Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A naptárba keresek képet. Mindenféleképpen tengerparton készültet szeretnék.
Van ahol az egész autó látszik, kicsiben és nagyobban.


És ahol csak az autóból egy részlet látszik csak. Nekem tetszik, de bizonytalan vagyok, hogy 156-os naptárképnek ez jó e?


Vélemények?

Ilyent még nem hallottam.
Nem lehet, hogy a kormányzár miatt nem megy?

Üdv!

Találkoztatok már olyannal, hogy nem lehet a gyújtáskapcsolót elfordítani parkoló állásba? Hiába nyomom be a gombot nem fordul el a kapcsoló:P

El kellett volna olvasnom az írásod, akkor nem írtam volna le én is még egyszer. :-))

Én 35 W ost vettem, szerintem az még pont elég. A 4300, esetleg az 5000 est vedd meg, a 6000 est már nem annyira jó, legalábbis arra már volt panasz.
Gyártó?? ... ami olcsó az kínai. Mindenféleképpen kérdezz rá , hogy van e garancia. Nekem ment szét trafó, garanciába cserélték is.

Szia(sztok)!
Én mindenképpen 4300 vagy 5000K-est ajánlanék. Kevésbé feltűnő, viszont a csökkenő színhőmérséklettel emelkedik a fényerő. (A természetes (nap)fény amúgy 4300K-es.) Én legalábbis azért váltottam xenon-ra, hogy jobban lássak éjjel. A kicsit szebb megjelenés már csak ráadás.

Gyártó? SZVSZ van max 3 gyártó, persze mind kínai. 55W-ost én inkább csak projektoros lámpába tennék, de ez "vérmérséklet" kérdése. És tapasztalatból írom: megpróbálnék olyan helyen vásárolni, ahol van valamiféle garancia. (Nekem már szállt el rövid idő alatt trafóm. Amit nem volt kedvem Kínába visszaküldeni.) (Ja... A Ledtechnik nem igazán tartozik a lelkes "garanciavállalók" közé.)

Sziasztok!
Véleményeket ,javaslatokat szeretnék xenon szettekel kapcsolatban(utólag beépíthető), színhőmérsélet ,6000k,4300k,....teljesítmény 35,vagy 55W-os,gyártó,árak.hol lehet beszerezni,stb.
Köszönöm!

Sziasztok 156-osok! Tud valaki esetleg erről az autóról? 2000-es évj., 1.6-os, a rsz: JXD-114. Sajnos csak ennyi info van, de talán a rendszám alapján. Egy barátom akarja megvenni, de mondtam neki, ne kapkodjon. Előre is köszi.

Tény és való kb 15-20km tartós 200-220 között történt a letörés.
De mivel a legvége törött le ott semmilyen kenési hiba nem játszhat szerepet.
Az anyaghiba már inkább, meg az élettartamához közeli futásteljesítmény lehetett a hiba oka.
A turbós szerint cirka 200-250ezeret bírnak ezek a turbók.....
egy biztos lerakodástól mentes volt a turbó ezt azért tudom, mert megvártam míg szétszereli és megvizsgálja. Egészen egyszerűen a tengelyvég legvégén úgymond tőben levált a lapátsor....

166-on rendesen járt, és alig volt érezhető teljesítményvesztés. Mondjuk csippes gép volt, és egr nélkül kicsit füstölt. Egr-rel meg nulla korom.

Ez lehetséges.

többe kerül a hús mint a leves :) a részecskeszűrőt lehet tisztítani nem kell egyből újat venni...

akkor vagy anyaghiba vagy nem kapott kenést vagy széthajtottad :D

Az enyém végül is nem állt meg, csak letört a tengelyvégről a kipufogó oldali lapátsor.
Utána is gyönyörűen pörgött a turbó tengelye, ha benyúltál és megpörgetted :-))))
Tehát nem a koromtól szorult meg.

Kivi vagyok, hogy hogyan sikerül. Mármint jár-e utána rendesen a motor a hibakód-jel miatt. Légyszi írjál majd róla.

Nálam tökéletesen tiszta az EGR. Szétszedtük és nincs benne semmi. Gábor szerint azért mert sokat jár az autó tartós 3-3500 közti fordulaton és a diesel pont olyan tartományban ég ki-tisztul ki.

Okos, ügyes chippessel rákéne telepedni a rendszerre, menni vel közben mérni mondjuk pár száz km-et, abból megalkotni úgy hogy azokat a kamu jeleket adná egy dobozka a LMM csatikra amit a tesztuton kimért.........ha beletették, ki is lehet váltani .......kérdés mennyibe kerülne ez a mutatvány...lehet olcsóbb cserélgetni a részecskeszűrőt :-)

Viszont azt hiszem, ha lesz időm, akkor a sajátomban is ledugózam az egr-t. Hibajel ide vagy oda, de ez tönkrevágja a motort.

azért tört el mert szétgyilkoltad Te turbógyilkos :DDD

Nem tudom. A tied szerintem azért állt meg, amiért a múltkori, ami nálunk járt. EGR: nagyonsok korom megy mindenhová, ami miatt szépen megszorult a turbó. Hogy hogyan, azt ne kérdezd, de alig forgott. Szerencsére nem ment el a kenés, és nem törött el semmi, így takarítás után ment.

na jah és a 3 érzékelő meg lógjon a vakvilágba :DDD

Ki kell venni a picsába :-)))))

Hmm érdekes...
Amúgy mint hozzá értő, szerinted is járhat túlterhelve a turbó LMM hiányában?

a részecskeszűrő miatt :P

Szerintem a fickó arra gondol, ami a sajátjában történik a részecskeszűrő kapcsán. Ott elvileg 15-20% az olaj gázolajtartalma egy 20e-es olajcsere-periódus alatt. (ez az infó mondjuk audis, laboros, mért adat)

Fogyasztásban nem venni észre különbséget LMM-el illetve nélküle......

Mitől hígítaná a gázolajjal a motorolajat???????

nekem van tapasztalatom, több mint 1 évet jártam LMM nélkül.
Lényegében majdnem ugyan úgy megy mint nélküle.....a 7köznapokban nem venni észre a hiányát.
Ha meg el mész gyorsulni akkor észre veszed, hogy az ugyan ilyen motoros amivel zinte együtt mozogtál ellép egy kicsit.

A turbós emberke mondta, hogy mivel középértéken állt az LMM így bizonyos esetekben túlterhelődött a turbó....és ha mélyen belegondolsz igaza lehet.

No persze nem az LMM miatt tört el a turbó, de hogy csökkentette az élet tartamát az biztos.
Így az új turbóhoz be is került az új LMM.

mondjuk ha többlet gázolajat ad amitől hígul az olaj és az nem keni rendesen a turbót.... de ez elég merész :)

Majd jön és elmagyarázza .... vagy csak rosszul emlékszem. :-))

Hogyan?

na erre az okfejtésre kíváncsi vagyok

erről nincsenek tapasztalatok még....

GEORGEnál úgy tudom, hogy a rossz LMM is közrejátszott a turbó meghalásához.

És a dieselnél?Mert ha rossz és lehúzod és úgy jársz akkor szinte ugyan úgy megy.

egyet ne felejts el a rossz LMM tönkre teheti a lambdaszondát.....

Nekem 9 lityó a fogyi. Jó, átlagban, de többet használom városban. Egyszer volt 10 felett a fogyasztásom, akkor ki is tankoltam a kocsiból. De ráfogtam, hogy tél volt és sokat melegítettem. :-)

Én meg tegnap majdnem nem mentem haza. Megnéztem munkából indulás előtt, hogy mi újság. És csak a tartály sarkába volt folyadék. Hupsz. Piszkálgattam a csövet és akkor láttam, hogy körbe van törve. :-S Szétbombáztam, levágtam azt a kb 6 cm darabot és most megint minden jó. Vagyis remélem. Ma reggel még OK-s volt. :-D Még jó, hogy volt nálam csavarhúzó meg kés. :-)

Ez az LMM dolog nagyon kényes, mármint abból a szempontból, hogy kimondja valki ez kukás......
Ha kicseréled egyre ami mondjuk 100%-an jó és a tied még nem halott teljesen, nem fogsz nagy különbséget észre venni. Ahhot menni kéne vele legalább 60km és közben indítgatni is kéne.

Az akinél voltál mi alapján állította meg, hogy "lassú" az LMM???
Mért jó LMM-el is?
Meg ha már "lassú" az sem jó...
lentebb azt is írtad, hogy LMM és lambdaszonda hibát állapítottak meg.
Eszerint 2helyen voltál???

hát evvan :)

Indultam, de úgy tűnik mindenki kidőlt, szóval stornózzák a szabimat. Délután meg már nem látom értelmét hogy elinduljak. Lehet inkább marhavásárra megyek, utána meg táncház lesz, este meg valahol bulizok egyet bánatomban. Nők... :S

jössz KUL-ra? megnézhetnénk mit megy a géped

nagyon függ s használat módjától, nekem is sikerült már 7-körüli fogyasztást is produkálni, de volt már 12 is, pl. az UNOm csak városban, rövid utakon télen 14-15 :) ahhoz képest a 10 egész korrekt :D

Én ca. 80-90 lóval vettem, de most már ugye egész szépen szedi a lábát! :)

Hát azt akkor biztos megérzem majd! :D Akkor bele kell törődjek, h ennyit kajál, csak nekem egy kicsit soknak tűnt. Bár ezelött Zsigulim volt az beküldte akár a 14-et is, úgyhogy annyira nem ismeretlen a dolog.

Erre látod nem is gondoltam... :D

mikor nekem szarakodott, akkor elment vagy 50-60 ló, érezhetően nagyon lomha lett, és még akkor sem volt full kuka

lehet azé ugrott meg nagyon a fogyasztásod, mert kijöttél vele a garázsból? :DD

Ok! Akkor még nem jött el az idő! :)