Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na akkor már tudom, hogy az enyém mitől megy ennyire. :-)))

Úgy hozták nekem az elaforgtól. Nem tudom milyen típusú.

Hát akkor az valószínű tényleg jó még. Egyébként ez a gyári csomagban kapható Champion?

Én is így állok. A fólia meg segít. :-D Ad mentális lovakat. :-DDDD

Nem. Ez nem bír 100 e km, csak (elvileg) 60 at.

Platinát tettél bele?

kb 2 éves és kb 35 e km körül lehet benne. Szerintem még bírnia kellene.

Inkább gyertyára vall. Nem régiek egy kicsit?

Szerintem a sötétített üvegek nem segítenek ezen!

:-)))))

Nekem is. Kipróbálom mit csinál, ha lehúzom. Előtte visszarakom a fóliázott üvegeket. :-P

Szerintem nálam is ez kezd játszani. Néha egy-egy gyorsításkor megtorpan az autó, nem úgy gyorsul mint eddig. Aztán van amikor észhez tér és minden okés.

gondolom a friss oil meg a tiszta légszűrő befolyásol valamit... főleg a légszűrő!

A beragadás volt előbb, tehát azért kenem mert beragadt. :-)

Akkor nemtom. Majd megkérdezem a Bosch-osch kollégámat...

Lehet szelektív a hallása :)))

Az nem jó. :-/ Még messze van.

Szóltam elfele jövet a főnöknek, hogy holnap nem jövök. Azt mondja, ha végzek bármikor mehetek. :-DDDD Nem értem. Azt mondtam nem megyek nem azt, hogy kések. :-D

Hát jobban nem megy, pl a vége változatlan.

Kezdettől fogva halálozott?
A vételtől fokozatosan ment felfelé a fogyasztás, majd a 40-ezres szervíz után közvetlenül egy ugrás lefelé, majd a lassan emelkező trend folytatódik?
Kicsit arra emlékeztet, mint amikor a résgi időkben az ember kicserélt egy mocskos légszűrőt tisztára. 67-nál újra volt légszűrőcsere, változás viszont nincs....
Ha Győrben járok azért megkérdezen Riegleréket (garis még a Vas), hogy mi a véleményük.

Számomra is az :))

240, az tényleg 240. Számomra, szegény dízelesnek utópisztikus szám ez. :))

Jaja.
Vagyis a te LMM-ed kimenőfeszültsége már kilovoltos tartományban játszik. :))
:P

Ha már a kilincsnél tartunk nekem is beragadt aztán kapott WD40-et azóta tökéletes.
Ma végre tudtam nélkülözni az autót, így felrakták egy tuningműhelybe a tetőspoliert. Már azt hittem a szekrénybe fog "megromlani".
GTPeti , részben igazad volt. A kocsin maradt a festék, csak egy kis dörzsit kapott, viszont a szárnyról csontig le lett szedve, és meg is lett "karcolászva". Aki felrakta azt mondta, hogy erősebb a kötés a ragasztó és a festék között, mint a festék és a szárny között, és azért a 240 az 240 :))))

akkor jobban is füstü :))

Igaz. Ha jól emlékszem ráadásul úgy változik a karakterisztika, hogy nagyobb értékeket küld. Vagyis az autó elvileg jobban megy.

kisebb az ellenállás máshogy számolja az értéket... kezd elhalálozni, nem döglött :))) az Mjet-eknek amúgy is érzékenyebb a LMM-re no meg az EGR szelepe ami a MAP-ot is meghülyíti...

Nem feltétlenül elhalálozás az, ha "kultúrált keretek között" változik a karakterisztikája. De maga az ötlet jó!

LMM kezd elhalálozni...

HA tényleg esett a fogyasztásod, annak több oka lehet. Pl. külső tényezők, amire nem is gondol az ember...

Na meg ott a vezérlőegység pl. "ami" ura mindennek. A fene se tudja milyen sw funkciókat építettek be a jó stuttgartiak.

"Nem pont azért ragad be a gombotok, mert "kenitek" ? "

Szerintem NEM.

Nem hiszem, hogy az előző tulaj kente volna az enyémet, pl. Mégis beragadt. Kenés után jobb lett, sőt így sokáig semmi probl.

Ha már tegnap az adatoknál tartottatok én is összesítetem a tankolásokat és egy érdekes dolgot vettem észre:

A 40 ezres szervíznél látványosan leeset a takolástól tankolásig mért fogyasztás. Aztóta egyre kúszik felfelé. Mitől lehet? Semmi extra nem volt cserélva akkor (tavaly november)?
Szóval összesen az elmúlt 567 nap alatt:
- 82411 km
- 1133 óra menetidő
- 73 km/ó átlagsebesség
- 5232 liter gázolaj
- 1.587.503 Ft üzemanyagköltség
- 6,29 liter/100km átlagfogyi

Nem pont azért ragad be a gombotok, mert "kenitek" ?
Én még soha semmit nem nyomtam zárba (jó egyszer sürített levegőt -20 fokban mosás után) és még sohasem ragadt be záram. A trutyi amit benyomtok összeszedi a port, oszt ragad....

Jó neked, én még 22-ig maradok :(

:-/ megyek is haza. :-D

Bocs a konstruktív hozzászólásért.

Tehát:

Hehe, még nekem is :))))))
Már ha egyáltalán nekünk lesz egyáltalán.

Oszt még milyen sok van nyúgdíjig. :-D Én már most unom.

Nem vagy egyedül, kitartás.

Van még mindig egy pár stab rúd szilentem autóhoz, ha kellene valakinek.

Semmi. Az nem olyan gond volt. :-) Nem tudom. Nem is érdekel már. Utálok dolgozni. :-DDDDD De elegem van már. :-)

Nekem is beragad néha. Én MoS2-ős sprayt szoktam befújni (módjával!), az jó időre megoldja a dolgot.

Na akkor most mi van? :))

Én is beszólok. Nekem se ragadt még be. Nem emlékszem ilyenre. ...ja, de télen, amikor a jégtől nem pattant ki.

Maga a gomb ragad be. Lehet látni az oldalán a dörzsölési nyomot. Na meg amikor WD40-el befújom, aluminium színű valami folyik ki belőle. Gondolom az addig lecsiszolódott port oldja fel.

Nem krómozott az, hanem aluminium az egész. :)

Én VD40-et de nekem csak hidegben ragad be...föleg mosás után, vagy ha éjjel kicsapódik rajta a pára..és csak a B1 gombja...

Én meglepve olvasom ezt a kilicsberagadós problémát. Számomra eddig ismeretlen volt. Nálam finoman működik mind. És egyébként nekem tetszik az alakja, meg hogy krómozott. :)

A párától belül oxidálódik valami és a kirakódó rétegen megszorul a gomb?
Csak tippelek.

Évent 3-4 alkalommal. Álltalában ha esik az eső. Hogy az eső miként befolyásolja azt nem tudom, de így van. Lehet, hogy csak véletlen egybeesés.

Sürün elöjön neked ez a szorulosdi?