Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:-)) Azt akkor még beszerelem :-))

Bocsi , hülyén írtam.:-) A Novitec direktszűrő mennyivel tud többet mint egy másik direktszűrő ? Az elektromosról lehet tudni többet is? Nekem nem megy az angol. :-)

Ugyanígy vagyok vele. "Egy kicsi finomítás jól jön."

Csak érdeklődöm. Én ebböl az autómból nem akarok versenygépet. Egy kicsi finomítás jól jön. Ha lenne egy kis (sok) plussz pénzem akkor vennék egy 155-öst és azt túratnám a csillagoségig. :-)

Szerintem kell lennie itt a 156 topicban is meg a légszűrős topicban is.

A másikat úgy értette, hogy más gyártó direktszűrői.

Apropó, a tölcsér alakú cucc hol van? A légszűrő házban? Tud valaki képet küldeni róla? Mert a levegő beömlőről volt/van kép a Squadra Tuning oldalán. De arről a tölcséres cuccról nincs!

Milyen másik? Szerintem pont az elektromos trubo tud elvileg többet! Vagy valamit félreértettem?

Te már túl vagy a légszűrő tuningon. :))

A novitec direktszűrő mivel tud többet mint a másik? Kíváncsian várom melyiket választod és milyen tapasztalataid lesznek? Remélem megosztod velünk. :-)

Yes OK $ !

Ennyire nem megy az angol. Egy elektromos turbó akar lenni?

Electronic Turbo! The Generation 2 is a more powerful version of the Generation 1 for serious BOOST. The Generation 2 works in same way as the Generation 1, by applying greater air density than the engine naturally aspires (100% volumetric efficiency) forcing air past the MAS (Mass airflow sensor) thus generating BOOST. The MAS will compensate for any fuel adjustments required. This system operates at 37,500 rpm and from the moment you arm it via a “In car contact switch approx 2/10ths of a second later, it is at full pressure and delivering a smooth acceleration right through the rev range. There are 2 different ways in witch the system can be “Armed”. 1.via a contact switch under the acceleration pedal. 2.via a dashboard based arm switch. 2 psi of Boost, up to 33 bhp guaranteed £229.00

Az alsó mi is pontosan?

1) + 8LE 2) 15-20LE

Valami erősítésen gondolkozom, jelenleg két alternatíva jön szóba:

1) Novitec direkt szűrő 169EUR



2) vagy http://www.electronicturbosystems.com/ Electronic Turbo
229GBP





Szerintetek?

Aha. Csak még egy nos feliratú gombot meg kell nyomni mellé. :-DDDDD

Így van :-))

Ja, így mükszik a dolog? :-)))))

Hát erre nem tudok mit írni. :-PPPPPP

Úgy gondolom, mindenki a maga módján adja + autójának, amire a technikának szüksége lehet.......:-))))

Ebben igazad van. Soha nem is foglalkoztam mással. :-))))))) Az az érdekes, hogy más Alfája is ezt csinálta, mint az enyém. Csak ő valahogy nem veszi észre. Szerintem azt hiszi így kell indulnia, mert hideg a motor vagy valami ilyesmi. :-))))) Engem zavar.

Az az igazság, hogy más mit mond az nemszámit, az a lényeg ahogy te érzed, tapasztalod........

Na mindegy. Nálam az a lényeg, hogy 95-ös benzin tankolása után indításkor nem mindig akarja felvenni a fordulatot. Én ezért tankolok bele magasabb oktánszámút, már ha az van a kúton nem csak oda van írva.

....a végén meg azt fogod mondani, hogy bazzeg átkúrtak. :-DDDDD

Akkor a templomot semmiféle képpen ne hagyd ki........:-)))

Nem tudom. Nálam lehet. :-DDD Tudod mint a kék LED +3 ló ez meg plussz 5. :-)))))))))

Ezt majd én is kipróbálom :-)))))

A hit az sokat segit????? :-))

Majd mondogasd utána, hogy jobban megy, jobban megy, és akkor lehet jobb lesz. :-))))

Csak az olaj dermedéspontján, cetánszámán.........

Akkor olajkályhát veszek én is majd :-)))

Általában ott tankolok, Pakson is van és ide megyek :-)) Most már felcsigáztatok, a következő tankolásnál már megpróbálom a 98-ast aztán meglátjuk .-))

Nekünk dízeleseknek nincs ilyen gondunk, étolajjal is elmegy. Nem kell remegni, hogy hol jobb másfél oktánnal a benya:)

Irigykedsz mi? :-))

Igen valami hasonlót modtak nekem is, azért nem is próbálkoztam mással :-))

A Dízelmánia topicba? :-)))

Próbáld ki, ajánlom az omv-t.

:-))))

Na, már megint benya a téma, megyek is tovább:)

Én 1 szer kipróbáltam, de nem vágtam magam hanyadt tőle...... Lehet ,hogy jó de én külömbséget nem igen éreztem...........

A 98-ast valszeg azért kipróbálom aztán meglátom a dolgot .-)))

Jó, fék tuningot úgysem tervezek, csak elméletben felvetettem. AMúgy teljesen meg vagyok elégedve a gyári fékhatással. Ha kell, finoman áll meg, ha kell durván, és az ABS is jól dolgozik.

Az nembaj, lényeg az, hogy te érzed.....:-)))

Nekem a 100-astól halkabb lett és rugalmasabb lett, de lehet, hogy bebeszélem magamnak.

Szerintem az se mindegy, hogy hol van a kút, mert tudok mondani olyan MOL-t ahol nem merek tankolni. Az itteni Tescosra panaszkodnak. Mondjuk tudok olyan shellt is ahool gyanús a benzin.....mindegy lehet a kocsim szar. :-))))))

A benzin témához annyit tennék hozzá, hogy én próbáltam a 95 - 98 - 100-ast, 1.4-es, 1.5-ös és 2.0-s autókban, de valami külömbség csak az első kettőnél volt érezhető, meg hallható, mert mintha "símábban" is járt volna a motor, meg egy kicsit rugalmasabb volt. 2.0 TS-ben semmi változást nem vettem észre a 95-öshöz képest.

Én nem merném furkálni vagy furkáltatni a tárcsákat. Műszer hijján tuti kiegyensúlyozattlan lenne a végeredmény.

Én nem, de lehet, hogy az "egyszerű acél" tárcsa nem bírná lyukgatással sokáig. Ez valami más ötvözet. /a színéből ítélve/ Egyébként ahol ezt találtam, van külön tárcsa, külön betétek, tehát nem kell mindent egyszerre cserélni - de nem árt...:-)))

Szóval a 98-tól nem vagy elragadtatva, nem venni észre különösebbet? .-))