Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ami nem fontos: ASR, ESP, Gyári Xenon :DDD

amúgy mint mondtam ha megint kibír 4 évet akkor lesza...om!

a xenonhoz lesz lámpa mosó vagy az nem kell majd?

már gyűjtöm a listát mi nem fontos számomra a következő alfában :))

hát másnál nem hallottam...:)

A 3-as képen a 2-es és 3-as alkatrész tört el nekem.

És mivel most nyöszörög a pedál ha benyomom és nem hagy nyugodni (bár a szerelők szerint semmi baja) rákerestem az alfaowners.com-on is a dologra. Ott több emberrel megtörtént hogy a 2-es eltört és beesett a pedál mert szétesett a munkahenger és a pedál összekötése.
Az egyik kiderítette, hogy egy kicsit oldalirányban is mozog a pedál. (Nekem is ez volt a sejtésem, de állították a szervízekben, hogy nem) A megoldás az lett, hogy még berakott 2 alátétet és a nyöszörgés megszűnt.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/112696-clutch-pedal-creaks-and-broken-pedal.html

sajna minden lámpamosó ilyen elkúrt!;)

látod én mondtam elkúrt konstrukció a lámpamosó face-nél :) nekem nem csíkoz...

Talán mostanában nem annyira !;) de a ki nem cserélt balos fénysz. mosóm (alsó része)halódik! Még ő az utolsó erdeti darab a rendszerben 4 és fél évet bírt!;)

neked is mert már tudod mi a különbség :) apropó csíkoz még?

Kösz de nem nekem segítettél vele!;)

nesze :DDD

mindjárt...keresek

Tehát nem>ennyi!;)

majdnem a kinyomócsapágy hidraulikus :)) tehát nincs munkahenger...

Ez az ábra lehet az?

van a munkahenger a váltónál és a főhenger a pedálnál...

Refit fölnyomni neki! Biztos, hogy lekapcsolja pár percen belül vagy félreál az első adandó alkalommal.

Én már a munkahengert kicseréltettem mégis ezt csinálja,de van egy másik munkahenger is ha jol tudom!Ott van egy spirálrugó eltörve,lehet az miatt nem jön vissza rendesen a pedál!?

na igen ez lehet az igazság hogy eddig nem villogtak!!!!!!!!
na az abaj ha villogok is az elöttem halado nem tudja hogy az a bajom!!!!! hogy vakit a ködöse....
ha rájönne akkor szerintem simán lekapcsolná hisz érzékelheti hogy aki mögötte van az már tud rola és látja is
hát akkor csak annyi lenne a teendö ha villognak hátul ki kellene kapcsolni és a probléma meg van oldva

Persze.De eddig még nem villogtak.Lehet nem érnek utól?Vagy egyébként se látnak a füsttől?Lehet nekem pont azért kéne állandóan használni?

igazis, le illett volna írni: thx érte neked;-)

A lámpalekapcsolást viszont én sem értem. Ha a gyújtó lenne hibás, akkor az éppenhogy nem gyújtana. Különös. :(

A pozitív Xe tapasztalatoknak nagyon örülök én is! :)

Hát én a hátsó ködlámpát olyankor kapcsolom be, hogy öngyilkosság kikapcsolni 50él is akár... Ellenben éppezért igen ritkán van bekapcsolva. Az első ködöst sűrűbben használom.
És most mióta bent van a xenon elmondhatom: végre látok!!! Még hajnal/szürkületben is, hát ez királyos lett...

(ellenben van egy vicces bug a rencerben... mikor megyek, a bal lámpa néha lekapcsol, ha lekapcsolom meg vissza, akko ég megint, éppezért nem lehet kontakthiba (akkor nem lehetne mindig visszakapcsolni egyből), szóval az a bizonyos boszorka a kábelekben, az lehet a ludas...)

ja és persze ez nem az alfások büne , mert az összes tipust vezetöt érinti valamilyen szinten
már azokat akik nem veszik észre magukat a villogás ellenére sem

de azért gondolom ha valaki villog akkor csak leveszed ha nem tud megelözni??? vagy nem?????

Megmondom őszintén én se szoktam levenni a hátsót mikor beérnek hátulról.Bár én álltalába(sőt,szinte csak)pályán megyek.De szerintem ezzel nem vagyok egyedül.

És mikor elémész fel kell nyomni neked is a hátsót.Hátha kapcsol.

na igen ha lehet elöz az ember
de akkor sem értem .. ha szembe jön és villantok leveszi mert nem lát de ha hátulrol villogok fel sem fogja hogy mi lehet a baj
hogyan lehetne elérni hogy vegye észre magát ???

engem ezzel sirba lehet vinni, altalaban elozok ilyenkor. sokszor tul veszelyesen, de nem birom ki....

sziasztok.
mostanában sokat mérgelödök azon hogy egy kis köd láttán az elöttem haladok azonnal bekapcsolják a hátso ködlámpát és akár hogyan villogok nem veszik le pedig 50 el megyünk tizen kilométereket egymás után
én ha vannak mögöttem azonnal kikapcsolom és nem értem hogy más ezt miért nem veszi észre???
ti hogyan goldoljátok a megoldást???
Vagy csak engem zavar a dolog???

Van még egy cartárs, akinek Q2-je lett a 156-ban, nevét nem tudom meg az autó motorját sem.

Ezt már olvastátok? Hogyan upgradeljünk Q2-re? Ha jól emlékszem Belga cartársnak ez már megtörtént.

hihi...itt ugyanez a gond...mármint nálam...
igaz felső munkahenger van behalva, meg a nyomástartó szelep...
de robban tott ábrám nincs, csak egy szétszedett autóm :)

Sziasztok! Valaki tudna nekem valami fotót,vagy robbantott ábrát a 156-os kuplung szerkezetéről+ a pedálrészről is?!Mert a pedálnál ,a munkahengernél elvan törve egy spirálrugó.Lehet ezért nem jön vissza rendesen a kuplungpedál.1.6TS
Köszi!

asszem akko megveszem. igaz, hogy izzitasi elektronikai hibat ir a laptop meg levegomennyiseg ill. levegohomerseklet mero hibat, meg vmi van az airbagekkel mert azt is jelzi (a sofor oldalit - kicsi piros ize) de asszem jo ar erte. alvazszam szerint 12/97-es evjarat. mit gondoltok?

Hát ha már rajta van, akkor én sem venném le :)

ja, de igy arulja :)

Tetszik nekem, írtam is, hogy jól áll neki.
Szárnyra arra gondolsz amit te linkeltél? Inkább ez tetszik, amit én szúrtam be képet. De a legjobban szárny nélkül tetszik :)

siraly amugy mert nekem teccik
es mit szolsz a szarnyacskahoz hatul?

Inkább Fiatokra szokták tenni a Novitecnél ezt a felnit, de megtalálható a 156-osokon is.

aszondod novitec? akko igazat mondott a tulaj. kb 1 millat ker erte forintban :) talan megveszem

Jól állnak neki a Novitec kerekek és az ültetés :)

Ehez mit szoltok? VIN szerint 12/97-es 227 van a tachon, odometer 198e-t mutat

Na ezaz. Nekem pl soha nem volt ennyire kevés bajom a futóművel mint amióta kipróbáltam a gyári alkatrészeket (már vagy 2-3 éve, és immár 80E km), más meg arról számol be hogy hamar ki kellett dobni. KI érti ezt???

Én ajánlottam hogy kösd ki a csatlakozót. Amit leírsz, az nekem nem teljsen egyértelmű, de biztos azért, mert félreértelek.

Szóval ha nem megy a ködlámpád és/vagy a tolatólámpád izzócsere ellenére sem, akkor valóban esélyes hogy az átvezető kábel tört meg, de ha a kalaptartó alatt széthúzod a csatlakozót, akkor a kocsi úgy érzékeli hogy a csomagtartó mindig csukva van (abban az esetben ha addig minden jó). A hibát úgy kell megoldani, hogy kiszeded az átvezetőt, tehát a lyukán keresztül kihúzod a kalaptartó alatti szakaszát, és a cs.tartó fedélben lévő szakaszát. Ha ez megtörténik, akkor pontosan jól látod hogy melyik színű vezeték hova megy. A fekete testkábeled így látatlanban szerintem meg van törve biztosan, a többin meg látni fogod, hogy jó-e, mert a szigetelése akkor finoman szólva hiányos. :)

Sok sikert!

non-stop-ba. de rohan mert bezárnak :))