Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az enyém is kapcsol, legalábbis leszárítja az ablakot...

Az önindítót ki lehet szedni komolyabb megbontás nélkül? Arra gondoltam veszek egy működőt és kicserélem amit meg kiveszek azt kitakarítom más baja nincs... És van egy tartalékom... Vagy amit kiszedek egyből ki is takarítom és megy vissza... üdv

én szintén szoktam párátlanításra használni... plusz ha auto-n van és az ablakpárátlanító funkcióra tekered bekapcsol magától...

nekem beindult tegnap a -8C-ban is igaz automatára van állítva...ez normális?

Érdekes, az enyém be szokott húzni, télen is használom, azzal nyomatom le a párát az üvegekről.

Ah, köszi! Vannak még meglepik ebbe a kocsiba.

A klíma nem kapcsol be 5 fokC alatt. Ezzel "önmagát védi".

mizooo, egy önindítófelújítás szerintem időszerű lenne. :)

"Ilyet minek kérdezel?"

Mert tudni szerettem volna.

Szerintetek lehet valami összefüggés a hideg és a között, hogy nem húz be a klímakompresszor kuplungja?Vagy valami más lehet?

Nekem befagyott az önindítóm hidegben kb 1 hónaponta egyszer már karistolt induláskor a bendix nem ment vissza a helyére... Most meg indítok és hallom h üresben forog a cucc... LOL Rátöltöttem az akksira, hogy nagyobbat húzzon akkor meg kiment, de kint is maradt vagy 20Mp ig a kisfogaskerék csak utána ment vissza a helyére... WÁÁÁÁÁ Ezt az autót sem ilyen időre tervezték, bár biztos koszos az önindító is... üdv

Szar az aksid, cseréld le.

az 59 félszemmel is átment a műszakin jah a kibővített műszakin :P attól még ha nem égne ugyan úgy bünti lenne az út mellett...

Sziasztok!
Segítséget kérek,hátha már valaki találkozott vele.156 2.0-ás verdám,amint 4 fok alá süllyed a hőmérő,nem indul.Ha berakok a motortérbe egy hősugárzót kb fél óra múlva pöcröf.Gyertyát+kábelt+komplett trafósort cseréltünk.Esetleg valami ötlet?Illetve besz@rt a termosztátom.Lecseréltük,de autópályán még mindíg 50-60 fok környékén táncol a vízhőfok.Ha esetleg tudsz segíteni légyszi tedd meg.Köszi István

Sziasztok!
Segítséget kérek,hátha már valaki találkozott vele.156 2.0-ás verdám,amint 4 fok alá süllyed a hőmérő,nem indul.Ha berakok a motortérbe egy hősugárzót kb fél óra múlva pöcröf.Gyertyát+kábelt+komplett trafósort cseréltünk.Esetleg valami ötlet?Illetve besz@rt a termosztátom.Lecseréltük,de autópályán még mindíg 50-60 fok környékén táncol a vízhőfok.Ha esetleg tudsz segíteni légyszi tedd meg.Köszi István

Na, sikeres volt? Ez jó. :-)

Az enyém nem bólint, mégis átment kpm vizsgán ;)

Ilyet minek kérdezel?
Szólsz Ofinak, hogy kell, ő meg olyat ad, ami jó az autódba. Ráadásul nekem 5.500-ért vagy 7.000-ért adta, blogban ott a pontos összeg. Mailben megrendeltem, Selénia rallyra meg lehozta kedvezményes Selénia rallys áron.

Én majd márciusban kiolvasztom, mielőtt műszakira megy. :D
Úgyis a zidegeimre megy. Az ajtóhatárolók kattognak, a futómű nyihog, nix elektrische Fenster- und Spiegelheizung... Meg üres a tank, ezzel tudok a legrosszabbul együttélni. :D

"főleg most hogy befagyott a kézifékem... "
Akkor már nem érzem magam egyedül. :)

A két ünnep közötti projekt nálam ez lesz. Úgy telenyomom zsírral a bowdenházat, hogy csak pislogni fog. :)

ejh forró vizet a kopaszra :)

Nah, lesz majd egy kis beszédem Veled amúgy is...
Frankók lettek a fékek, szépen bekoptak, fognak is, főleg most hogy befagyott a kézifékem... :D

azt hittük két éve 140 most meg 157cm vagy :DDD

elnézte az órás mester :DD

A felnikre gondoltam... :D

Végre valaki, akinek előre van tekerve az órája :-D

óra szerint a blokkban csak 60e :D

Még enyém sincs beszerelve... :D

Én is... csak én évi 10.000 km-t nem megyek. Majdnem 2,5 éve vettem ca. 140.000 km-el, most van benn 157.000 körül...

Szép estét mindenkinek!

A Brera-ba biztos mi csináljuk:P de mi csak az egyik feléle tesszük a csatikat:D
Biztos a másikfele a xar!!!!:D:D:D:D

Majd szereléskor csinálok képet.

Amúgy tényleg van gond velük. :(

Mennyi gond van ezekkel a légzsákkábelekkel:P Nem tudna valaki képet csinálni a csatiról, kíváncsi lennék milyen van benne? (Légzsákkábeleket gyártok:D:D:D)

Újra ég a légzsáklámpám és nem hagyja kitörölni a hibakódot. :(
Tudja vki, hol van a csatlakozója az A oszlopokon lévő lufiknak? Természetesen a hozzáférhetőekkel fogom kezdeni a forrasztást (pl. az ülések alatt).

Hali. nekem ezt két esetben szokta csinálni, inditáskor ha nem kapja el azonnal (öregszik az akksi) igy leesik a tápfesz,persze ilyenkor ellenörzi végig a "rendszert" olaj-abs-vdc-stb és mivel az öninditó miatt kevés neki a fesz. inkább kikpcsolja és világít mint a "karácsonyfa"! :-)
a másik ok, de ott az abs-t nem kapcsolja ki "csak" az asr-t és a vdc lámpa világit ugyanezzel a szöveggel. Nálam néha kontakthibás a "kományszög jel adó" és amikor kh van letiltja a vdc-t.
mindkettő álltalában ujraindítással megszűnik!
remélem tudtam segíteni. üdv.r.

Ungarisch bitte!:DD

itt.. meg a hozzá valót :P

OK, alles klar! :)

1195 és 1253mm hosszúak plusz van a rövid, aminek a vége a kézifékkarba csatlakozik. Ez utóbbi 406mm.

persze ha be van kapcsolva a világítás :P (még jó hogy nincs Epred különben csak veled beszélgetnék egész nap :))))

Itt a legkülönfélébb méreteket sorolják fel. :)

persze van egy kis rövid ami a két oldalit fogja össze ...

OK, tehát a két hátsó, ami a nyergekre megy különböző hosszúságú a két oldalon. És van még egy harmadik, ami középen megy. IGEN/NEM?

Te kis tudatlan! A lámpák gyújtásráadáskor bólintanak! Menj ki nézd meg autódon.
Jaaaj!!!Ezt sem tudod Teeee!!!:DDD

tudatlanok kezében olyan az Eper mint a muzulmánoknak a Biblia :DDD

Mondom, hogy értelmezhetetlen volt, mert nem lehetett benzinest kapni csak 1.6-ost.
De ha nagyon akarom akkor max 200e volt a kbség, de nagyon max.
Akkor már behoztam az árát :)
V6-osnál nem csak a fogyi, hanem a kötelező meg a casco is drágább :(

Végülis, ha nem járok a kocsival az is örökké tart :D

nem :-))

Akkor mégse egyforma a kettő, ami egy csomagban van? :-)

103949

erről beszéltem :P