Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

melyik második? vagy két munkahenger van,vagy egy+egy hidraulikus kinyomócsapágy

Már a 3.-ik vann fenn A szerelő is azt hitte gyári hibás a második :)

Nincs szükségem rájuk, elég a sajátot rendben tartani, nem kell plusz terület. Mondjuk egy garázs még kellene, mert már csak egy helyem maradt a következő jövevénynek, a 156 meg jobb, ha tető alatt marad, míg nem viszik el.

blog van nálam róla...

ha nem akarsz forrasztgatni, akkor van 2 izzóm is..

Vedd meg a szomszéd telkeket. :-D Mi életed van.

Tényleg. :-) Ő most dolgozik. Majd megkérdezem holnap. :-DDDD

Édesanyád biztos csuklott. :)

Nappal nem olyan gáz, de próbáld éjjel csinálni. Szerencsére ilyen gondom nincs az egyik szomszéd házban nem lakik senki, a másik lakói meg hangosabbak mint én. Meg van 2 németjuhászom, szóval reklamálni sem mernek átjönni. :D

Csak már az egyiknek a feje olyan, mint egy szabályos kör? Van ilyen csavarhúzó? :-DDDD
Ezek a csavarkihajtók szart se érnek.

Hazajöttem és felfúrtam ezt. Szomszédok biztos örültek. 12 lyuk, plusz előre fúrtam párat.

Akkor picit még gyúrjál rá!

Áááááá pöppet mérges vagyok.
Nem tudom kiszedni, se a hátsó se az első ülést. Elég keményen benne van a csavar. :-/
Meg szerettem volna csinálni az ülésfűtést és az erősítőhöz menő tápkábelt is ki szerettem volna cserélni...örülök nekik. Lehetne a garázs is nagyobb. Nagyon elkenődtem. Erre edzettem már régóta.

Sziasztok!
Egy olyan problémám van, hogy nem világít a levegőállító tekerőm. Szeretném kicserélni az izzót. Valaki csinált már ilyet? Úgy hallottam szívás kicserélni, de engem nagyon zavar. Blogot is szívesen várok erről. köszönöm

Oké!
Köszönöm!

Én arra tippelek, hogy nem kettőstömegű lesz. Attól inkább rázna és hangja lenne. (Ha csak rázna és nehéz lenne váltani, akkor okozhatná a kinyomócsapágy letört füle is. Mint nálam anno.) De ha 200e körül jársz, akkor cserélni kéne azt is. (A cartársak múlt héten írták, hogy 250et szokott kibírni, de max. 300at.)

köszönöm a gyors választ de nekem nem bicskakulcsom van hanem a régi típusú piros 2000 gyártású az autó.

Szedd szét és cseréld ki a kapcsolókat. Van hozzá leírás, de páka is kell és kézügyesség is.

Hétfőn bontom, kiderül. Az érdekelne, hogy a kettős tömegű lendkerék hibája miben nyilvánul meg, vagy bontást követően, hogy tudom leellenőrizni, hogy jó e?

Elfogyott a kuplungtárcsa?

Sziasztok!
A problémám a következő:
A feleségem 156 SW 1.9 JTD-je esetében a kuplung egyre mélyebben kezdett el fogni, majd a váltás egyre nehézkesebbé vált. A munkahengereknél olajfolyást nem láttam, illetve pumpálásra sem emel ki a szerkezet.
Szerintetek mi lehet a gond?

Üdv mindenkinek!Ma kiakartam cserélni a kulcsba az elemet mert lemerült és nem tudtam az ajtót nyitni!De valami nem sikerült betettem az új elemet és nem csinál semmit csak a kulcsban levő piros led folyamatosan világit de az ajtókat nem tudom működtetni.Mit csináljak hogy,újra minden működjön.

így viszont látszik,hogy belül kicsit koszos maradt...:D

Kb ilyen az enyém is. Megmostam nagyjából tegnap a kocsit. Vagy tegnap előtt, már nem emlékszem. :-) Mosolyogtam is a szép lámpákon, de nem jutott eszembe fotózni, hogy mutassam milyen is. :-D

egy kis lámpapolír.. :)

ha nincs nagyon mínusz, akkor hajszolásra felmegy..de utána egyből visszaáll..én rámértem fes-el, teljesen ok..

Nekem is vagy 8-10 km kell a 90 eléréséhez,és nekem zsír új a termosztátom!

nem szokása :) nyáron is csak akkor 90,ha hajszolom picit

Akkor lehet nem cserele, es nektek se megy feljebb mint az elso vonas?

ha csak 1 méterrel látsz előrébb, már megérheti, hiszem azon elég sok dolog múlhat..:) de elbizonytalanítanod sikerült, úgyhogy nem rendelek be még..

nekem is ilyen...:)

Nekem is ilyen időben 6-8km,de városi pirickázásnál még több is kell.

Megjött a hideg tehát termosztát :-) A benzinessel képbe voltam, de a dieselt még szokom. Mennyi idő míg felmelegszik? Nekem olyan 6-8 Km kell, és akkor is csak az első vonást a 80 fokot éri el. Feljebb az istenér se menne. Gondolom ennek is be kéne állni 80 és 90 közé?

oké, te az egyetlen :) a te futásteljesítményed mellett illő is sokáig kitartania :))

"Azonkívül eddig egy ismerősöm se volt, aki érezhető javulásról számolt volna be"
Dede. Én a blogomban írtam a Philips GT150-ről. Láthatóan fényesebb volt, mint a sima. Persze nem eszeveszett mértékben. Az Uno-ban anno Bosch +50%-osakat használtam. Nagyon sokáig tartottak (az én futásteljesítményem mellett).

ennyire nem értek hozzá, de szerintem érezhető (és nem a placebora gondolok) mértékben nem. Én inkább hiszek a teszteknek mint a marketingnek. Azonkívül eddig egy ismerősöm se volt, aki érezhető javulásról számolt volna be, pedig szórakoztak ilyennel páran, nekem is volt valami GP nevű xenongázas, meg volt Megalight+ is, egyik se tudott többet, max egy kicsit fehérebben.

"ugyanakkora teljesítmény mellett nem lehet több fényt nyerni"
Magasabb hőmérséklet mellett sem?

én egyzser próbáltam szegény UNO-ban 100/80-ast, na azzal lehetett látni, de cserébe szétkúrta a kapcsolót - hülye voltam és fiatal, tudom :)
Viszont kb. 1 év után ki is nyekkent, de az ugye azért tudott többet mert nem 55W-os volt, ugyanakkora teljesítmény mellett nem lehet több fényt nyerni, max. jobban irányítani, de az már inkább a foncsor dolga. Ettől függetlenül, mindenki azt hisz el amit nem szégyell :)

Legyen rövidebb az élettartamuk, de lássak velük jobban. Én anno így voltam ezzel. Aztán jött az evolúció, ugye. :)

azt konkrétan nem próbáltam, de műszaki emberként az a meglátásom hogy a fizikát nem lehet megkurjantani

pedig nem,a night braker valóban láthatóan jobb mint egy sima halogén...

Nem menne rá, mert ahhoz más nyereg is kéne, lévén vastagabb. Legalábbis szerintem.

Ugye rendelés előtt frankón lemérted a fékalkatrészeidet? Nehogy meglepetés legyen.

Fék alkatrészben erősen jártas Cartársak! (bárcsak én is az lennék...)

Németországból fogok rendelni pár napon belül teljes fék szettet, de két féle első féktárcsa/betét létezik, a holnap alapján (az adataim szerint) mindkettő jó, mint első fék.

Vajon rámenne a 'levegős' tárcsa is az első tengelyre? kell akkor valamit állítani?(de hülyének érzem magam már megint...:S

az alábbi táblázaton a részletek, németül, bocsánat. jobboldalon a légáteresztős, baloldalon a masszív.

az a jobb ajánlatom hogy vegyél bármilyen occó egyszerű halogént, nem fogsz többet látni ezzel, ellenben jóval kevesebbet bír mint a sima. Csak 1 dolog van a 156-nál amivel tuningolni tudod a lámpát, az a xenon, ezek az elvben emelt fényerejű cuccok csak parasztvakítani jók, legalábbis ez a megingathatatlan vélemyényem :)
Igaz ebben konkrétan ilyen nincs, erről szól

1 pár (2db) osram night breaker plus h7-ért a 3890ft az jó ár, nem?
ugyanez h1-ben 3790ft?

valakinek van jobb ajánlata??:D

Míg nem lesz meg az utódja, addig marad, mivel lehet kellenek belőle alkatrészek. A lengőkarok pl., párezer km-t futottak, az EBC féktárcsák-betétek sem sokkal többet. A garázsban meg bőven elfér.

Minél tovább halogatod, annál kevesebbet kaphatsz érte...

Remélem nem így lesz.

és ez még lehet nem vicc.....:(

Még nem sikerült egy alfát lefényképezni valamelyik parkolóba :-)!!??Érdekes hogy itt Magyarországon 1 kocsiban sem dohányoztak még ebben az évszázadban,és mindet hetente karban tartották!!

Szerintem úgy veszik csak át ha fizetsz nekik. :)