Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kíváncsi leszek mennyiért veszi be az enyémet a bontós, ha ennyiért már működő, friss vizsgást lehet kapni. :)

,,de ár-érték arányban jó vétel lehet" .... - Én azért kíváncsi lennék, mit adnak ennyi pénzért....

Jó a nyolc az sok de szerintem a gyári 7-7,5 körül van. Én inkább néznék olyat.

EZT IS MEGÉRTÜK! Működő 156-os két év vizsgával!

a nyóc azé az elég széles....meg a 7is...:D oldalról meg úgysem látszik....:)

Bár ez a felni így sem lenne rossz látvány egy 156-on.

ET 40-41 körüli jobban mutatna.

igaz,van olyan is

Nekem nincs másik munkahenger.A kinyomó csapággyal van egyben.

Nekem nincs másik munkahenger.A kinyomó csapággyal van egyben.Ez szívás mert,szét kell húzni a váltót.

A kuplunggal nálam is ez volt a szitu.A főhenger csere nem oldotta meg a problémát.A légtelenítőnél lévő o gyűrűk cseréjével viszont jó lett.Ha a folyadék nem fogy a tartályból,akkor mindenképp tömítettségi gond van.Ja,és tökéletes légtelenítés.

cseréljétek ki a másik munkahengert is :)

Valahol pedig belevegősödik sztem a rendszer...

Gyooooo ez komoly. Nem is hallottam ilyenrol.

nekem ez a méret kormánykitekerésnél sem ér bele, de 225ös gumik nagy terhelésnél beleérnek az ívbe...
értem 4-5 személy+teli csomi+nagy bukkanó..

nekem ropog hullámzásnál, gödörnél koppan..

Igen nekem is így volt, meg nyikorgott is.

Nekem pont ilyen méretű felni és gumi van a kocsin. Nem azt mondom, hogy simán elfér, de nincs vele gond. Ha teljesen ki van tekerve a kormány, akkor ér hozzá egy kicsit a műanyag doblemezhez.

Meg tudjátok mondani, hogy jó-e nekem a 8X17 Et35-ös felni 215/45-ös gumikkal. Esetleg használ valaki ilyent? A 7,5 40,5-ös ET-vel jó de a 8 35 ET-vel nem széles már?

ha csak hidegben kopog a jobb eleje, akkor feltételezem az inkább szilent, mint gömbfej..?

Helló!

Segítséget szeretnék kérni: Valamiért állandóan beesik a kuplung pedálom,de ha pumpálom egy ideig akkor utánna jó egy darabig. kuplung főhenger már lett cserélve,nem oldotta meg a problémát. Ja és még egy :) Csinál olyat a kocsi,hogy belemegyek egy gödörbe,és elmegy a teljesd gyujtásom,a kocsi le is ál de egyből ujra is indul.

tényleg, azt lehet külön kapni? a tekerőműanyagot

:D :D

nálam az sem...letört a műanyag...:D

miért nem dönthető az anyós ülés? :D

akad némi ellentmondás a szövegben..pl dönthető utasülés?

nekem is a sima megvan már pár éve,napi rendszerességgel használom és hibátlan.

Jól döntöttél. Stabilabb a sima. Ha nem szempont a vezetéknélküliség, ebben az esetben is jobb a drótos.

Majdnem én is a bluetooth-os mellett döntöttem, de végül mégis a sima lesz. Majd írd be mi vele a helyzet!

Tehát csak kinézetre olyan... :)

A 147-nek van 3 megvezetője a 156-nak nincsen ezért nem megy rá csak ha kireszeled. De kormánnyal nem ildomos játszani.

Én pedig azt hittem, hogy a faceliftes 156 és a 147 kormánya ugyanaz... ezekszerint csak kinézetre?

Ennél már csak a soft-touch spray lett volna durvább. :)

hát ez nagyon gáz, a középkonzol oké, a váltógomb már necces, de ki az a barom ami egy MOMO fakormányt lefúj ezüstre? Az egy dolog hogy nekem nem bejövős, de ilyet...? Idióta

Nem!

sziasztok, azt szeretném megtudni hogy Alfa 147es kormány belepasszolhat -e a facelift elotti Alfa 156-ba?
Sajnos 156ezer km utan a kormanybor mar nem a legszebb, es ezt szeretnem kikuszobolni.
Koszonom a segitseget.

Ez így igaz, csak azért írtam a B6-ot mert te írtad a Bilsteint...:)

Egyből a cartársnak is válaszolhattál volna, hogy ne legyenek illúziói, hogy olcsóbbat talál. Tekintve, hogy ez volt az eredeti kérdés. ;)

A B6 valóban többe kerül, de van olcsóbb középkat, ami még használható és 4-500 euró. Lásd mreni szettjét.

Már azért mondom, mert a keményebb és ültetett futóműről volt szó a szériához képest.

Azért egy Bilstein B6+pl. eibach rugó szettet nagyon nem úszol meg 400euro-ból szerintem!

így van,én is 370 euro-ért vettem a TA-t....

na ja :D

az az érdekes,hogy nem pont olyan mint a 145 gyárija,de mérete passzol

Az asszim. konstrukció miatt a 156-nál meglehetősen nagy a felső lengőkarokon a terhelés. Ezt én is tapasztaltam. :(

Az alsók lengőkaros mércével tényleg szinte "örökélet+1nap", a felsőket min. 2x olyan gyakran kell cserélni. Néha az én egyik TRW-im is koppan már megint. :(
(Ha vmikor újra hozzányúlunk az első futóműkhöz, akkor lehet hogy Lemförderek mennek be.)

Ja, csak Mo számára nem gyártanak külön "félárú" alkatrészeket. Az számít, hogy mennyi az alkatrészek piaci ára.
Egy kpl. futóműért (hozzávaló!!! lengéscsillapítókkal) ha utánanézel meglátod, hogy nem sok a 400 euró.

Ha azt veszed, hogy egy pár rugó 20eFt, akkor a lcs-k darabja 20-25eFt-ra jön ki. Ami jutányos. Még Mo-n is.

Láttam a hirdetésed, érdekes, hogy nem kell senkinek, pedig nagyon jó áron hirdeted és úgy gondolom nem keveset javít a menetteljesítményen, bár nem mindenkinek a sportos viselkedés a cél...ha 156-hoz jó lenne 20 perc múlva ott lennék érte!:)

valaki nem ismeri? http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.9_jtd_progression_klima.2xlegzsak.abs.navi-6377073

jaja,én eibach-al szemeztem,anno vettem is a 145-höz,most meg nem tudom eladni,nem kell senkinek,lehet hogy feldobom ebayre holnap.

Én ezekkel szemeztem eddig:
http://www.alfastumper.com/product_info.php?cPath=270_1_4&products_id=1427

itt van minden, nem csak egy méret mit az Eibach-nál, de ez sem apró pénz, gondolkoztam azon is, hogy nem lehetne-e gyártatni valami rugógyártó céggel itthon?!

Én az eredeti gyári 12 éves felsőket cseréltem 163000km-nél és érdekes, hogy nem volt semmi baja a gömbfejnek csak a szilent kopott meg az kottyant, de ezt csak a kiszerelés után tudtam meg. Az alsók még eredetik, semmi bajuk!

helyesbítve alsó-felső pár lengőkarért