Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

pár ötlet:
- hirdetés az Adok-veszek-ben,
- Erhard242-t megkérdezni,
- Phon,
- Tatabánya bontó,

(Ha jól látom most is hirdetnek ilyet az első pontban)

ööömm.... azt konkrétan nem tudom, de ha találtál valahol hátsó TI rugót, majd tőled fogok én érdeklődni :))

hát igen.....ez az ......:) honnan szerezzek ilyet??

a TI egyik jellegzetessége a futómű, ami gyárilag ültetett... TI kell bele.... valószínű az enyémnek a segge is ezért van az égben, mert beraktak a TI rugók helyett sima SW rugót...

Sziasztok,olyan problémám van,hogy eltörött a jobb hátsó rugóm.....na most 2,4jtd 150le TI felszereltségü az alfa.....jó bele a sima 2,4jtd rugója jó bele?? vagy valahonnan szereznem kell bele olyat amilyen volt?:(

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.4_jtd_20v_progression_olvasd_vegig-8105008

Jah, a lényeg lemaradt: 1,6 TS motorról van szó :)

Sziasztok!

nyaralás előtt állunk, és mostanában kezd furcsaságot csinálni a vas.....
Alapjáraton hidegen, néha beleköhög...alapjárat egyenletes, nem röpköd (nem MLM), ha nyomom neki szépen megy, esetleg alacsony fordulaton köhint....gyertyák tavaly cserélve.....3 dolgogra tudok gondolni.....a tavalyi champion gyertyák megadták magukat?, gyujtótrafó?, vagy esetleg mostanában jártam kevés benzinnel...lehetséges h valami mocskot felszívhatott és az injektorok koszolódtak, talán egy injektortisztító megoldaná a gondot?

Ha van Tippetek segítségeteket előre is köszi!

Üdv:

Gergő

Én árultam régen ezt a szériát, szerintem annyi pénzért nem rossz... Ha jól emlékszem befér csont nélkül

ja es a magassugarzonal meg reszelgetni kellett a helyet hogy bemenjen.
Ha összehasonlitod a tieddel a specifikaciojat az en szettemnek akkor megkapod a valaszt sztem :)

Nekem a GZTC 615 T bement nemi lemezegyengetes utan.Bar en aztan tettem ala kiemelökeretet.

Sziasztok! Valakinek van tapasztalata a Ground Zero Gzic 650 x-ről,befér a 156 első szett helyére,jól szól??
Köszi!

Sziasztok ! Valaki tudja esetleg , hogy a cw lökős fel megy a sima szedánra?? Első lökhárító. Állítólag a cw szélesebb.

Ma beszéltem a köv. főnökömmel telefonon. Szombaton mentünk együtt egy keveset az ON-os autómmal. Mestéltem neki, hogy az út végére elromlott a klímakomp. Erre ő, hogyhogy elment a gáz? Mondom, nem inkább az üzemóra miatt. Nem értette, mert 3, max. 5 évesnek tippelte az autót. :) B)

nekem végre megjött a csapágy, csütörtöktől vártam rá :) a gyártó nekem nem mond sokat PFI Made in USA... remélem jó lesz és ez vonyított, nem pedig más csapágy.

OK, de én most már pontosan tudom, hogy milyen komp. van az enyémben. (SD7V16) Ehhez mindenhol a lenti csapágyat írják. Bízom benne, hogy tényleg így van... :)
Ha nem, visszaküldöm a csapágyat.

A szíjas akció lesz az ideiglenes megoldás, ez nem kérdés.

Nem egyforma az 1.9-2.4 klimakomp sem,sot mindegyikhez van tobbfele komp is. Erdemesebb azt megnezni ami benne van a gyariban,csapagyboltban szokott keszleten lenni. Nem tul bonyolult lekapni a szijtarcsat amugy.

Peti,szerintem dobd fel a rovidebb szijat,ideiglenes megoldasnak tokeletes. Kerek es dobbetet leszerelessel jobban hozzafersz a dolgokhoz.

Én 55x35x20mm-t találtam mindenhol.

Nem a válasz -idő vel van gondom. Hanem amit irtam. Amugy én a volt alfa156 vagyok. és már régóta követam a tropikot a vőm oldalán. S mosojgok. Mindenkin. Na ne értsetek férre és ne gondoljatok semmi rosszra. én a magam 50 éves fejével é több mind 30 éves alfa multtal talán többet tudok - tapasztalok. Talán.... mind sok most ujdonsült /alfás/ Na de midegy a vőm gondja megoldódott. Hála nekem. S ha van kérdésetek nyugodtan hívjatok. Vagy írjatok. Itt mindid fent vagyok mert a szemem sarkában, Ystuct mindíg figyelem.lÉs a sarkában vagyok. ezt soha ne feledje.

Tudom milyen marha kegyetlen kibírhatatlan hangja van... En a héten szedtem le a szijtarcsat, es mikor megforgattam a kezemben, akkor hallani lehetett, ahogy a csapágy "kattogott" ha esetleg érdekel, 35 x 52 x 22 mereti csapagy kell hozza :)

Van igazság abban amit írsz, részben egyetértek. Viszont azért mert nem jött válasz még nem kell megsértődni, lehet tényleg nem tudnak/tudunk mit tanácsolni. Ilyenkor pár nap után esetleg tedd fel újra a kérdést, hátha akkor más is olvassa! ;-)
Sajnos a Műszaki-szakmai topic némelyikét egyesek szemetelésre használják, és itt nincs senki aki rendet tudna teremteni. Írsz egy kérdést, aztán jön tíz tőmondatos ökörség és az írásod már a múlté... Miért nem az egyebekbe járnak buzulni ezek a billentyűkergetők?

"Látom az amore egy bizonyos tímen belül működik. A többi tag le van sz....va."
Ez tévedés... Egyrészt hétvége van, sokan nem a gép előtt ülnek. Másrészt ha olyan probléma merül fel, amit meglehetősen nehéz távgyógyítással helyrehozni, mert kb. 100 oka lehet, abba még a legnagyobb spílerek sem szoktak belemenni. Megkérzezném, hogy FES-sel alaposan meg lett-e nézve minden, de ez sajnos nem lenne célravezető, mert a sok lehetséges kiváltó ok miatt még így is nehéz lenne a diagnosztika.

Ha viszont úgy látod, hogy bármilyen tipp jól jönne és eddig még nem jött, akkor szerintem nem az a legjobb megközelítés, hogy másnap egyből ilyeneket írsz. Nem a kritikával van a gond.

Amúgy ,köszi mindenkinek a válaszát ötletét. Látom az amore egy bizonyos tímen belül működik. A többi tag le van sz....va. Most már megértem apósom alfa 156-ot hogy miért lépett ki. Megérett, az alfa rajongók , hogy egy új közösségi oldalt clubot kezdeményezzenek. Hajrá én rajta vagyok. Annó az EGOMO tali ügyében volt "lázadás" Ideje letörni a fotelból alfa rajongók fanok nagyképű dumáját nyilatkozataikat amúgy akik semmit sem értenek az alfához . Kb egy szinten vannak az F1 kommentátorokkal. Na de semmi keserű száj íz a gondom megoldódott. Mindenkinek köszi a segítséget. Várom várjuk a javító ötleteket alfa szempontból és hogy indítsunk egy közösségi oldalt. Amit nem Ystuc és a többiek vezetnek , hanem autós alfa fanok akik értenek is egy kicsit az autókhoz.. Hozzávetőleg kinek fordult meg a fejében , hogy a tali belépő mennyire van köszönőviszonyban a bevétellel. Én már számolok és közzéteszem . üDV MINDENKINEK

OK. Az érdekes lesz, mert az jó mélyen van és a burkolatokat nem bontottam volna le hozzá. De legrosszabb esetben az lesz...

Az sz@r ügy :-(

Szóval itt:

Sziasztok! Én is szeretnék egy kis segítséget kérni! :) Egy ideje az egyik hátsó ablakomat se le, se fel nem tudom tekerni, megragadt nehány centire a kerettől, de magát az üveget el tudom mozdítani az ajtóban. Ma lebontottam az ajtókárpitot, de az ablakemelő-szerkezethez már nem mertem hozzányúlni. Van valami tippeteket, hogy innen hogyan tovább, vagy inkább itt álljak meg, és vigyem el valahova? Itt tartok:

Ja, tényleg, akkor dobd le:) A szíj felrakásnál ugye a kompresszorra szoktuk utoljára feltenni a szíjat, a mostani esetben viszont a főtengely legyen az utsó! (így a legkönnyebb felpattintani)

No megnéztem alaposabban... A gumiréteg, amit mintha sprayből fújtak volna a hűtővízcsőre, az a klímakomp. szíjtárcsájának a rezgéscsillapítása. A nagy hőtől megolvadt és a forgás kifújta a tárcsa szélére, illetve tovább is... Ennyire kivan. :(((

A vezetőgörgő úgy nézem útba lesz a rövidebb szíjnál.

OK, köszi!

Akkor még ma rendelek 2db (két helyről, hogy biztos megjöjjön jövő héten) 6PK1038-as (néhol 1040-est írnak) szíjat.

Piritu, rajta vagyok a blogodon, a 43 oldal nem egyszerű. :) Nagy szerencse, hogy még tartalomjegyzéket is szoktál írni. Ausgezeichnet!

A vezetőgörgőt hagyhatod is, a kisebb szíjat rá, és mehet.

A kompresszort ugyan nem hajtja, mert az kuplungon keresztül megy, de maga a szíjtárcsája is csapágyazva van. És ezzel van a gond. :(

"Annak" a szíjtárcsára gondoltam. (Valahol a Spider blogok közt van leírás a felépítésről.)

Ha kikapcsolod a klímát, akkor nem hajtja a kompresszort. Ha annak a csapágya rendben van simán hazajutsz vele.

Srácok, segítség kéne...

Úgy látom (vagy inkább hallom) végérvényesen elhalálozott a klímakompresszorom.

Indítás után csicsereg (és nem a szíj csinálja), a mai 500km-s út vége felé már nem ment a klíma (előtte sem volt nagy szám) és ami sokkal nagyobb baj: járó motornál és csukott motorháztetőnél is hallható fémes hangja van. (Régebben ez nem volt.)
Emellett még forró is a szíjtárcsa, bár ez lehet a hosszú út és a 33 fok hőm miatt is. Ami azonban feltűnő, hogy a kompresszor szíjtárcsája és a kompresszorház vonalában a szemben lévő vízcsövön szurokszerű "lerakódás" van, ami a kompresszortól jött. Vagy a szíj szenvedése miatt (mert pl. szorul a komp.) vagy a csapágytól (?).


Most azon spekulálok, hogy vészmegoldásnak a képen látható módon egy rövidebb ékszíjjal kiiktatom a kompresszort. Úgy látom a vezetőgörgőt is ki kell hozzá szedni, ez nem gond.

A kérdés, hogy jól látom-e a dolgot: Itt a két ábra.


Segítsetek szakik légyszi, 1 hetem van megoldani ideiglenesre, utána mennék haza Mo-ra, de egy 850km-es útnak így, hogy bármikor megállhat nem indulnék neki.
Köszönöm előre is!

Szia!
Előbb utóbb ez mindenkinél bekövetkezik:(Én már mindkettőt javítottam:(
Hátha segít!

Sziasztok! Tanács kellene 2 dologban. 1:Tegnap pattant valami a belső ajtónyitó kilincsben,azóta laza holtjátéka van és nem áll vissza teljesen alap pozícióba.Valami rugó,vagy műanyag kütyü törhetett el? 2:Van valakinek tapasztalata hogy milyen márkájú,tipusú rádióra lehet lecserélni a gyári,navis rádiót hogy működjön a kormányvezérlés,a cd changer,és hogy hülyén se nézzen ki a helyén?Köszi!

Sziasztok.
Szeretnék kérdezni tisztelettel.
156 -on bal tükröm leugrott a helyéről, amikor be akartam hajtani, azt vettem észre, megszűnt a rugós ráfeszítés, gyakorlatilag lötyögött a helyén, simán leemelhető.
Tud valaki segíteni abban, hogyan tudom összerakni? Azt látom, hogy egy henger/tengelyszerű valamin ül a tükör, a tükörben rugó, tetején körmös alátét.
Minden segítséget megköszönök.

Sziasztok , segítség kellene. Ingadozik az alapjáratom. Nem is kicsit. Ha megy a klíma pedig majdnem le is áll. Légtömegmérő jó . De ha az alapjárati motorról lehúzom a csatit akkor szépen beáll az alapjárat , gondolom egy átlag gyári értékre. Viszont akkor gázadásnál rakoncátlankodik. Tehát nagy az esély , hogy ez a gond. Kérdésem mit tehetek csere vagy van e ötlet a javításra. Előre is köszönöm.

Létezett telefonos (Blaupunkt) gyári rádió, lehet, hogy ez annak a GSM doboza.

Szia én lemezből vágtam egy csíkot :)

Hali!

csak tippem van, hogy esetleg ez egy nyomkövetős kütyü lehet...

Hol tudok KM óra állást ellenőrizni, hogy tekerték e vagy sem?
Multiscan nélkül lehetséges ez?
Infocenteren nincs valami trükk?

Sziasztok valaki esetleg találkozott már ilyennel a kesztyűtartójában ??

nem tudom lehet-e még gyári újban rendelni, keress meg egy olasz alkatrészest, mondjuk Erhardot, Ofit. Én itt Győrben ez olasz alkatrészes boltban rendeltem meg, de az már sok éve volt. A kartergáz csővel együtt volt 18e. Ez utóbbit csak később cseréltem, mert módosítottak a bekötési csomóponton és a régi cső feszült, emiatt kiszakadt pár hét alatt.

Anno raktam én is 1 Stage-et a 145-be( motorba ) de idővel rájöttem, hogy felesleges volt.
Ha jó egy motor, felesleges bele a 1 Stage mivel maga az olaj is tartalmaz megfelelő mennyiségű fémkerámiát. Ha már szétkopott a motor akkor a 1 Stage sem segít csak a generál.
Ha folyamatosan Xado olajat használok akkor mindig jelen lesz a megfelelő mennyiségű fémkerámia és a kiváló minőségű olaj is :)
Ez nálam az évek alatt 100%-osan bebizonyosodott.
Akkor minek is kéne más márkát használni + a 1 Stage?
A Xado és a Gulf is általában túlteljesíti a szabványokat, tehát kiváló minőségű prémium olajak. Igaz a Gulf nem tartalmaz fémkerámiát de ennek a márkának más is az alkalmazási területe, hivatása.

Gumicső légszűrőhöz! Arra kattints!

Valamikor én innen rendeltem. Nem mondhatnám, hogy olcsó, de semmi gondom nem volt vele.

Naszóval. Még mindig ilyen csövet keresek. Kérem akinek van, vagy tudja honnan tudok rendelni jelezze!



Köszi

Eladó lett az autóm,ha erdekelne valakit !