Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

csikorgás mentesítö

gári Connet nav hoz kell pluszban:

kombinált antenna amiben benne van a GSM vevö
ehhez a kábelek
maga a Navi
középkonzol elölap,mert a Navi 5 mm el nagyobb mint a sima CD rádio
kódkártya

Csöri nek nagy tapasztalata van ebben,be is szereli neked,söt beszerzi ami kell
Navi

Sziasztok!A gyári sima rádiós fejegység cserén gondolkodom,gyári navisra.Lehetséges ez vagy hiányoznak dolgok?Vagy inkább valami univerzális lenne a jó megoldás?köszi.Üdv..

Hát nem tudom, nekem elöl Textar betét és tárcsa van, mentem már énis pályán olyan esőben, hogy az autók között 100 métert kellett hagyni mert a felvert víztől semmitsem lehetett látni... de a fék az jól befogott mindig, nem húzott egyik oldalra sem.

Ellenben csinál olyat, hogy szinte mindig fémesen csikorog enyhe fékezésnél. Na most nem tudom, hogy az új első Textar fék csikorog vagy még a félidős hátsó, számomra ismeretlen márkájú fék...
Viszont nagyon gáz amikor a parkolóban becsikorgok mint egy ócska öreg tragacs, tiszta égés :)

ez van esöben idönként fékezgetni kell

német fórumon ugyanaz

a Mercedes SBC például ilyen esös idöben fékezget idönként

erröl beszélek,
ha jó fék lenne akkor mindenki elégedett lenne

regenerált a DPF?

köszi, akkor az én 1 mm-em is elég lesz

Jah, nagy élmény, főleg ha a kerék is csúúszik, az ABS meg izzad...:)

Gondold végig, a brembo féknyereg mennyiben tehet róla. Ha vizes a tárcsa/betét akkor kisebb a súrlódás is... ez az oldalak között változhat attól függően, h mennyi vízet kap...
Biztos vannak olyan tárcsák, és betétek amik erre kevésbé érzékenyek, de ettől még a jelenség megvan ha vizes akkor nem fog annyira....
Egyébként a bremboval mint egész rendszerrel én sem vagyok elégedett, nem harap úgy mint ahogy azt elvárnám , a 156-é fényévvel jobb volt, jobban sugározta azt az érzést, h normális fék van alattam...

sport tárcsával is csinálta de én csak havas, esős, lucskos időben tapasztaltam...tényleg zsír mikor 150-nél fékezésnél húz az autó valamelyik irányba...

Érdekes a Miton fék nem csinál ilyet
Ex Bravom sem csinálta
Legszivesebben lehajintanám ezt a Brembot ,nekem nem vált be





A Miton 1000 szer precizebb fék van ,pontos kökemény nyomáspontal
elöl hátul szerintem Bosch rendszer ,de az is lehet hogy Lucas,de nem Brembo

Valószínűleg regenerált az autó...

Nekem is ilyen, de erről szerintem nem a brembo tehet, hanem a sima tárcsa, és a fizika... Esős időben alap, h lassan kell adagolni a féket, míg meg nem szárad a tárcsa...Ha pedig jobban kell fékezni, akkor készülni kell, h elhúzhat vmerre...

Az igaz,hogy tényleg nagy eső volt,kellett a hátsó ködlámpa, hogy látszódjanak az autók.

En a regi td-re gondoltam. Amit meg a 145be is raktak. Fiam nezet maganak egy olyat.
Most nem cserelnem le az enyemet 2.0ra :)

Az egekig istenített Brembo,
Ilyen nekem is,ha vizes az elsö 10m en nincs rendes fék

Sziasztok!

Egy érdekes jelenséget produkált az autóm - meg is ijedtem egy kicsit. Mentem egyenletes 110-es tempóval, de vissza kellett lassítanom 90-100-ra, majd a gyorsításnál észrevettem, hogy a kocsi mögött fehéresszürke füst gomolyog. Semmilyen más jelenséget nem tapasztaltam, nem lett hangosabb, nem írt ki semmit. Aztán kb. 2-300 méter múlva elmúlt és azóta se jött elő. Mi lehetett az?

Köszi!

nem tudtam egzakt módom megmérni, de kb. 2mm van a féknyereg és a felni között

Tegnap ijesztő dolgot produkált a Rokibocim. Szakadt az eső az autópályán,több órán keresztül.Egy nagy fékezéskor jobbra húzott az autó,meg is lepődtem eddig nem csinált ilyet,aztán minden fékezéskor húzott jobbra.Arra gondoltam vizes a tárcsa,ezért fékezgettem kicsiket néha,de nem javult. Pont beszéltem egy autószerelő barátommal,javasolta vasaljam a féket. Úgy is tettem,utána tökéletes lett.Mitől lehetett ez? Nem szeretném,ha többet előfordulna.Nem volt vicces,kóválygott össze-vissza.

Az akku azert merül le mert vagy cellazarlatos vagy valami leszívja vagy mert nem tölt rendesen a generátor

Javaslom mindenkinek a 225/55 R16-ot.

Akkusaru nem volt megtisztítva a cserénél. Pedig apukám mennyire örült, hogy "ennek az autónak biztos más baja is vvan, nem az akku, olasz szar" Közben a mercedese volt, hogy random nem indult el...

Nem, köszi, az már durva lenne. A mostani 5 vagy 6mm-es.

hát erről nem az Alfa tehet :)

Most autóklubbtól idejön valaki, ha rámér, akkor kiderül? Ha csak a negatív oldalt leszedtem, visszaraktam, utána azthittem megjavult, de indításnál minden totál elment. Riasztó is szólt jóideig. (Illetve kaptam pár "persze hogy Alfa" beszólást...:( )

Vagy kontakthibád van, vagy lemerült, rosszabb esetben tönkrement az akku.
Probáld megnézni a sarukat. ha nem tudod megmozgatni, akkor valami az akkuval történt. Próbáld meg valakivel bebikázni, majd otthon pedig rámérni.

akkor nézd meg a pozitívra menő csatlakozásokat nem lettek piszkálva? nekem egyszer ott lazultak fel a dolgok ...ha lemerült az új akkud és úgy hogy mélykisütött állapotba akkor az sajnos kukás lesz nagy valószínűséggel

De az akku új, 640A, 70Ah 12V Bosch, és indítás előtt minden megy. Volt már hogy lemerült az akku, akkor másmilyen volt. :( Lehet hogy szar az új akku és amikor indítanék, akkor szarik be?

Szerintem nincs, de meg kéne tanulmányozni az ePRE-t. (Mit kellene egyáltalán szűrni?)

Levegyem az akkusaukat, várjak és rakjam vissza? Az utólag beépített riasztó is csak nagyon halványan ég.

Most volt akkucsere, illetve led es helyzetjelzők vannak benne.

A komplett cuccot nézte, mert nekem "gyárilag" el van törve a visszavezet cső.

Amúgy lehet, nekem anno Csöri megnézte. Volt, persze gyáriban.

Nincs benne valamilyen szűrő?

Be kellene bikázni, hazamenni és rámérni az akkura. Aztán nagy valószínűséggel elő kellene keresni a garanciajegyét...

Miért kellene cserélni? Van egy cső, ami visszavezeti a karterba az olajat.

Anno a fater mutyukijával jártunk így. Elmentünk a boltba szegért, aztán jönnénk haza és semmi. A lemezekről leomlott a réteg az akku aljába és totál zárlatot csinált. Kb 2 Voltot tudtunk mérni az akkun.

Levegyem az akkusaukat, várjak és rakjam vissza? Az utólag beépített riasztó is csak nagyon halványan ég.

Most volt akkucsere, illetve led es helyzetjelzők vannak benne.

A 2.0 JTDM motor hátulján van a kartergázcsőben az olajcsapda. Az milyen gyakran illik cserélni? Lehet egyáltalán kapni?

Akkuhalál vagy a saru lazult/esett le :-((

akku kuka

SEGÍTSÉG Sziasztok, berakom a kulcsot, indítanék és akkor elmegy minden, de totál, vészvillogót sem tudom bekapcsolni. Itt állok az Astorián és mozdulni sem tudok. Nincs valami tippetek?:(

legalább lesz mit eladni hozzá :)

Egyenlőre csak le lett fejtve a külső réteg. Most plussz élményt ad. Nagy gáznál hallani, ahogy felfújja a gáz a dobot. Gázelvétel után meg "visszahorpad". Hamarosan csere lesz belőle.

Aztán jön a kipufogó dob dömping is :-)

Már csak 1 évig figyelek :-DD
Amúgy mennyi egy hőcserélő hozzá?

még pár év és majd figyelj csak ...még csak most jön a 2.0 dömping :D

Melyik Alfádban ment más tönkre? :-DD

vagy nem :)