Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ott a pont. :)

Most megnéztem én is. :)
Ennyire nem is volt vészes, mint ahogy itt a srácok lereagálták. Nem találtam benne sz@rolaszozást, csak azt érzékeltette, hogy a váltógomb tervezésekor Giovanni esze jó eséllyel már az esti pizzán járt... :)

kicsit olvasgass és rájössz miért ez a nagy szeretet feléjük...

Nem tisztem vedeni Karottat, de itt nem arrol volt szo hogy szarozta volna az Alfat es nem is arrol hogy letort volna a valtogomb, hanem egyszeruen azon bosszankodott hogy egy egyszeru csuszoek hogy a fba tudott beakadni tonkremenni. A valtogombot o szedte le nem letort ha jol ertettem azert, hogy tudja hasznalni a valtot. Nem igazan ertem mi ez a nagy felhaborodas meg szitkozodas a video miatt... Ja es nem 2 millio alatti lefosott autot vett ha jol emlekszem 2,5 korul volt. eloben kifejezetten szepen nez ki a gep :) ezenkivul az egesterben mar tobbszor dicserte az 59-est hogy mennyire jo auto. Most meg felhoz egy banalis hibat erre az Alfasok leoltjak a forumon. No comment.

Az Alfa os gyártott jó és rosszabb autókat is,mint minden más autógyár,
Nem lehet egy egés márka 100 éves múltját leszarolaszozni ,mert egy kétmodell esetleg nem úgy sikerült ,hogy használtan 200 ezerrel törődni kell vele,
Gondolom ő is 2 milla alatt vette,de akkor bezzeg vigyorgott ,hogy fele annyiért vett egy biztonságos kombit,mint egy Audit.

Alkohollal a MAP szenzort tisztítottam.

mekkora balfx, gyökér ez a TC ipse...hogy törhet le, hogy...hát hogy? Úgy megvett egy visszatekert fost, aminek kopott volt a váltógombja a bontottat meg így sikerült felrakni a neppereknek :))) Meg is érdemli, remélem az automata váltója megy tönkre és locsolhat rá 3-4 kilót legközelebb ....

Kommenteltem Faszbóókon, hogy ezt azért nagyon nem kellett volna és ha egy VW leszakadt ablakáról, vagy sokadszorra cserélt ajtózáráról lett volna szó akkor lett volna nagy felháborodás.... Erre leoltanak, hogy nem véletlenül van rossz híre! Persze lehetett egy gyengébb időszaka az olasz autóknak is, vagy nem nem tudom... Én csak azt látom, hogy nincs vele több baj mint egy német, vagy japán autóval. Sokan örülnének egy ilyen "szar" minőségű autónak mint ami nekem van.... Az @nyjukat de fel tudnak idegesíteni, sok majom! Amikor Alfával mentettem a haver opeljét többször is........ meg amikor próbáltuk a strandon bottal kiékelni a Golf IV ablakot és közben a másik 3 már fával volt alátámasztva....... a Fater G Astráján a 3. gyújtótrafó szett van legalább és hengerfejes is volt..... STB..... Szánalom!!!!!!!

Sajnos ez köztudottan igaz majdnem minden mai modern márkára. Minél újabb, annál bonyolultabb, ergo több hibalehetőség. De most őszintén... egy egy ilyen lerobbanás után megfordult valaha is a fejedben, hogy soha többé Alfát, netán olasz verdát? :o)

A megelőzés. Előbb kicserélni az alkatrészt, mint mielőtt tönkre megy.

A megoldás...

Igazolódott, hogy az automata váltó problémás, több a meghibásodási lehetőség :-DD

A zsír újan vett 159-el többször maradtam fekve 100e km alatt, mint az összes többi Alfával 600e alatt.
Ez a "kellemetlen és felettébb idegesítő" dolog.

Ha jól látom, még nem volt belinkelve Karotta alfás-videója.

Épp ma láttam én is a videót, nem nagyon tudok mit hozzáfűzni... kellemetlen és felettébb idegesítő dolgok ezek...

Sajnos ezt legközelebb csak okt. 18-án tudom megtenni, de mindenképp észben tartom, köszi a tippet... :o)

A féktisztító nem igazán optimális. Túl agresszív és túl gyorsan párolog, ezzel megsértheti a vékony platina réteget. Alkoholt célszerű erre a célra használni.

így van, most menj ki és vágd el a kék vezetéket!...vagy a pirosat :D

Olvasom itt a hsz-eket és kezdem magam kellemetlenül érezni, ugyanis én még semmit nem szedtem szét és nem pucoltam ki, viszont eddig működik a vas rendesen. Akkor lassan ideje aggódnom, hogy egy időzített bomba ketyeg a motortérben? :o)

Ehhez kell barmit csinalnod a napi rutin soran? Vagy csak eleg 1x osszeparositanod aztan csokolom?
Tapot is onnan kap, vagy azt kulon kell neki adni?

Na én is rendeltem egyet gyorsan :) lesz egy mini is ami működik.

Rendben, köszi szépen az infót :)

na enis rendelek asszem...

van olaj a féktisztítóban

he?

azzal meg pláne ne olajos bákker...

a pucolás annyiból állt, hogy féktisztítóval fújogattam ... de mivel tiszta volt, többet nem is fogom pucolgatni

Én ilyet használok, de az is jó amit te linkeltél...
megy vele minden...AlfaOBD, torque, MES...

LMM-őt ne is pucold semmi értelme meg többet árthatsz neki, mint használsz...

Ma tök jót röhögtem :)

Jöttem haza a melóból. Nem toltam neki, olyan kényelmes 120-as autózásra álltam be a 2x2-sávos autóúton.

Előttem olyan jó 500 m-re a külsőben egy régebbi mazda 6 (a soom-soom), a belsőben pedig egy dacia duster.
A duster előzött volna, a mazda rágyorsított.
Ott erőlködtek egymás mellett vagy 5 km-en keresztül.

Meg is forduét a fejemben, hogy visszaváltok 5-be, lkevvillogom magam elől a duster-t, aztán otthagyom őket francba, de aztán úgy döntöttem inkább nem alacsonyodom le szintjükre, inkább röhögöm tovább a kínlódásukat :)

a MAP vs. LMM témához:

MAP szenzorom tisztítása

LMM tisztítása
nekem az LMM szinte patyolat tiszta volt, ellenben a MAP csupa trutyi :(

Az AlfaOBD-hez milyen eszközt használsz? :) Jó az hozzá amit tdemeter linkelt be a 57356 hozzászólásában? erre gondolok

Vagy ez csak a torque-hez jó és az AlfaOBD-hez más fajta kell? :)

jó szerelő lehet :(

ott nem indulhatok fiat-tal ....de elmegyek Kaposra

Gyere el hozzám csüt-péntek-szo-vas! Lesz egy kis barkácsmeló rendesen :)

Urak, lement pár 100 Km a beszűkítőzött EGR-el. És érdekes dologra lettem figyelmes, amit akárhogyan próbálgatok nem lehet placebo :D.... A gázelvételeknél, motorfékeknél rántott párat az autó mióta megvettem. Gondoltam ez olyan mint a klattyanás... Ez ilyen! Hát most akármilyen agresszívan veszem el a gázt ez nem ránt egyet sem, hanem szépen fékez folyamatosan ahogyan kellene?! :) Na mindegy tesztelgetem még, de egyenlőre esküszöm jobb lett az autó.

Jelentkeztél már a KUL-ra? Feldobtam egy pezsgőt,nem emlékszel? :-)

lerajzoljam? :)

"Érdekes" szerelőd van, ha kiírt üzenet után nem az ECU kiolvasás volt az ELSŐ dolga...

hello mindenkinek!

lenne egy kérdésem .alufelni az 159-esen Speedline 60690480 jelőléssel van .de nincs feltüntetve az osztokőr ,tudja netán valaki hogy mennyi ennek a feninek az osztokőre7,5J*17H2-41 még ezt találtam .
kőszőnőm előre is

:)

Az a valami nagyon hosszú szöveg kb. 2-3 mp-ig volt látható és azóta se jött elő.
A szenzorokat már állítólag végig nézte ott nem talált hibát.
Ezt az "ECU hibatárolót" köszönöm, továbbítom neki.

Pedig ez volt a nap mondása. :))

akkor még sincs kommandós olaj nah :)))

amit Csabi írt az a pontos megnevezés :)

Én is üdvözlöm. :)
Nem! Csak délutáni hobby. :)
Ráadásul holnap kell menjek megint Tatabányára! Remélem legalább a kipuff festéket el tudom hozni.

Ugy van ahogy irtad. Nekem az LMM (MAP) nem volt olajos, hanem egyfajta szengomboc volt rajta ami szaraz volt. A felso turbocso szivosor talalkozasnal ellenben meg inkabb trutyis volt bar kozel sem annyira mint neked a kepeken? Viszont a téli duna plazas minitalin amikor az Akos autojabol kiszedte az LMM-et na az surun olajos dzsuvas volt. Az a baj hogy a karter gaz pont a turbo ele van vissza vezetve ahogy irtatok is es ezt az olajos cuccot nyomja be a szivosorba. No meg amikor mar nagyon nagyon kopott a motor es nyomja a karterbe az olajgozt akkor fordulhat az elo hogy szep lassan feltolti a coolert is olajjal majd egyszer csak bepumpalja a motorba aztan allitsd le ha tudod. :)
Apropo TC- n lattatok mar Karotta alfas videojat?

LMM=MAF=légmennyiség=légtömegmérő
MAP=szívócső nyomás érzékelő, igen ami egy redva :)

Igen... Meg sem indul a mutató.

Asszonynak mutattam,mit művelsz a verdával.Furcsán nézett. :-) Szabin vagy,hogy ennyire ráérsz?