Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A Piaggio NRG felújításra gondolsz? :D

hűen vár az esőben,hogy befejezzem a melót...

KÉP

ha csak egy szál kábel megy rá,akkor semilyen..de ha több ér,akkor gondolom megvan mindegyiknek a helye... ;)

húha, asszem ebéd után nem fog az agyam.. :)

milyen sorrend? :)

pont az a válasz: ha stimmel a sorrend, akkor mákod van..ha nem,akkor ugye lesz mit forrasztgatni..:)

"és be is tudaod kábelezni"
pont az lenne a fő kérdés, hogy a CD tár kábeleit (gondolom van táp + audio) tudom-e használni vagy mindenképpen kábelezni kell?

ha elfér, és be is tudaod kábelezni,akkor szerintem megoldható..

a 156ba, hátul van egy blaupunkt cd-tár.. a loudlinket annak a helyére betehetném a CD tár kábelét felhasználva?

asz nem jóó, legalább 5e legyen benne, az kell anépnek.. ;)

van egy ötletem....csináljunk nullkilóméteres autókat..:D:D:D

mende-monda :)

De ott is volt csak nem barnás hanem feketés...

arra persze.. én a km óra állásra reagáltam..
lehet, h már túlságosan beleitta magát a bőröm alá a V6 mikor a diagos srác megnézte nekem még a megállapodás előtt a 156 V6-ot, de engem pl. nem érdekelt, h az órában 103e van (már alapban az sem annyira hihető), a vezérlőbe meg vmi 55e.. :)

jaja...de,ha van valami hibakód, akkor azt legalább látod..

nem tudom...sosem öntögettem ilyen marhaságokat kocsiba..:D de sajnos volt olyan autóm,amibe az előző tulaj igen..barnás trutyi volt benne emlékeim szerint..mosás, és folyadékcsere megoldotta nekem..

a kiegy tartályban aljában nincs ilyen cucc?
én, mikor a 155ben használtam hűtőtömítőt (soha többet és nem is ajánlom :) ), akkor a kiegy tartály aljában ilyen rozsdabarna üledék képződött..

Ja ja slaggal rendesen kicsapattuk a rendszert csak félek h nem e az olajjal folyt össze ilyen mértékben :S attol a tömítőtől lehet fekete szine ? Mert am mikor kezdett leülni az alkára akkor ilyen barnás pirosas volt a víz mintha rendes fagyálló lett volna....

pontosan.. de, még ha egyezik is, mire mész vele..(?) :)

szerintem,mivel folyt a cucc, én arra tippelek,hogy próbálkoztak ilyen beleöntős hűtőtömítővel.. az szokott ilyen trutyis cuccokat, lerakódásokat okozni.. ha már cseréltetek hűtőt, át is mostátok a rendszert? lehet nem ártana a dolog..

Sziasztok! Egy kis segítség kéne.
Az utolsó blogbejegyzésemre tud vki vmi értelmeset mondani?
Előre is köszi.

gondolom ez az az infó, amivel a fosvágenesek nem büszkélkednek nagyon..:D

Jaja Bratyóm Audinál rakott össze motorokat. Mesélte, hogy vizsgálták a blokkokat van amiből A4, van amiből Passat motor lett, más dugattyúkat és főtengelyt kapott a kettő stb.... :)

Ez pl. az audinál nem mendemonda, hanem tény. Más kérdés, hogy a nagy gyártók leszarják a minőségi reklamációt: pl. Garrett, Bosch. Mondjuk tény, hogy vagy egy éve nem beszéltem azzal, aki mérvadó infót tud adni.

De volt egy olyan mende-monda, hogy a legjobban sikerült darabok lesznek gyárik és a még megfelelőek pedig a gyártó márkajelzését viselik. Nem tőlem származik a tézis, de lehet benne valami! Vagy te nem így látod?

a gyári az a TRW...nincs olyan hogy gyári alkatrész valaki gyártja és nem az Alfa :P

SZVSZ ez a Bosch-Fosch kijelentés nem állja meg a helyét. Én sem rajongok az áraikért, de mindent összevetve akkor is ők gyártják a legjobb minőséget.

Én a gyárit venném.

Sziasztok! Szóval senki nem tudja, minek a csatlakozója lehet a 131700-as hsz.szerinti? Feri

Csak három hangot egymás után, vagy egyszerre :-(

Egy kis Alfához méltó hangjelző berendezés :-)

mit játszik?? boci-boci??:D:D:D

Jah tuti valami durva levegős kürt :D

nade mik azok a piros kis kürtöcskék?
:D

Aham, akkor egy egyszerűbb cső is jó lehet. Nekem alul eléggé olajpárás minden, azt hittem az olaj folyik ott :D Atükörről már olvastam egy jó Blogot nekiállok majd.

Ha erre a kettőre gondolsz, abban tudtommal hűtővíz megy, hogy hűtse az olajat.
Nekem az előző tulaj cserélte őket és 30 Eurót fizetett a számla szerint a kettőért.

A tükörbe valószínű neked is leugrót a biztosító alátét.Behajtáskor szokót .Elég hitvány megoldás ,én is már javítottam ,meg jó páran itt:(

Sziasztok,

Ma kiszereltem az önindítót kitisztítottuk és jó lett a mágnes henger tiszta kosz volt és megszorult a tekercsben így nem nyomta meg a motor kapcsolóját, remélem nem gyengül az elektromágnes.

Viszont: Anyám segíteni akart és úgy behajtotta a bal tükrömet, hogy valami eltört benne és önálló életre kelt a tükör, most szigetelő szalag fogja, van valakinek balos tükre? :D

Más: Az olajszűrőnél van két rövid gumicső darab az málik szét attól félek egyszer eldurran. Valaki cserélte már? Lehet helyettesíteni valami jó minőségű csővel?

Üdv.

Sziasztok!Nincs valakinek két db csomagtartó teleszkópja?

Én is néztem, donornak, de túl drágának tartom hozzá.

Csomagtér zárról nincs valakinek fotója? Valami alkatrészt elszórtam, jó lenne tudnom mit keressek....

Sziasztok egy kis segítség kéne.
Az utolsó blogbejegyzésemre tud vki vmi értelmeset mondani?
Előre is köszi.

az se megnyugtató, mert diag programmal csak azt látod hogy a vezérlőben lévő állíás megegyezik-e a műszerfalon látszóval

ha senkit nem érdekelne az óraállás,nem is tekergetnék..
az előtte átnézést én is támogatom, a mostanit már én is így vettem..tisztában voltam a hibáival..
mondjuk az eladók általában sértésnek veszik,ha megemlíted, hogy elvinnéd szervízbe átnézetni..

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. 1,9JTDm-2005 autómon a középkonzol jobboldalán (ott, ahol a pollenszűrőt is cserélni kell a lenyitható ,,szőnyeg" alatt ) van 3 elektromos csatlakozás. Ezek közül nálam a középső (kék) nem volt bedugva. Ez minek lehet a csatlakozása? Feri

Én laptop nélkül nem mennék autót vásárolni, bármilyen forrás is legyen az. Nem gond, ha sok a km benne, de az legyen valós. Még gyerekcipőben jár a diagnosztika autóvásárlás előtt, jobban elkellene terjednie.. és akkor kevésbé vernék át a magyart..és bátran bízhatna a valós futásteljesítményben :-).

a külföldről behozott autók 99%ánál visszatekerik az órát...nem véletlen, hiszen a magyar emberek ugyanennyi százaléka km óra állást vesz meg inkább, mint állapotot...

Egyetértek, de egy külföldi autónál - ha nincs szervízkönyve - ergo a műszaki állapot nem bizonyítható, (olajcsere ás tsi) és ha még a km is sok benne..
Az enyémben 184k van, és belülről olyan, mintha új lenne.
Ha majd eladom, remélem ezt fogják nézni, és nem azt, hogy 200xxx km van benne :).

egyetértek.. :)

én sosem néztem egy autó megvásárlásakor,hogy mennyi km van benne..engem inkább az állapota/karbantartotsága érdekelt..
volt autóm,amiben 190k volt,és szét akart hullani a blokk, és volt olyan is,amiben 320k volt, és még csak az olajat sem ette..mindkettő benzines volt..amelyikben 320k volt, a mai napig megy még, a másik már széthullott..:D
sokkal többet ér egy autó sok kilóméterrel,de rendszeresen karbantartva, mint egy kevés km-es, amiben 100k alatt egyszer cseréltek olajat..
ez csak az én véleményem..

Regadó után kb 750-nél áll meg, szerintem reális, 99-es évjárat, 190k van benne.. és az előélete sem ismert, zsákbamacska, erre még kell költeni minimum 300- 500k-t, hogy 'használható' legyen, szerintem.
A használtautón van 850-ért sokkal jobb állapotú, magyar, azt érdemesebb lenne megvenni :-).

Egy biztos, a következő autóm ugyanúgy 156 lesz, de már V6-os motorral :). Majdnem megvettem egyet pár hete, de letettem róla, a kora, és a futott km-ek száma miatt.
Fiatalabb kell, és több pénz! :-).