Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

2001.-es évj.1.9JTD Na ezen nem jött be.

Nálunk sem 2-3 másodperc, de 1 perc szerintem nincsen, ha nagyon meleg az utastér és a hőfokkapcsoló pedig alacsony hőmérsékleten van.

2 hsz-szel előrébb a megoldás :)

Ez még a régi belsősnél van így, az újat nem ismerem.

amúgy ha autómatán hagyom nekem nem néhány mp kell ha nem néhány perc..

Első 156 topicos hsz-eim között van :))

- fordítsd a gyújtácskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszaállítani ugyanígy kell.

kérdésem az lett volna, miért lenne normális, hogy bekapcsol a klíma indításkor :)

Ráteszi a gyújtást és már világít is a zöld pötty a gombon :)
A klíma valójában majd csak indítás után pár másodperccel kapcsol be.

Auto üzemmódban van a klímád, át kell állítani manuálisba.

miért kapcsolna be a klíma indításkor?

Hello mindenki

Az lenne a kérdésem hogy mindenkinél bekapcsol a klíma inditáskor vagy csak az én autóm ilyen inteligens és megállapítja hogy melegem van-e vagy nem. Kitudom kapcsolni és vissza is működik szépen de időnként elfelejtem és nem kapcsolom ki.

És vicces volt ingben nyakkendőben szerelgetni. :))
Nem néztek ám az emberek...

Srácok, a blogra még nincs időm, úgyhogy leírom itt:

Épp a világ végén voltam, amikor megálltam egy pillanatra egy kihajtó előtt. Kapcsolnék rükvercbe, de a váltókar előre hátra lötyög... Egyből benéztem a szoknya alá...
Ott minden rendben volt. OK, motortér. Nos az egyik gömbcsuklóról leugrott a bowden. Vszínüleg kikopott a műa. persely. (Ez aztán jól be is esett a motortérbe.) Vészmegoldásnak rátettem a fémet a gömbfejre, így nagyobb a játéka, de működik. Persze leugorna, úgyhogy rádrótoztam (McGyveresen feláldoztam a szivargyújtó hosszabbítómat, majd szereztem kábelkötegelőt is). Azért az első pillanatokban kicsit leizzadtam... Azóta jöttem 1000km-t, még rendben.

Remélem lehet csak gömbfejet is cserélni, illetve. műa perselyt.

Ez előtt a kihajtó előtt ragadtam majdnem...

sok a listás képviselő :)

P2? ehez most fáradt vagyok kitalálni...:)

Jaja, csak be kéne hajtani a kintlévőségeimet. Utálom, hog mindenkinek minden sürgős, aztán ha elhozom nekik és kicserélem, akkor meg itt áll a dolog. Lásd pl. P2.

tudod, hogy olcsón megszámítom :)

Majd küldöm. Vezszett, wasserpumpe, váltóolaj, kutyacsontok, apróságok.

mit szeretnél már megint ennyi mindent??

Nocsak....

Azt hittem csak én szoktam Erhardnál listával jelentkezni.

DE ha jelentkezem a listámmal, akkor az megint sok lesz. :(

nem egy drága darab :)

Nagyon úgy tűnik, hogy az állítólagos vízpumpacseréről nincs nyom, így valsz, gyűjtök arra is. :(

Az öregedés első jele. :)

Nálunk csak a nap kel korán meg a tészta :)) Elfelejtettem rákérdezni...elgurult a cavinton :)

Nekem megfelel, én korán kelek. ;)

holnap korán reggel mondjuk 6-kor felhívlak :))

No. :)

Lemezár? Holnap már korán reggel ez lesz emberünk első kérdése. :)

Csakhogy lehet kapni... :DDDD

Szép jó estét :)

Úgy tűnik. Ültettet. :(

Szerintem igen. Mintha ott lenne egy bak a csövön, lehet, hogy az törött le, és vitte a rozsdás csövet is?

Leért?

Azt már cseréltük. :-(

Előtte valami kis szutyi. Tartok tőle, hogy a komlett cső a leömlő és a katalizátor között.

Az enyémet is kikezdte az aszfalt. :(

Hetven euróért bárkinek megcsinálom alufóliából:-)

Az cserés lesz nekem is, mert csörög-zörög.

Szerintem a flexibilis toldat lesz az.

És még valami, ha nem bánjátok: - 2.0 TS szintén

Szóval kicsit fals hangja van az auspuffnak. Valami bilincsről dumálnak a leömlő blokk alatti részén, ami a bakkal is csatlakozik valahogyan.

Van ötlete valakinek, hogy mi lehet?

Erharddal már nézegettük, de nem lehet kivenni az ePER-en.

Különben az előzőhez viszatérve: 400-ért csak határeset, nem jó ajánlat. Akkor igen, ha magadnak is kell belőle néhány dolog, amit egyébként máshol megvennél. Példaként mondom, hogy anno amit vettem borult gépet, abból a faterébe beépített cucc visszahozta a fél bekerülési költséget (bontós áron nézve) és megvan még a motor nagy része, a váltó, meg egy csomó kütyü.

Vannak helyek, ahol igen olcsók az autók. Lásd pl. az angolokat. Oké, hogy jobbkormányos, de akkor is. Sok helyen a 8-10 éves autó akkora nyűg, hogy szinte ingyen odaadják a keleti jöttmenteknek. Ebből élnek a bontósok.

Szevasztok,

Remélem nem bánjátok, ha csatlakozok. Egy kérdésem lenne:

Lehetséges-e 156 1.6/1.8/2.0 TS-be hatsebességes váltót szerelni?

Ha igen hogyan és mit?
Van valakinek ezirányú tapasztalata?

Köszönettel: KZA

Nekem ha ilyenem lenne tuti megvenném!Főleg ha még a szín is hasonló egy rendszámmal tudnák járni.

"Az hogyan van szerinted?"

Jót kérdezel... Nem vagyok jártas a feketekereskedelemben. Nyílvánvaló, hogy 400-ért remek ajánlat, csak valaki ennek vszínüleg nagyon megfizette az árát. És engem ez zavar.

Na ha sokat zaklatjátok a témát, akkor felszívom magam, és magánúton lecsekkolom. Csak előtte megnézem a számlám. :)

Majd kiabálok ha unom.Még tetszenek!

Na pl akkor ez is lehet :))
Most mennem kell vesézzétek ki a dolgot. Hali!

Nem untad még meg őket? :)))

Nem értek hozzá :( de ha lenne pénzem meg hova tenni akkor megvenném. Már a kárpitot is kicserélném mondjuk de azért csak találnék benne mást is. Ha meg lopott akkor tényleg nagy L hogy itt hirdeti

Szerintem is.Én az enyimébe legalább is nem láttam Toora feliratot.