Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A lényeg az, hogy a viszkozitás csak egy a sok változó közül, amiket nem ismerünk. Tippelgetni lehet, de az csak fingreszelés. Továbbá a kurva anyámat, amiért belepofázok a nagyok társalgásába.

Akár ugyanazt az alapolajat is adalékolhatják mással.

Újoncként a fedélzeten nem beleokoskodni akarok, de:

A második szám mutatja a meleg oldali viszkozítást, az első a hideg oldalit. Tehát egy 10w 60 jobb a magas fordulatú nagy telejsítményű autóba, mert ugye állandó magas fordulaton (hő + terhelés) sem folyósodik el, tehát ad kenést. De ha Norvégiában élnénk, jobban örülnék egy 5W 30/40 (ne adj Isten 0W 40) olajnak, mert -30 fokban is job lenne hidegindításnál a kenés, mint egy 10W -s olajjal. Míg az egyenlítő környékén a 15W kezdetűtől sem félnék...

Tehát, szerintem a gyár egy adott piacra szóló ajánlást ad, de azt értelemszerűen a környezeti / használati szélsőségekhez illik hozzáigazítani. Én az Alfát (v6 benzin) nem tervezem majd télen használni, így elég a 10W 60 szerintem, de ha használnám télen, elgondolkoznék egy őszi olajcserén 5W 50/60 olajjal.

Visszatérve a diesel kérdésére, ott ugye már majdnem mindegyik turbós, tehát erősen ajánlott a job minőségű olaj. Tehát én a Vitomba (cdi) inkább 5W 40 -et teszek (Fuchs), míg az asszony TDI Quattro -jába inkább 10W 40 -ből valami minőségit (Mobil1/Castrol/Total). Igaz az az autó csak akkor van fordulaton, ha egyszer egy hónapban elhozom tőle kicsit megjáratni / kiégetni.

A diesel/benzines hőmérséklet viszonyokra nem írok semmit, mert tényleg nem tudom. De szerintem is sanszos, hogy a benzines (fordulaton) nagyobb hőt tud termelni, főleg a turbós.

Ezzel az "offolást" be is fejezem itt, nem akarom a topicot szétbomlasztani és az adminok toleranciáját tesztelni.

Üdv.Gergő

Magasabb a kompresszió, de kisebb a fordulatszám. Az, hogy mi van az égéstérben, kenési szempontból mit számít? Ha nagyobb lenne a hőmérséklet, akkor olyan olajat javasolnának bele, mint pl. a JTS-be, ami bírja a nagyobb hőt, de nem, ebbe is 10w-40-et írtak, ami azt jelenti hogy 100 fokon ugyanúgy 10 lesz a viszkozitása, mint bármilyen másik 10w-40 olajnak és ha ez a motor mondjuk állandóan 120 fokra fogja hevíteni, akkor majd csapágyas lesz.
Egyébként nem vagyok biztos abban, hogy egy diesel motor belsejében melegebb van, mint a benzinmotoréban.

Most lépj hátra egy pillanatra és képzelj el két adag egyforma sűrűségű és egyforma mennyiségű olajat. Hogyan tudna egyikük több kormot "felvenni" mint a másik? Eltünteti, mint a bűvész a nyulat? A koromból is olajat csinál? A midikloriánok felfalják?

Azért ne felejtsük el, hogy a diesel -ben "kissé magasabb" a kompresszió, mint a benzinesben, így minden forgo-kopó alkatrész nagyobb erőhatásnak, nagyobb súrlódásnak és nagyobb hőhatásnak is van kitéve ez által, továbbá az olajba lerakódó korom hamarabb kifekteti a motorolajat. Ha nem így van, akkor eddig nagyon átvágtak az autószerelő ismerőseim.
Üdv.Gergő

Szintén csak feltételezés, de sanszos, hogy más szennyeződésekre fejlesztették őket. Teszem azt, a dízelhez való olaj több kormot tud felvenni, mint a 20k.

Meg azok is, ja. :)

Példának okáért a hőmérsékletek.

Ezek a feltételezett satöbbik legfeljebb csak azt indokolnák, hogy más viszkozitású olaj kerüljön bele, de mint látjuk, mindkettőbe 10w-40-et írtak elő.

persze surlódik, de mások a hőhatások, nyomás, fordulatszám satöbbi, legalábbis gondolom én :)

A súrlódás mégiscsak ugyanaz. Két fém csúszik egymáson. Ha erre a benzines esetében a legjobb megoldás a 20K, akkor a másik esetben valami más tulajdonképpen ettől csak rosszabb lehet. Nem lepődnék meg, ha egy olajipari elemzés kiderítené, hogy a két olaj egyforma.

Van pár dolog ami más kicsit, de természetesen mindkettőben van dugattyú, meg hajtókar :)

Azért motoszkál bennem a kisördög, hogy ugyan mi lehet más egy benzines és egy dízel motor BELSEJÉBEN, ahol a kenés zajlik? :)

A facelift előtti könyve:

Ez egy benzines motorház fedelében lévő matrica...
Nem lehet, hogy a motorház fedél cserélve volt?

20K??

Helló
Nekem annó mindig azt mondtád diesel olaj rakható benzinesbe,fordítva nem.Ha egyéb paraméterek alapján megfelel

Ugye az nem baj, hogy a 20k a benzinesbe VALÓ (mentem vele pár százezret), a WR meg a dieselbe VALÓ, nem vékony (szintén mentem vele pár százezret)...

Sziasztok!

Valaki rakott már össze szétesett kalaptartó rolót? Vagy hiányzik valami alkatrész vagy nem tudom. Mindig kirúgja magát ez az oldal, nem tudom, hogy ez így jó-e vagy sem. Meg ugye befeszítve a rugós tengelyeket kellene összerakni, de azt sem sikerül teljesen. Valakinek ötlet? :) Köszi!

Szerintem jó a dieselbe a 20K, jó lenne a WR olaj is,de szerintem már vékony az 5w olaj.

De.

A tiedbe inkább ez való: Selénia WR 5W-40

A Selenia 20K nem benzinesbe való olaj?

Sziasztok. Ez így jó lehet? 156 1.9jtd 110ps 2001

Srácok egy kis segitség kellene. Az fl-es jtd-ben 1.9 115 le hány db katalizátor van? Van egy turbó után közvetlen ha jól látom meg egy középen? Mert eperben csak egyet ír az elsőt.

Sziasztok. Van egy 156 1.9jtd-m 2001-es,szeretnék rakni bele egy webasto thermo top c állófűtést. Valaki használ ilyet,vagy esetleg rakott már be az autójába? Már ki is szemeltem a kályhát,de valaki teljesen elbizonytalanított,mondván hogy nem nagyon szokott működni az alfa elektronikájával,igaz lehet ez??

A tetjén van egy kerek nyomógomb, be kell nyomni.

Sziasztok!
Van az a „biztonsági szelep” ami a vezető ülése alatt van, hogy baleset esetén az üzemanyagot elzárja.Szóval azt hogyan lehet vissza állítani „üzemi” állapotba? Hogy tudjon keringeni az üzemanyag.

Ilyen közel laksz a tengerhez? Királyság :)

Nem hinném, hogy ez az olaj ártana a motornak. Csak fontos, hogy max-on legyen az olajszint mindig.

Szia!

Szervizbe egy helyi Alfa guruhoz hordom Portorozsban.
Olajat innen veszi:
https://www.euroton.si/avtodeli/petronas-syntium-racer-x1-10w60-1l-motorno-olje-p-219550.aspx

Ja, most olvasom, hogy Szlovéniában élsz, akkor a kérdés tárgytalan. :) Egyébként Kareszka cartárs használ ilyen olajat, igaz sima TS-be.

Elvileg jó lehet. Hol lehet ezt kapni Magyarországon? Azt még megkérdezhetem, hogy hova hordod szervizbe?

Fiat Bravo HGT-n (szintén 120E a csereperiódus) a gyári szíjjal 170E-t mentem:)

Meg egy kerdes: PETRONAS SYNTIUM RACER X1 10W60
Szerelo szerint ez az olcso olaj is jo a JTS-be. (kevesebb mint 6 euro/l).

Szerintetek?

Szia!

Ha jol ertem a szamlat, azok is cserelodtek 142e-nel:
Anti Vibrate belt: 060620887  
V Ribbed Belt:   6PK1962  

Ezket mennyi idonkent illik cserelni?

Szia,

a frlsoroltak kozt tobb csomagolovallalat is van, de SKF,Gates,Contitech mind jo lehet-mikor az eredeti 120-as ajanlas mellett halkmra szakadtak a szinak,60-ra marnyilvan ugy vittek le,hogy ne legyen,ami nem birja.
En 160-al vettem egy 100-nal bekerult Contitech-el,igy akkor is az ment bele.
Erdemes ranezni,hogy a kiegyenlito tengelyek szijaval mi a helyzet-most igy nem tudom,kesobb cserelheto-e avezerlestol fuggetlenul-arra ugy emlekszem,maradt a 120.
Ha mas is valaszol,az engem is erdekelne,ki a gyari beszallito,akinek a termeke elment 100-at az auto legdinamikusabb korszakaban.

Sziasztok!

Egy kis szakmai segitseg kellene.

2.0 JTS 200e km futassal. 142e kilometernel volt fobb szerviz ahol csereltek vezermuszijat is. Ha jol sejtem 4 ev es 60e KM utan mar idoszeru a csere.

Szamlan ez a tipusszam van: 71736724. Erre rakeresve millio OEM gyarto termeket talalom. SKF/Gates/INA/Dayco/Ruville/SNR/Contitech/Bosc/Febi/Bilstein/Triscan. Alkatreszes aruhazban is 85-250 Euro kozott van mindenfele szett (ugyanazok: szij, 2 gorgo, also kerek). A vizpumpas szettek erthetoen kb 40-50 euroval dragabbak.

Melyik az a tipus amelyik megbizhato?
Szeretnek okosan valaszolni ha a szerelo megkerdezne melyiket szerelje be :)

Koszi!

Gugliba ird be cup holder alfa romeo 156 es talalsz par ötletet.

Üdv! Nektek van valami ötletetek, milyen utólagos pohártartókat lehetne beszerezni a 156-hoz, ami kimondottan célnak megfelel, és ergonomikus, tehát az univerzális tesco-st kihagynám. A szellőzőknek a formálya sem igazán teszi lehetővé a normál bóvlit. Mert gyárilag nem nagyon gondoltak erre szerintem. És mivel sokat megyek jó lenne, ha lenne..

Vagy a bal oldalt (nekem ott van) :) :)

Egyébként a tied: Azzurro Nuvola Pearl 414/B

Csomagtérajtó jobb oldalán egy matricán!

Sziasztok valaki tudna segíteni hogy hol találom az autóba a színkódot ?

Szia
1.9 jtd.Volt hogy sokat városoztam pesten és begörcsölt a bal lábam:D Ha az alfábol átülök a céges boxerbe álltalába kirugom a tüzfalon a kuplungot.

Hat,erre igy nem lesz egyszeru valaszolni,de tampontnak azt tudom mondani,hogy 1.1 benzin (79 Nm) utan a 2.0 JTS (206 Nm) pedalereje kb. aranyos a nyomatekkulonbseggel.
Igaz,az bowdenes volt,ez meg hidraulikus,viszont leallitott motorral kinyomva hallani is nemi nyikorgast a kinyomocsapagy/villa felol.

Mennyire kemény egy alfa kuplungja? Első alfám.

A cégnél van csepptöltő, most is azzal lett töltve. Ezzel majd még tudom tölteni!

Nincs egy töltőd, hogy karbantartsd az akksit? Kölcsönkérni sem tudsz? Hogy az időnként a Lidl-ben kapható kis automata/csepptöltő készülékről szót se ejtsünk... 2-3 évvel is meghosszabbítható, de meg is duplázható az akksi élettartama. Nekem a járgányaimban 8-10 évet mennek az akksik.