Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Örülök,hogy ízlett,az érdem a nejemé,Én csak kitaláltam:-))

Ez nem, de van más ami elromlik az olajkályhában :))

És mire jó ez a kütyü? Mi célt szolgál?

Üdv Satti ép most látom feléledt a 156-os topic is,kicsit megkésve de finom volt a sütitek.Tudod én hétköznap nem vagyok netközelben:-))

Mi a túró van itt,mindenki alszik?:-)))

Hali!!! 1 biztos: ez Téged nem nagyon érint..... mázlista!!! ;-))))

Fejből pontosan nem tudok mindent, ezért csak azokat mondom, amiben biztos vagyok, és fontos is: ahogy már írtam is a vezérműszíj+görgőszett+ékszíj+görgői elvileg 60e km-enként kell. A 100 ezres nagyszervíz legfontosabb tétele a gyertyacsere. Mivel 6 hengerről van szó, több tízezer forint a művelet. Az olajcseréket gondolom nem kell tagalnom, a kopó alkatrészeket (lengőkarok, stabilizátor, fékbetétek, féktárcsák stb) meg értelem szerűen akkor, mikor már szükséges. Az esetedre visszatérve én is úgy gondolom, hogy akkor ne kockáztass, cseréltesd ki a vezszíjat. Nekem szerencsém volt az enyémmel, mert teljesen vissza tudtam nyomozni a kocsi előéletét+volt szakszervíz által vezetett szervízkönyv, így valamelyest biztosabb lehetek a dolgomban. Gondolom, hogy szívni fogod még a fogad az előtted álló költségek miatt, de ha egyszer rendberaktad, akkor nagyon sok örömteli kilómétert fogtok együtt eltölteni. Teljes szívemből kívánom ezt. Ha még van kérdésed, nyugodtan tedd fel, amiben tudok segítek. Néhány dologban az autóval kapcsolatban talán előtted járok, hátha megspórolhatok neked néhány felesleges kört.

Egy rém egyszerű kis alkatrész ami elfér egy oilszűrős dobozban és 50 alatt van :(

Cartársak! Lenne 1 olyan kérdésem, hogy mi a fene az a vezérlés modosito T.S-nél? Sok helyen olvastam már, hoyg cserélve meg minden, csak arra nem jöttem rá hogy miaz :)

K.O.:-))

nulla

Ahogy elnézem,itt sincsen most valami nagy pőrgés:-))

szeretném kérdezni,találkoztál már 156-nál kormánymű lötty függőlegesen, tehát nem tengely irányban,axiál csuklón belüli rész

üdv,mindenki,megérkeztem.

Akkor lehet hogy még gyertyákat is kell cserélnem...? Apropó, leírnád, hogy hivatalosan mit hány km-enként kell cserélni, mert tiszta homály vagyok még. :))

Szervízkönyv nem volt, kb. reálisnak tűnika a km a belsőről ítélve, de hogy valójában mennyi lehet benne, ki tudja? Egyrészt ezért döntöttem a csere mellett, másrészt meg van egy kis zizegő-zörgő hangja a motornak, mintha görgő betegeskedne. Szóval "tabula rasa". :) Emellett még az összes lengőkart kell kicserélni elöl, ami fincsi lesz. Alsó kopog, felső szilentes. :(

Reméljük, hogy tényleg annyi van benne... :)) Egyébként konkrétan azt szerettem volna megtudni, hogy az első (hivatalosan 60e km-nél) vezérműszíjcsere óta mennyit ment a kocsi. Mert ha tényleg volt 60e környékén csere, akkor még nem biztos, hogy kell cserélni. Nem olcsó mulatság, ezért nem célszerű túl hamar megcsinálni (persze meg kell nézni az állapotát). Nálam 63e km-nél volt az első, most 110-nél járok. Hivatalosan tehát 123e-nél kéne cserélni, de azért már én is megnézettem Pirinél a szíj állapotát, feszességét, biztos ami biztos alapon, és azt mondta, hogy simán megvárhatom vele a 60 ezret, sőt szerinte még akár 20 ezer is van a szíjban. Szóval most még nem cserélek. Amúgy a 100e-res nagyszervíz sem lesz olcsó, a gyertyacsere elég húzós, + a többi (nem tudom pontosan, hogy még mi tartozik ide).

Akkor megkérdezem, hogy nekem mennyi lenne.:)

Aham, róluk eddig még nem hallottam. Ez sem rossz, néhol mondhatni sőt. Elaforg árlistája szerint szíjfeszítő 29800 :(, vezető 10800 :). Alsó lengőkar 48000 :(

Kb. 103400km volt benne mikor vettem két hete, most léptük át a 104-et. Szerintem nem volt még meg a 100000-es szerviz, de most kezelésbe vesszük. :))

Kérdezd meg az Elaforgnál is az árát. Az enyémre ők 22-ér hoztak. (gyárit)

A jobb feszítők kanadában készülnek. Az összes gyári cucc onnan jön, lehet bármilyen autótípus.

Hali!Komoly a mai HSZ áradatod:-)))

Normális autóápoló géppel szokta felpolírozni,mint a fényezést is,hibátlan újszerű lesz,ha jól csinálják.

Hali srácok!Szép esténk van:-)

Elég nagyok a különbségek. :) Egyébként mennyi kilóméternél cserélsz most vezszíjat+velejárókat?

Általában olcsóbb. Pécsi márkabolttal összehasonlítva: feszítőgörgő - Pécs: 54000, fiatalkatresz.atw.hu: 28100 vezetőgörgő - Pécs: 17500, fiatalkatresz.atw.hu: 11500 vezérműszíj - Pécs: 28000, fiatalkatresz.atw.hu: 19600 felső lengőkarok - Pécs: 23000, fiatalkatresz.atw.hu: 17000 alsó lengőkarok - Pécs: 39000, fiatalkatresz.atw.hu: 40000 (ez mondjuk drágább) :) alsó motorburkolat - Pécs: 42000, fiatalkatresz.atw.hu: 28500

Szevasztok. kru! Asszem anno Ronnie a régi első lámpáit felpolíroztatta mikor feketére festette a belsejüket. De mondom: asszem. :)

Üdv a cartársaknak :))

Az egyik elsőn nekem is van egy karc :-(((((

üdv, van valakinek ötlete/tanácsa a 156 első fényszóró (esetleg hátsó lámpa is) polírozására? Öliggé karcos, de amúgy semmi baja, csak az esztétika :-) Valaki egyszer említett nekem ilyet, hátsó lámpát is felpolíroznak és olyan lesz szinte, mint az új. Csak nem tudom kik azok.

matteo, ha nem vagyok windischgraetz, télleg olcsóbb volt így, mint mondjuk elaforg?

Szépek ezek a görgők :))

Most hozta a postás: 1 feszítő- + 2 vezetőgörgő. A mai globalizált világban már azon sem lepődöm meg hogy eredeti Ricambi Originali dobozból "Made in France" & "Made in Canada" alkatrész néz vissza.

Ja, ezt ismeritek? http://www.fiatalkatresz.atw.hu/

Vaze, ez eszembe sem jutot :)))))

Persze, hogy meg kellett néha állni, hiszen mozgó kocsiból nehéz autogrammokat osztogatni a rajongóknak. :)))))

Itt is álltunk, de legalább volt idejük a bámészkodóknak :))

Tényleg! :D

Karakot + Blacky, köszi a tippet!

Ha még valaki nem látta volna: Taliról a videók: http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4009.MOV http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4058.MOV http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4172.MOV http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4187.MOV http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4192.MOV http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4243.MOV És a sutyuki ráadásnak: http://smidesz.fw.hu/alfa156siofok/100_4020.MOV

Nem mozdulnak!

Igen, a mozgóképen.

Akkor gyorsan megnézem a képeket, hátha azokon is megmozdultak a többiek. :))

Mert mindenki még Siófokon van elméletben, ott meg nem volt NET.

Most jött a Ferraritól! Akit érdekel gyorsan lépjen be a klubba 25EUR és az első 50 emberke megkapja az esélyt egy F1 vezetésére! Hajrá! Jelentkezni itt lehet! We would like to welcome you to what is one of the proudest moments in the history of the Community: 50 lucky You&Ferrari friends will take part in a test with one of the Scuderia Ferrari Marlboro?s official drivers at Fiorano! How can you participate? First of all, you have to be fast as only the first 50 to enrol, will be given the opportunity. Click above if you would like to participate. Enrolment will close on 12 May. If, and only if, you are one of the first fifty will you receive an email inviting you formally to take part in the event. We recommend that you check your profile (directly from the Community home page) and see if your email address is correct. If you are fortunate enough to be among the fastest fifty, print the email invitation and follow the instructions in order to confirm your participation. In order to take part you must confirm your presence. As with every You&Ferrari Official Event, you will earn a new visa for your Y&F passport; do not worry if you have still not received your passport as it will be given to you on the day. Please remember that the invite is strictly personal, valid only for one person and cannot be ceded to a third party. 10.00 Participants gather at the meeting point. The meeting point is situated in the square opposite the Galleria Ferrari (its location and explanations are to be found at www.galleriaferrari.com), under the red entrance arch. The meeting point is close to the Fiorano circuit. 10.30 Arrival at the circuit. Test session. 13.00 Lunch at the Galleria Ferrari. (Lunch time depends on test session and may be subject to variation.) 14.30 Second test session at the circuit Some time during the day will be dedicated to meeting the team. The FerrariWorld editorial team would like to point out that the programme is provisional and may be subject to variation.

10, csak hogy szűszavú maradjak. :D

Máá' 9. :-D

Amikor olvastam, akkor még 5 volt az 5. De még a 6 is kevés! :)) Ezzel együtt 8-nál vagyunk. :DD

Elszámoltad , hat az az öt:))

Egy nap alatt 5 hozzászólás? Nem kevés egy kicsit? Este 7kor ugyan nem szokták, de ÉBRESZTŐŐŐŐŐŐ! :)