Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem Chuck Norris még egy TS-t is képes lenne turbósítani és tartósan 1 bar fölött használni!! B)

Jaja! Az angol királynő pedig személyesen nyitotta neki ki a kaput, hogy végighajthasson a gyepen. :)

bringás? :)
Piritu mindent látott, még talán Chuck Norrist is látta sírni... :D vagy legalábbis járt ott ahol Chuck is járt, és fényképe is van róla :)

gyönyörű hasonlat! :))

ha elfogadsz egy tanácsot, TS-t ne birizgálj, max akkor ha csak hobbiautónak kell. Ha valóban használni is akarod akkor ne bántsd, csak ronthatsz rajta. Na jó komoly tuninggal lehet erősíteni, de az komoly költség és az sem lesz tartós

Igaz, a hazaútját nem látta senki. :D

Az viszont lehet, hogy csak egy elvivő gép volt. Olyat egy fokkal egyszerűbb előállítani. :)

Kiváló autókat gyártanak. Az egyik darab például elvitt engem az Alfámért. :D

sep

Ő volt az:
http://www.youtube.com/watch?v=dXMyLqTxvP0

Nagy kedvenc volt! :))

hát lehet, amikor ezt készítették, még nem ment nekik :D ez inkább rakéta, recaro fapadokkal, és kézi tekerésű ablakokkal, az a csoda, hogy kijelzi mennyi benzin van benne, nem kell pálcázni, mint a trabiban.

Azt hallottam, ez a cég újabban már autók gyártásával is próbálkozik! :)

évekig laktam egy albérletben a peugeot bringaszervíz egyik szerelőjével, ragadt rám ezaz :D

:-DD

kiváncsi lennék az opeledre, nekem is van ithon egy,
igaz ebben most c20xe van, de a garázsban dekkol a c20let, és messze nem 400-ért érkezett. viszont az a projekt kifulladt, sztem sosem kerül bele a motor.

Liquid (az egyik bringás) nem tudom járt-e már a Tour-on, Piritu viszont biztos. Ő mindenhol járt. :)

Micsoda hasonlat... :-)

aszem nem jó a kiindulási alap. a TS motor helyére nem lesz jó a V6, hacsak az egész elejét át nem cseréled, futóművestól, fékestől, mindenestől. tegyél be egy 2.0 TS-t legalább megmarad az izgalom, hogy meddig gurul még :D

megfújni a TS-t kb olyan, mint amikor egy csúcsrajáratott bringás seggébe még benyomnak egy nagyadag lódoppingot: egy ideig irgalmatlan nagyot megy, aztán összeesik, és menthetetlen lesz...

Freud-i képválasztás volt... Egy ilyen tabletnek ám jó nagy doboza van!! €€€

:D:D:D

Minden megoldható:

Igen... anno egy GSi motort akartam beíratni az astrámba... az engedélyeztetés, és a KPM-es műszaki után mehettem volna a Vám és Pénzügy őrséghez regisztráltatni....

de, játszik sajnos

Nem hinném hogy regadó ilyen esetben játszana! De egyszerűnek azért ezt sem mondanám!

szóval ez:D

na ja,de így is elővesznek keményen ha kiderül hogy turbósítva van...

Hát ha már motorcsere, akkor a nagyobbat kéne meglőni, ne legyen később a "megbántam" érzés, hogy van erősebb is... :)

Terepjáró,de legalább kényelmes :D

Borsos, de a Calibra turbo mocit is 400-ért vettem anno... Azért akartam turbósítani, mert nem akarok megint papíron 1.6-ossal járni, mikor mocitető alatt más dolgozik...
Beíratni meg gondolom egyszerűen lehetetlen a regadó miatt...

De ritka mint a fehér holló!

lehet nagy ritkán találni de eléggé húzós árban... 2.5 V6 nem elég bele? :)

4-500 K

Hát ez így egyáltalán nem jó megoldás... mindenképpen kéne akkor az elektronika...
Na ezt még ki kell gondolnom alaposabban, ha jártam a szakinál...
3,2-es GTA motort mennyire lehet találni bontott autóból, beépítésre készen?
Opel-lel így csináltam... Persze tisztában vagyok vele, hogy a GTA ritka... de ti mégis hátha tudtok valamit...

Egy lengyel srác csigásított egy egyhatos blokkot. Mink egyszerű népek meg néztü(n)k anno Esztergomban, mint a paraszt bácsi a zsiráfra. :)

Lehet kapni ún. gumibevonatot létrehozó sprayt. Azzal körbefújni egy 22"-os felnit és kész. B)

Talán még egyes fvári gumisoknál is kapható amorés kedvezménnyel. ;)

nem az a nagy pénz,hanem behangolni a rendszert úgy hogy ne essen szét,megvenni a csigát coolert stb

csiga+cooler min 100e
nagyobb AC+injektor+cooler csövezés+kipuff megint egy 100as
és még ott van egy csomó minden+egy komoly programot kéne rá írni(ha lehet)

ha nem nyúlsz bele a motorba és magadnak csinálod a nagyrészét akkor talán 400ezerből meg tudod fújni 0.5-0.6-al és akkor kb tud annyit mint egy 2.0 ts

A szépségért szenvedni kell... :))

Persze,van ott még hely,meg szép is,akár 20-s felninek is,csak ne felejtsétek el hogy annak a keréknek fel,és le is kell mozogni,,aztán jön a szélesség probléma is,mert a kerékjárat nem nagyon viseli el a 7 collnál szélesebb felnit,és nem utolsó szempont szerintem az is,hogy bele futtok egy buzgó rendőrbe,az meg még jól meg is büntet érte.
Ha már itt tartunk,mindenki tudja hogy a 156 nak milyen érzékeny a futóműve,nem nagyon szeretik azok a talpasok a széles kereket :)

Ezért mondtam, hogy még semmit sem tudok. Ha nem bírja, akkor nem állok neki, mert a motort nem akarom kilőni.
Vagy megy normálisan vagy sehogy. Gányolást nem engedek...
Amúgy talán megúsznám olcsóbban ha pár alkatrészt legyártanák magamnak... pl. a leömlő-talpait ki tudnám vágni...

:D:D

Ha van sok pot moci akkor nem kel olyan bátornak lenni! :-)))))

Közben rájöttem. Attól még a színtiszta igazat írtam. :)

miért? ez nem ts...

:))

Olcsó húsnak híg a leve! De te tudod!

Én azt mondom, hogy aki TS-t tuningol, az olyan bátor, hogy Csákk Norisszal is megmérkőzhetne. :)

Kivéve a Renit, mert ő a szerencse fia, vagy űrtechnikát használ, ami mellett a fúriuszos autók is pedálos Moszkvicsok! :)

kb semmit,0.4-0.5el meg fölösleges megfújni,de még az is kérdőjeles hogy meddig bírja

standalone ecu nélkül meg még érdekesebb... szinte lehetetlen :)

Na azért ennél olcsóbban szeretném megúszni. Első körben nem szeretnék a motorba nyúlni (hajtókarok, stb.), ezért kell megtudnom mit visel el a motor maximum.

Fehérváron ehhez elég a 16-os is. :\
Most olyan játszunk, hogy kinek nagyobb a fa... kátyúja? :D