Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon szereti, meg is van elégedve vele, nem lakik messze, néha elgurulok megnézni. Vett rá szép felniket is! Csak nem amorézik, bár tudott róla, szóval szokta nézegetni.

Jól van, látom nagy a hajlongás a Szamosi oltár elött, senki nem meri kommentálni a történteket! :oD

Az '55-ödet milyen embernek adtad el? Az nem Alfás? Nem látni azt az autót...

Nem tudhatom.

Most viccen kívül, mikor az '55 után autót akartam venni, körbejártam néhány alfa szervízt, és érdelkődtem melyikkel mi és mennyi baj van. Mindenhol ugyan azt mondták. A v6-tal van a leg kevesebb gond. Még hozzátették azt is, hogy nem véletlen, mert már csak ez az utolsó Alfa motor a kínálatban. Hozzátenném, hogy ez nem az én elfogult véleményem, hanem szervízeké, és én ez alapján kerestem autót.

Erről jut eszembe, nem is tudtam, hogy van a váltóolajszintnek is nívópálcája. Úgy jöttem rá, hogy az ünnepek előtt láttam, hogy olajcseppek vannak a kocsi alatt. Megijedtem rendesen. Megemeltük, és kiderült, hogy tiszta olaj a kocsi alja, és az olaj váltóolaj volt. Letisztítottuk, használtam egy hétig, maj megint megnéztük és akkor már meg lehett ítélni, hogy a nívópálca felől jött ki. Megigazítottuk, azóta semmi gond. Nagy kő esett le a szívemről. :))))

Gondolod átereszt az enyém is? Vadi újonnan is áteresztett volna? :(

Nekem is hasonló volt. Aztán Paco felvilágosított, hogy működik, de átereszt. Aztán egyre szarabb lett.

Felniről elárulsz valamit? Olyan mint az oldaladon látható álmodozás címen? 18-as? :)

Akkor azt hiszem, visszakerülhet :DDDD

Te, a felnijeid is szarok. Legalább 100k a javítása. De adok érte így egy garnitúra 15-öst. :)

15-20e, mire ideér. Ez így nem olyan sok, de mivel nem szükségszerű (nem egy meghibásodás miatt kötelező kiadás), és a felniproject kb. 200e lesz, ezért kell egy kis idő, mire megint megengedi a feleségem, hogy "hülyeségekre szórjam el a pénzt". :))

Számítógép úgy mutatta, hogy felment asszem 70-ig, aztán szépen visszahűlt 65-ig. Lehetett látni, mikor kinyitott a termosztát. Állóhelyben meg felmegy 90-ig, a legmagasabb érték 90,5 volt.

Igen, volt. Csörgött, zörgött, elvittem Szamosihoz. Elmondott 5 dolgot ami tönkrement, már 100ft felett járt az alánlat, aztán mondta hogy jobban járok egy váltócserével. Aztán elvittem Pirihez. Töltött a váltóba olajat, mert szinte nem volt benne semmi. Azóta nincs baja. No Comment

Már kivettem :)

Akkor szerintem Polo kiveheti ezt a V6-osokat becsmérlő részt a szövegből. :))

Olyan drága egy ilyen szűrő?

A papírszűrő már nem sokáig marad. A felniproject után, mikor a családi kassza normalizálódik, beruházok egy Apexi szűrőbe. Belga nemsokára teszteli, ha neki beválik, akkor nekem is beugrik egy, persze szigorúan a gyári légszűrőházba, mint Cacho-nál. :))

Pedig te széthajtod... :)

Kettő helyről legalább érzékel hőmérsékletet. Sőt, ha x idő után jelentős a két jel közti különbség, akkor a lámpicseket is villantja.

A váltónak semmi baja. Az alsó kupplung munkahengert kéne már végre kicserélnem!

Akkor ezt a váltó témát kiveszem belőle. Ronnie! Volt már a váltóval valami problémád?

Nem hiszti kérdése. Te hétköznapi közlekedésre használod, gyereküléssel a hátad mögött, papírszűrővel, gyári dobbal. Neked jó a 20K is! ;o)))))))))))))

Lehet attól is? Múltkor annyit csináltam vele, hogy lehúztam róla a csatit. Nem mutatott semmit az óra, a motor meg alig akart beindulni. A középkonzolon levő óra és a motorvezérlés egy helyről kapja az információkat?

Én csak a 166-osokét ismerem, de azok nem. :) (de gondolom nincs túl sok különbség) A széthajtásra meg nincs orvosság.

Jeladó a termosztáton?

nem tudom, nem méricskélek. Néha megnéztem, és ha kellett feltöltöttem szintre Most is nézegetem, de most nem nagyon kell töltögetni

Ilyen megfontolások alapján tankolhatnánk bele állandóan a 100 V-Power Racingot is, biztos jobb adalékokat tartalmaz mint az olcsó 95-ös. :)

Eperben van a hiba.

Legyen úgy! :) Az enyém nem olyan hisztis, beéri a 20K-val is. :))) Tényleg, nálad mennyit evett meg a 20K-ból?

Akkor a hivatalos honlapon van hiba?

Bandi! Szerinted alulméretezett a V6 váltója?

Nem kötekedtem, tényleg kiváncsi vagyok, ezért kérdeztem Ronnie-t, hátha tud erről valamit. Nála volt gond a kuplunggal, de váltóhibát eddig nekem nem mondott ő sem. Ettől még persze lehet alulméretezett. :)

kit érdekel a pénz? Ha eszi az olajat, vmi nem tetszik neki, szóval ha drágább is valamivel, de megérdemli, és ő majd meg is hálálja! sztem.

Nekem olyan 60 fok körüli a vízem. Múltkor bemértük számítógéppel, az is annyit írt ki, mint az óra. Tavaly cseréltem termosztátot, ugyanúgy Behr, mint a gyári, Semmi változást nem hozott. Nincs valami tipped?

Ez nem vicc, a legutóbbi csere előtt gondolokodtam az akkor még Racingon, de húzósnak találtam (utánaszámoltam, belekalkulálva a fogyást is, ráadásul túlméretezve), így ment bele megint a 20K AR.

Szar és occsó QH-t, mivel csak kísérlet volt. A pontos árat nem tudom, mert sok minden volt egyszerre. De olyan 8e körül. Összehasonlításképpen a V6 gyárija 7500. :)

Ezt Tommiék írták bele, nem bántottam, úgy hagytam.

Eper úgy hozza, hogy Distintive, "C" nélkül. Most akkor? :-o Az alapot Tommiék csinálták. Adatokat a következő tagoktól kaptam: Ribipeti, Peti 16V, Attiska, Robert JTD. Köszönjük nekik is!

Szerepel a gyűjteményben, hogy a V6 váltó alulméretezett. Nálam semmi gond. Sok fajta kocsi volt már a seggem alatt, de eddig ennek a váltója tetszik a legjobban. Határozottak a fokozatok, mégis vajfinoman megy. Csak szerencsés vagyok?

:-))))))))))))))))))))))))))))

Szintén az enyémbe is legközelebb az megy. Meglátjuk mi fogy belőle..

Viszont ha csak 1.5 lityit kell utánatöltenem két csere között, akkor még mindig jóval olcsóbb, mint a Sport, amibe esetleg nem is kell rátölteni. :)

Ja, mégvalami, a felszereltség neve Distinctive ;o) Amúgy szép munka, köszönjük Poló kollégának!

Ezt a 20K vs Racing (Sport) dolgot már hallottam. Még 7.000 km és megy az enyémbe is a Sport.

Ez így van! Viszont az "olajfogyasztáshoz magas fordulaton" még hozzáfűznék vmt. Régen Selénia 20K-t használtam, és tényleg, ha tartósan pörgettem, bizony néha utána kellett töltögetni. Nemrég Selénia sport-ra váltottam (Zöld dobozos, ez a Racing utódja, továbbfejlesztett olaja a Seléniának) és bizony nem nagyon eszegeti akkor sem, ha kinyomom a szemét. Jó, valamit biztos, de messze nem annyit, mint 20K-val!!!!

TS-hez milyen termosztátot vettél és mennyiért?

Passz. Ezt nem tudom mi. Nem vettem még észre. :-S

Eddig én is meg voltam győződve arról, hogy a vízhőfok ingadozása normális. De most cseréltem 4 autóban is. 1.6TS 83 fokos termoval áll 83 fokon, 16.TS 88-assal áll 88 fokon, V6TB 88-assal 88-on, JTD 83-assal 83-on. :) Szóval az újjal ilyen, vagyis ami nem ilyen, az már halódás jeleit mutatja.

Mrs. Paulus mJTD-je 75 fokra szokott beállni, hogy ne csak TS kerüljön említésre.