Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem, de még egy hetem van csinálni :-)

GOTO bontó. Trencsik, Phon és társai...

Sokat használod rövid távon!

Ma visszaraktam a rádiót, meg rendeztem a proxit. Sajna nem volt eszemben a dolog, úgyhogy ennyi infóm van csak, ez is álló motorral:
EGR névleges helyzet: -0,40 mm

Néztem az üa. szűrőkonzolt a blogodban, nekem is gazdátlan az a bilincs :-)

Átküldtem mailen.

+-0,6 alapjáraton és +-0,4 fordulaton

Nekem ilyen, igaz melegen. De full jónak tűnik.

Jól látom, hogy alapjáraton kis melegedés után +-1 körül áll be? AA-s felbontás sajna gagyi :-(

Akkor vagy a Tied is szar, vagy az enyém is jó :-)

Vagy csak megint túl sokat agyalok? :-)

Abbahagyom.

És erről mi a vélemény:

teljesen hidegen indítottam.

Tegnap volt szó a regenerációk közötti távolságról. 291 Km után ismét regenerált.

Szerintem ezt a motort vagy nem méri jól, vagy minden érték szar :-)

Ez hasonló a Tiédhez, a zöld csúcsértéke 2,6mm :-)

És mit szólsz az áramláskorlátozóhoz? Nem nagyon változik az sem.

Megnyugtató! Első kép felső diagramon ugyan olyan halott EGR-nek látszik mint az enyém. Köszi!

Én is csináltam néhány grafikont:

HalfOFF:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/11/18/lelepleztek_a_fiat_vadiuj_sportkocsijat/

A jó fene sem tudja. Előfordulhat :-(

Tied nem volt mókolva ilyen diagot nem csináltál még véletlenül sem ugye?

Ki van írva belőle? :D

Sziasztok!

Szerintetek honnan lehet rendelni hátső fék+index lámpatestbe menő csatlakozót? Lehet ilyet előszerelt (vezetékezett) formában kapni?
Eléggé szarul néz már ki, egy kis tisztogatás meg kontakt spray utan néhány napig vagy hétig OK, de utána mindig hibaüzenetet dob)

Köszi

Zsolti

Ja és EGR control OFF végig.

Itt valami nagy árulás van, mert %-osan állandóan nyitva, mm-ben meg kvázi állandóan zárva. Fordulat változó, 30Km-t vettem fel és az egészre igaz.

A képen 4-esben majd 5-ösben húzatva majd 6-osban pályatempóval. EGR köszöni, de láthatólag szarik mindenre. Működési tartomány +-1mm ill. 128-155% :-)

Hibatároló üres.

Ezt nem osztom, egyetlen kapcsoló van az ülésben, az pedig a légzsákhoz van kötve. Bekapcsolod akkor az fűt is, csak kézzel nem annyira egyszerű észrevenni...
Gyerekem állandóan bekapcsolva hagyja és a derék résznél frankón érezni hogy fűt.
1.9 és 2.0 is.

Nekem fűt, ha nem ül rajta senki. Kár hogy nincs visszajelző.

tapasztalatom alapján nem fűt, csak ha van rajta súly

be van kapcsolva akkor fűt...

Sziasztok :-) kérdésem lenne az ülésfűtéssel kapcsolatban. Még nem sikerült kitapasztalnom: hogyha a jobb oldali fűtés bekapcsolva marad és nem ül rajta senki, akkor is fűt? Mindig átnyúlok és kikapcsolom ha kiszáll az utas. Kár hogy nincs visszajelzője :-( Vagy csak én nem találtam még meg?

nemcsak. papírtölcsér, az Tüte. pl. ez:

Köszi mindenkinek a tipeket!

Megtaláltam: szívótölcsér (ill. szívótrombita) a magyar neve.

Köszi!

az a baj hiába van gázreakció sajnos a turbó lyuk elég nagy 1800-2000-től kezd el húzni, ebben sajnos a benyás verhetetlen főleg a turbós

..de a Giuliettában nem csinálta.

Mondjuk a turbó is nagyobb, ezért lassabban mozdul meg.

Enyémen is azonnal volt :-) Ahhoz képest a 2.0 egy öszvér az elején. Pedál is meg a csiga búgatása 2000 alatt.

Szóval ez csupán programozás kérdése.

Tényleg, a tütü az balettes cucc :-)

Németül a Trichter a tölcsér. A Tüte az zacskót jelent. :)
(A tejesdobozokat is Tütének hívják azonban. :)

amit mutatsz, az komplett karbisor, de a karbon trombitákat általában tűtének szokják hívni (a német Tüte = tölcsér) származékaként.

Igen, közvetlen a hengerfejre van felcsavarozva.

A múltkor mentem egy 2.0-ás ML-val. Még mindig azon spekulálok, hogy hogyan lehet ennyire más a motor karakterisztikája (Normal állásban), szinte azonnali volt a gázreakciója.

Nem hinném,hogy összejönne egy medvetábor.
Ha beengedtek legfeljebb a Spiderrel megyek a VTT-re :-DD

Ez levegőt szív be, azt hiszem - akkor is szívósor?

Tüte :) De nem vagyok biztos benne, hogy ez valóban az :)

Várjuk :-), addig felkészülünk Giuból is:-)

azt majd a MaciLaci táborban :DDDDDD

Köszöntem megvan 😉

A fényképes felismerő versenybe be kellene csempészni ilyen alkatrészeket is :-DD
(Jövőre majd adhatok a Giu-ról is párat.)

A kézifékes blogomban :http://www.alfaamore.hu/tagok/pityukoma/blog/750

találsz képet róla. Igen, óvatosan a szoknyánál benyúlsz és felfele feszítve kipattan. Van rajta egy elektromos csati azt se felejtsd lehúzni.

(bocs, valamiért nem tudtam a linket rendesen becsatolni)

Nem ez az ultrahangos medve csapda amit mostanában reklámoznak? :-D





Vagy: Szívósor.

Tütü