Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Külső gumikat és műanyagokat - pl. az ablakok mellett, alatt - mivel érdemes lepucolni, ápolni, hogy visszanyerjék az éjfekete színt? Ajtó gumikédereket?

Nálam is a küszöbnél van már gond. Az enyém is osztrák volt. Nemcsak az osztráknál látszódik, hanem a németnél is, meg mindegyiknél ahol vegyszereznek.
Én megmondom őszintén, ezt az autót nem akarom soha eladni. Az Alfa történetében volt már jobb, megbízhatóbb, gyorsabb középkategóriás autó, de hogy szebb nem volt azt borítékolom. Mindenki tudta mikor megjelent hogy gyönyörű, de hogy ennyire időtálló marad a forma, ezt csak az idő tudta megmutatni. Olyan részletek, formai megoldások vannak rajta, ami valójában megismételhetetlen és kortalan. Az egész frontrész, a kilincsek, az oldal indexbúra a kilincsek formájával, és hogy mindezt egy ívre tették, hát zseniális! Azon kívül sok más, és az összhatás lenyűgöző.
A műszerfal sem öregszik. Öröm ránézni a középkonzol óráira, az alu betétekre, az ülések formáira, és én nem tudom megunni a piros bőrkárpitot....

Hát srácok ,meg kell mondjam ,baromi jó izlésünk van! Nagyon szép verdák ezek!😃
Mostanában én is nézegettem a lehetőségeket ,becserélni újabbra,de sajnos beszámításnál ,nagyon piri pénzt akartak érte adni. Meg is hírdettem,de nem jött vevő.Úgyhogy ,úgy döntöttem megtartom még egy ideig. De addig is megkap mindent amit kell. Pár napja is babusgattam kicsit,legutóbbi blogom arról szól. Jövő héten pedig megy kasztnishoz,meg fényezőhöz. Az osztrák só megtette a hatását. Küszöböt,meg csomagtartó ajtót javítani kell. Aztán ha ez kész ,én majd kiüregvédőzöm az egész autót.
Műszakilag tökéletes állapotnak örvend,Csörinek hála szárazabb a motortér,mint mikor megvettem. Nem tagadom ,imádom!😃

Ahol én lakom,( sinen túl), ahhoz képest belváros!😃

Értem, akkor nem elérhetetlen.

Eredetileg csak a felújítás volt a lényeg, meg azt mondták nekem előzetesen, hogy szinterezésnél nincs sok lehetőség van max 5 féle szín azt' jóvan. Szóval angyon ne is nézegessek mindenféle színeket, mert nincs. Amikor odaértem, akkor meg kiderült, hogy van vagy 100 színkártya. Akkor megpróbáltam valami szürkés-kékest keresni, ami lett is, csak kicsit sötétebb. Ha céltudatosan egy bizonyos színt akartam volna, akkor biztos jobban utánanézek.

Dömpi és Yani is fújt ilyen színt.

Szerintem is:) Ennyire elérhetetlen a gyári színkód? Vagy az annak megfelelő árnyalat, mondjuk itt a neten?

Szerintem ez a nem túl sötét, szürkés-kékes felniszín a legkirályabb, ez egyszerűen minden színnel jól áll, fekete, fehér piros... Ilyenre akartam a 17-es sokküllősömet is, mikor felújítottam, csak színkártyáról kiválasztani, hogy az majd milyen lesz... Nem sikerült teljesen :D

Ma lemostam én is. Besz@rás, hogy közel 10évnyi használat után is gyönyörködni tudok benne..:)

Mikor lemosom, valaki tuti megszólít és kérdezget, aztán meglepődik, hogy nem egy-két éves😊

Főleg, hogy a tied bőrkárpitos. Amikor Tavaly előtt VTT-n ültem a tiedben, akkor döntöttem el, hogy a következő autóm biztos, hogy bőrkárpitos lesz

Hát belül mindent visz, még nekem is :-D

Mondjuk kívül is :-) Csak friss fotóm nincs.

De nem ám :)

Azért benne ülni sem matyóhímzés:)

Biza:)

"De az fehér, azon nem látszik annyira a kosz. :-)"

Én is ezt hittem míg nem lett fehér autóm a fekete után :) A por kevésbé látszik, viszont minden más ( bogár, sár, minden ami nem fehér)sokkal jobban...
Gyakorlatilag, magasnyomásúval nem is lehet lemosni tisztára, a feketénél legalább megvolt az-az érzet...:)

de szép ám :)

Azért a nyócker nem a belváros!

Még a belvárosban is szép!

Ez most szerintem is nagyon hülye kérdés lesz, mert nem értem, de felteszem : az befolyásolhatja a 3.7Liter olajtöltetet, hogy nem volt az olajleeresztéskor kinyitva a fenti olajbeöntő nyílás kupakja?
Akárhogy gondolkodom hülyeség, mert hiszen parkolóban állva se nyitom ki a kupakot, hogy lefolyjon az olaj a karterba, mielőtt a nívópálcát nézegetem ... de kifogytam az ötletből.

:-(

úgy-úgy, a feketét áztathatja az eső, attól nem lesz tiszta :)

De az fehér, azon nem látszik annyira a kosz. :-)

Én kiraktam az esőre, h öntisztuljon. Micra állandóan ázik, nem is koszos, 6 év alatt max 4x volt mosva :-)

Az enyém is irgalmatlan koszos, de csak a jövő héten tudom lefotózni...
Dokibácsinál van.

Na jó, de a tiéd még sosem volt koszos ;-)

Tolok én is egyet:

Toltam rá egy kis újpesti fílinget:-)

Retkesen is gyönyörű :-)

Csere:)

Akkor passz. Én 4,4 litert tettem most olajcsetekor bele úgy lett maxon.

Én már jártam úgy, hogy olajcserénél max-ra lett töltve, de bent csak 4/6 volt. Egész nap ezt mutatta, pedig tényleg max-on volt, mert többször megnéztem, mert idegesített, majd másnap mintha mi sem történt volna 6/6 lett és azóta is ott van.

Nade 0,9 liter ? Az holvan? :D Egyébként én is kihúzott nívópálcánál szoktam ügyködni, 15-20 percig, a töltés közben és utána is ki volt húzva, ez nem igazán befolyásolja. De az az izgi, hogy honnan nem jön ki az a sok sok deci olaj?

Üdv! Kíhúzod a nívópálcát, eltörölgeted szépen, és várj 5-10percet utána dugd vissza mert abban a hülye csöben bennemarad az olaj. Én legalábbis így szoktam. Kevesebb lesz benne majd meglátod.

Dícsértessék a nyulat!

Olajcsere történt, AlfaOBD -ből végrehajtottam egy oil change procedure -t, annyi elég neki? Annyit látok, hogy az olaj degradációs érték 42% -ról felment 100% -ra, tehát az jó, a hülye olajcsere intervallum viszont 50.000 -re. Ez még a 35 -nél is durvább.


Másik kérdés: a madonna szerelmére nem értem hogy leengedtük ugye az olajat, csavar ki, síkon állt az autó, lejött belőle minden, ami akart, az olajszűrőt is kitekertem, abból is kifolyt még egy kicsi, a szűrő házát kiöntöttem, kicseréltem a szűrőbetétet. Innen indult a feltöltés. Beleöntöttem kb 3.1 Liter olajat, erre ő már azt írta 3/6 vagy 4/6. Beindítottuk a motort, hogy töltse fel a szűrőt. Maradt a 3/6. Eljöttem, ma mondom feltöltöm szépen tisztességesen tele. Nívópálca kihúz, nagyjából 2/6-on a "kevesebb" oldala, a műszer odabent most írt 1/6-ot. Beleöntöttem bő fél liter olajat, hagytam leérni, 15 percig. Nívópálca szerint most szépen tele van ahogy kell. Bent a műszeren 4/6 !!? De ez még annyira nem is különös, a legfurább most jön :

összesen az olajcserével 3,7 Liter olajat töltöttem bele a motorba, hogy ez legyen a szint.

Gyári adat az 1.9 JTDm motorokra: 4,6 Liter

Ti is kevesebbet szoktatok csak betölteni, mint a névleges?

az mind visszakerül középre, a service is

Köszönöm a válaszokat, az ajtó zárásra arra gondoltam, hogy ugye ott tudok be illetve kikapcsolni az automatikus bezárást és a fényérzékelő erősségét is.


Smith: köszi a választ

Első lökhárító, ami a lökhárítótartóba megy mindkét oldalon el van tőrve, kérdésem az lenne , hogy műanyaghegesztéssel orvosolható-e a probléma illetve ha igen Szombathely környékén tudna valaki ajánlani rá embert? Aztán lassacskán talán sikerűl rendbe raknom az elöző tulaj után :)

Én kicseréltem. MES-sel minden beállítás visszarakható az óraegységre.

Nekem annó ki volt cserélve és ment minden vele, kivéve az, hogy a kormány mögötti kijelzőn kiírja a rádióadók nevét.
A fényérzékelő szerintem nem abban az egységben van. Az ajtó záráshoz sem tudom mi köze van, de nekem azt is bezárta mindig.
Vettem bele egy ilyen canbus konvertert,amivel a kormányról vezérelhetőség is megmaradt.

Nagy navis rádió cserén gondolkozom, de azon gondolkodtam, hogy a rádión vannak a kocsi beállításai mint a fényérzékelő meg ajtó zárás és az idő beállítása. Ha én lecserélem akkor ezek a beállítási lehetőségek elvesznek?

Feldobtam a tavaszi waxot is. Blogomban a képek és egy pár dolog még mellette.

Megfogsz lepődni, hogy mennyire nem rossz a taurus, Tény hogy nem "A" prémium kategóriás, de tudja ugyanazt mint amit a "nagyok" középkategóriás termékei...

Sajnos most erre futotta, ez még mindig jobb mint a mostani a sérült oldalfalával. :)
Majd megírom a tapasztalataimat. Külföldi oldalakon meglepően dícsérték, egyetlen hibája hogy nagyon gyorsan kopik.

Mondjuk azért a Taurus meg a Vredestein vagy Hankook között tudtam volna még párat javasolni, ami nem a legalsó polcról van :D
Azért remélhetőleg ezzel sem esel majd le az útról :)

225/45? azt nem én javasoltam :) De nem lesz vele gond, ha nem ültetett a gép.

19 coll ra vettem 245/40 úgy adtam el a kocsit egész jó gumi volt. Anyámnak a multiplara vettem 3+ éve kormorán gamma b2 gumit az most fogyott el kb 60 ezer km ment. Semmi baja nem volt. Szóval ha nem vagy versenyző és ismered a te és a kocsid határait rendben lesz pár évig.
Érdekes módon az Uniroyal rainsport 3 235/45 r18 más a viselkedése a giuliettan mint a 159-en. Giulietta úgy kanyarodik mint a villamos vele. 159 kicsit orrtolos volt.

Végülis az általad javasolt 225/45 lett a befutó, sajnos egy olcsóbb kategóriás gumival kell beérnem egyenlőre, a hengerfej probléma megcsapta a kasszát, gyűjtögetni meg nincs idő mert a hónapban műszakis az autó és a mostani gumikon négyből kettőn elég komoly oldalfal sérülés van.

Most kipróbáljuk mit tud a Taurus, ha lesz pénz lecserélem, de ha beválik akkor marad.

A kadafalvai állítólag hozza azt a szintet.