Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én konkrétan nem tudnám megmondani egyiket sem, hogy hol van, de villámgyorsan hozd el a gépet azoktól a szerelőktől ha az életben még működni akarod látni!

esetleg megtudnad mondani hol van az alapjarati motor vagy a fojtoszelephaz, nem masert de a szerelok ugy nezik mint egy ufo-t es huzak a szalyukat hogy alfa, es mar nagyon idegesit

alapjárati motor gyanús... de tisztítsátok meg a fojtószelepházat... hátha az is elég...

Udv,

Egy jo haverom vett maganak egy 156-ost, 1999, 1.8 16V Twin Spark. Megy mint az allat. A gond az vele hogy alapjaraton 1000 es 2000 rpm mozog mikor felporog mikor nem, Mi lehet a baj vele? 3 szerelonel voltunk mar vele es nem tugyak mi a baja :-( .
Nekem mikor a 145-nel ingadozot az alapjarat akkor a legtomegmero volt a ludas. Megnesztuk nala is (pont olyan mint az enyem) es az enyemel is ugy csinal + eszre vettuk hogy a ventilator nem indul be 90 fok folott. Esteleg tugya valaki hol van a kapcsolo "valami" a motorterben ami inditya?

A valaszokat elore is kosznom

Hogy a varjak a beleivel a határt mérjék!!!
Még neki állt ott nekem kiabálni a süketje. Aztán mondtam neki, hogy itt csak én kiabálhatnék és ha nem veszi vissza de villámgyorsan a hangerőt, akkor bizony komoly sérüléseket is szerezhet, míg kiérnek a zsarvak. A haver már nyúlt is a torkáért. Nem bánom, de ezek a germánimádók kissé el vannak telve magukkal (tisztelet a kivételnek).
Na mindegy, ez van.

részvét

Részvét!! :((

Kösz!
Tudom, tudom de egyelőre bontott cuccokban gondolkodom. Persze amiből muszály újat venni, abból új lesz. Mindenképp meg kell várnom a biztosító kérfelmérését. Holnap alá fekszem, megnézem pontosan mi minden sérült, aztán meglátom.

Részvét :(
Keresd Erhard 242-t alkatrész ügyben.

Hibabejelentést szeretnék tenni.
Ma sikeresen megtörte a szépséges Alfámat egy nyálas kis FOSvágenes buzigyerek a fostalicska Polojával. Az idiótája nem győzte bevenni a kanyart és elkapta a bal hátsó kerekemet. Kiszakadt a futómű. Hátsó ajtó, küszöb, ajtó mögötti sárvédőív horpadt. A két felni találkozott össze elég pontosana peremén, így az is deformálódott.
Ha esetleg valakinek volt hasonló problémája - futóműcsere - akkor szívesen vennék sacc/kábé árbeli infókat használt cuccosról. A fényezést megoldom, az nem probléma. Inkább az alkatrész árak érdekelnének.
Megpróbálok képet feldobni, hátha így jobban tudtok saccolni.
Az idióta barma!!!

Tervbe került, egy új alfa vásárlás a családba, és abba szeretnénk a motort tenni.
maga a kocsi, 2004-es, és gyárilag is egy 2.0 JTS-el van szerelve.

Milyen okból keresel új motort?

Hali CARtársak!

Kéne egy kis help!
Komplett motor keresnék, lehetőleg 2.0 JTS-t!
Vagy, esetleg keveset futott 2.0 TS-t

Köszi mindenkinek!

Ja, ajánlatokkal bombázzátok a falam plíz! :)

megoldódott,kap egy fix 30/30-as ültető szettet(rugó/gátló)

Srácok!

nincs valakinek elfekvőben egy szolid ültetőszett? :))

Szétborítottam a 156 első futóművét és egy karika le volt törve a rugóból.....

Köszi.

Nem tudom mióta, de gyárt. 30 e ft körül van, mint a TRW.
Köszi!

TRW a gyárija...

Ez teljesen korrekt. Aki ennyit használja, ezekkel számolhat. A motor tényleg nagyon bevált darab, a többi meg kopik és kész, meg egyszer minden elromlik :) A km pedig ehhez reális.

Alsóból nagyjából jó a trw szerintem. Az alsó lengőkar nem annyira gyenge pont, mint a felső. Marellivel nincs is tapasztalatom...mióta gyárt egyáltalán lengőkart??

Melyik első, alsó lengőkar jobb, Marelli, vagy TRW? :). Thanks.

:DDDD

(na, inkább oda is írtam a végére, biztos, ami biztos:) )

Állj, félreértések elkerülése végett: én ezt a listát nem negatív listának szántam, ne vicceljünk már, a szomszéd a 2008-as passzatra fél év alatt rálocsolt ennyit, mint amit én itt felsoroltam:)
Ez egy röhejes lista, röhejes végösszeggel:))
Írhattam volna a végére akár azt a leszűrhető tanulságot, miszerint a 156 jtd egy igazi szervizigénytelen autó:))

Én is számolom, de nem jó dolog, mert undorító számok jönnek ki. :D

de basszus ezt nem szabad, most ez olyan h összeszámolod eddig mennyit tankoltál kb vagy mennyi ment el piára mennyit buliztál el vagy sorolhatnám :D:D:D

Hátha érdekel valakit...
Kíváncsiságból (és a korábbi blogokból) összeszedtem, és egy kis összefoglaló képében összeírtam (tényleg csak skicc jelleggel), hogy 6 év alatt hozzávetőlegesen mennyi beavatkozást igényel egy - az azelőtti 100e km alatt átlagos odafigyeléssel szervizelt - 156 jtd.
Egy AR156 jtd 6 éve

én csak a 156ra gondoltam h 147-tel mivan azt nem tudom!

Most jobban belegondolva: biztos, hogy nem stimmel csak úgy simán, szerintem más a kormányoszlop konzol kialakítása.
De felrakható, ahogy a 117909.hsz is bizonyítja:)

Eleve a 147 és a 156 kormány rudazat felső része más:) A 147-esé egy bemarással 'ütközős', a 156-osé kúpos. Fészliften belül is tehát van eltérés.
Ez azt jelenti, hogy ha a 147-esét 156-ra rakod, akkor "túl fog menni", beér a kormány mögötti műanyagba. Ez orvosolható úgy, hogy nem túl elegánsan levágunk a 147 kormányának az aljából, tehát a gumi részből kb fél centit...de ezt elég szépen kell megcsinálni, hogy ne látszódjon.
A nem fészliftre fészliftes kormány esetével nincs tapasztalatom, biztos, hogy felmegy, de lehet, hogy ott is van egy kis korrigálni való.

Igazad van,akkor biztos stimmel!

a fél faceliftben már az van ha nem tévedek

Sziasztok!
Sima 156osba stimmel a faceliftes 147/156 kormány?

nahát köszönöm szépen, bár csak holnap fog kiderülni jó-e a méret::)

Csak halkan említeném meg, hogy gyári pajzsból/emblémából is kétféle van. Az enyém egy vékony lemezből sajtolt darab, nem egy "vastag" műanyag, mint általában. (A vastagságánál fogva e helyére nem is passzol a műanyag. Vagyis előtte át kell alakítani az embléma mögötti részt.)

"egy pár csavar"

az attól függ volt-e cserélve már, illetve sérülhet-e leszedéskor
A pajzsot ha leveszed egyszerűbben hozzáférsz (ez asszem 4 vagy 5 csavar 10-es kulcs kell hozzá)
a jel hátán van "2 tüske, ezeken 2 leszorító cucc" (hülyén hangzik, de nem tudom az egzakt nevét, ezen a képen létszik a helye
Ez még könnyen megy de általában kétoldalú ragasztóval is meg van tuningolva, azt pedig már nem egyszerű leszedni. Volt aki megfúrta középen és úgy feszítette fel, hogy maga a pajzs ne sérüljön meg

hátul van egy csavar azt tekerd ki az biztos,a többit nem tudom,de nem egy nagy cucc,ne parázz :D

elvileg 7,5 cm, de nincs itthon A vas szóval nem tom megnézni, de ráparáztam most :)
amúgy h kell leszedni?? melegiteni kell vagy le kell pattintani??

Ha nem jó, max tanulópénznek jó lesz:)

mert most jutott eszembe h nem is tudom milyen méretet vettem vateran :D:D:D

Az MK1-é 74-75 mm.

75mm

mekkora az átmérője az első emblémának?

Bocs, a lenti szám csak akkor stimmel, ha csak a saját hsz-eimet mutatja.


Szóval itt a link (hála DockySD cartársnak)

5425. hsz

Jajjj nem találom. :-)

Pár hete belinkeltem egy szervízCD-t, ami a 156-hoz való.

72 v. 80 egyre megy. Itt inkább arról van szó, hogy ilyesmik legyenek, vagy egy mezei 55-ös. Én személy szerint nyugodtabban aszom, egy kis plusz tartalék tudatában. B)

Hahó , az akksimnak semmi baja. Az ember aki hozta kintről kivette az akksit és melegre vitte. Utàna vissza tette de cseszte meghuzni a csavarokat. Vagy àtment a craft vagy nem . . . Most tuti lett.
Valamelyik görgőm a vezérlèsben viszont sírdogàl , mindegy ugyis cserélem az egészet :-) Jòl làtom 1 szij hajt mindent? Ki tud nekem robbantott àbràkat 2.4 JTD hez?
Köszi.