Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok! Én is szeretnék egy kis segítséget kérni! :) Egy ideje az egyik hátsó ablakomat se le, se fel nem tudom tekerni, megragadt nehány centire a kerettől, de magát az üveget el tudom mozdítani az ajtóban. Ma lebontottam az ajtókárpitot, de az ablakemelő-szerkezethez már nem mertem hozzányúlni. Van valami tippeteket, hogy innen hogyan tovább, vagy inkább itt álljak meg, és vigyem el valahova? Itt tartok:

Ja, tényleg, akkor dobd le:) A szíj felrakásnál ugye a kompresszorra szoktuk utoljára feltenni a szíjat, a mostani esetben viszont a főtengely legyen az utsó! (így a legkönnyebb felpattintani)

No megnéztem alaposabban... A gumiréteg, amit mintha sprayből fújtak volna a hűtővízcsőre, az a klímakomp. szíjtárcsájának a rezgéscsillapítása. A nagy hőtől megolvadt és a forgás kifújta a tárcsa szélére, illetve tovább is... Ennyire kivan. :(((

A vezetőgörgő úgy nézem útba lesz a rövidebb szíjnál.

OK, köszi!

Akkor még ma rendelek 2db (két helyről, hogy biztos megjöjjön jövő héten) 6PK1038-as (néhol 1040-est írnak) szíjat.

Piritu, rajta vagyok a blogodon, a 43 oldal nem egyszerű. :) Nagy szerencse, hogy még tartalomjegyzéket is szoktál írni. Ausgezeichnet!

A vezetőgörgőt hagyhatod is, a kisebb szíjat rá, és mehet.

A kompresszort ugyan nem hajtja, mert az kuplungon keresztül megy, de maga a szíjtárcsája is csapágyazva van. És ezzel van a gond. :(

"Annak" a szíjtárcsára gondoltam. (Valahol a Spider blogok közt van leírás a felépítésről.)

Ha kikapcsolod a klímát, akkor nem hajtja a kompresszort. Ha annak a csapágya rendben van simán hazajutsz vele.

Srácok, segítség kéne...

Úgy látom (vagy inkább hallom) végérvényesen elhalálozott a klímakompresszorom.

Indítás után csicsereg (és nem a szíj csinálja), a mai 500km-s út vége felé már nem ment a klíma (előtte sem volt nagy szám) és ami sokkal nagyobb baj: járó motornál és csukott motorháztetőnél is hallható fémes hangja van. (Régebben ez nem volt.)
Emellett még forró is a szíjtárcsa, bár ez lehet a hosszú út és a 33 fok hőm miatt is. Ami azonban feltűnő, hogy a kompresszor szíjtárcsája és a kompresszorház vonalában a szemben lévő vízcsövön szurokszerű "lerakódás" van, ami a kompresszortól jött. Vagy a szíj szenvedése miatt (mert pl. szorul a komp.) vagy a csapágytól (?).


Most azon spekulálok, hogy vészmegoldásnak a képen látható módon egy rövidebb ékszíjjal kiiktatom a kompresszort. Úgy látom a vezetőgörgőt is ki kell hozzá szedni, ez nem gond.

A kérdés, hogy jól látom-e a dolgot: Itt a két ábra.


Segítsetek szakik légyszi, 1 hetem van megoldani ideiglenesre, utána mennék haza Mo-ra, de egy 850km-es útnak így, hogy bármikor megállhat nem indulnék neki.
Köszönöm előre is!

Szia!
Előbb utóbb ez mindenkinél bekövetkezik:(Én már mindkettőt javítottam:(
Hátha segít!

Sziasztok! Tanács kellene 2 dologban. 1:Tegnap pattant valami a belső ajtónyitó kilincsben,azóta laza holtjátéka van és nem áll vissza teljesen alap pozícióba.Valami rugó,vagy műanyag kütyü törhetett el? 2:Van valakinek tapasztalata hogy milyen márkájú,tipusú rádióra lehet lecserélni a gyári,navis rádiót hogy működjön a kormányvezérlés,a cd changer,és hogy hülyén se nézzen ki a helyén?Köszi!

Sziasztok.
Szeretnék kérdezni tisztelettel.
156 -on bal tükröm leugrott a helyéről, amikor be akartam hajtani, azt vettem észre, megszűnt a rugós ráfeszítés, gyakorlatilag lötyögött a helyén, simán leemelhető.
Tud valaki segíteni abban, hogyan tudom összerakni? Azt látom, hogy egy henger/tengelyszerű valamin ül a tükör, a tükörben rugó, tetején körmös alátét.
Minden segítséget megköszönök.

Sziasztok , segítség kellene. Ingadozik az alapjáratom. Nem is kicsit. Ha megy a klíma pedig majdnem le is áll. Légtömegmérő jó . De ha az alapjárati motorról lehúzom a csatit akkor szépen beáll az alapjárat , gondolom egy átlag gyári értékre. Viszont akkor gázadásnál rakoncátlankodik. Tehát nagy az esély , hogy ez a gond. Kérdésem mit tehetek csere vagy van e ötlet a javításra. Előre is köszönöm.

Létezett telefonos (Blaupunkt) gyári rádió, lehet, hogy ez annak a GSM doboza.

Szia én lemezből vágtam egy csíkot :)

Hali!

csak tippem van, hogy esetleg ez egy nyomkövetős kütyü lehet...

Hol tudok KM óra állást ellenőrizni, hogy tekerték e vagy sem?
Multiscan nélkül lehetséges ez?
Infocenteren nincs valami trükk?

Sziasztok valaki esetleg találkozott már ilyennel a kesztyűtartójában ??

nem tudom lehet-e még gyári újban rendelni, keress meg egy olasz alkatrészest, mondjuk Erhardot, Ofit. Én itt Győrben ez olasz alkatrészes boltban rendeltem meg, de az már sok éve volt. A kartergáz csővel együtt volt 18e. Ez utóbbit csak később cseréltem, mert módosítottak a bekötési csomóponton és a régi cső feszült, emiatt kiszakadt pár hét alatt.

Anno raktam én is 1 Stage-et a 145-be( motorba ) de idővel rájöttem, hogy felesleges volt.
Ha jó egy motor, felesleges bele a 1 Stage mivel maga az olaj is tartalmaz megfelelő mennyiségű fémkerámiát. Ha már szétkopott a motor akkor a 1 Stage sem segít csak a generál.
Ha folyamatosan Xado olajat használok akkor mindig jelen lesz a megfelelő mennyiségű fémkerámia és a kiváló minőségű olaj is :)
Ez nálam az évek alatt 100%-osan bebizonyosodott.
Akkor minek is kéne más márkát használni + a 1 Stage?
A Xado és a Gulf is általában túlteljesíti a szabványokat, tehát kiváló minőségű prémium olajak. Igaz a Gulf nem tartalmaz fémkerámiát de ennek a márkának más is az alkalmazási területe, hivatása.

Gumicső légszűrőhöz! Arra kattints!

Valamikor én innen rendeltem. Nem mondhatnám, hogy olcsó, de semmi gondom nem volt vele.

Naszóval. Még mindig ilyen csövet keresek. Kérem akinek van, vagy tudja honnan tudok rendelni jelezze!



Köszi

Eladó lett az autóm,ha erdekelne valakit !

Sziasztok!

Sürgősen keresek Alfa 156-ba váltóbovdent. Ma indultunk volna nyaralni vele..
Jó állapotú bontott érdekelne. Tudna valaki segíteni? Hatvanban lakom, a környéken elbuszoznék érte.
Köszi előre is!

Tudnál segíteni kitől tudom megrendelni?

Esetleg egy kanna Gulf és mellé egy tubus Xado 1 Stage? :) OK, az sem lesz olcsóbb.
Vagy amit én használok most, Mobil1+1 Stage.

Természetesen veheted :)

Ezt szépen levezetted :)
Nagyon jó a Gulf de ugye a Xado a fémkerámia miatt több de az ára is.
Nálam az utcai gépekben marad a Xado, viszont a Gulfos drift Alfettába Gulf Competition megy természetesen :)

Van csak meg kell keresni. A 3 raktáram közül valamelyikben van :)

ezt vehetem ajánlásnak? :)

Lehet hogy én is kipróbálom a Gulf-ot, eddig a Xado a favorit,bár most mobil1 van a nagyvadban,az is szinte folyik belőle,mióta ~120-al elkaptam egy pótkocsi gumit az M3-ason :/

Sziasztok. Megadta magát az egyik tankrögzítőm. Honnan lehet ilyet beszerezni?

Egyszer azért próbáld ki a Xadot mint olajat :)

Nem fogsz csalódni :)
Mára már jó pár JTD is megy vele és csak pozitív visszajelzések vannak :)

Nekem most Luqui van még 2-3k km és kipróbálom a gulf-ot tuningmantől. Aztán majd megmondom milyen volt :)

Keresd admirálist nekem ő hozott vadi újat!

Lehet, hogy azért, mert az olaszok azt is beleírták a könyvébe. Igaz, az is meg van említve, hogy az inkább magasabb átlaghőmérséklet esetén alternatíva. Viszont akkor is csak egy low-cost megoldás marad, mert ezek javarésze csak félszint. Az 10W pedig a tubónak nem ideális.

Igazából Én sem értem miért 10-est rakott bele az előző gazdi,mert nem lehet rá mondani hogy nem törődött a kocsival.Akkor nyugodtan küldöm bele a gyári Seléniát.Köszi

A JTS-ben Mobil 1 5W50 van, mert kitűnő a filmstabilitása, viszont a mindennapokra alkalmasabb, mint a Racing. (Az, hogy mellette bent figyel egy tubus Xado, már más kérdés. Igaz még nem olyan régen 300km óta, ezért sem reklámozom.)

én is olajcsere előtt állok.... nagyon töprengek azon, hogy Selénia vagy Xado.... sokan dicsérik a Xado-t, de én eddig a Selénia-val is meg vagyok elégedve, bár még JTD-be nem cseréltem...

10W40-nel nem kéne kínozni, mint kb. egy modernebb turbós autót sem.

Én használtam Castrol Magnatec-et és Edge-t is. Nem volt gond. A többi ajánlásomat a JTD-khez megtalálod a 156-om blogjának olajos posztjában. Annyit elárulok: Mind 5W40-es! ;)

Én már évek óta Selénia WR Diesel-t használok. De egyszer lehet, hogy átállok, Motulra, Liqui Moly-ra, esetleg Xado-ra.

Szia!8 szelepes jtd

Mivel az oldaladon csak egy 155 van megadva, feltenném a kérdést: Milyen motorú 156-od van?

Sziasztok!Esedékes az első olajcsere a vétel óta.Castrol 10W40 van benne jelenleg,de szeretnék Seléniát minden képpen.Viszont 5W40-et ír ugye gyárilag.a 10-es után mehet bele az 5-ös Selénia vagy maradjak a 10-esnél?Köszi

Húgod? Na beszélgessünk csak facebookon.... :DDD

nem, faterom vitte :D kísérte a húgom akkoriban BP-re és bevállalta, hogy elviszi

postán küldted?

nekem Tárnokon újították fel a gömbfejeket, állítólag gyári minőségben.... nos a gyári minőség nincs hozzászokva a 17"-os felnihez meg az ilyen fos utakhoz, mint nálunk :D igazából a TS-sel fogtam jbob oldalt 4-5 kib*szott nagy kátyút és elkezdett a jobb felső lengőkar kotyogni, viszont a többi rendben van.

Srácok, teli árba írtam a 30at, nyilván van kedvezményem az unixnál (40%) ,csak keresem a legjobb ár-érték arányút. Bár lehet bepróbálkozom egy gömbfej felújítással!