Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Benéztem a magasságot? Ah, köszi.. írtam az ügyfélszolgálatnak, hogy módosítom... Sok köszönet!

elvileg ez lenne a Giulia, de nem biztos
minden esetre nekem nagyon bejön...kicsit az eleje a pandionra emlékeztet

Nemtom, a szervizbe mondtak.

Nekem elol, a hutomaszk melletti koszos. Lehet rosszul irtam, vagy nem olvastam el alaposan, de nem az indexrol beszelek

Nekem elol, a hutomaszk melletti koszos. Lehet rosszul irtam, vagy nem olvastam el alaposan, de nem az indexrol beszelek

Ez alapján egyszerű, bár még én sem szedtem ki.

konrétan ilyenem van

Háááát, nem biztos hogy megéri a többletet. Nekem a ZAP vált be.

Nem kell leszedni a lököst! Használati utasítás 202. oldalon találod. Mindjárt beteszem a képet ha valaki addig meg nem előz :-)

Tutkerály? Mert úgy tudom ez a jó magasság.

Akkor egy sima izzócseréhez is le kéne bontani az elejét??? Nemár...

ha motorikusan rendben van az autó (nem kormol nagyon), akkor a DPF-fel sem lesz sok gond.

nekem is le kene szedni az egyiket mert tiszta retek belul, de ehhez le kene szedni a lokharitot...

Az első oldalsó index búrát szedett már le valaki? Le kéne szednem mi újság van ott, mert kintről látszik, hogy páralecsapódás van benne...

amíg teszi a dolgát, addig békén kell hagyni, amikor elfossa magát ki kell írtani

Ja és most húz mint 1 bivaj :):)

Egy tapasztalat hosszú utat tettem meg mire bebizonyosodott hogy mi okozza a turbó nyomás esést hogy 2000 tol nem húz 2500 íg map sensor volt a ludas és kapott egy új egr is ,most ujra nullán áll a turbó orám gyujtason

Az ilyen az kurva lehangolo tud lenni...

Ebbe most jol belenyultal, kb mindenkinek a masikkal ellentetes velemenye van ezzel kapcsolatban... En speciel hozza nem nyulnek, teljesen jol mukodik, de en vegyesben hasznalom a kocsit es minden tank uzemanyag egy reszet autopalyan/autouton toltom, mig a masik felet varosban egetem el. En vegyesben hasznalom, ezt igy terveztek, igy jol mukodik.
Ha igy hasznalod akkor szerintem sok gondod nem lesz vele...

Dpf-el kapcsolatba tudna nekem valaki tanácsot adni,hogy mit érdemes vele kezdeni?kiíratni vagy jobb ha bent van az autóba??

EXIDE Premium 72 akart lenni, az előbbi link hibásan jelent meg.

Köszi a segítséget mindenkinek, http://www.akkutop.hu/szemelyauto_akkumulator_53/exide_premium_72_ah_jobb__1401 megrendelve. Itt jó árat kértek, mellé ingyenes szállítással.

Természetesen nem, de ha megnézed pl. a szélességét ez bizony keskenyebb, tehàt ez màr màs plattform.

Én csakis Exide akksival foglalkoznék. A Mareaban csakis azt hasznàltam min. 5 évet bìrt ki. Természetesen dízelről beszélek.

Na megpróbáltunk ma lejutni debrecenbe megnézni a fekete autót, de reggel indulás előtt a kereskedő közölte, hogy a kozmetikásnál van az autó. További 1 óra telefonálgatás után kiderült, hogy az meg nem elérhető stb... Menjünk le hétköznap. Mondtuk a srácnak, nem tudunk lemenni hétköznap mert késő délutánig dolgozunk, így marad a következő hétvége ha addig nem viszik el.... Cimborám elég csalódott volt és mi is picit. Azért vigasztalásképpen meghajtotta az enyémet és megnéztünk egy mozit.

OK, köszi. Ennek a webshopnak a keresőjében hiányzik az 1.9 SW széria... Van különbség az 1.9 és a 2.0-ba való aksi között?

A lényeg, hogy minimum a gépkönyv szerint az autóba való, vagy egy kicsit erősebb akku kerüljön bele. Tehát a megfelelő paraméterekkel és méretekkel rendelkező akksik közül válogass. Sajnos most nem tudom megnézni a kocsiban, de azt hiszem nekem ilyen van:

http://forex.hu/webshop/akkumulatorok/exide/exide-premium/exide-ea722-cikk

Tuti Exide, csak nem tudom fejből a paramétereit. Olyan 25.000- körül vettem tavaly ősszel, úgyhogy még király.

ha rendszeresen használod az autót (legalább heti 2-szer), akkor felesleges drága akkut venni. ha ritkán, akkor a gyorsabb önkisülés miatt az olcsóbb akku, hamarabb tönkremehet, de ez sem törvényszerű.

Ha már aksit kell vennem - Varta, Bosch, egyéb ? Tapasztalatok ?

a 159 utóda nem lehet Ghibli-alapú, mert az előbbi D (közép), a másik E (felső) kategóriás autó. A 159 utódjában debütál a Fiat új hátsókerekes közepes platformja, amire jó eséllyel egy kis Maserati is épül majd. Ezt jól mutatja a tengelytávok különbsége is (a Ghibli hátsó ajtaját össze kellett zsugorítani és a kerekek sincsenek a helyükön.

Ebben teljesen igazad van, de ha jobban megnézed a képeket a Ghibli jegyek csak takarások. Én biztos vagyok, hogy a plattform, és egyéb szerkezeti elemek már készen vannak . Ahogy a Quattroruote-ban is írták " la Giulia camuffata" vagyis kitakart részletekkel. Való igaz hogy az alap egy Ghibli. De vannak nagyon komoly eltérések. A Facebookon a 159 csoportban ott voltak a véglegesnek tűnő tervek, a vonalvezetés nagyon hasonlít a Ghiblire. Nagyon szép, nagyon modern, de talán kevésbé egyéni mint a 159. Szerintem az Alfa formatervezési történetének egyik legnagyobb dobása Giugiaro frontrésze volt. Egyszeri, és megismételhetetlen.

Gratulálok!

Gratulálok, használjátok egészséggel :-) Akkor egy Berlina is lett az SW mellé :-)

Müchen-ben 2000 nettó euró már jó fizetésnek számít egy normális 2-3 szobás kecó 800 euró rezsivel ennek ellenére rengetegen keresnek ott is 1400-1700-at... északabbra egy alkatrész raktárban 2 műszakban 1600-1700 viszont az albérlet rezsivel 300 ...nagyon nagy a szórás...nagybátyám állatorvos neki kaszablanka, sosem mondta meg mennyit keres, de neki benyás Q7-je van ...

Gratulálok, akkor egy újabb család, ahol a hölgy is saját Alfát kapott? Jó egészséget hozzá!!! :o)

20 mihály kint is és kicsit kisebb, mint egy 5-ös belülről ...egy német nem nagyon fog ilyen autót venni :( Pedig jó lenne, ha sok használt lenne 3-4 év múlva az lenyomná az árát...bár kérdéses ki a jó isten fogja itthon szervizelni az Alfát is szinte lehetetlen ...

Most alig akart beindulni, igen.
Ilyen hibákat előtte nem adott, bár néha lassabban indult be - nem mondanám hogy erőlködve, csak tartani kellett a startot kicsit.

csak mert ahogy én látom nagyságrendileg egy árban van a két nafta, legalábbis Ausztriában. Mo-on a gyökér adórend miatt a gázolaj drágább.
Akkor viszont mit kell kompenzálni? :)

remélem senki nem gondolja komolyan, h 31L a Ghibli V6 vegyes átlagfogyasztása. Ezt is ki lehet belőle hozni (durvulás, hegyi szerpentin == emelkedő, stb.) tesztkörülmények között, de biztos vagyok benne, h bőven eljár ennek a feléből is, sőt! bár nekem sem lenne szempont, ha ilyet tudnék venni most, de 15 év múlva amikor viszont elérhető autó lesz, már szempont lehet sokaknak.

Köszi most mar van egy sedan ès egy sportwagon.:)

Gondolom nehezen is indul.
En amikor kicsereltem (rossz akkuval vettem) olyan lett, hogy el sem hittem. Az addig normalisnak tuno indulasi procedura hirtelen teljesen megvaltozott es eltunt minden ilyen amit leirtal...

OK, köszi, tehát ez normális viselkedés. Akkor holnapig nem aggódok annyira :)

Csak info

Alig van Ghibli az utakon németo ban,auszt ,vagy svájcban,de még UK ban sincs,
még Tesla is több van,
Használt meg majdnem reménytelen

(Nem München v. Stuttgart belvárosáról írtam.)

Úgy mondod, mintha nem itt laknék. :)

Jo eselyel gajjra ment az akkumlatorod. Nekem is volt ilyen. Ilyenkor a fedcomp mindenfele hibat kezd el irni, olyanokat amelyek nincsnenek is, vegul a kocsi be se indul...

Igen, errol sokat lehetne beszelgetni...
Jo lenne latni egy maserati rendelesi listat, hogy mibol rendelik a tobbet es hogy kik:)

Bajorország albérletet szorzd meg kettővel

Ciao, tanácsot kérnék!
Pénteken kaptam egy "alacsony akkumulátor töltés" hibaüzenetet... a hibát a héten már nem sikerült orvosolni, és ma ahogy beindítottam, végigsorolt a comp egy csomó dolgot: ABS, ASR, VDC, hill holder, airbag - ezek lehetnek az alacsony töltés miatt, vagy kezdjek megijedni ?
Mindenesetre holnap kap új aksit a gép...
Köszi!