Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Koszi,
Az autokereskedesbe ezt adtak bele:
Alco pontonic FDL SAE 75W90
Utana neztem ,nem rossz olaj.
11 euro literje
Mar csak ki kell cserelni.
Ezt a kepet talaltam a cserehez .Felulrol kell feltolteni.Leljebb van egy csavar de azzal nem lehet kiengedni az egeszet csak hogy meg a difibe maradjon.De a lenti csavaron ki kellene jonnie az egesznek.
Jol mondom?lasd a kepen.Ha nem jol mondom akkor kisegithetnetek. :)

http://www.google.sk/imgres?q=alfa+156+gearbox+oil+change&um=1&hl=sk&sa=N&biw=1280&bih=664&tbm=isch&tbnid=A3HPR3XqWpriRM:&imgrefurl=http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp%3FTID%3D38744%26KW%3Doil%2Bchange&docid=9rTHxvx4Ed7d1M&imgurl=http://img.photobucket.com/albums/v260/brid_dave/gearbox.jpg&w=682&h=512&ei=p0ulUNqGOYrc4QTxuoD4CA&zoom=1&iact=rc&dur=81&sig=117748469843539259671&page=1&tbnh=134&tbnw=186&start=0&ndsp=16&ved=1t:429,r:0,s:0,i:68&tx=158&ty=105

"Ehez nem kell gyújtás az tuti, ajtónyitásra működik csak!" Én úgy emlékeztem, hogy az oldalsó lámpákat gombbal csak ráadott gyújtás mellett tudod felkapcsolni. Pontosan emiatt tippeltem és tippelek dobozhibára. De a cartársak által javasoltat kell először megpróbálni. (Kb. gyorsabban megy annak a kipróbálása, mint itt posztolgatni... :)

Nekem is működik gyújtás nélkül :-) Szép lenne ha csak azzal működne!

Ehez nem kell gyújtás az tuti, ajtónyitásra működik csak! De csak akkor ha be van kapcsolva a búrával. Ajtó csukás után pár mp után elalszik, jó esetben :P

Igen, magától felvillant, és beriasztott a riasztó. De ennek már úgy 8 éve. Annyira emléxem, hogy emiatt elmentem Szamosi mesterhez, szétszedte, megtisztította, összerakta, és onnantól hibátlanul működött.

És nálad is világított gyújtás nélkül is? Vagy ivmit félreértettem? (Előbbi esetre írtam a tranzisztorhibát. Ha csak gyújtással ég, akkor tényleg a kapcsolóhiba a valószínű.)

Ki kell szedni a kesztyűtartót és ott találod.
De elsőnek én megcserélném a kettőt.
Nekem a nyomógomb ragadt meg, és hiába kapcsolgattam nem működött.

Nekem volt hasonló a 146-osomban. Ott is a magától felvillanó, vagy égve maradó hátsó belsőtér világítás okozta a téves riasztást. Tisztítás után rendbe jött nekem is.

Jólvannna eddig nem is érdekelt a létezése :)

"hol van ez a dobozka?" Az elmúlt hónapban csak 3-szor írtam le, hogy a kesztyűtartó fölött. Legútóbb múlt héten. B)

És akkor lehet, hogy ez okozta néha a téves riasztásaimat? A riasztó feszültég változás funkciója néha aktiválódott :) hol van ez a dobozka? Gondolom bontottan pár ezerért hozzám vágja valaki.

Lehet, hogy külön tranzisztorokon vannak és a tranzisztorok vezérlése közös. Ez megmagyarázná, hogyan kaphat áramot.
Az oldalsó lámpák kapcsolója tudtommal egy sima nyomógomb, ami a barna doboznak ad jelet.

Nekem meg nem világított és bekapcsolni nem lehetett. Megtisztítottam és jó lett.

Cseréld meg a jobb meg a balt és meglátod hol a gond.

Érdekes a dolog, mert manuálisan sem lehet kikapcsolni a búra nyomogatásával viszont csak az az egy világít a többi belsőtér lámpa meg csak ha kell.

Lehet, de nem hiszem, hogy mind a három illetve négy lámpát külön vezérelné.

Én a barna (fehér) dobozra is gyanakodnék. Ha ott elromlik (vezetővé válik) az izzókat "kapcsoló" tranzisztor, akkor annak pont az a jele, hogy állandóan ég(nek) a belső lámpák.

Mivel csak az egyik oldal vilagit akkor a lampaba van a baj.

OK, akkor ne küldözgess. :)

huhuuu srácok van baj :) Ma hazafelé jövet a jobb hátsó ajtó feletti beltéri lámpán elkezdett világítani és úgy is maradt.... Manuálisan sem lehettt kikapcsolni, szét kellett húznom a csatiját. Hol lehet a zárlat???? remélem nem fog kigyulladni a gép ma már nem tudok foglalkozni velel: )

Alfa Romeo 156 piros bör. Ha csak egy fajta van akkor fölösleges küldözgetni. Meg ha mindenkinek küldök akkor elfogy az ülesem. Amugy se bantak vele bőkezűen. Nem igazan van fölösleges sehol. Multkor mar levetköztettem az ülest, de nem igazan talaltam.

Na ezért írtam, amit írtam. ;)

Van nekik tipusra lebontva szinkodjuk ugy kell rendelni, de ott csak egyfajta piros szerepel.

A 75W80 való bele gyárilag, akkor olyat tölts bele. Én mondjuk nem Alko-t vennék...

Festéket úgy érdemes rendelni, hogy elküldesz egy kis darabot az ülésed anyagából a gyártónak. (A bőr elszegésénél kivágni egy picit, ahol rá van hagyva.) Legalábbis német oldalakon ezt olvastam, hogy így szokás.

Nem tudja valaki hány fajta piros bőr belsővel gyártották a 156-ot. Mert az enyem mintha kicsit bordós lenne. Egy masikat amit neztem meg mintha sima piros. De lehet en emlekszem rosszul. Akarok rendelni a bőrhöz javító festeket csak nem akarok mellényúlni.

valahogy sejtettem...:D:D:D

köszi..

legalább akkor egy úttal kicserélem majd a törött ködlámpámat is..:D

A lökhárítót le kell venni mindenképp.

első lámpákat csak úgy lehet kivenni, ha leakasztom a lökhárítót, vagy létezik másik megoldás is?

Hi.

Valaki meg tudná mondani, hogy a fészlifter belsejű 156-ban, a műszerfal tetején, a két szellőző közt levő kijelző mekkora méretű?
Vagy esetleg nem is maga a kijelző, hanem az a kivágás, amiben ül...

Sziasztok!!! Honnan lehet szerezni a ventilátor gombba égőt?Kézifék gomb is kellene.

ITT van egy kevés info a viszkozitásról...nagy különbség nincs közte...

Jó lesz hozzá!

ha jól emlékezem akkor én ilyet (Tutela ZC 75 Synth) tettem bele, és elvben ez lenne a hivatalos belevaló olaj, nem tudom hogy a 70W90 miben különbözik

Semmi baja,annak úgy kell működni!!!Az lenne a baj ha nem zúgna!

Nem a gázolajszivattyú zúg?
Nálunk is ezt csinálja a Berlina gyújtáslevétel után...
Anno a Lybra is csinálta...szintén 1.9 jtd volt.

Egy idő után elhallgat.

Én nem mertem zúgással ott hagyni, de szerencsére elhallgatott. Ma hátha aktívabb lesz a topic és tud valaki valami okosságot rá.

jo reggelt!

Vettem sebvalto olajat :


Alco pontonic FDL SAE 75W90

Szerintetek jo lesz bele ???

Nekem is szokott zúgni, pl ha lecsukom a motorház tetőt, gyújtás nélkül is... Én sem tudom hova tenni

valamelyiknél csak kifolyik...:D

sebvalto olajcsere temakorben kedeznek:

tudom hogy a sebvalto elejen a csavart kicsavarva toltdik fel.De a leengedes nem vilagos.Mert van ahol kozepmagassagban az oldalan egy csavart mutat a kep valahol pedig sokkal leljebb oldalt de hatrabb levo csavart mutatnak a temaval kapcsolatos kepeken.Nem tudom

A csöveket megnézem majd, de engem az aggaszt, hogy az enyém akkor zúg amikor leveszem a gyújtást és nem akkor ha rajtahagyom. Nem csak én használom az autót és mi van akkor, ha nem foglalkozok vagy foglalkoznak vele és leállítás után az szépen egy hosszú állás alatt leszívja az aksit. Teszem fel egy lehetőségnek.

hali,
Eddig tiszta volt hogyan kell olajat cserelni a sebvaltoba de talaltam ezt a kepet:

http://www.google.sk/imgres?q=alfa+156+gearbox+oil+change&um=1&hl=sk&sa=N&biw=1280&bih=664&tbm=isch&tbnid=A3HPR3XqWpriRM:&imgrefurl=http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp%3FTID%3D38744%26KW%3Doil%2Bchange&docid=9rTHxvx4Ed7d1M&imgurl=http://img.photobucket.com/albums/v260/brid_dave/gearbox.jpg&w=682&h=512&ei=jvCjUPLhNojNswaYpYCgCA&zoom=1&iact=hc&vpx=182&vpy=149&dur=120&hovh=194&hovw=259&tx=188&ty=178&sig=117748469843539259671&page=1&tbnh=134&tbnw=182&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:0,s:0,i:68

akkor hogy is van ez?

Az a wastegate vákumszabályzója.nézd meg a csöveket ha elvannak érve, repedve akkor cseréld ki, énis kicseréltem az enyém. Nekemis zúg ha rajtahagyom a gyujtást, valószinű azért van ez mert a szelep ami benne van szorul és azért nyíg. De nekem semmi problémát nem okoz... ismerősömén is ugyanígy zúg, talán kicsit halkabban

nekem is csinálta egy ideig,nem foglalkoztam vele,de már nem csinálja jónéhány hete :D

Ja és az e-learn VGT solenoidnak nevezi ezt a kütyüt.

Sziasztok! Már másodszor észleltem azt, hogy amikor megállok a kocsival és leveszem a gyújtást, akkor búgó hang hallatszik a motortérből. Első alkalommal amikor ez történt mire felnyitottam a motorháztetőt addigra elhallgatott. Másodszorra amikor kinyitottam akkor a hang a vízhűtő középső felső részén található relé szerű dolog búgott, ami vákum csövekkel csatlakozik a turbóhoz. Amikor befogtam rajta a motor felé menő csövet akkor erősödött a búgás, de amikor a lefújó szelep felé vezetőt fogtam össze akkor elhallgatott. Látszólag nincs rajta hiba, de amikor vissza zártam a motorháztetőt akkor megint el kezdett búgni. Beültem és ráadtam a gyújtást majd levettem vissza és akkor elhallgatott. Azóta nem közlekedtem a kocsival, de aggódom, hogy valami probléma lehet. Valaki találkozott már ilyennel. A kocsi a felregisztrált autóm. Én a vákumcső sérülésére gyanakszom. Valami ötlet???

keresd mizooo cartársat, ő manipulált vele már valamit...

Helo mindenkinek.

Tudna e valaki kepet feltenni vagy elmagyarazni hogy hol van az aktiv szenszuro?Hogy kell kiiktatni?A motornak nem fog hianyozni ha kiiktatom?Mit befolyasol?Fogyasztast?

Koszonom elore is mindenkinek.

néha nagyon el tudok szörnyülködni az ilyen dolgokon...:D

ilyen korú autóknál én inkább a gyári állapot visszaállítására törekednék...