Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én úgy tudom hogy a 2004 előtti benyásokba nem is volt!

Egy szabad fehér csatlakozót kellene látni a képen, de tudtommal a félfacelift előtti benzinesekben nagyon ritka a tempomat előkészítés.

Az jó, így azèrt egyszerűbb találni. Amúgy ezt a kèrdèst már fel akartam tenni. :) köszi!

Talán nézd meg a "klasszikus" nívópálcát :) az majd megmondja mennyi van benne.

Hali!Megvolt az olajcserém,viszont a kijelző egy sávval max. alatt mutat.A flakonban lévő maradék szerint benne van ami kell.Töltsek hozzá,vagy ez mitől lehet?Előtte maximumot mutatott

Jaja néztem már a bontókat Nyúlon is van, az meg elvileg már csak olasszal fog foglalkozni :) Köszi!

Én kicseréltem a csapágyat a szíjtárcsában, a kisebb, idegesítő kattogás megszűnt, az a vonyító, visító hang, ami az idegeimre ment, megmaradt... sőt erősebb lett. Legközelebb a generátort fogom kivenni és megnézni, már olyan sok lehetőségem nem maradt, ha jól számolok... 5 dolog lehet azon a szíjon, amiben van csapágy :) és nem szeretnék mindent lecserélni, a pénztárcámnak nem tetszene

Sziasztok!
Gyári Xenonnal kapcsolatban lenne kérdésem:
jobb oldali bekapcsolás után kb 5-10 mp-ig világít, majd elalszik. FES alapján ilyenkor leesik a feszültség 0 voltra, ha újra indítom (mint a win-t :) ) akkor ugyanez játszódik le. Hiba kódot is betárol: B1013 hibajelző lámpa
Az Xenon volt cserélve majd két éve, Osram, talán Unix, vagy Láng beszerzésből.
A bal oldalinál meg mászkál a Xenon feszültsége (10-20V körül), falnál látható is a vibrálás.

Valami átok van rajtam, meg az Alfámon:
elrepedt a katalizátor alsó csőnél (2-3 hónapja cseréltem
középső dob kiszakadt
hátsó dobom kopog
kézifék köteleket cserélnem kell, mert a beépített 3 cm-mel rövidebb a kelleténél, új betétekkel nem lehetett összerakni
Gyertyákon vízkő szerű lerakódást találtam. Mikor vettem az autót rendbe volt, 40 eKm után tapasztaltam ezt, ennek a cseréje is időszerű
196.251 Km
De így is szeretem, csak pénztárcám nem

Én is arra gondoltam ha nem látható semmi rajta akkor nem cserélném. De majd ha holnap kiveszem kiderül. 2 hónapja cseréltem párom 147-nek hátsó gátlóit ránézésre annak a toronyszilentnek sem volt semmi baja gondolkodás nélkül visszatettem. Most azért gondolkodtam el, mert a 156-ba 240e km van míga 147-be csak 130e km.

No, megvolt a szíjcserés operáció.
Most már nincs klíma, van viszont csönd. Újra szép kultúrált dízeles hangja van az autónak. :)

A szíjfeszítőt a legegyszerűbb egy standard 1/2"-os nyomatékkulccsal elnyomni, evvel van elég erőkar. Ezzel a manőverrel felvételt is nyert a nyomatékkulcs az "autóskészletbe*". (*: Erről úgyis akartam már írni...)

Vagy maradj benzinesnél csak rakass abból bele nagyobb változatot :) Szerintem az hamarabb kivitelezhető. Meg lehet a papírozással sem kell kínlódni :)

Győrújbaráton van a bontóba 1-2 alfa, menny ki az elég közel van neked :)

Rendben, meggyőztetek.
Ezért is írtam, hogy megéri-e a csere, de még szerencse, hogy itt kezdtem és nem egyből a motorvásárlással.
Egy ideig marad akkor, még muszájból, aztán lesz a csere.

inkább vegyél egy másikat amiben a kívánt motor van, a motoron kívül igencsak sok dolog van amit cserélni/alakítani kellene

Én kettő V6 145-ről tudok. Az egyik azóta vissza alakult 2.0 TS-sé, a másik pedig P-s rendszámmal közlekedik.

(Egy V6-os 145-ről tudok, de, hogy az le lett-e papírozva, jó kérdés. Egy benzines-benzines váltás kevésbé feltűnő.)

Látom nem hiába nem csinált senki ilyet. :)
Köszönöm a válaszod!
Ha átmegyek matochistába, lehet megcsinálom, addig hajtom a benzines mocit.
köszi!

Nem nagyon csinált senki, mert nem ennyire önkínzó beállítottságú. Az NKH-val vért izzadnál és tippem szerint minimum 2-300eFt menne a papírozásra. Olcsóbban kijössz, ha veszel egy gyárilag dízelt... De, ha nem így teszel, légyszi feltétlenül vezess blogot a tortúráról, hogy legközelebb egy ilyen kérdésnél belinkelhessük. Thx! ;)

Persze jobb lenne egy kis plusz erő bele, ez az 1.6 kicsit vérszegény bele.

Eladni nem szeretném, azért kérdeztem, hogy kb mennyi lehet ennek a költsége.
Hátha csinált már valaki ilyet, és megossza a tapasztalatait velünk.

Mindent meg lehet oldani, a kérdés, hogy megéri-e?

Sziasztok!
Csinált már valaki olyat, hogy 1.6Ts-be 1.9 JTD motort cserélt?
Haldoklik az enyémben a motor, ezért gondoltam erre a verzióra.

156 Gyári 2.4mjet légtömegmérőt keresek meg szélvédőt!
Szélvédőt Győr környékén vagy 50km körzetében....

Akkor a régi évjáratúé is jó, a külső részen nem volt facelift.

Én hátul nem cseréltem toronyszilentet. Nem volt rajta semmi repedés, elég masszívnak nézett ki. A porvédőnek sem volt semmi baja. (Igaz az új lcs-n. fel-le mozgott, emiatt a tengelyre tekertem egy kis powertape-t és arra húztam rá a porvédő szűk részét.)

Sziasztok! 2005-ös Sw-hez keresek bal hátsó lámpát. A csomagtartó ajtón lévő nem kell.

Véleményetekre lennék kíváncsi.
Hátsó gátlókat cserélek. Menniyre indokolt ezzel együtt a toronyszilent és az ütköző meg porvédő csere. Logikusan ha porvédő szakadt akkor csere. És a másik kettő?CSak mert jó pár ezressel megdobja a cserét ha mindent kidobok. Egyáltalán a toronyszilent és az ütköző el tud fáradni?

Alfisti.com oldalon még mindig 60ezer körül van.

Árat kérdezz személyesen, egész más lesz mint a kiírt! Részleges felújítás vagy csak tömítetlenség megint egy külön kategória! ;-)

Találtam egyet 15-ért Univerzális. Itt van közelben rá próbálom hátha jó :)

csak azért kérdeztem mert a 159-hez 41e volt a gyári új

:-)
Valami nagyon nem oké. Erre lövök most...idegesítő, ahogy viselkedik.

találtam racing bazaron 10-től egészen 50-ig :) bár a teteje a csillagos ég :)

Meg olyan kérdésem lenne bár lehet nem itt kene megtudakolnom, igazából annyi lenne, hogy a turbon van egy állító csavar amivel lehet szabályozni mekkora nyomàs legyen? Ha igen akkor az kinek hol van? Ki kell tekerni teljesen? Vagy oltári nagy hülyeséget kérdeztem :D

mennyire nagyon drága?

A jó áron azért elég tág fogalom. :-)
Az enyémnek egyetlen takaró füle hiányzik, de attól még teljesen használható.

A linkelt kérdésemre tudtok válaszolni? Köszi!

Ja hat most találtam egyet jó áron. Elvileg meg van hozzá mindene. Akkor lehet megyek és meg nézem ra tudom-e csavarozni a helyére. Köszi azèrt! :)

kössz,már sikerült saját kútfőből is ez a módszer jutott eszünkbe:D

Egy kollégám szólt, hogy az ismerőse eladta az Alfáját és ez megmaradt. Tőle van. Újonnan nagyon drága, használtan meg ki lehet fogni jó áron.

A vezetőoldalo ajtó felső sarkát óvatosan kifelé kell feszíteni 2db széles vésővel vagy csavarhúzóval. Ezután egy kampós végűre hajlított erősebb acél vagy alu drótot bedugsz és kinyitod belülről a zárat. Nekem is volt ilyen sajnos és akkor láttam ezt a módszert egy "szakértőtől"! ;)

Urak mi a helyzet akkor ha a 156-ba becsuktam a csomagtartóba a kulcsot az utastér pedig zárva van,hogy lehet bejutni?(nincs pótkulcs)

Mert nem is nagyon van. Itt az Amorén se sokan írtak az elmúlt 10 évben ilyesmiről...
(A volt 146-omban is tudtommal még az eredeti van bőven 300e felett.

Hello Mindenki!

ELADÓ Teljes TS motorhoz vadi új gyertya sor, mind a 8 db (4-4) kicsi nagy.

Akinek szüksége van rá írjon a falamra!

Ui.: Inkább ide raktam be mert itt talán többen olvassátok.

csao

Hátvéd

lehet hogy az hazafele úton elcsettent az új tulajnál :)
erről a TS-hibáról eddig még nemnagyon hallottam...

De lehet, hogy 200-nál elszálltak. :))))

Komolyra fordítva, én több trafóhibáról hallottam TS/JTS viszonylatban, ezért csodálkozom.

mért ne? :) én 199e-rel adtam el és tudtommal nem volt birizgálva

Köszi az ajánlatot, de én egy projektre készülök és ahhoz kellene nekem :) Esetleg el mondanád honnan vetted? Vagy nagyon drága egy ilyen?

köszi a segítséget :)

200e-nél még gyárik a trafók? Az szép telj.! :)

Ha lenne gyújtáskimaradás, akkor az ECU néha kigyújtaná a motorlámpát (ami elvileg magától elaludna egy 10 indítás után). A gy.kimaradásokat gondolom el is tárolja és ki lehet olvasni.