Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most nézem, a bárdinál a valeo nem is veszélyes...annyira...:( VALEO Kuplung szett 69985 .- SACHS Kuplung szett 95677.-

Hűű, most aztán megnyugtattál! CSak mer szaraxik a kuplunkom már egy ideje: kicsit rángat az autón óvatos felengedéskor+a pedál is kicsit kemény. Remélem elég csak a szettet cserélnem majd enélkül a második lendkerék nélkül!:(

A JTD-kben ilyen van!

Ilyen "drágító" fejlesztés a hidraulikus kinyomócsapágy is.

Van olyan alfa amelyikbene z már benne van? Úgy értem a miaink közül? Tehát ami 2-4-5 évesek?

Anyagilag biztosan. Ez a megoldás a legtöbb új autóba bekerült az utóbbi években. Az Alfa ebben nem tartozik az úttörők közé. Először az OFF 524d BMW-ben ON jelent meg 1985-körül. Azóta rohamosan terjed. Elvileg azt a célt szolgálja, hogy a motor rezgései kevésbé adódjanak át a hajtás oldalára. Tehát, ha visszatérünk a régi, jól bevált megoldáshoz, akkor egy kicsit rángatósabb lehet (lesz) az ótó. Sajnos ahogy fejlődnek az autók, úgy lesznek egyre bonyolultabbak és drágábban javíthatóak.

Kiváltják? Tehát gyakorlatilag visszamennek ahhoz a megoldáshoz amin az Alfa változtatott? Jó ez nekem?

A Luk lendkerék árak 100-270e között mozognak. :( A Valeo-nak létezik egy új vonala, aminek az a neve, hogy 4PKIT. Ez egy olyan szett, amiben van egy normál lendkerék a hozzá való normál kuplungszettel. Ezzel kiváltják a kettőstömegű megoldást. Nem tudom, hogy Alfához is létezik -e, de ha igen, akkor mindenképpen olcsóbb alternatíva lehet! Kérdezz rá!

Látod,jó az Öreg a háznál:-))

:(( Azért köszi szépen, utánanézek a dolognak mindenképpen.

Basszus! Tényleg nem jön be. Nekem megvan az újság, de nem fogom begépelni, mert qrvasok, szkennerem meg nincs. Na, majd kitalálok vmit!

Qrva jó ötlet! :)))) Lehet, hogy megcsinálom! :)

Seriff! Valeo szett volt a LuK dobozban, valszeg azért, mert tényleg ez a gyári beszállító. Ha tényleg a kettőstömegű lendkerék ment tönkre, akkor sajnos el kell hogy keserítselek. Az nagyon drága mulatság lesz, mert ezekben a szettekben a lendkerék nincs benne. Nekünk nagyon sok kéttömegű lendkerekünk van raktáron, de csak azokhoz a típusokhoz (főleg német), amelyekben gyárilag Luk van. Ha jól tudom, akkor csak gyári alkatrészként lehet megvenni a lendkereket, a Valeo-n keresztül nem. De ez nem biztos! Járj utána!

ez az új lökhajtásos alfi ami 3 sec alatt 500m magasan van :))))

Hűha, mi ez? Egy kipufogó, ami mellé rendelhető extra egy alfa?:)

Mi ez Alfa JET? Mekkora tolóerővel rendelkezik a sugárhajtómű? :))))

Mee' sokáig nyomtad az Amoret! :-))

pihent??? .. inkább álmos..

Látom te nagyon "pihent" vagy! :-)) Ez még viccnek is rossz! :-))

Á, szerintem félreértés van, Bandi Mike-tól azért kérdezte, hogy lehúzott lambdávan mi történik, mert ebből kiderül, hogy légtömegmérő-parája volt-e vagy más egyéb:)

Bandi, komoly volt ez a kérdés? "A lambada széthúzott állapotában mit csinál?" Ha lehúzod a lambdát, és jár a motor, akkor eléggé mellélő az üa. arányt tekintve, így jóeséllyel hamar az örök lambdamezőkre távozik szegény szonda... Asszondjátok, 60e-ként kell váltóolajat cserélni? Akkor rákérdezek: A JTD-mhez melyik a legjobbfajta? :)

Ne szomorodj el, majd írok fel valami jó kis antipszichotikumot. Az majd segít. :)))))))

.. igazad van.. :o(

Ááááááááááá, Te beteg vagy! :)))))))) És még én unatkozom... :))))))

de ha követni akarod a divatot, középre raksz egyet..

de ha követni akarod a divatot, középre raksz egyet..

Hát ha ez a vágyad, akkor jobbat tudok..
Tudod, én csatornacsövekkel is foglalkozom, tudnék neked akár ilyet is szerezni! Na!?!

Vazzee, most hogy demonstrálod a kihagyott lehetőséget... :) Valójában mikor rendeltem a véget, ez volt a legnagyobb a Proexnél. Tényleg. Kérdezték, hogy mekkorát kérek. Kérdeztem a legnagyobb mekkora? Mondta a srác, hogy 114-es, nem lesz nagy? Á nem, gyüjjön. Így lett csak ekkora. De mákom volt, mert a gyári dobra nagyobbat nem lehetett volna felrakni. :)))

Értékelem a finom fogalmazásod! :o)

..csak azt nem értem, hogy miért nem raktál egy ekkorát, hisz látod, elfér! ;o)))))))))))))))))))

Most az időszaknak megfelelően király felni vannak fent. Tudod, én olyan gazdag vagyok, hogy még télen is alufelnivel járok. :) Tavasszal pedig jönnek a TM felnik. :) A képeket megkaptam, és hogy finoman fogalmazzak, abszolút megértem a döntésed.

Ember, te már nagyon unatkozol, .. ilyen kérdéseken agyalni.. Vegyél először egy normális felnit, hogy ne legyen ciki a gyárkémény hátul! ;o)))))))))))))))))

Vajon melyik (felső/alsó) első toronymerevítő ér többet? Írtad, hogy a felső is érezhető, de mikor felrakta az alsót, akkor lett különösen merev. Persze ekkor már a kettő együttesen hatott a kasztnira. A kérdés az, hogy ha csak az alsó van fent, akkor is hatásosabb-e, mint magában a felső? Szóval ha csak egyet rak fel az ember, akkor az alsót vagy a felsőt válassza?

Nekem 7 év, és kb 120ekm után szállt el a kuplungom. A városi közlekedés azért nem használ neki túlzottan.

Hmmm? Nem értem amit mondasz... A linken a 3. képen rajta van a kartervédő, és ott van fölötte az OMP. Én erre a műanyag kartervédőre gondoltam, amikor beszéltem róla... van más lemez is? Akkor azt én nemtom...

Nos, kösz a segítséget kuplung ügyben! Felmerült viszont még egy kérdés, illetve probléma. Ezeknek a kuplungoknak a működési elve nem "hagyományos"- a rugók nem magán a kuplung tárcsán vannak rajta, hanem ún. csillapított kettős lendkerékkel rendelkezik az erőátviteli rendszer, ezen vannak a rugók, hogy ne rángatózzék a polgártárs:) A gond az hogy édesapám vasában ez mondta fel a szolgálatot valószínű. Ez az alkatrész szerintetek része a "kuplung készletnek" amit a kül. cégek kínálnak. Gondolom nem:( Ha így van, nem tudjátok ez mibe kerülhet? Mert ilyet nem találtam a katalógusokban a neten. Előre is kösz a segítséget- ismét:)

A prizmákat könnyedén kitudod pattintani belőle, mikor lenn van a lökös, látni fogod. A doblemezeket nem kell leszerelni, elég kihajtani a lökös felöli csavarokat, kicsit elhúzni és beférsz csavarhúzóval a szélső csavarokhoz. Amúgy torx csavarok fogják. Szerintem utoljára hagyd a csomiajtó alatt lévőket.

Váltót pl. : innen Itt 10000 most az ára, de 45 a villám ár is.

köszönet! hétvégén nekiesek :D

Végre lerendeztem az ügyemet a biztosítóval... nekem jött egy okos cseh nő... és 3 hónapig ment a huza-vona... most végre vége :D leszedem, műanyagos megcsinálnja aztán megy a festőhöz ;)

Itt a tagok között pár embertől. Szerintem az Elaforg is olcsóbban adja, mint a márkaszervizek. Ebay-ről.

Hol lehet a hivatalos ár akár feléért beszerezni? Lehet hogy élnék a lehetőséggel...

Fogja pár csavar a csomagtérajtó alatt (ezeket látod, ha nyitva a csomiajtó). Fogja alulról pár darab (ezeket akkor látod, ha aláfekszel a kocsinak. És még van pár darab, amik a lökhárító oldalsó részénél vannak, a sárvédőbe mennek bele. Ezeket szintén alulról tudod kihajtani, kivéve a kerekek mögött lévőket, ezekhez a doblemezeket is le kell lazítani. Talán nem felejtettem ki semmit, ha igen, akkor mentségem legyen, hogy kb. fél éve hajtottam végre a műveletet :) Érdemes a doblemezből is kitekerni a csavarokat, mert sok a lököshöz fogja a műanyagot. Rendszámtábla világítás kiszedésével szerintem nem lesz gondod. Sok sikert a szereléshez! :)

Mi júliusban vettük az autót. Augusztusban cseréltük váltóolajat ( szénfekete volt és fém spain darabokkal volt tele) . Az előző tulajok valószínűleg soha nem cseréltek benne váltó olajat, pedig a Szamosi szervíz szerint 60 ezer Km-erenként cserélni kell. Valószínüleg bontott váltót fogunk venni, már találtam 70ezerért egyet.

Miért akarod levenni?????

Tudja valaki, h kell lekapni a hátsó lököst? lehetőleg sérülés nélkül... :D

egyébként drága.... gyári kuplung olyan 40, a szerelési díj meg 50 max jobb helyeken...

Igen,ez elég ritka,mert a váltó és a kuplung,az elég finom az Alfában,nem nagyon szokott vele gond lenni.

Ha jól tudom, a gyár úgy adja meg, hogy nem kell a váltóban olajat cserélni. Persze nem árt neki, ha 100ezrenként le van.

cseréltetek olajat a váltóban? azért ez durva hogy a 6 éves autótokon tönkrement a váltó meg a kulung. bár a vezetési stíluson sok múlik...