Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezt pcv szelep, olvasd el . akár ilyen egyszerű is lehet a baj

Szia! Jó pár évvel ezelőtt 1,8TS motorral volt hasonló rejtélyes hirtelen olajfogyasztásom, útközben füstölt is. Hosszú szenvedés után elkerültem egy profihoz és kiderült hogy az okozta a galibát hogy vettem egy olyan szelepfedelet (mert az enyémnek túl lett húzva a sarkán a csavar és berepedt) aminek a gazdája nem sűrűn csinálhatott olajcserét és a benne lévő járatok olajsárral eltömődtek. Ki lett pucolva és megszűnt az olajfogyasztás.

Szia. Bocsi hogy nem mentem vagy hívtalak, eléggé el havaztam, de tulajdonképp megbeszéltük, amire nekem szükségem lett volna, az nincs. Köszi mégegyszer! 😉

Utolsó lehetőség!
A hétvégén teljesen kiürítem a garázsom költözés miatt. Ami elvihető még egy tábla Tibi vagy Milka collage csokiért darabonként.
NEM POSTÁZOK, érte kell jönni, maximum szfvári átvétel lehetséges munkaidőben!

Műszerfalhéj, fl elötti.
Sw csomagtartóba kárpitok karcosak
Kesztyűtartó
Biztosítékfedél kormány alatti takaró eleme
Hátsó lökös swre.
Ajtózárak
Zöld ajtóüvegek
V6 klimahűtő
Hétfőn minden megy bezúzásra!

Nem vettem észre, hogy füstölne. Akkor sem ha nyomtam neki. Szimplán megeszi, nem folyik sehol. Dorog- Kehidakusztány 3l olaj ment bele. Ekkor még nem tudtam, hogy eszi. Még szerencse, hogy megnéztem mikor lent voltunk.
Hazafele 110-nél már nem fogyott annyira, viszont azóta ez az érték városban jön már ki, hogy 300km/ 1l.

Hol megy el az olaj? Füstöl? " Egy gyűrűzés már kevés neki azt mondta a szerelő "ezt nem értem. Láttam a hirdetésed, szerintem kapkodsz. ez lehet egy hengerfej hiba is, az meg 150 ezer ft kb

Nem mertünk még hozzányúlni, mert ugye ha szétszedjük akkor már a régi cuccal össze nem rakjuk. Egy gyűrűzés már kevés neki azt mondta a szerelő és ha megbontjuk ugye a hengerfejet is köszörülni kell. Amíg nem tudom, mi legyen vele addig nem csinálunk vele semmit. Egyenlőre ár alatt hirdetjük. Ha még rá kellene költeni 500ezret akkor lenne árában.

Szia. Szerelő látta? Javítás! Bontás semmikép

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék felétek.
A kocsim 2.0jts 2003 már a külső faceliftes megeszik 300km alatt 1l 10w-60 olajat.
A kérdésem az lenne, hogy javítás vagy komplett motorcsere? Vagy bontás?
Ezen kívül semmi baja a kocsinak, nagyon szép és nagyon jól felszerelt darab.

Köszönöm!
Sikerült megvenni. Most már csak azt mondja meg valaki, hogy hideg vagy meleg motornál kell cserélni. ( olvastam ezt is, azt is )

Rakok fel majd róla képet

A kesztyűtartó alatt/mögött van a ventillátor ház. Annak az alján bal oldalon alulról van becsavarozva egy ilyen: http://www.njuskalo.hr/ventilacija-klima-dijelovi/alfa-156-147-otpornik-ventilatora-kabine-klime-oglas-17658026
Csak egy posztó fedi alulról, amit két anya tart (a kesztyűtartó ajtó tengelyénél vannak).

Hogy kinek mi éri meg az tényleg attól függ. Ha már úgyis van egy BOSE szett, akkor értem hogy szeretnéd hasznosítani. Nekem egyébként tetszik a hangzása, nincs vele semmi bajom.
Igen elvileg tényleg így van a 147-ben, vagyis, hogy hátra és vissza is viszi ugyanaz az egy korbács. Ezzel nem volt dolgom, de szerintem kéne működnie, tápot viszont gyanítom, hogy nem onnan visz hátra (mivel a 156-ban külön biztosíték van a gyári BOSE-hoz, továbbá a 8+1 vezeték a négy hangszóró +/-- és a plusz egy vezeték pedig kapcsolja az erősítőt). A 156 gyárinál csak hátra megy a jel és a csomagtartóból pedig közvetlen az ajtókba, na ezért nem szokták a gyári rendszert belerakni utólag.
A mélynyomó gyárilag nem oldalt van dobozban benne, hanem a kalaptartóba van rakva (meg az erősítő is), így tényleg nem vesz el helyet. De 147-ben kis dobozkában van, hogyan sikerült jól elhelyezned?
Ha megoldod a tápot, a hangszórókat és a mélynyomót, akkor hol a gond egyébként? :)

Hol találom?

Az asszony twingojába raktam 4x300 -as erősítőt meg egy 600-as végfokot a ládának)

Ezek nem stimmelnek

Sony CDX-F 7500 fejegységem van ezzel szeretném használni
Ha a csatikat nem tudom összehozni akkor összeforrasztgatom az sem gond
Ez tud vezérelni mindent,nem gagyi fajta

Hello
A hangszórókat csak ugy tudom berakni ha az ajtokárpitbol a gyári hangszorotartot kiszedem ezzel nincs is gond
Kábelkötegem is megvan a hátsó mélynyomo komplett megvan kárpittal azt is be tudom rakni
Tápot is megoldom azzal sincs gond
A kábelköteg végén lévő csatik nem egyeznek a fejegységgel lévőkkel de szerintem az egy sima átalakitóval jó lesz
Mert ugye a kábelkötegben dupla vezetékelés megy egyszer hátra az erősitőhöz onnan vissza a fejegységig onnan meg a gyári kábeleken megy vissza a hangszórókhoz
Azért szeretném ezt berakni mert volt már másik komponens szettem és mélyládám de az ugye a csomagtartó kárára ment és hallottam szólni BOSE-t gyönyörű hangzása van és kell a hely a csomiba
Ahogy néztem a fejegységtől megy hátra a nyolc hangszóró vezetéke meg egy kapcsolt szál vissza meg csak a nyolc vezeték ugye
De ha nem jól gondolom javíts ki)))

Szerintem, ha elő van készítve, akkor sem éri meg berakni...
30eFt-ért vettem egy 4x60W RMS erősítőt, 10eFt-ért használt (újszerű) mélynyomót, 2eFt-ból MDF lapokat, amiből egy délelőtt alatt megvan a láda, 20..25eFt-ért már van jó 165mm-es komponens szett. Fejegység csere meg fakultatív (de érdemes azt is)...

Valószínűleg nálad is az előtét ellenállás csatlakozója lesz:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/32146
Én kiszedtem az előtét ellenállást, hogy hozzáférjek és fixen ráforrasztottam a két vezetéket (a másik csatlakozó, a vezérlő jelekkel, rendben volt).

Sziasztok, szerintetek be lehet építeni 156 AR32301 2.0 TS-t 114kw 145 QV-ba? motorkód: AR67204 110kw?

ha nem megy fűtöventilátorom az egyértelmű ventilátor hiba? vagy van ellenállása vagy biztositéka ?

Szia!

Én foglalkoztam valamennyire a BOSE-al. Elvileg az ajtókban lévő hangszórók azonosak. A mélynyomó a berlinával biztosan nem, a kombival nem tudom, hogy egyezik-e. Az erősítő azt hiszem kompatibilis. Nem tudom hol akadtál el a dologban, ha tudok segítek, nekem gyári BOSE-os.
Amivel gondod lesz az a kábelezés, mármint, ha gyári helyre szeretnél mindent rakni, ugyanis a nem BOSE-osokban nincs meg a hely hozzá. Kell hozzá másik kábelkorbács, kalaptartó, keret, csomagtartó belső kárpit. Szerintem nem feltétlenül éri meg a fáradtságot, ha nincs gyárilag előkészítve.

Sziasztok Cartársak!
A faceliftes 156 sw-m vízhőfoka okoz némi meglepetést számomra. Dízel 2.4-es mocival lett megáldva a kicsike. Szóval tavaly tavasszal került hozzám, így eddig nem volt téli tapasztalatom vele. Első perctől kezdve a vízhőfok 70 fokig ment fel sehova tovább, kivéve mikor nyáron görögben szerpentinen felfele erőlködött kicsit, ekkor megvolt a 90 fok de utána visszahűlt 70-re. Télen sem változott a helyzet, városon kívül 70 fok, de városon belül képes volt 50 fokot mutatni is, mindez mindig fűtés mellet. A termosztát most lett kicserélve, mondván biztos valami baja van. Az új egy kicsit erősebb. Városon kívül akár 80-fok is lehet és klíma nélkül városban is tartja a hőfokot. De amint bekapcsolom a dupla digitet, mert enélkül hamar elkezd párásodni az ablak, rögtön vissza esik a hőfok, városban akár megint 50 fokig. Szóval fűtés nélkül jól tartja, de fűtés után beindul az ingázás.
A dupla digit klíma fűtése zavarja be a rendszert. Valaki járt már így? Ez a nagy hő ingadozás nem hinném, hogy a nagy hideg miatt lenne, mert városon kívül nagyobb menetszélnél melegszik szépen a hűtővíz, míg városon belül visszaesik.
Előre is köszi a válaszokat!

Sziasztok
Valaki rakott be 147-ből BOSE rendszert 156-ba
Egy kis segítség kellene mert elakadtam vele

Ha kint van -10 fok akkor ír kb -2 fokot. Pontatlanul mér nagyon... Utángyártott a tükör amit vettem a Bárdiban.

Szia ! A jobbos tükörben van a hőmérő. Milyen értéket mutat ?

Sziasztok Srácok,
Kérdésem lenne. 2003-as 156 1.6TS Facelift Alfámra vettem új tükröket mert az előzőt őzike elvitte. Ugye a jobb tükörben van a hőfok jeladó. Amióta fent van az új tükör teljes marhaságot ír a kocsi kinti hőfoknak. Lehet ezzel bármit kezdeni?

Koszonom a valaszoka!!!Meg szeretnek venni egy ujj akumlatort bele,milyet vegyek?Most ha jol emlekszek 72amperes van.

Van ott még egy hosszbordás szíj is lehet, hogy az "sír" vagy valamelyik görgője esetleg a generátornál csúszik a szíj. Mondjuk akkor előbb-utóbb az aksi is le merülhet.

Hali! Nekem is JTS-van, nálam a komplett szervíz vezérléssel minden olajjal, szűrővel, vízpumpával meg vízhűtővel együtt 120.000 Ft volt. Úgyhogy szerintem a 110 korrekt ár.

Hali! Én január elején csináltattam komplett vezérlés, plusz olajcsere mindennel, 86 ezer forint. Váltóolajat azt nem kellett most cserélni. (És alfa szerelő műhelyben)

Nem lesz jobban baja, mint egyébként lenne a rövid távoktól. A friss olaj még jobb is.
Szerintem jó áron volt, az anyag kb. ennyi itthon is.

Sziasztok!!!Na most adott egy Alfa Romeo 156 2.0jts 2002 130381km allasal.A heten elvegeztem a szervizt rajta(olaj-selenia racing 10w60,valtoolaj,komplett vezerles,szurok,filterek)Na de munkammal adodoan max 300km fogok tudni menni vele havonta kb 3-4honapig.Na most a kerdesem az hogy nem fog artani a motornak,ujj vezerlesnek hogy ennyi keveset fogok jarni vele az is foleg rovid tavokat!!!
Meg meg az szeretnem kerzdezni hogy itt Cseorszagba 9600czk kerult munkadij nelkul kb110000ft ,magyarba ezt mennyivel usztam volna meg?

Járt valaki mostanában a Bükkön átvezető úton (Lillafüred-Eger)? Van rajta hó vagy nincs? Köszi.

Sziasztok,
van egy 1,6TS 156 -om, és a vezérműszíj rettenetesen tud benne "sírni".
Van valakinek hasonló tapasztalata, vagy esetleg megoldása
Természetesen görgők, és vízpumpa van cserélve, mégis marad a vonyító hang, ami hidegen sokkal hangosabb.

Hello!
Én így csinálnám, hogy biztos legyek benne, hacsak nem cseréltek motort benne:
Eper --> alvázszám szerint kikeresném a hozzá való cikkszámot --> cikkszám szerint keresnék az alkatrészek között.

Sziasztok!
Izzítógyertya csere következne, de nem tudom, hogy melyik teljes hossz a jó: 103 vagy 95,5?
Vagy mindegy?

Köszönöm!

Nem biztos, hogy jó döntés volt felszabdalni.

Ezt nem tudtam. Jó hír is lehetne de biztos nem az. A fejetlenség és szakmai inkompetencia csak még nagyobb lesz

Az NKH 2016. dec.31-én megszünt. A vizsgaállomásokat a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium vette át.

az univerzum összes türelme. ezt olvasd végig, bár ez regadó. Szerintem neked az nkh kell, de sajnos ott csak válogatott idióták működnek. Első körben próbáld az okmány irodát hátha csak elírták.

Szia!

Be kell menned az egyik NFM Műszaki vizsgabázisra és az ottani katalógusban szereplő adatok alapján a műszaki vizsga után átírják a vizsgalapon. Aztán okmányiroda és forgalmi csere.

Sziasztok!

Hasonló dologgal "küzdök" én is. AR32405 motorkód, ami EURO 3-as elvileg. 3 lambda szondás a verda, mégis a régebbinek van beírva a forgalmiba. :( 2000.12 havi a verda. Mi kell hozzá, hogy átírják jóra? Köszi!

Sziasztok!

Hasonló dologgal "küzdök" én is. AR32405 motorkód, ami EURO 3-as elvileg. 3 lambda szondás a verda, mégis a régebbinek van beírva a forgalmiba. :( 2000.12 havi a verda.

francba.........köszi

Pedig a 2000 előtti TS-ek Euro2-esek. Ha 3 db lambdaszondád van, akkor Euro3-as, ha csak 1, akkor Euro2-es.

Euro2, ki vagy tiltva Bp-ről hétfőn.