Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha ismered a kocsidat, a határait, és a saját korlátaidat, akkor tényleg jól lehet vele menni. Különben meg ön és közveszélyes vagy. :)
Egyszer sikerült megúsztatni a farát... Szerintem a gumin és a vezetői tudásomon múlott a végeredmény. :)

Sziasztok.
Tegnap költöttem kicsit a verdára.
Alsó lengőkarok, külső-belső kormánygömbfejek.
Vezérműszíj csere vízpumpástól, összes görgő, hosszbordásszíj csere szintén minden vackával, termosztát csere,
Olajcsere +minden szűrő ( olaj, levegő, gázolaj )


A termosztát csere óta az addigi 80'C vizem 88'C-os és nagyságrendekkel hamarább éri el az üzemi hőfokot.

na igy neztek ki az elso fekbetetek. El nem tudom kepzelni, mennyi km lehetett bennuk, mikor megvettem az autot, akkor azt mondta a Szamosi, hogy felig vannak elkopva. Azota 51ezer km-t tettunk meg... A beteten Ferodo felirat és gyári jel is volt. Minimum erdekes...

A hatso betetek viszont biztosan meg a gyariak voltak, ugy is neztek ki - teljesen elkoptak...

Van egy 20 - 25 km szakasz, igaz, csak síma terep, de jó kis kanyarok szinte végig, annak most jön a "szezonja", ott csakis leengedett ablakokkal élvezem a hol jobbról, hol balról érkező "sikítást" /gumik/... :-)))

"Zsenge" koromban velem is megesett ilyesmi, csak akkor 1.1-es Citroen / 2.5-ös Scorpio volt a felállás.:-)) Van egy két hegyi szakasz, amit egyszerűen nem lehet "normális tempóban" teljesíteni. Az idegeimre tud menni, mikor valaki ilyen szakaszon feltart .:-))

Én féktávon szeretem kicsit megúsztatni, akkor nem jön ki az orrnehéz volta a kocsinak, hanem inkább túlkormányzott, kicsit kitör a segge. :)

Olyan kanyarban, amit csak pl 80-al lehet abszolválni, ott nem számít, hogy mennyi ló van alattad. Mikor még megvolt a kis 50 lovas Polom, sokszor akkor is én értem fel a Mecseknádasd után felhalmozódott kocsisorból elsőként. :) A lóerő nem minden... Az alfával nem nagy kunszt gyorsabbnak lenni másoknál, de mikor a vw-vel mentem, az 5-ös bömös meg az első egyenesben izomból elnyúlt, aztán a kanyarok sűrűjében utolértem, majd egy óvatlan pillanatban leléptem, na akkor széles volt a vigyor a számon. :)

...és milyen szépen lehet csúsztatni és milyen "jóindulatú" még akkor is, ez is egy NAGY plusz ami más autóknál ritkaság...:-)

Hát nem is vagyok félős. :) Na de tényleg, ha olyan a tempó, hogy csúszáshatáron mész a knyarban, esetleg kontrolláltan már csúsztatod is, akkor miért lennél gyorsabb toronymerevítővel? A gumik tapadására nem hat szerintem :)

Okés, akkor te a bátrak kategóriába tartozol. :-)))

Lehet jobban megy a géped :))

A Mecsekben van jó sok kanyar, toronymerevítő nélkül is gyorsabban veszem be őket, mint mások toronymerevítővel. :)

Valóban valami miatt. De mi miatt? :-)
Több kolléga együttes véleménye szerint ha nincs gumi, akkor nem porosodik annyira a kocsi hátulja.

valamirol lemaradtam? miert is kell azt a gumit leszedni? valami miatt csak odaraktak...

:D

Nem tudtad, vagy nem merted? :-)))

Ha nem lenne értelme, nem alkalmaznák az autósportban sem.

Van itt két falu között egy S-kanyar, toronymerevítővel sem tudtam gyorsabban venni, mint most nélküle.

Köszönöm a megerősítést. :-)

Ha nyugisan vezetsz nincs is különbség, Ha kicsit extrémebben veszed a kanyarokat akkor viszont van.

A kis ívekre nem gerjedek annyira, bár a nagyokra sem, ha túl masszív a "terep" felépítése. :P

neked csak a tempós kanyarokban merevebb? :DD

felkészült vagy :)

Van felső és alsó is a kocsimban, lehet hogy csak a placebo effektus, de merevebbnek érződik a tempós kanyarokban. Majd ha porig lesz ültetve, meg "nagy" kerekek lesznek alatta, kiderül. Max. ha nem tetszik, kiszerelem. :)

Nekem csak felső volt. Most ugyan van alsó is, csak az még nincs beszerelve. :-)
Ja, és az addig kicsit zörgő műszerfalam is elhallgatott. Ez is plusz pont. Persze a 156 gondolom alapból is merevebb a 146-nál.

Nekem akkor sem tűnt fel semmi, mikor be lett szerelve, meg akkor sem, mikor ki lett véve.

ráadásul nekem azt mondták hogy csak az alsó + felső merevítő ér valamit....rally-ban

Mint írtam, nekem is akkor tünt fel, mikor ki lett véve.

azért ennyire nem vagyok fanatikus hogy a napiasan megtett kanyarokat a maximális sebességgel vegyem be :D

Semmi különbséget nem vettem észre toronymerevítővel és nélküle. Hidd el, tapasztalatból mondom.

Jó, akkor másképp fogalmazok:
Ugyanazzal a sebességgel akartam bevenni egy kanyart merevítő nélkül, mint addig merevítővel. Szinte naponta járok arra, ismerem a kanyar ívét, stb. Na, amikor nem volt bent a merevítő, ugyanannál a sebességnél jöttek a problémák. Remélem így már érthető.
:-D

Enyémben sem volt mikor elszálltam, bár ha lett volna, akkor is elszállok. :D

Mert még toronymerevítővel nem próbáltad. Hidd el, tapasztalatból mondom. A 146-osomban is volt, és ezért tartottam a 156-nál is fontosnak, hogy gyorsan beszerezzem. Valójában akkor éreztem a különbséget, mikor sok hónap használat után valamiért átmenetileg ki lett szedve. Na, akkor majdnem elszálltam... :-)

nekem ez már így is tökéletes :)

Még beteszel egy toronymerevítőt, és tökéletes lesz. :-)

ma teszteltem a sport futóművet ...az biztos hogy nem dobálja úgy az autót kanyarban is sokkal jobban befexik az autó plusz pozitívum hogy nem ér le jobban a kartelvédő negatívum egyszer koppant a gátló a jó magyar minőségű úton ...

évente 1x...júliusban vettem nem soká július úgy hogy neki kéne állnom :D

Évente minimum egyszer kénes szerintem.
Nekem tavaky kimaradt, de idén megadom neki, ami jár :)

Autós Gyorsasági OB és Közép-európai Zóna Trófea. Holnap is lesz még. És ingyenes. Többféle verseny van.

Azt én sem tudom, de mondtam :))

Milyen rendezvény volt ma a Ringen?

Ezeket lőttem ma a ringen:

Kérdezném a bőrös kollégáktól, hogy milyen gyakran szokták a kocsiban a bőrt ápolni? Én most végeztem, az összes ülést és ajtót átnyálaztam bőrápolóval. Kicsit fárasztó meló. :-)

Jó, eddig már eljutottunk. De mi az indok? :-)

Én is filóztam már ezen a gumi dolgon, de ha nem is jött rá senki valami oka csak van hogy ezt odatették.

Rákoshegyen vannak, olyan mosó mint a teszkóknál ami van, az a 3literből lemossuk a kocsid típusú. A motormosási technika állítólag meg szabadalmaztatás alatt van, olyan 1500-2000 körul van állapottól függően.
Belső teljes kárpittisztitásra, külső mosásra meg a motorra fizettem egy tizest.
9től csinálták 3-ig.

És milyen árban, és kik ezek? :-)
Helyem nekem se sok van, csak a ház elötti parkoló. És most tervezem, hogy lassan lemegyek a bőrt is áttakarítani. :-)

Nekem se időm se helyem se kedvem, igy hat megcsinaltattam.
Víz nélküli technologia, nem hittem benne, de kolegám 1.3 multijetje volt a tesztalany,
mikor megláttam azonnal akartam en is :)
Az utolso legalso csavarfej is tiszta, nem tudom hogy csinaljak, nemis arultak el.

A 146-os fehér szelepfedelét szinte hetente takarítottam. :-)
De ez az, amit én szeretek magamnak csinálni.

Jé, ilyet én is csinál(tat)tam :)
Before:
After:

Jó történet, de így, hogy már kb 5. topicban olvasom, egy kicsit sok nekem...