Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudom utalatos tema/kerdes, de teligumit feldobtatok mar?

közben csak-csak megoldódott az üzemanyagszint-jelző problémám...:)

Nekem is kb. 110-ből megvolt, igaz 330-as tárcsával.

Tudom,nekem is volt :)

én innen a típusokból lestem a méretet, igaz ott csak átmérőt ír..

A hátsó 251x10, az első annyi!

nekem elméletileg a 8v jtdre a gyári tárcsaméretek 281X15, és 276X10? A szélesség érdekelne,hogy jó-e...

:))) ... ezt mondtam én is nekik mikor kerestem féktárcsát! Legalább tipus szerint szét lehetne bontani! Meg az adott alkatrészről fotó!!!
... de ha felhívód őket nagyon készségesen tájékoztatnak!

nem rossz, de egy jobb keresőt csinálhattak volna a honlapra...:)

Egyébként meg már ha ennyire fékezünk! Valaki közületek probálta már a Budai fékcenter tárcsáit?!
Csak ezért mert mi kipróbáltuk - és ez itt nem a reklám helye! - de eddig nem lehet panaszom rá! (Attól, hogy valami magyar, nem biztos, hogy rossz is!!!)
... és az áraik is igen barátságosak!
:)

na,pont ezt mondtam én is...:)

:) Nagyon baráti áron!!!
- 2 db Brembo nyereg: - 60-70 eFt
- 2 db 305-ös tárcsa: - 25-30 eFt
- 1 gr fékbetét: - 15-20 eFt
... és akkor még kell 2 db konzol + azért nem árt az a fránya fémfékcső sem!!! :)

A Brembo szett minimum egy 100-as nyereg,konzol,betét,tárcsa :)

Nekem elég volt ez is. Plusz a hátsót is megetettem egy kis napo-val és megnőtt az is. :-D

ja,de ha nyerget is kell cserélni,akkor már nagy tárcsa..:)

powerflexet sem árulnak sehol, mégis jó..... nekem beváltak eddig (bár még csak 500 km-t mentem azóta)

Nekem ahhoz nyerget kellett cserélnem.
Ha egyről beszélünk, akkor az egyik hűtött a másik nem. Nem nagy összeg.

azok hogyé mennek?
meg a 281es, és a 284es tárcsa mennyire kompatibilisek egymás nyergeivel? vagy ugyanazok?

De mindegy én ezt már végig jártam ! Igaz ne 56 al ! De a lényegen ez nem változtat!

Az lehet hogy amit utólag veszel hozzá azt de tudod de ha veszel egy komplett újat azt kézzel meg nem mozdítod!

Ezeket is be lehetett kézzel nyomni.

össz :151,35 euro volt szállítással.=44800Ft Az OTP 296Ft-os árfolyammal számolt.
A gumi össz.51400Ft:
-szilent előre kb: 4000Ft/db x4
-hátsó stab. kb: 1700Ft/db x2
-hátsó lengőkar kb: 8000Ft/db x4

Mipézért?

Szerintem ez Pu dolog csak úgy működik ha veszel rudba és le gyártatod túl mérettel! Ugyanis amit kézzel össze tudsz rakni az a helyén nem lesz stabil és ez is mex a tőbbi hason társát kézzel be tudod rakni!! Ez tapasztalat!

Mennyibe fájt ez így ?

kíváncsi leszek rá,hogy neked stimmelnek-e majd a hátsó lengőkarszilentek,nekem nem volt méretpontos

Nálam is nyikorognak már ilyen hidegben a szilentek, gondolkodom ezeken a PUR szilenteken. Mennyire komoly prés kell az eredetieket kilökni, ezeket meg a helyükre?

"miért nem árulják ezeket egy autóalkatrészüzletben sem?"
1. Mert állítólag tartósak.
2. Mert egy lengőkar drágább.
Szerintem.

Sziasztok
Megérkeztek ma a STRONGFLEX Poliuretán szilentjeim.
Közvetlen a gyártói webáruházból rendeltem ( http://www.strongflex.vot.pl/index.php).
Lengyel és angol nyelvű az oldal és euróban is látszanak az árak.
A szállítás 11 euró volt.Két hét alatt érkezett meg a rendelés . Előre kell utalni az összeget.
Én megrendeltem az első felső lengőkar szilentjeit (4 db)és a teljes hátsó szettjüket
(2 stabilizátorszilent,8 szilent a hátsó kereszlengőkarokhoz).
Tapasztalatokat majd írok, ha sikerült beépítenem.
Nagyon jókat hallottam a poliuretán szilentekről és az ára is hasonló a gumi szilentéhez,
csak az a gyanús hogy, miért nem árulják ezeket egy autóalkatrészüzletben sem?

Én is fékcsere előtt állok.Meg tudja valaki mondani,hogy az azonos évjáratú(2004) és motorú sedan fékei azonosak-e az SW-vel?

Sziasztok!
Beindítom hidegen a motort és eléri az 50 fokot utána ki-be kapcsolgat a ventilátor (közbe hibakód felvillan) amíg el nem éri a 80-as vonalat, utána semmi baj, bár a 90 fokos vonalat nem igen akarja elérni! Valakinek volt ilyen problémája? Ötlet?

Befér az ATE fékbe a 305-ös tárcsa?

Nem jól értelmezted amit írtam! Azt mondom, (írom) hogy a 305-ös tárcsa és a gyári féknyereg jelentős javulást eredményez a gyári 284-hez képest! Viszont ha még a féknyerget is lecseréled itt már nincs akkora javulás, mint amennyire drágább!!!
Így értettem! :)

Remek! Köszöntem :)

Nekem az van téliben rajta, le is van ültetve, nem is ér bele:).

Ehhez csatlakoznék én is... Én zimmermann sport tárcsát raktam fel ferodo ds betétekkel és nagyon jó lett a végeredmény! Utcán is és pályán is kiváló, baromi erőset harap minden körülmények között, sokkal hatásosabb mint a "gyári" volt.
Ha nagy féket akarsz és van guba rendesen, akkor el lehet költeni kisebb vagyonokat 330-as brembo-ra. Ha pózolni kell a fúrt-mart tárcsa és nem a teljesítménye miatt, akkor vehetsz 15e ft-ért olyat, de ne akard nagyon terhelni, mert gyorsan el fog fáradni:). A gyári méretben is egy komolyabb féktárcsa+betét közel 80-100e ft, vagy még több. De azzal nem lesz gond a megállás sose!;). Egy normális (Pl.:EBC) betéthez meg nem rakhatsz vmi hurkalé tárcsát, mert tönkreteszi.... SZVSZ olcsón nem lesz jó féked, csak szép.

Hali!! Van valakinek 195/65 r15 gumi a kocsi alatt? Alá fér? Téli lenne most nekem..

Kell még a mosó mellé, hogy a lámpán legyen jelzés, hogy szenon égő is mehet bele+ automata mozgató elektronika... szal zsé-zsé-zsé... :)

Amúgy van valami szabály, hogy hogyan kell belerakni az izzót?

Mert vakítok egyik állásban, ha megfordítom, hogy az izzó szál felfele van, úgy meg Én nem látok semmit sem...

Van rajta egy kis kiugró pöcök az izzó peremén, annak merre fele kell állni?

én EBC-t vennék,nálam bevált.

pedig elég durván érezni a gyári 284 és a 4dugós Brembo nyereg+305ös tárcsa között a különbséget,

Osram Night breakert vegyél, én azt használtam a Puntoban is, és az 56' ban is ,nagyon jók!

ja, és E jeles, azaz legális..:)

egyébként én most olaszban vettem próbaként xenon fényű izzókat, mert óccsó volt..
nem rossz,de nem is jó..valamivel erősebb, mint a sima,de nem áttörés..senki sem villogtatott, hogy zavarná..:) amúgy, amennyiért itthon adják, nem éri meg.. ott 5 euro volt a pár..

de, ha raksz mosót, meg megoldod a korrekciót...:D de az nem kis pént és meló..

Most növelt fényerejű van benne (legálisan használható) de az meg vakítja a szembe lévőket nagyon, főleg a kamionosokat, akármilyen magasságba állítom...
Ezért gondolkoztam a cserében, de lehet vmi alap izzót kap, mert xenon az szintén nem éppen szabályos az enyémbe...

ez pénztárcabarátabb, mint egy xenon..:D
de ugyebár az viszont legális.....

xenont tegyél bele,az biztos jobban világít

jól tudod, h1 és h7.. a h1 a refi...

biztos nagyobb fénye van, és az is biztos, ha meglátja a rendőr akkor ráránt a kukidra szögeskesztyűvel, és a rendszámot is elviszi beolvasztani sörösdoboznak..:)

A műszerfalon biztos világítani fog a visszajelző.

Jól tudom, hogy a tompított H7, a távolsági H1-s izzós?

Ill erről mi a véleményetek? Jó lehet tompított izzóként, vagy gyengébben szuperálhat?

Ledes izzó