Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát mondjuk ott már van 3 cm. Én 185-öst fel se tennék... A télim 195-ös, de jó lenne cserélni 205-ösre, a nyárit meg 225-ösre :)

Sztem marha sokat számít a gumi szélessége is. Én a 215-öst nem annyira birom megkapartatni, a 185 meg könnyen nyikkan. :)

Szerintem a rajton és a sofőrön eldőlhet minden az 1,8 és a 2,0 között. De nem hiszem, hogy fogok indulni megint gyorsuláson. Bár aztán ki tudja...

Jaja, ez lehet az oka...:))) a 2.0-ás egész más tényleg, mint az1,6-1,8 tesók.

A kuplung spray (féktisztító) jobb.

Végülis csak 11 lóerő különbség van a kettő között. Az meg nem olyan sok. Én azért vettem 2.0-át, mert 1,8-ból kevés van, meg a 2,0-n már jobbak a fékek meg ilyesmi dolgok. Biztosításban ugyanott van a kettő, akkoriban még nem is gondoltunk teljesítményadóra, fogyasztásban meg van hogy az 1,6 többet eszik, mint a 2,0 (lehet ezért is mennek jobban az 1,6-osok :)))))))).

Igen- igen alapból ott lenni kell egy kis résnek és ha tul koszos akkor sztem fulad. Én oda Wd 40 fújtam, azzal tisztítottam.

Faterom tavaly kivitte a Fiatot az Opel szalonba műszakira, mert ott van ismerős. Belekötöttek, hogy a két oldalsó index meg a két hátsó lámpa picit le van sötétítve. Elvitte egy másik helyre, ott meg csont nélkül átment :))

Hát, nemtom... viszont legközelebb, ha összefutunk ilyen rendezvényen, futnék veled még 1-et, ha lehet! És nem fogom elfelejteni kikapcsolni az ASR-t... én fax... :) Sokkal nagyobbat nem lép a 2,0, mint az enyém, tényleg úgy vettem észre. :)

bemérni? a gyári fólia 30%-ban már sötétített előrre sehogy sem lehetne felrakni :)) na de ez kit érdekel? plusz 5E ft s átmegy a műszakin

Akkor most már elvernéd Lacházán az én kis 156-omat? :))

Ott a pill.szelep környékén jó retkes volt...

Aha! Eddig se volt nagy gáz, csak néha-néha mintha egy kissé fulladt volna, az alapjárattal nem volt semmi gond. Most viszont úgy érzem, mintha a WTCC-ben versenyeznék! :))

különbség? a sungard az vastagabb fólia talán, erre is 10 év garit adtak...

Valmelyik cartárs törte meg mostanában az autóját asszem egy körforgalomban. Ő írta, hogy csodálkozik rajta, hogy kinyílt a lufi, pedig mindig világított a visszajelzője.

A két elsőre nem szól a műbizonylat, azon olyan kis engedély matricák sincsenek. A B oszlop előttieknek a fény 75%-át kell átengednie. Ha a gyárialg színezett üvegre bármilyen halvány fóliát teszel, az már nem fog 75%-ot átengedni, csak kevesebbet.

Ezzel az az egy baj, hogy ha világít a lágzsák lámpa, akkor egyik sem fog kinyílni, ha baj van :( Én amikor vittem Szamosiékhoz a 156-ot vásárlás előtti átvizsgálásra, akkor világított a légzsák lámpa. Pikk pakk orvosolták a hibát: az ülés alatti csati kontakhibás volt. És nem kértek érte plusz pénzt.

Elméletileg ezzel sem menne át műszakin - ha jól tudom-, a B-oszlop előtt csak 75-ös fényáteresztésű megengedett ? Igazából a műbizonylat akkor lenne tutti, ha arról szólna, hogy 75-ös... Bemérni úgysem tudja senki :)

Mi a különbség a sungard ill. a 3M között?

vagy 32? nemtom nem emléxem rá....

a többi stimmel :))

Szerintem ALFI156 csináltatta 3M-mel Fehérváron 28-ért.

én csináltattam itt szfváron, de elírtam mert nem 3M, ha nem sungard és 36 pénz volt

Nekem Chichi adott telefonszámot és mondta, hogy hivatkozzak rá. Valahol ott van az üzenőfalam elején 2006 február körüli dátummal. Pesten csináltattam a Határ út környékén. Lehet azóta nála is lejjebb mentek az árak.

A 28 az elég jó ár. Én is be akorom sötétíteni Kecskemét, Szolnok, esetleg Pest környékén, de címet még nem took.

Szia! Látod, mondtam én neked, hogy nem kell egyből újat venni, lehet elég a tisztítás is ! Akkor most minden f@sza ? :)

36 ezer Ft volt, műbizonylattal, 3 év garanciával, Pesten, tavaly márciusban. A hátsó szélvédő és a két hátsó oldalsó 35-ösök, a két első oldalsó pedig 50-es. Plusz volt még egy fényvédőcsík az első szélvédőre. Múltkor csináltatta valaki szintén 3M-mel Székesfehérváron 28-ért és asszem 10 év garanciával.

Póló. a 3M fóliázás mennyi volt? Ha jól látom akkor 2 hátsó oldalsó+ a hátsó? Milyen a fényáteresztő képessége?

Ezt valszeg nekem is meg kell majd ejtenem vmikor :(

Én vettem izoprophyl alcoholt és rendszeres tisztítom a lmm-t. Amióta tisztítottam az utángyártottat, azóta nem rakoncátlankodik az alapjárat.

Nem tudom, még nem jártam náluk :) Eddig egyszer voltam szerelőnél, akkor Csörinél voltam Várpalotán. Csinált egy kiolvasást, egy átnézést, egy fékolaj cserét meg egy vezérműszíj cserét. Teljes mértékben meg vagyok vele elégedve.

Akkor azok tényleg hülyék voltak! Nekem a diagnosztikával kiolvasták a hibát és szétkapták a bal B oszlopnál a borítás kis kontakt spray a csatira és azóta minden ok. Csak a müanyagok q.va könnyen törnek.

Tatabánya Fiat Riegler. Pont ami nálatok van, azoknak a cimborái. :) Ott is ilyen balfa**ok?

Ááááá, én nem mertem... megcsináltattam, v.mi sprével fújták! :)))

Most már én is rutinos vagyok lökös ügyben. Beejtettem egy csavart a hűtő elé, és mert nem volt olyan csavarom, én is leszedtem megint, és újból fel. :) Már marha gyorsan megy.

Hát, vagy fél óráig törtem a fejem, hogy hogyan forgassam. De, majd legközelebb. Amit vettem újat, vagyis bontottat, az már az újabb vátozatú ház, és nem 3, hanem 4 csavar fogja. Persze az egyik szintén beletört. Most nem vészes a nyitása a tetejének, mert csak 2-3 mm. Talán itt nem sziv fals levegőt, vagy ha szív, akkor tényleg a szűrőn keresztül jut el a lmm-höz. De így is 15.000 volt, bontottan. Nem is tudom, mennyi egy új ház, de szerintem horror árban van.

Melyik szerviz volt ez?

Én ahhoz leszedtem a lököst, 1 óra alatt meg volt a le- és visszaszerelés :))

"Szerencsére, éppen nem volt fent az első lökösöm, mikor az egész műveletet csináltam. :) Az a része így egyszerű volt.

Tavaly voltak leszedve a lököseim. Akkor valamiért kiszedtem a légszűrőházat is. A 3 csavarból 1-nél el volt törve a műanyag. Házi megoldással megpróbáltuk megcsinálni, azt hittük, hogy jó lett. Később, mikor már fent voltak a lökösök, akkor cseréltem légszűrőt és ismét el volt törve annál a csavarnál a műanyag. Ekkor is kivettem a légszűrőházat, de az akksit tuti nem bántottam. Azt a csövet én is levettem, ami a légtömegmérőnél van, de szerintem a légtömegmérő maradt a helyén. Szerintem lefelé vettem ki a légszűrőházat.

Na ez az. Múltkor a légzsák-hibámmal elvittem a szervízbe. Kiszedték 6.200 vagy hány forintért, és kb. 5 km-múlva megint visszajött. Azt mondták, ez csak fals hiba, és ne is foglalkozzak vele. De ők nem szedik szét a csatik miatt. :) Fasza. Most meg ez. Nem is tudom, egy teljes kiolvasást ha kérek, akkor az mit kell hogy takarjon? Csak, mert ha nem azt csinálják, elküldeném őket a csába...

mivel tisztitottad?

Én a rezonátorház kiszedésével bajlódtam sokat, aztán azokat a klima csöveket kipattintottam és egy kicsit arréb birtam toolni és igy alólról kijött.

Üdv Urak! Megvolt az LMM és pillangószelep-környék (?) tisztítása, ahogy v.melyőtök ajánlotta nemrég. Lehet, hogy csak mentálisan érzem, de mintha fickósabb lenne a macchina... :))

Szerintem szerviz helyett keresd inkább Csörit (inkább telefonon, mint emailben vagy itt az oldalon).

Talán, igazából az okát kellene megszüntetni, én is csak találgatok, de egy teljes diagnosztika sztem időközönként nem árt. A légzsák visszajelző hibámat is azonnal megtalálták.

És ha szervízben kérek egy ilyen ECU reset-et, az lehet megoldja? :)

Lefelé ott van valami sok vékony cső. Nem tudom, hogy a klíma, vagy valami olajvezeték-e, de nem egyszerűen megbontható. Felfelé is le kellett szednem a vastag vízcsövet, ami a hűtőre megy, a légtömeg mérő előtti levegőcsövet ugye, és az akksi tálcát is. Meg ami előtte van relédoboz. És, még így is csak forgatva, össze vissza tekergetve jött ki. Nem találtam okosabb megoldást. :)

Motor irányitó egység, a számítógép.

nah ma délután megnézem a felni ET számát... aztán véget vetek ennek a kilógási kérdésnek...