Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

166 v. 165 LE-s. Tudom, hogy neked a 166 elsősorban egy autótípus. Akarom mondani hitvallás. :)

166 JTS? Ez új. Amúgy pedig több vagy sem? Punkt um. :)
Egyébiránt Alfa fejlesztés, és Alfában van.

kész a lökös, fenn is van a helyén :)

Megvolt a külső belső nagytakarítás is...mostmár csak a VTT hiányzik :)

Fantasztikus. Pont 1 LE/literrel erősebb, mint a 166 (v. néhol 165-nek írt) 2.0 JTS, ami azért sokkal régebbi konstrukció. Pont a 2.2 JTS-t felhozni jó példának - mint Alfa motort - azért kicsit túlzás. :)

jah és nem szapulom én örülök neki de komolyan

olyan 120e a láncszett a két módosító hozzá 32e/db és 100e km környékén lehet cserélni végül is a V6 árában van csak 2x ha jól számolok :P

Arra nem javaslom, de ingyen és bérmentve elcserélem veled az én műanyagom, arra biztos jól tapad :-DDD

Amennyire én utánalestem, valóban nincs előírt csereperiódus. Használat- és minőségfüggő lehet a dolog(?). Ha elkezd nyúlni a lánc, akkor a motorhiba visszajelző elkezd sikítani. Amúgy annyi km-eket lehet olvasni (amennyire emlékszem), mint a szíjasoknál. Erhard nagy "kedvelője" ennek a láncvezérlésnek, folyton szapulja, pedig nem drágább nagyságrendekkel, mint egy V6 vezérléscseréje. De majd kijavít, ha mégis. ;)
Egyébként pedig az Alfa legnagyobb literteljesítményű benzines szívómotorja a 2.2 JTS (84 LE/liter) - legalábbis a Squadra szerint, akik azért nem ma kezdték. :)

Érdekes, a használati szerint nem kell cserélni a láncot.

Sziasztok, feltöltöttem a Manky által írt programot :) egy rövid tesztkör elég meggyőző volt, de még mennem kell vele.

Ezt írta róla "Na megírtam , a nyomaték csúcsot átvittem 2500ra ,hogy a kuplungod kíméljük, előtte is erősebb lesz!
Gyárilag kap 74mm3 2000nél ezzel 320nm , most ugyanitt 350Nm és a csúcsot 2500nál éri el ami 380Nm és ehhez kell 88mm3 üzemanyag.Lóerőben 4000nél gyárilag 61mm3 kap amivel 150le , most kap 74mm3 amivel 180le.
Minden tökéletesen kiszámolva ,injektor nyitva tartás , előtöltés a többlet üzemanyaghoz , a turbó nyomás 1.5 bárra emelve ami 1,2 tizeddel több mint a gyári. "

Ui.: Sztem nem fogom kihasználni de ha kell jó, hogy van még tartalék.

Átlagosabb motorral nem foglalkozunk, Alfában nincs olyan :-DD

Tudod, hogy nem TS-re gondoltam, hanem egy "átlagosabb" motorra. Ez a lényegen nem változtat, ha már lánc, akkor legalább bírjon többet...

Hááát, pl a TS-nél nem. Vagy az nem sima szíj?

Slusszkulcs kezelése completed :)
Egy bő fél év alatt kikezdte a kulcskarika, de kb 15 perc alatt száradási idővel együtt lefújtam újra és megint szép lett. Várhatóan egy jó fél évig megint védve van a cucc :)

szerintem műszaki oka van, pl. a mindkét oldalon változó szelepvezérlés + helyhiány. valamiért így volt optimális megoldani a vezérlést. nem hiszem, h a tartósság volt a szempont.

Ez egy érdekes dolog. Akkor minek tesznek bele láncot? 100e-t még egy sima szíj is ki szokott bírni.

a Vredestein zúg mint állat,
jól döntöttél a Dunloppal
körbefutó sima öv középen,jobb lesz kormányozni,és halkabb is lesz

Sziasztok!

Szerintetek erre a "recés" középkonzolra rá lehet rendesen tapasztani a 3D karbon fóliát?
Vagy inkább ne is pöcsöljek vele, mert úgyis lepörög meg felhólyagosodik?

Köszi a választ!

(Sikerült döntenem gumi kérdésben. Végül a Dunlop Sportmmax rt1 mellett döntöttem. 235/45 R17-es méretben. Nagyon csecse kis abroncs, illetve az előzetes információk szerint az egyik legjobb a tapadása. Úgyhogy lemondtam a Vredestein Ultrac Sessanta csábító mintázatáról, a biztonság javára.)

100 ezrenként biztos

2,2 JTS-ben mennyi időközönként kell láncot cserélni?
Egy német kollégám szemez eggyel, őt érdekelné.

Budapesten van vagy 10 Unix Autósbolt szerte a városban, a honlapjukról nézz ki egyet és irány. Ha valamelyikben mégsincs az ami neked kell, akkor 4 órán belül meghozzák ha van a központi raktáron.

Épp most sikerült... :D

Én most meg nem mondom, milyen márkájú ablaktörlőt vettem, a XV. kerületben az Asia Center mellett a Budapest China Martban (ahová valószínűleg sosem jönnék be, ha nem az épületben dolgoznék :)) ), a földszinti autósboltban. Narancssárga / áttetsző csomagolása van, 1990Ft / db és ránézésre a világ összes adaptere ott van a csomagolásban, többek között az Alfa 159-é is. :) Én egy 60 és egy 45cm hosszút vettem az autóra, teljesen tökéletesen és csöndben töröl. A parkolóban munkaidőben megtekinthető a bemutatódarabom. :D

Igen :)

Csinálok majd a motortérről is képet. A hátulja ilyen (nem a legjobb képminőség):

{ABLAKTÖRLŐ}
Nem tudsz tippet adni, hogy budapesten hová menjek akkor normális ablaktörlőért? Bejöttem Tescoba, de elég silány a felhozatal.

Khm, khm... :)

De az adatlapodon bármikor átírhatod a nick nevedet, ha szeretnéd. :)

Az én nevem is rendes. :)

Itt nagyon komoly javítàs kell. Ki tudja, lehet hogy a motor is, de a képek alapjàn a futómű is. Ha megérné akkor rendbe hozva àrulnàk.

Itt az oldalon login nevet lehet valtoztatni ? Lehet nem akarok tdemeter lenni mar:) Senki sem hasznalja itt a rendes nevet, kicsit kilogok a sorbol:)

Ja hibátlanért én is! :) Az más! Tök fiatal Rosso ami papíron nem is futott olyan sokat...

Tescot néztem már vannak Valeo lapátok de egyiksem az a fajta ami nekem kell (Multi-Clip-es).
Végülis maradtam a Championnál 580/450-es méretekben.

pedig valaki ezt is bekajálja majd és széles vigyorral az arcán vezeti majd haza a sérülésmentes trendi fehér M5-ösét, ami még olcsó is volt. Mekkora üzlet. Pont az ilyen retek vadkeleti nepper mentalitás (tk.-s feltámasztása, évjáratmódosítás, tekergetés, szkönyv hamisítás, újrabőrözés, stb.) miatt nem vennék itthon drága használt autót soha. Túl nagy a kockázat, valami buktató mindig van, hiszen az adja az árrést. Kockázat az olcsóbb használt autónál is van bőven, de közel sem fáj annyira, ha később rájövünk, h alaposan átb**sztak.

Nem ezért, a hibátlanért 4 millát...

Szerintem próbáld meg a Tescot, Auchant. Nekem ezt írták a falamra! :)

Esztergomi Unixban voltam, de mehetek vissza, mert ilyen méretből egysem volt nekik...

Ezért? Én ha megvenném csak pótalkatrésznek. az ilyen autókban nem tudok megbízni. Nem kicsit csattanhatott, hiába a légzsákok megmaradtak... Lehet, hogy masszív cucc meg minden, de ilyennél már nem lehet tudni. Lehet, hogy tekredett az egész kasztni. Engem, ha vásárló volnék, elriasztana. Nem feltétlen csakazért mert törött, hanem mert ennyiért tényleg egy jó, úgynevezett sérülésmenteset is lehet kapni, amivel semmi dolgom sincs.

Megfordítva a kérdést: mennyire kell hogy összetörve legyen egy pont ilyen autó, amire már aztmondod, hogy nem kell? :)

Ha valaki ezt az M5-ös akarja megvenni, az se biztos, hogy jól teszi... :D
Ilyenből lett ilyen. :)

Azért ennek a Ti-nek ebben a színben évjáratban simán 4 milla az ára. Le is tenném érte a 4-et.

Hát de most nemazért de ez a 2.5 milla nem sokegy pettyet egy ilyen példányért? Eleje hátulja törött, csak munkadíjban tetemes amit még bele kéne tolni, és akkor még ott még korántsincs vége... Ennyiért egy makulátlan 159-et is lehet venni.

Vagyis a tartaly a potkerek helyere ment be?

hahahaha, jogos

Ha ilyen színű autót tesznek fel legközelebb törésmentes hibátlan állapotban ~70k km-rel azt fogadjuk fenntartással.

Csinálok képet majd, fel is rakom. Szerintem a topikban 90% dizel tulajdonos :)

Amit a rendszerről tudni kell egy egyszerű Zavoli rendszer smile névre hallgat. Én a legnagyobb tartályt kértem ami "befért" igazából.
Kisebb lett volna jó bele, de az csak 56 literes. (220*650 mm) én egy 72 literest kértem ami (270*650mm) ez nem igazán mutat szépen mert kiemelkedik az autó síkjából, de majd valamilyen módszerrel megoldom, kicsit a csomagtér magasabb lesz, vesztettem vele 5 centit, nem nagy dolog. Betöltőnyílás a benzin mellett van, igazából az autón semmi nem látszik,hogy gázzal menne.

Tehetnél fel pár fotót, hogy lássuk milyen is ez a gyakorlatban.
Engem pl érdekel, hogy mekkora helyet eszik a gáztank a kocsiban.
Bár nekem dizel a gép, de ettől még érdekes is lehet.

Sziasztok!
Bár nem okoztam túl nagy népszerűséget a gázosítással kapcsolatban ígéretemnek híven leírom a tapasztalatokat, hátha valaki még erre adja a fejét :)
Minimális tapasztalatom van mert tegnap került bele egy zavoli típusú gázrendszer és cirka 200km-t mentem vele. Amit ebből a rövid időből is le lehet szűrni az az hogy nincs semmi különbség benzin és gáz üzem között. Szinte hihetetlen, de nincs teljesítménycsökkenés, pedig menet közben kapcsolgattam a benzint, gázt de semmi. Benzinről gázra váltás észrevehetetlen, nincs gáz szag..stb..stb.. nem tudok belekötni.
Fogyasztásról nem igazán tudok beszámolni még. Eleve nem tudom, hogy ilyen esetben jól mér e az autó, tehát majd a rátankolás lesz mérvadó. ( elsődleges számításaim szerint olyan +10, 15% al lehet számolni. )
Egy dolgot észrevettem, ha nyugdíjas tempoban közlekedek 100-110 tempomat egy deci benzin fogyasztás sincs..de ha sok előzgetés pörgetem 4-5 ezerig akkor fogy a benzinem is ennek az okát még egyelőre nem tudom.

Köszönöm!

vagy 600/430 vagy 550/480

Egyébként pont tegnap olvastam mizooo blogjában:
Ablaktörlőlapát

Majd leírod hol vettél? Auchan meg ilyen helyeken is lehet? Nekem is nyikorog és nagyon idegesít. :(