Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Skacok ! Létezik gyári CD-s rádió 156-ba ? Tudjátok ami pont illik a helyére . (nekem kéne)

Hali , hát igen egy kicsit több volt mint a rugó ára.Gyanus volt a dolog mert volt hogy felkeményedett volt hogy punnyatt volt.Azt mondták hogy igaz kezdeti állapotban volt még csak egy kicsit eresztett át és jó gazda vagyok hogy ilyen korán észrevettem.Most olyan alfás kőkemény.

Na húzok vissza dolgozni. Majd onnan nyomom. :-DDDD Hehehe.

Nekem is meg van már. Vagyis most kőcsönadtam faternak. Még nem néztem meg, de azt mondják, hogy az egész egy vicc. :-)

Mindegy ez az életem. :-DDDD De amúgy más már biztos nem bírná és eladta volna. :-D De sajnálom. Nem bírnám nézni, hogy más feszítsen benne. Nem akarom azt látni/hallani, hogy dícsérik és már nem az enyém. :-D Vannak bajai, de basszus 9 éves. :-D És nem 4 éves és 600ezret ér, mint haverom sunyukiija. Ennyibe számolták be a fasza 4 éves szarját. Azért, annyiért el se adtam volna egy ilyen "idős" autót. Pffffffffffffff

Vagy feliratos vagy kamerás változatot tudsz letölteni.

Úgy gondolom, hogy amelyikben bowdenes a gáz, abban nincsen. Amelyikben elektromos, abban van.

Hát ez pech, a rugó hiba olcsóbb lett volna. :(

Remélem nem azért tették be, hogy lenyomják a fosh 407-tel???:)

Huh, ezt gyorsan le kéne tölteni akkor!:) Milyen alfa???:)

Most mondta öcsém, hogy megnézte a Taxi 4-et, és még oda is, a sok ocsmány egyenPeugeut közé is betettek egy gyönyörű alfát, a film elejére. :)

Igen, ezt akartam még hozzátenni.:) Ezek az utólagos cuccok borzasztóan néznek ki.:(

De legalább ocsmány is ! :))))))

70 pénz? Ez nem valami kedvező ár!:))

~ 70k pénzért bármelyik autóba beszerelnek univerzálisat.

Na akkor rossz előérzetem van, mert jómúltkor leszedtem, de nem láttam csatit. Igaz, nem is nagyon vágtam, hogy hol kéne lennnie.

A kormány alatti burkolatot leszeded és elvileg a bal oldalánál kell lennie egy csatlakozónak. Ha van akkor rakhatsz bele utólag is. Blacky bontóból szerzett olyat a volt SW-be.

Visszatérnék az egyik szokásos kérdéskörhöz, mert nem emlékszem, hogy mi lett a téma vége. A 2002-es faceliftben, amelyikben nincs tempomat, vajon ki van alakítva maga a bekötési lehetőség? Emlékszik valaki, hogy mire jutottunk ezzel kapcs. anno?

Sziasztok! Visszatérve a tegnap irt kuplung problémámra.Ma reggel a Fiatban kezdtem,ecseteltem a gondomat,és sajnos megállapitást nyert , hogy a felső kuplung munkahengerem szarakodik.Még nemteljesen engedi át az olajat de napok kérdése lett volna csak.Ezért volt a löttyedség.Délutánra kicseréllik 27+ munkadij 15 ebből van 10% kedvezményem igy lesz 37,8.Nem kevés de hát a vas megér mindent.Délután már remélem keményen nyomhatom neki hazafelé.További szép napot az 56-osoknak.

Hát persze. Van, aki csak eszközként használja, de van, aki egyszerűen nem bírja ki, hogy ne költsön az autóra!:) Mi utóbbiak vagyunk. Aztán meg vannak azok, akik ha másképp nem, hát homasita termékekre költenek ezerrel!:))))

Persze. Ezzel egyetértek. Amilyen birka vagyok másik autóba is ennyi pénzt górnék.

A lényegen nem változtat. Lassan, de már jó lenne cserélnem. Mondjuk kövi hónap. Pénznyelő. :-)

Akkor engem nem érint. :-D De azt mondják, hogy a hátsó kopik gyorsabban. Enyémbe nincs ESP :-)

Köszönöm! Már ez is valami támpont :)

Ez így van,a gyári könyv is annyit ír max. a TS-nek.Persze van amelyikből nem fogy nagyon,de olyan,hogy egyáltalán nem,olyan sztem nincs,meg persze ez km függő is,ill.hogy mennyire van terhelve,mert egy tartós nagy sebességű hosszabb autópályás közlekedésnél jobban fogy,mint mondjuk a városi totyogásnál.

Ez a kisvas nekem is bejött. Semmi gond nem volt vele, pedig nagyon bántottam szegényt!:)

A 16V fogja... ajánlom, hogy havonta legalább 1x nézzd meg a nívód!!! Nálam mindig max.-on van, áll. jót tesz a vezmódnak. :)

OFF Azt viszont tisztelem-becsülöm a család másik kis autójában ( Twingo ), hogy 1 csepp olajat nem eszik bármennyi km. alatt... és fingatva van rendesen, gyak. csak Bp.-en. Egyébként is hihetetlen igénytelen kis vas, mindenkinek csak ajánlom 2. autónak. ON

Nekem eddig egyik TS sem ette az olajat. Mondjuk 8 valvésok voltak eddig, ezzel meg még nem tettem meg ezer kilométert sem :)

max azt mértétek, hogy működik ! De azt nem, hogy jól-e . Ez típusos LMM hibának tűnik.

Az jó is lenne... volt VW-m, és tudom, hogy a gyári előírás szerint 1000 km. (!) alatt 1 liter olaj még belefér... qrvára kajálják az olajat, az összes modelljük. Azt azért elmondhatjuk, hogy a TS is szereti csipegetni... nálam mindig van 2l. Selénia 20K. Nagyjából 1/2-3/4 évig elég. Hacsak nem jön Huszi barátom, hogy nézzükmá'meg az olajszintet... :))

És, az a fura, hogy csak az első indításnál ilyen. Mikor megyek haza melóból, már jó, pedig addig is áll kb. 6-7-8 órát...

Tegnap előtt mértük Csörivel. Hibátlan.

Ez nem a szokásos légtömegmérő-parajelenség szokott lenni??

Viszont ez nem eszik semennyi olajat sem, míg egy pásszát 10e km alatt akár 1-2 litert is!:)

Egy autóval mindíg lehet gond szerintem. Legyen az Alfa, vagy fosvágen, mindegy. Egy használt 156 jtd megvásárlásával semmivel sem vállalsz nagyobb rizikót, mint egy pdtdi pásszáttal. Csak annyi a szívás benne, hogy 100x nagyobb a választék pássszátból, mint 156-ból. Nekem ezért le kellett mondanom 1-2 extráról, mert ugye használt autónál ezekből nemigen lehet válogatni, ha a pillanatnyi kínálat csak ~20 db autó. Egyébként semmi extra gond nincs vele, törődést azt igényel, mint inden alfa..:))

Sziasztok! Az Asszony már régóta ráakar beszélni, hogy cseréljek 156, 1.9 jtd-re. Elárulnátok, hogy mire kell figyelni, és minden elfogultság nélkül, akinek ilyen van, mennyire elégedett vele. Mivel, ha őszinte akarok lenni, akkor nekem igen sok problémám volt (és félek még lesz is) a mostani autómmal (hiába is szeretem). Túl sok már a tipikus hiba, ezért fűz az asszony, hogy váltsunk, és még akkor is maradhatok az Alfánál, ha erre cserélek. Előre is köszi a segítséget. Bár még csak egy gondolat, hiszen építkezés közben autót cserélni nagy luxus lenne :)

Nyomom én a gázt, mindíg az utolsó pillanatig!:))) Tudod, sosem akarok rosszabb részidőt futni az előző körnél!:)))

:)) nahát, nem mondták neked, hogy a gázt kell nyomni, nem a féket ?! .-)

Ebben lehet valami, mert mikor megvetem a vasat, 1 hónapra rá már kukás volt a hátsó betét. Kicseréltem, és vártam, hogy az elsők is lassan elfogyjanak, de másfél éve bíírják. Pedig ugyanaz a márka. Ráadásul tőlem nagyon durván kapnak a fékek, az előző puntomon egy betét kb 15-20 ezer km-t bírt csak.:)

Sziasztok! Fékbetét kopás ügyben (tudom hogy az értintettet nem érinti, de hasznos info lehet mindenkinek) : Volt nálunk egy hónapja a FERODO cég szakembere és bemutatta az új anyagokat. Ami a lényeg, hogy az előadáson felhívta a figyelmünket, hogy új 'trend' :) szerint azoknál az autóknál, amikben van ESP, a hátsó betétek gyorsabban kophatnak ! Ráadásul akkor is hamarabb kophat, ha nem egyforma minőségű betétek vannak. Egyik régi OFFos autómban olyan kemény LPR (grrrr) betétek voltak elől, hogy szinte semmit sem koptak, viszont egy zsír új tárcsát elfogyasztottak, amíg a hátsó betéteket is kellett cserélni.

Nekem pedig olyan gondom van, mint tavaly a melegben reggelente: Első indításnál, majdnem lefullad a motor, majd meggondolja magát, és szépen felugrik a fordulatszám 1000 környékére, és innen visszaáll pár másodperc alatt 800-ra. Beszéltünk már tavaly róla asszem, hogy másnak is van ilyen problémája, de a megoldást nem derítettük azt hiszem ki, mert jött a tél, és megszűnt a gond. Esetleg valakinek hasonló tapasztalat? Vagy megoldás rá?

hali,ez valszinüleg felső leng.kar szilent,már többször cseréltem, az utángyártott 1hó után újra nyikog,asszem gyári a megoldás.

Akkor inkább hagyom. :-( Köszi az infót.

Tudtommal WD40-et nem szabad használni, mert megeszi a gumit. Valamilyen teflonspray jelenthet átmeneti javulást, de igazából a szilentcsere segít a bajon.

Srácok, ment itt a nagy diskurzus a felnikről és a gumiméretről. Igaza van sztem Karakotnak, az ET szám az egyik legmeghatározóbb. Nézzetek rá erre az oldalra hány 156os fut 18as kerekeken 225/40R18as felnikkel. Sőt az Angoloknál van olyan srác aki 8.5collos felnivel használja a 225ös gumit és ültetve van az autója, viszont ott már csak 2-3mm van a gumi és a felfüggesztés között. Szóval sztem akinek a 215ös gumija beleér akárhova is, az nem megfelelő ET számú felnit használ.

sztem a stabilizátor rúd szilentjei lesznek a ludasak...zsírozás és/vagy csere, rosszabb esetben stabrúd csere

Sziasztok! (Bocs a hosszú hozzászólásért!) A helyzet az, hogy szeretett autómnak (Alfa 156 1,6TS 1998-as, 110000 km) mint eddig talán minden nyáron, most is kijött a futóműnyekergési problémája, melynek szeretnék így, vagy úgy véget vetni. Az egész úgy jelentkezik, hogy ha a hőmérséklet kb. 15˙C fölött van, akkor van hang, ha alatta, akkor meg nincsen. A nyekergés hallatszik álló helyzetből való gyorsításkor, aztán fékezéskor, és úton levő domborulaton (nem gödrön) való puha átmenéskor is, amely lehet kisebb, vagy nagyobb, mind1, mindeképpen nyekereg az első futómű. A hang csak az első futómű irányából jön. Futómű alkatrész csere 2 évvel ez előtt történt, mert akkor még kotyogott az első futómű. Akkor lett cserélve 4 lengőkar, stabilizátor rúd, valamint kutyacsontnak nevezett stabilizátor nyúlvány. Azóta szerencsére a kotyogás megszűnt, de nem lenne baj, ha a "nyikorgás/nyöszörgés" is megszűnne. Különösebbet nem tudok a dologról mondani, télen nincs, nyáron van, és ez nem a legjobb, a barátnőm szerint olyan, mintha szét akarna esni a kocsi, pedig reggelente, meg hidegben semmi más zaj, szal amúgy kiváló gépezet. Olvastam olyat, hogy WD40-nel kell befújni gumiharangokat, de azt egy Renault 5-höz írták egy másik fórumon, nemtom érdemes e kísérletezni vele. Ha valaki találkozott már a problémával, és tudja, hogy mi okozza, valamint a megoldást is le tudná írni, annak nagyon örülnék! Segítségeteket előre is köszönöm! Üdv Tóth Attila t.attila@drotposta.hu

Köszi a tippet,én szeretem és megszoktam a kemény kuplungot,kicseréltetem ha tényleg az.Nagyon köszi a segítséget.

Aztán nem tudom, hogy lehet-e más oka is a nálad is tapasztalt tüneteknek, nálam ez az oka.