Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Yesssssssss.Nem vagyunk egyformák....

Nem. Ma fogom.De a múltkor beszéltem vele a szervó ügyben és mereven elzárkózott.....

ezek a gusztustalan "dolgok"....

nah jobbról balra

Telón hívtad?

Hát én sem nagyon...most hajtok egy blokkot.Hari Cartársnak,ha minden igaz van.De igit beperelem,nem jelentkezik.Nem válaszol a mailra sem.Pedíg tennap itt volt este,olvashatott mindent.

Nem hát, pedig azt várom. :-DDD

Hát nekem se szokta, mert ilyenkor lehúzom az ablakot fullra. Ááááhhh olyan meleg ilyenkor belül minden, hogy amíg hazaérek a klíma kevés neki. :-D Mondjuk nem is lakom messze a melóhelytől. Pfffff :-) 4 km

de kimegyek megnézem az autóm itt áll előttem :))))

paraful... ha tudsz ré többet szánni...
mivel ez keni a vízpumpát...
de jó a normál fagyálló is csak ne tacskó gazdaságost vegyél

Meg se tudok szólalni. :-S

azt ládod én sem tudom, mert ülésfűtésem nekem sincs....
de ha ilyen lesz a tél, mint idén nem is baj....

Az szép! És mitől? Nem gyűrü? Vagy mi volt a múltkor. :-S

Nem a tüköré?

en ugyanezt kerdeztem a szerelomuhely topicban, de eddig csak 1 valasz erkezett..

a ket kodlampakapcsolo mellett van egy harmadik gomb, ami az en automban nincs. az erdekelne, ezaltal milyen funkcio nincs az autoban?

az is erdekelne, hol van az ulesfutes kapcsoloja, bar 100%, hogy ilyenem sincs.

Valószínű a hűtővíz a probléma, kevés van benne. Milyet lehet belerakni? Nomál fagyállót kell beletenni?

Köszönöm Mester!!! :))

Ez így is van,nagyon jól mondta:-)

Nekem azt mondta múltkor a klímás hogy ne nagynyomásúval tisztítsam az ilyet mert annyira erős hogy összepréseli a víz a lamellákat és rosszabb lesz tőle a hűtés

Pörgős boxi topic, 30028-30043 hsz-ek. Ezzel minden lejön!:)))

Most a blokkot akarod tisztítani, vagy az alu hengerfejet?:)

Hali. Nem tudtok esetleg valami csodaszert a blokk letisztításához ? oxidált alumínium, meg ilyenek.

Szerencsére mostanában sehova nem kell mennem :))

A légzsákvezérlő miatt voltam ott, csak + tapasztalataim voltak akkor.

Te nem Pirihez jársz? :)

Még új vagy itt a fórumon, szóval ha valakinek a kommentjére szeretnél reagálni, akkor kattints a hozzászólása alatti stilizált beszédbuborék ikonra (ami a zászlócska mellett van), és akkor mindenki látja, hogy kinek címezted a mondandód. :)

Őket én is csak ajánlani tudom.

Köszönöm a sok gyors infót. Igazából nem tudom mikor kapcsol a venti... De a vizet megnézem még szervíz előtt...

Nem Pécsen viszem szervizbe... Large autóba voltam már vele Halásztelken... Ode megyek vele hétfőn is...

Vaze és még csak nem is mínuszban :))

Egyenlőre nem válaszolt még a mail-re...

Egyébként hova viszed a kocsit Pécsen?

De jó is nekem a 25 fokos mélygarázsból kiállni :)) Nem dolgozza hülyére magát a légkondim :)

Ventillátor nálad mikor kapcsol? Elég vized van? Úgy megy fel 130 közelébe, hogy közben folyamatosan zúg a venti? Nálam dugóban is elég az egyes fokozat, néha kapcsol csak be a kettes 110-nél, de e fölé nem megy klímával sem. Ha pályán meghajtottam 200 felett, akkor nekem is felment majdnem 130-ig, úgy látszik akkor már akkora volt a motor hőtermelése, hogy a 40 fokos levegő nem volt képes effektíven hűteni. Vissza is vettem a tempóból, nehogy baj legyen.
Ha szépem működik a ventillátorod, nincs min. alatt a hűtővized, akkor egy dolgot még megpróbálhatsz. Nagynyomásúval told le a sok bogarat a hűtődről, az is sokat számíthat, hogy az mennyire tiszta.

Nálam 92-nél kapcsol az egyes venti fokozat, 110-él a kettes. Biztos, hogy más a benzinesnél és más a dízelnél.

hali
a hőfok mutató sajnos ilyen...
nyáron dugóban klímával simán elmegy 100 fokig vagy fölé is...
a ventillátor 98 foknál kapcsol...
a hőmérő alsó állása 60, utána 80, aztán 90, utána 100 és végül 130 fok... nekem is 80tól 105 fokig mászkál...
a kuplungod szar, nézesd meg!!!
ha nem hallasz hangot váltásnál akkor a kinyomó csapágy ok...de ha 2levegősödig" akkor a szerkezet kezdi magát megadni...
amire figyelj, hogy 60e km-ként vezérlés, vízpumpa csere, válltóolaj csere!!!

Sziasztok!

A mai napon váltam a klub tagjává, és két kérdéssel fordulnék hozzátok:

1. Ma dugóban jöttem haza kb. 10km-t 1-es 2-esben és eléggé melegedett a vizem, eléggé megközelítette a 130-as számot... Légkondi ment. Miután lekapcsoltam, eléggé lement a hőmérő. Ez így működik, vagy szerintetek lehet valami probléma?

2. 200km után kuplungom fellevegősödik, pontosabban félig levegős lesz, felső felében nem fog semmit, majd az alsó felében kemény. Ezután megállok vele lehül és minden rendben jön... Volt már valakinek ilyesmi problémája?

Különben hétfőn viszem a szervízbe, csak gondoltam, addig gyűjtök néhány infót.

Előre is köszönöm a segítséget!

(Az autó: Alfa 156 1.6 TS, 2003. dec)

És mi volt a válasza az eladónak?

Nálam "csak" :



de nem is napon parkoltam :)

Mit Te szólsz az újabb fejleményemhez?
Komplett motorcsere kell......

Nálam ma ennyi volt. :-O

A ipörgésgátló az kikapcsolható.

mit szeretnél tudni róluk?
az esp nem kikapcsolható...sajnos :))

sziasztok, letezik valahol magyar/angol kezikonyv facelift utani 156-hoz?
van valaki, aki tudja, hogyan van az ESP, VDC stb dolog?

Ez tényleg kinyomó csapágy probléma szokott lenni.

Komplett motorcsere kell bele. Most írtam az eladónak,hogy vagy visszaveszi,vagy beperelem,mivel bizonyíthatóan nem alattam ment tönkre a motorja.

sziasztok, nincs erom tobbet visszalapozni, segitseg kene azokra a gondokra, amiket a blogomban leirtam, hol, milyet, mennyiert...

köszi:)))))

ÖÖÖÖ na nekem nem ilyen bajom volt. Ebben az esetben Csöri mestert keresd, szerintem ő egyből vágja majd mi a baj. Igazi Alfás szaki nekem is ő javította!
Ennyi lenne a nagy segítségem! :)))

hidegen fütyül a kuplung ha lenyomom
azt mondta a szerelő h kinyomó csapágy de majd meghalgatja
1 km megtétele után elmúlik.