Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez vagányabb felgen

jó ez a felni...a kockát meg kell hagyni a németeknek :)

Inkább lóhere. :)

Pedig jó a coupe ,csak a virágfelni gáz

Hát remélem nem ilyen lesz. Nekem így képen nem annyira jön be, de hátha majd élőben: Giulia SW / Coupe

Ilyen melóra szivesen befognám a Bocit 😃

Köszi Csabi neked is. :)

Kétlem,
Vagy nem GTI volt,vagy béna a sofőr
Átugorja a kocsidat még 200 lóval is
Mentem már vele,
Ha meg csippeled még 3ik ban is kapar a kerék padlógázra
Próbáltam csippelt octavia rs t,nos a 3,0 tdi audit állva hagyja simán

Mondjuk erre nem gondoltam :-DD

Skacok! Lehet, hogy az OFF góf GTI-k ennyire gyengék? Ma kettővel is találkoztam. 90-100-ról kigyorsítva 180-ig az egyik nem tudott ellépni, a másik meg éppen észrevehetően. Kicsit több lónak kellene ott lenni az én 170-emnél. Totál meglepett a dolog.

vagy tekert az autód :))))

Nekem is villogott, amikor lehúztam a B&M dobozát. Proxi rendezés segített.

és még reset sem kellett....újra jó :D

Nem feltétlenül, általában a gagyi kütyüvel kiütött Km esetén szokott :-)

Hátha valaki még nem látta: 2.4 JTDm

a reset mindent megold :)

Csak a porvédő kellene? Az az én lecserélt lengőkaromon jó. Leoperáljam neked?

Nekem az 5 év alatt 3x volt ilyen. Aksi saru le-fel aztán megjavult.

ha villog az össz km számláló az miért is van a B&M miatt?

igen, ez az!

müködött a klíma mióta megvetted a kocsit?

Köszi! Esetleg nem egy kék színű doboz a fülkében anyós ülésnél, ill ott a ventinél?
Esetleg ez?

Holnap megmutatom a VW gyárnak, hogy milyen egy szép autó, hajnalba indul a család Wolfsburgba.

A ventilator keretére van felfogatva egy kb cigis doboz méretű vezérlő. Én most cseréltem. De nekem a chek lámpát is dobta hozzá. Egy 20as volt bontottan és otthon cseréltem.

Szép napsütéses, klímás napot Mkinek!
Továbbra is besülök a kocsiba, mivel a klíma bemondta az unalmast. Viszont eljutottam odáig, hogy a P1481-es hiba pontos megfogalmazása:Hűtőventilátor fordulatszám érzékelő áramkör. mivel a kocsit most nem tudom nélkülözni, így nem tudok elgurulni autó.vill. szerelőhöz, (asszem muszáj lesz) , nem tudjátok hogy hol keressem a cuccot?

Megnéztük a rudazatot, szerencsére csak leugrott a helyéről. Így visszatéve most rendesen a helyén van, indításnál, leállításnál és egy gyors körnél sem esett le. Nagyobb volt a füstje mint a lángja, köszönöm ;-)

nem tudom, mivel nem voltam német autópályán :) az ismerősöm aki elvitte az sw-t ő pályázik 130-140-nél 8.6-ot mondott

értékelem hogy nem kormolod tele a várost :)

Nem cserélném le a Brerát, de már 3.2 V6-ot vennék, ha lenne ugyanebben a színösszeállításban.

német autópályán mennyi a fogyija a TBi nek?

a kettőnégy majdnem megközelíti gyári állapotában a TBi-t ...ezért Tibizem :DDD

Nem Pesten és nem a 2.4 :)

sokra nem megyünk vele :))) egy dejzel átlagban eszik 7l-et ...

hát nem ezért...:P

Meg a MAP szenzor nyomásméréséből. Ha kisebb a nyomás a szívósorban mint kellene, (mert az EGR zárva maradt vagy le van falazva) akkor korrigál az ECU nyit a pillangószelep a turbo is nagyobb kivezérlést kap=> nő a beszívott levegő mennyisége...
aztán egy idő elteltével jön a sárga lámpa...

...... ööö........ akko' ritka az 59 benzin . :D

Még jó, h így is húsz forinttal drágább a benya... :D

Olcsóbb lett a benya ...
Ja ! Csak pukkasztanám a dizeles társakat . :D

Vagy felújíttatod
szivosor.hu

Terészetesen le kell. Venni a szívósort,
Nem 2 perc
Kell még alu dugók amivel ledugózod,ebayon van

A kihajtáshoz le kell vennem a szívósort vagy bontás nélkül meg lehet csinálni?

Ki kell hajintani a kis lapátkákat ,ledugózni a helyét és örök lesz
Nem kell az bele

Üdv. Tegnap észrevettem, hogy a szívósoron lévő rudazat ami a műanyag pillangó szelepeket köti össze le van esve a helyéről. Próbáltam visszarakni ami sikerült is de beindítás után le is esett. Tudom, hogy ez hamarosan szívósor csere lesz, de mégis merjem e így használni az autót és meddig? Köszönöm a válaszokat előre is!

ez puszta véletlen. Alapvetően az előzőleg megtett X km átlagából kalkulál. Ha mész 50-km-t nagypapásan majd megtankolod egész mást fogsz látni, mint ha egy komoly zúzád után tankolsz. Ha ez megnyugtat nálam még a 800 feletti érték is ritka :)

Nincs valakinek elfekvőben bal első alsó lengőkar véletlen jutányos áron ép gömbfej-porvédővel?

Köszi :) Akkor ezek szerint a légtömegmérőnél átfolyó levegő alapján figyeli az egr működését?

Na jó de melyik szenzor várja a levegőt (kormot) az egr felől? És ha nem tudja mennyi érkezik az egr felől akkor miért ne fogadná el ha az nem onnan hanem a turbó felől jön? És ha lefalazod az egrt akkor még a motor a kellő levegő mennyiséget ugyanúgy megkapja.

"Mert ha nem erkezik az eger felol akkor azt beptolja a turbo felol nem?"
Valahogy úgy, 2,4 esetében , míg nyitott EGR-nél alapjáraton ~40 kg/h a légbeszívás, addig zártnál ~55kg/h....

Ma műszakizott a paripa. Ismerős helyre vittem. Mikor oda értem kijött a vizsgabiztos és kérdezte hogy rendben van a kocsi? Kicsit meglepődtem, mert nem szokták megkérdezni. Aztán a következő mondatával már magyarázatot kaptam a miértre. Épp NKH ellenőrzésük volt. Biztos? A kézifék is? Mert ha nem akkor inkább forduljak vissza és nem is láttuk egymást. Rendes volt hogy így fogadott :-) Én csak kívülről pislogtam befelé a csarnokba, négyen nézték át a vasat -nem volt mibe belekötni- :-)))) Utána azért kerítettem alkalmat hogy megköszönjem neki.
Szóval büszke voltam a szeretett Alfámra:-)

Az EGR felől vár egy bizonyos levegő (kipuffgáz) mennyiséget, ami ha az adott pillanatban nem érkezik, pedig kiadta a jelet, hogy nyisson a szelep akkor dobja a hibát.

Honnan tudná mennyit kell "bepótolni" ha nem tudja mennyi érkezik az EGR felől?...