Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A dízel később melegszik.


Hardy!

Nekem is kell olyan 4-5 km, mire beáll 90-re. Ahhoz, hogy megmozduljon a mutató, ahhoz elég kb 2 km is.

akkor legalább semmi probléma :D

Szóval már megrendelted. :)

Ciao! Na szóval szerencsére semmi gond nincs :D Annyi volt,hogy mivel három hajlatot hegeszteni kellett ott olvadhatott le a beégett anyag. Motor diagnosztika és zöldkártyás szerint nagyon jó egészségnek örvend a motor és kipufnyogo is :) Szal kösz hogy legalább te reagáltál valamit a kérdésre.

ez nagyon komoly :)))

Nyomatéknövekedés... Ebben lehet max. pár 1000uF. (Bolti áron 100-200Ft) Akkor az én 1F-os Braxom miatt kamionokat menthetnék. :))

Nocsak... 20rugót biztos nem dobnék ki ilyesmire, de jó tudni, hogy van... ;)

Itt kattints az "Elektronikára".

Anno a testkábelről azt írták, hogy ez a legnagyobb változtatás a Subaru csapat autóin... Márpedig, ha ők azt írják, akkor úgy is van. :))))

Az valami gyúrós szer?:D Nem doppingolok, anélkül is megy a 100 fekve:))

sport-testkábeled van? :)

Az biztos dob 5-öt. De egy kormányvédős stift azé még lenyom. :)

a csillagszóró elv szerint lehet fémpor is...

Jaja, most 720nál tartok. vagy 725 a rendszámkeret miatt? majd utánaszámolok

Az biztoss! Főleg a +50LE miatt. :)

A bekapcsolt zöld-sárga-kék-piros neonszettes képet nem tenném fel, mert csak irigykednél:P

Erre telik:DD

Elég olcsó megoldás :))

Na, ez már biztos közelebb van a valósághoz! :)))

Na de máshonnan még úgysem :s Nagyon remélem csak valami hegesztési salak v ilyesmi maradt a rendszerben :( bár 300km alatt már annak is rég távozni kellett volna :s

Jól van, ha már lebuktam...

nem jelzi semmi max a lambdaszonda megy tönkre miatta....ez csak egy eshetőség de normál esetben nem jöhet ki izzó hamu a kipuffból...

Akkor szerinted a katalizátorom lett oda? Azt jelezné az EDOB nem? 78k van most kocsiba ennyit bírt volna? :o Aszem megyek zöldkártyás ismihez nézze meg :s

Vagyis az amorés oldaladon kifotosoppoltad a lángnyelveket. :)
(Tegyél csak fel szépen egy hiteles képet az autódról, de amin látszanak ám a teszkós dísztárcsák és homasitás teljesítményfokozók!)
;)

Én fent vagyok, mókának jó itt meló közben:)

A CS pedig nagyon az elején jónak indult. Aztán reg-elt mindenki az 1.0 GL Swiftjével, amin max. lángnyelvek vannak. Onnantól eltávolodtunk egymástól. :)

Gomba, gomba, gomba

Ez egy állllat!:))

Az ilyen csúcs tuningból nem kérek :-)

Kár felvenni amarhákkal a "vesenyt" legalább egy Alfát ne égessünk ilyen köcsögös dumával.......az Opelosok meg írkálják csak....

"Ollah2008-11-11 10:28:26 // 63297
Ááá, ez $opper kolléga! Látom, lett belőle egy mini flame... :)

Arc a srác, qrva jó fej! Dirket ezeket a marhaságokat írta be, mert a kársztájlingon ismeretes tény, hogy minden 1.4 8V asztma 10000-et forog gyári belsővel, legalább 200 LE műszeres mérés szerint, és autópályán leforogja a 260-at 4 személlyel, és még ment volna. :P
A kársztájlingon az enyém is 4 sec körül ránt 100-ra... :D (F@x emlékszik má', milyen marhaságot írtam be. :))
előzmény: Seriff // 2008-11-11 10:07:25 (63287)válasz errekönyvjelző"

Most miért?

Legalább eltanulhatnál Tőle pár tuning technikát:)

Hívtad ide?? Jól meg gondoltad? :-))) :-DDD

Lehet van egy 8as hosszú váltója, vagy lehet, hogy a sugárhajtóműhöz nem kell váltó.
Egyébként írtam neki, hogy regeljen ;)

persze, hogy nem nagy dolog, hisz ezek a gyári paraméterei a 2,4 Mjet 20V-nek :-)
A tuningnál ott a baj, hogy se a váltó nem bírja el a nagy nyomatékot se maga a motor, ha csak nem cseréltek ki benne mindent tuning alkatrészre, értem ez alatt dugó stb stb stb....na de mind1 röhögni a marháján jó volt :-)))

Nem semmi gép lehet :-). A 175ló meg 385nm nem nagy kunszt egy 2,4 jtd-től na de a 310-es vég ...:D

310-et meg nem tud menni a gyári váltóval :-)))
6.-ban 225-nál forog 4200-at :-)



Hiába nagy a világ állatkertje :-)))))

Na úgy már inkább érthető...de akkor meg mitől megy 5,x alatt 100-ra ha csak 175? ja meg az okosság :-DDDDDDDDDD

a 4000 meg 2000 az a fordulatszám/perc :)

Ja és a fogyi 4,2 LOL :-DDDDDDDDDDDDDDD

Ez csak akkor eszik ennyit ha beállitod a 100km/H utazót tempomattal és hozzá sem érsz a gázpedálhoz :-)

Bakker mekkora barom irkált már megint :-)))))


Max. sebesség eddig 310

175@4000 + okosság, amit csak én meg a szerelőm tudunk most 640 körül
Nyomaték
385@2000+ okosság
Motor:2.4 Jtd 20V

!fogyasztás 4,2! most erre gyúrok.


Mi 4000?? tehát 4175 lovas????
Mi 2000?? 2385 Nm??? milyen váltó van alatta ami ezt bírja???

LOL :-DDDDDD

NA azt hiszem megyek alkudni :))

Bár ha esetleg kerozinnal megy akkor nem biztos :))

Max sebesség 310:)

Mit 620? 640et ír:)

Egy kis érdekesség
2.4Mjet 156os, ami 620LE (??), 5.3 alatt van százon és 4,2-t eszik?:)

Ha megy a klíma akkor alig megy feljebb 90-nél nekem is, lehet kint nagy meleg.

Engem már tavaj idegesített a vizhőfok mutató. Megnézettem és minden rendben van.A mutató nekem 50-60 fokon áll és csak igen ritkán nyáron megy 90 re. Szinte ahogy elindulok ,garázsból kijárás kapu nyitás-csukás és kb 1Km már meleg a járgány és téli hidegben is.A mutató meg alig mozdul.A termosztát jó cseréltük is már és azzal is ugyanaz.Az az érdekes benne hogy nagyon nehezen megy fel 90 re de onnét már pontos. Nyáron mérték be tökéletesen kapcsolja be a ventit is.Klimával nyáron ugyan ez mikor állandóan megy a venti akkor sem megy fel az enyém.Nemtom mi lehet még de hála istennek nincs gondja.

'Reggelt! :)

ha beáll 90-re, akkor a termosztát jó szerintem

A másik egy RS octavia meg egy Audi TT. Meleget már nekem is fúj 1 km után. De 88-90 fokra hogy beálljon kell kb.5 km. Nem tudom hogy milyen a termosztát de a blogomba benne van, csak telefonon macerás megnézni így a pesti forgalomba.