Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Rendben... Köszönöm a segítséget mindenesetre! :)

Szerintem már nem kapsz újat, a használt meg lutri. A régiből vágd ki foglalatot és valami specko ragasztóval rögzítsd. Vagy a régi csövet tekerd be bandázs szalaggal és kend be fekete szilikon alapú ragasztóval. Én így csináltam, nem szép de működik :) üdv

Értem és köszönöm. Akkor olyan csövet, amiben ez benne van, már nem lehet kapni? Mert kár lenne kifúrogatni szerintem...

helo. az a kis "pöcs" a beszívott levegő hőmérője. ez is szabályozza a keverék képzést. a te motorod még a régi alufedeles, az újban már ez az érzékelő bekerült a légtömegmérőbe. fontos szerepe van. valahogy rakd bele. üdv

Ez nagyon jó én is ezen gondolkozom,de ha eladom és az új tulaj eredetvizsgáztatja,és nem egyezik a szám,és átnézik,nincs gond,hogy más a szám? Am a gyári blokk is megvan még!

Sziasztok!
Kirepedt a légtömeg mérő utáni csövem, a harmónika résznél. Rendeltem újat, arról viszont hiányzik egy csatlakozó, valami érzékelő lehet (egy kis pöcs lóg belőle a csőbe). Beszereltem az új csövet, a vezeték most így üresben lóg...
Mi lehet az, amit kaptam azon miért nincs, illetve ez okozhat problémát? Ezek lennének a kérdéseim, előre is köszi!
98-as évjáratú 1.6 benzinesről beszélünk, 120 hp

Első öt számjegy a motorkód,ez szerepel az adattáblán is.Csak eredetvizsgán nézik meg,legrosszabb esetben szemléztetni kell nkh bázison,és kap kódot.

Szia
Ettöl tartottam.Akkor marad a mostani.

Nekem még motorkódot sose ellenőrizték le mer sose találták, csak alvázat. és mindig a gyári szám lett beírva aztán ott mondták h alfa belső kódos én meg már rutinból ha keresik rámondom :D... ahány alfám volt eddig mindig így történt és nem egy kocsit hoztam már be ami köz. hatóságon vizsgázott..

Nem! :D nekem ajánlottak olyat ami átfordul elöl hátul de inkább nem kockáztatok :D

Ez vajon itthon legális lenne? Bár lehet bután nézne ki a nagy rendszámtáblánkkal :)

Javításkor megsérült olvashatatlan a motorszám kód utáni része, (pl kalapács csiszoló, vegyianyag miatt), eredet vizsgálatkor szólsz a vizsgálónak, aki 1. vagy "átfényképezi" a régit, 2. de inkább beírja határozatba, hogy a motorkód egyezik, a szám olvashatatlan természetes kopás miatt.
Ezzel semmi gond, megy az átírás és az eladás.
Jó tanács! Ezt az átíráskor a forgalmi megjegyzés rovatába az ügyintézővel fel kell vezettetni, és minden forgalmi cseréjekor ismét szólni, hogy írják be. Dátum aláírás pecséttel....
A motorszámnál csak a motorkód szerepel az újabb kiállításoknál már vagy 4 éve.
Pl a mazda premacy dízelnek csak RF3F kódja van.

Szinte biztos, hogy más nem olvasható a motorszám... Ennyi idősen mindegyik el van korrodálva. Ilyenkor szoktak az eredetvizsgán is motorkódot beírni, azzal meg már át lehet íratni.

Igen ez is egy lehetőség,de tavaly vizsgázott az autó,és,ha készült kép a motorszámról,akkor nem vihetem oda a közlekedés felügyelethez,hogy nem olvasható,mert korrodált a blokk ami tavaly még olvasható volt😊

tuodmasom szerint ha a motorkod egyezik nincs gond.
De hallottam olyet pl hogy a blokkon elkorrodalt a mtorszam,es nemes egyszerüseggel jeleztek hogy nem olvashato oszt kesz.

Bonyolult,mert ő is cserélte a motort egy külföldi autóból,és én az ő régi blokkját vettem meg,de az az autó még megy,így most az a szám 2 autóban van Elméletileg,de aztolvadtam,ha a motorkód egyezik akkor nincs gond!

Sziasztok! Rég voltam fent,de lenne egy kérdésem,esetleg van e a cartársak között olyan aki véletlen vizsgaállomáson vagy közlekedési hatóságnál dolgozik,vagy ismerős?
A kérdés a következő;
Kb 2 éve ki kellett cserélnem a motorblokkot,és vettem egy cartárstól egy bontott 1.6 os blokkott,de nem írtunk adásvételit a motorkód ( az első 4 számjegy ugyanaz 6706) de az utánakövetkező számok már ugye nem egyeznek így a forgalmimban még a régi blokk száma van bent,de a gyári blokk is megvan még!
Úgyalakult,hogy eladnám az autót,és nem szeretnék problémát se az eladásnál se a későbbiekben ebből! Viszont,ha nincs adásvételi,nem tudom átiratni a forgalmiban az új számot sem.
Szőval,ha a motorkód egyezik és a motor 1.6ról 1.6 ra változott😊 és eladom az új tulaj le tudja eredetvizsgáztatni és átiratni??

Ha nem egyezik a motorszám, akkor nem fog eredet vizsgát kapni, akkor meg nem lehet átíratni. Neked kéne még a forgalmiban átíratni a motorszámot az okmányirodában mielőtt eladod. Nem tudsz beszélni a cartárssal, akitől vetted a blokkot, hogy írjatok még egy adásvételit? Az lenne a legegyszerűbb.

Sziasztok! Rég voltam fent,de lenne egy kérdésem,esetleg van e a cartársak között olyan aki véletlen vizsgaállomáson vagy közlekedési hatóságnál dolgozik,vagy ismerős?
A kérdés a következő;
Kb 2 éve ki kellett cserélnem a motorblokkot,és vettem egy cartárstól egy bontott 1.6 os blokkott,de nem írtunk adásvételit a motorkód ( az első 4 számjegy ugyanaz 6706) de az utánakövetkező számok már ugye nem egyeznek így a forgalmimban még a régi blokk száma van bent,de a gyári blokk is megvan még!
Úgyalakult,hogy eladnám az autót,és nem szeretnék problémát se az eladásnál se a későbbiekben ebből! Viszont,ha nincs adásvételi,nem tudom átiratni a forgalmiban az új számot sem.
Szőval,ha a motorkód egyezik és a motor 1.6ról 1.6 ra változott😊 és eladom az új tulaj le tudja eredetvizsgáztatni és átiratni??

Hali!

Sedánt még nem láttam belülről, de szerintem itt is a tetőkárpit megbontásával férsz hozzá az antennát rögzítő anyához, csak mivel ott az a hátsó szélvédő, le kell bontanod az egész tetőkárpitot.

Hali!

A pótféklámpát szerintem a szárny levétele nélkül nem tudod levenni, de a szárnyat csak négy darab anya fogja. Ezt elég egyszerű lebontani, csak az nem biztos, hogy megindul az a 2db csavar amivel a szárnyra van rögzítve a pótféklámpa. Bontásnál célszerű egy törölközőt az autó tetejére rakni, mert a lámpa vezetéke nem sok mozdítást enged a szárnynak levételkor.

Ha szigorúan vesszük akkor egy alsó lengőkarban 3db szilent van.

Sziasztok
Fl utáni sedánon hogy lehet lecserélni az antennát?

Sziasztok
Műszaki következik, és az alábbi problémákat kellene megoldani:

SW, a gyári pótféklámpa nem világít. Illetve világít,de nagyon halvány. Találkozott már valaki ilyennel? A spoiler levétele nélkül ki tudom venni esetleg a lámpaszerkezetet?

Illetve az első alsó lengőkar szilentekkel van baj, ezekből a szilentekből ugye 2 darab van 1 oldalon?

Köszönöm.

Az volt a tettes,köszi szépen :-)

Sziasztok. Van valakinek külön bekötve turbónyomás méröje? Valami haszna van neki? Érdemes? Köszi

Tudom hogy annak semmi köze hozzá :D csak érdeklődtem utólagosan hogy van e valakinek esetleg elfekvőben mert ezt is irja hibának a gép :D

Gondolod, hogy az izzítórelé okozza? Én nem...

A te autód izzítás nélkül is tökéletesen elvan.

Sziasztok! első körben segítséget szeretnék kérni. 2003 156 1.9 jtd ről lenne szó. Hétvégén lemostam a motrot alaposan és nem megy az autó és nem működik a turbo. ki lett olvasva a computer. egr és légtömeg hibát ír ki. Hozzáteszem motor mosás előtt minden szép és jó volt. Kipucoltam az egr szelepet hátha orvosolja a hibát de sajnos nem segitett. Mit javasoltok? Esetleg valakinek elfekvőben nincsen véletlenül izzító relléje?

Üdv. Az szeretném kérdezni miaz oka hogy a fűtés megbolondult. fűt mint az állat nem tudom lecsavarni. Mit kellene rajta cserélni?

Hát nekem változik. Felmegy 90-re, ha nagyon lazán megyek hidegben picit visszaesik, ha odalépek ismét felmegy 90-re.

Igen, az egyik biztosíték lesz az. Én egy hasonlóba futottam bele. De akkor több minden nem ment...szöveg...

A biztosíték tábla fölött van pár db bizti külön ,azokat nézzétek meg !

Sziasztok! segítséget szeretnék kérni az alfival kapcsolatban. Következő lenne a baj nem megy egyik index sem.... És a fűtés sem működik rajta, az infó center nem mutatja a hőmérsékletet ja és annyi még hogy ez az infó center csütörtökön lett kicserelve, elkepzelheto hogy az kavart volna be??? Előre is köszi a segítséget :-D

A 159-nél a műszer nem a hőmérséklet-szenzor jelét mutatja, hanem átver. Ha bizonyos tartományban van a jel, akkor ott odaszögeli a mutatót 90 fokra és nem követi a változásokat. A 156 nem ilyen (szerencsére). Hatalmas különbség.

A 159 nel nefoglalkoztam vele mert fixen allt na jo egyszer megadta magat a termosztat.ennel ha hajtom akkor 90.ha normalisan jarok akkor meg kozepen all.majd cserelek termot hatha megjavul :-))comp szerint 80fok.

Nálam is kb ilyen. Vernet termosztát létezik 87 és 83 fokos kivitelben, úgy tűnik a tiéd is 83 fokos.

Nemszeretem lámpa kigyullad irány a kút :)

De "sajna" megy. Ez volt az 3. nézendő, közvetlen az előtét ellenállások és a relék után :)
Amúgy a teszt kedvéért egész hétvégén odb interface-el furikáztam, autópályán is gyönyörűen 85 és 90 között volt, szóval mondhatjuk, hogy a műszer nem túl pontos...

:DD pohártartó? :)

A középvonal szar...90 alatt kicsivel még jó....de hogy ezt 10 év alatt hányszor kitárgyaltuk már itt...:)))

Varrok rá: nem megy a venti 1. fokozatod:)

Az első mosás a fényezés után:

Szerintem ez majdnem olyan mint a tempomat valamelyikbe belerakták a kábelt vmelyikbe nem. Ha szerencséd van, van kábel ha nincs akkor teszel bele. :D
Legyen szerencséd!

Klimaval azert all stabilabban az ora mert a venti 1es fokozatban szinte folyamatosan megy. Foleg varosban mert ott nem eleg neki a menetszel hutese

Sziasztok cartársak. :) A kérdésem a következő volna, csinált e már valaki olyat h egy gyárilag nem multikormányos belső fl-es 156 ba multikormányt szerelt és átalakítóval rákötötte egy nem gyári hifire? :D mert a hifim tudja azt is sikerült kideríteni milyen átalakító kell, csak azt nem tudom ha berakom a multikormányt a kocsiban van e csatlakozó amire rátudom kötni, azaz a kábelezés benne van e akkor is ha gyárilag nem multis vagy a kábelezését is meg kell oldani a kormánnyal együtt? Ha valaki tud segíteni azt nagyon megköszönöm. :)

így van, ez a tuti :)

Az még jobb, ha nincs is ilyen funkció. Az ember kitapasztalta, hogy ca. 500 km-re elég a nyál, aztán irány a legközelebbi üzemanyag töltő állomás. :)

Nálam is hasonló, nyugtatja az idegeket:) Nincs folyamatos idegeskedés, csak tankoláskor:)

Comp:
Nekem átlagosan 1 literrel (0,94) mutatott kevesebbet a tényleges fogyasztásnál. 135 km/ó autópályánál mindig 5,1-et mutatott, ami valójában 6,3 volt. Normális, mert lassú egy kicsit. Ha a pillanatnyit nézed ritkán mozog.
Tankoláskor meg azért ír sok megtehető km-t, mert az utolsó 3 km átlaga alapján kalkulál. Valószínűleg úgy gurulsz be a kúthoz, ami alacsony átlagot eredményez.

Sziasztok,kb ket hete irta valaki hogyan nullazni a szerviz intervallumot.kiprobaltam de nem mukodik van ra mas lehetoseg is?vagy csak szamitogep nullazza.2004jtd.

Hofok ezt is irtam mar nekem beall a kozep vonalra es onnan nem mozdul.csak ha tolom neki felkuszik 90 de ahogy lassitok mar is visszall.egyszer alltam nyaron dugovan akkor maszott fel 90.lehet ez azert is hogy nagyobb a olajhutom??

Fedelzeti szamitogep pontossaga.mennyire lehet ezt kalibralni vagy helyesbiteni??teletanknal mutat olyat hogy 1600-1800km teheto meg.fogyim sosem volt tobb mint 5,2 de inkabb 4,7.de teletankkal kb 950km tudok megtenni.(+/-50)

Persze legedettt vagyok vele csak ezek az aprosagok erdekelnek. :-)