Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv. és sok örömet az új gépben!

Alaposan nézz utána, mert nem minden felszereltségnél egyforma a kábelköteg.
Eleve ki kell cserélned a középkonzolt. szosza is írta, hogy a gyári Navis fejegység nagyobb méretű, mint a normál rádió. Újonnan horror az ára, de bontottan is 30K+.
Nem minden felszereltségben van gyárilag GPS antenna. Ha nincs, az is kell.
Lehet, hogy jobban járnál egy uni. multimédiás fejegységgel. Jobb a minősége, a kijelző felbontása, arról nem is beszélve, hogy a térképek frissítése is sokkal egyszerűbb, mivel általában IGO fut rajtuk.

Fl utáni Navi[img1]

Fl elötti Navi

2010 talán a Fl
a Fl után más a Navi ,SD kártyán van a Térkép,és a grafika is más,meg a gombok is

Melyik évtől volt ráncfelvarrás 59nél? Tehát érdemes FL-es modelt beszerezni a FL-es autóba? :)

igen ,
lehet a karokat külön kicserélni
bár egy cikkszámon meg az egész az Eperben

bontottat kell venni ,komplett ,
és abból átszerelni csak a kart


szinte senkinek nem Volt még ilyen problémája ,így a bontott is valszeg jó lesz

2liter dizel 170LE

Szevasztok. Kéne egy kis segítség. Meg adta magát a jobbra indexelés. Ezt lehet javítani vagy csak így egyben kicserélni. Szervizben horror áron van ( 559€ ). Válaszokat elöre is köszönöm.

LaciR

Üdv a csapatban. :)

csak a Brerán nincs elöl Radar...

A sima rendszámok végén már nem használnak "O" és "Q" betűt. Rájöttek, hogy megtévesztő. Egyébként, hogy vsz. csak pénz kérdés.
Egyébként az árak ilyenek:
Egyedi rendszámok (4+2 ill. 5+1) ára 435.000 Ft, az egyéni rendszámok (3+3) ára 112.450 Ft.

A D-t semmivel nem kell. Azt mondod, hogy olyat szeretnél. :)
A B-t én a radarral indokoltam, hogy bezavarja, mint ahogy a 3-as Mazdánál. (Csakhogy ott a tipbizbe is beírták a B-t.)

szerintem egyszerübb ha nevet változtatsz :)
meg valszeg olcsóbb is egy személyi csere

egyszer láttam egy Pezsó 208 on
OOO-008
az milyen nagy

tényleg lehet olyan ,hogy OOO-000 ?

és mivel indoklod a NKH nál ,hogy neked ilyen kell?

Isten hozott!
melyik tábort erősíted motorilag? :)

Sziasztok!
159 Tulaj lettem! :)
Remélem befogadtok a csapatba!
Millió kérdésem lesz mert egyenlőre fogalmam sincs a gépezetről!

Ezen már én is gondolkodtam. :) Nem tudom mi lenne találóbb?
Így értelmet, az MZR, vagy az MZD nyerne. :)
(Egyébként pont az MZD-t (ami másképpen Mazda :)) szórták az itteni járásban)

Nem is a sorban állás hossza, hanem egyes kormányablakok hozzá állása a felháborító. Néhol hatóságnak képzelik magukat.
Egyébként az NKH (Nemzeeti Közlekedési Hatóság), Közlekedési felügyeleténél kell kezdeni. Ilyen minden megyében van + a budapesti Mozaik utca.
Egy szemle keretén belül kéred a típus váltást. Elvileg csak a D-típusú matricát kaphatod, mert az szerepel a típusbizonyítványban. A B-t valamiért már nem nagyon szeretik engedélyezni (bár ötleteim vannak, hogy miért). Amire hivatkoznak, a többször módosított 35/2000 BM rendelet sem tiltja. A szemle (1.700,-Ft) végén kapsz egy műszaki adatlapot, amivel bemész egy tetszőleges Járási hivatal Kormányablakába. Itt leadod (11.300,-Ft-al együtt) az adatlapot és már gyártja is a Plakett Kft. :) A rendszám 1-2 héten belül jön meg. Átvételkor elvileg leadod a régit és bejegyzik a forgalmidba is a változtatást.

Sziasztok!
droberto! Hogy lehet hozzájutni a B típusú rendszámhoz?

Mizutomi159 ?

Mennyit kell sorbanállni egy ilyen minirendszámért?
Indokolni kell?
Ha nem jo lenne nekem is,de én egy matricácal is beérem
Annál inkább mivel már ki van fúrva a lökös,mert dücslandban futott a gép

Tegnap este megtankoltam. 67,86 litert varazsoltam a vasba. Igy a 65liter mar nem is izgalmas annyira. Mindezt 960km-re nyomtam bele. 7literes atlag fogyasztas. Palya,hegy utak es valamennyi varos.

Gratula, szép lett! Megkockáztatom, hogy sokkal pofásabb így, mint akár 1 matrica rendszámmal, már csak azért is mert hiába cseréled a fémet matricára, a méret most már ugyanaz, mivel a régi "D" típusú kis alakút már megszüntették. Szerintem a jelenleg igényelhető rendszámok közül ez áll legjobban a 159-nek, legalább nem takar ki annyit a gyönyörűséges orrából. :o)
Egyébként tényleg Ákosnak köszönhetjük ezt a verziót, korábban sehol máshol nem láttam ilyen megoldást egy autón sem, igaz akkor még volt kicsi matrica.

ennyire nem vagyok hardcore :) De lehet hogy elkezdek ilyeneket is jegyzetelni.
Igen, az üzemanyag a legnagyobb.

Köszönöm a választ. Szóval ez az automata váltón belül van ez a hiba?

Érdekes infókat lehet kinyerni belőle.
Én írom a km-t, a litert, a Ft-ot, a fedélzeti átlagfogyasztását, átlagsebességét és a menetidőt is.
A Párducnál 28,36 Ft/km az eddigi 160e átlaga, a 156SW-nél 19,56 Ft/km volt 183e átlaga. (Aki akar, lehet szorozni.)
Az üzemanyag marad a legdurvább tétel az üzemeltetésben, még akkor is, ha minden olyan alkatrészt kicserélünk, ami elromlik.

citrom csere megoldja, de akkor már veztömb csere is olyan 3-4 kiló....

A kárpit ilyennel van felfogatva néhol, de én az anyósüléssel szemben láttam ilyet a kesztyűtartó alatt.

Tegnap találtam a vezető oldali szőnyegen.Tudja valaki,honnan hiányozhat?

Üdv mindenkinek. Van egy kis problémám. Tudna valaki segíteni, hogy ez komoly probléma-e vagy sem. Szóval az van, hogy venni szeretnék egy 159 2.4 JTd-s automatát, viszont van egy olyan problémája, hogy P állásban elkezd emelkedni a fordulatszám. Menet közben semmi gond és minden jól működik. Mennyi lehet ennek a javítása vagy mi lehet a probléma? Esetleg tudtok-e olyat aki ezt orvosolni tudná? Előre is köszönöm, remélem jó helyen kérdezek :)

Rencám hájp pipa!


Báj-báj csúnya rencám... :)





Póvered báj Ákos. Veri tenksz. :)
(kis rendszám, B-típusú)

A Connect Nav elölapja a Fl elötti 159 benkb 5mm errel nagyobb mint a sima dupla din CD s rádió

Üdv! Bontott gyári navi vásárlásakor mire érdemes odafigyelni?? (navi kártya ilyesmi..)

jah, egy vagyont:(
Azt irja h a varhato eves koltseg (csak az uzemanyagot vezetem) 781000 ft , a havi 65000 , eleg sujos:(
Dehat cegauto, ezert van, hogy hasznaljam.

nekem excelem van 2003 óta :D

én is használom 2011 óta :-D Nekem 7.8 az átlag. Nézted mennyit költöttél üa.-ra?

Kivéve ha ez az autó erényeit erősíti...
Vagy nem? :)

(Viszont azt tényleg hozzá kell tennem, hogy igazi araszolós dugóban huzamosabb időtartamig sosem járkálok szerencsére, így mindig bőven 7 alatt iszik a hűséges 1.9 8V)

A szép a dologban az az, hogy a fabia 1.4 75LE ugyanennyit beszörpölt szinte, cserébe lényegesen rosszabbul ment. De persze nem egy kategória...

Tempomattal folyamatosan haladva jó pár száz km átlagában:
- 163 km/ó - 8,2 liter/100 km (3.000 ford/min 6-ban)
- 150 km/ó - 7,2 liter/100 km
- 135 km/ó - 6,6 liter/100 km

Azt azért nem szabad elfelejteni, hogy teletankok átlagáról van szó. (750-1000 km)
A 100 alattiak általában országút, város vegyes. A 100 feletti meg adott esetben 140 tempomattal kihajtott tank, adott esetben kevés gyorsítással.

Ha dupla átlagsebességet mész ,szinte csak 1 litert nö a fogyasztás
Király ez a diesel

Huhhhh, a Spider a szerpentines szakaszokon se kér ennyit!
Mondjuk ott a túlsó oldalon benzin nélkül megyünk lefelé...

Excel már vagy 800e km óta.
Lehet pl ilyen klassz grafikonokat készíteni a 159-ről

Már írták a Cartársak, hogy egy Alfa topikban nem illik a fogyasztást emlegetni :-DD

Én 66 felett tankoltam eddig a legtöbbet, amikor átvettem a kocsit.
50km alatt elvileg nem írhat ki semmit.

Ezek az én átlagaim, tessék szörnyülködni :)

Sziasztok!

Írtam pár napja, hogy rettenetes kerregést hallok a motortérből. Megvan a tettes: a generátor szabadonfutó. De ha már azt cserélik, akkor ékszíjat is - jól emlékszem, hogy a Dayco a legjobb az 1.9 Jtdm-be?

Kivancsisagbol elinditottam a fuellogot, ebben az androidos progiban vezetem a tankolasokat.
Az elmult 1 ev alapjan a legjobb fogyim 6.28 volt, a legrosszabb 8.24 és átlagosan 7.41.
Ez van, sajna ez ilyen.