Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az én 59-em 1.9 SW Ti szerintem nagyon jó súly eloszlásban. Talán még sose tolta ez az orrát szárazon, csak inkább vizes korforalomban, ahol kis ügyeskedéssel át lehet terelni az alulkormányzottságot túlkormányzottságba és lehet élvezkedni. Télen is meglepően szép íveket lehetett húzni kikapcsolt elektronikával. Nyáron pedig sín autó. Pedig azért ki szoktam autózni ami benne van :D

Valóban :-)

jókor szólsz :)

Nem jó, mert alacsonyabb lenne, es akkor a garázsban már problémák lennének. Ez az 50-es meret egy katasztrófa, alatta és felette jóval olcsóbbak a gumik. Sajnos prémium méret, csak a BMW, a Merci, és a prémium gyártók használják. Tükrözi az ára...

235/40 R19 ~8000 Km

Én jó áron eladnám a RainSport 3 garnitúrámat, ha érdekel valakit jelezze.

Szerintem nem erről van szó. Ez az "olcsó" méret alternatívaként merülhetett fel.

Már ha erről a méretről van szó, legalábbis ezt bogoztam ki visszaolvasva.

Nem akarok beleszólni, de már 31000 Ft-tól indul az ára a Michelin PILOT SPORT PS4 235/45R17 guminak, az említett 50000-es listaárhoz képest. És semmilyen haver nem kell hozzá. :) Pár kattintás és hozza a futi.

Elvileg fennállhat, hogy a nagyobb futásteljesítmény miatt megtérül, de ha keveset mész akkor nem futja meg a max futást, mert elöregszik és azért cseréled, vagy másik extrém eset ha sérül és megy a "kukába" akkor megint nem tudja meghozni az előnyét, Liquid-el egyet értve, a legjobb ha olyat választ az ember amivel jól "érzi" magát, meg persze ne legyen az Ön és közveszélyes kategória. Az mindig fennáll, hogy úgy kell használni az autót amilyenek a képességei, értve ezt gumira futóműre stb. Ami még fontos, hogy el kell fogadjuk, ha valakinek más a fontos a választásnál, ez hasonló ahhoz, mint amikor valakinek más a szép, más a fontos, de attól még ami másnak jön be nem biztos, hogy abszolút értékben rossz, és nem is kell meggyőzzük a másikat mindenképpen arról, hogy csak az a jó ami szerintünk az.

Köszi. Ez egy Eibach szett volt 50 juróért, mindegy akkor lesz új.

nem stimmel annak más a rugója... egyébként meg 7500ft az új rugó darabja nem egy drága jószág

Sziasztok! Tudja esetleg valaki hogy a 3.2 Q4 159es hátsó rugója passzol-e a 159 1.9 sw-be. Sajnos csak olyan szett van ócsón. :))

Pálinka előtt ;-)

na majd tesztelek ott ... :)

A 159 nem igazán jó súlyeloszlású, ez nagyon érződik. A 2.4-nél biztosan. A Contikkal nekem rosszabb volt, a Vredesteinekkel nem igazán tolja az orrát, csak érzés szinten marad meg, hogy egy kisebb bolygó tömege préseli kifelé/lefelé az autó elejét. Szóval nekem ilyen szempontból bejött ez a gumi, jobb vele az autó sokkal. És halk, ami nekem prioritás.

Én is ezt tapasztaltam a 159 en az uniroyal rainsport 3 al. Viszont giuliettan ugyan az a gumi sokkal jobban ballanszban van. Valószínűleg a 159 2.4 jtd jobban orr nehezebb.

Tény hogy hangos mikor ráterhel a külső felére. Ilyen összehasonlításom nincs. Nem mondom, hogy akár ez akár másik kategóritársa jobb mint egy prémium, én csak azt mondom, hogy nem messze nem tud annyival kevesebbet amennyivel olcsóbb, és ha nem versenyzik az ember, akkor nem fogja érezni a különbséget. Ezért hitvita.
De majd megbeszéljük egy pálinka mellett :)

Igen, beszéltünk róla. Viszont nekem frissebb a tapasztalatom ue. autón ill. az elődjén másik gumihoz viszonyítva. A 0-ás felé az M6 vége felé kanyarokban a 160 ezzel a gumival már bizonytalan, a korábbiakkal viszont sima liba volt, visszafelé a Százhalombatta észak lehajtón egy 120 jobbra, majd 100 balra ív is simán ment. Most lassabban csak, mert kúszik és tolja az orrát és a hangjáról nem is beszélek inkább.
Nem győzködlek, mert miért tenném, de ez több mint hitvallás szerintem.

Ha jól rémlik a Q4 futómű geometriája más mint a sima Ti. Szűk fele a dőlés kerekenként elől.

Inkább a 19, és a TI. Egész kiegyensúlyozottan kopik, nem nagy különbség az első és hátsó között.

Az tény, hogy a 19 Q4-el hamarabb megeszi a gumit.

Hogy hány km-t megy el, az nagyon függ a mérettől, vezetési stílustól, használat módjától satöbbi. TI-n biztosan nem tud annyit.
Mindegy is, ezért írtam hogy hitvita. Kinek mi az ami megéri prémium felárat.

igen emléxem erre a tapasztalatodra, viszont nagyon nem tudom ezt alátámasztani

Igen Sanyi részben igazad van! De a Michelin pont az a gumi, amelyik tartós, és ezért a magasabb ár idővel megtérül. A Primacy 3-ra sem mondja senki hogy nem tapad, és elment közel 60 ezer km-t 30 ezer helyett. Nekem a Pilot Sport 4 darabját 38 ezerért hozza a haverom, úgy gondolom, hogy ezen az áron nem kell gondolkozni egy 50 ezres listaáras guminál.
És itt már ezt nagyon jó ár-érték aránynak lehet mondani!

Nem nagyon akarok beszállni a "vitába", de az RS3-mal nekem rendesen orrtolós hangos lamellás téligumi fílingem van :-( Esőben, hidegben, nedves úton amire kitalálták, ott hozza a pluszt, de szárazon melegen nem annyira. Én sem vagyok egy Fittipaldi, de azért érzem a különbséget az előző "sport" gumikhoz képest. Ennek jó a komfortja, az előző meg tapad.
Előző autón Michelin Pilot Super Sport volt, én azt nevezném guminak, vagy a hasonló kategóriákat, még normál használat mellett is nyújt annyival többet, mint amennyivel drágább.

Ott a pont! :-)

A tesztek max. iránymutatásnak jók, és mint köztudott korántsem objektívek. Én speciel nem éreztem különbséget a Conti SportContakt 2 és 5, a Nokian V és az Uniroyal RainSport 3 között, pedig árban vannak különbségek. Mindegyik lekopott kb. 30e km alatt. És biztos vagyok abban, hogy ugyxanebben a méretben és vezetési stílus mellett semmi se tudja kétszer ennyit. Mert ami nem kopik az nem tapad...
Azért hitvita, mert az a kérdés kinek mi éri meg. Megéri-e a jó minőségű, de nem prémium és a prémium közti 50-100%-os felárat?
Ez biza hitvita :) Az tökéletesen megfelelő és az annál vélt vagy valósan többet nyújtó közötti választás hitvita az én olvasatomban. :)
Ugyanúgy mint a prémiumnyál, meg az 1500ft-os egér kontra 35000ft-os - én ez utóbbi haszálom, de a kolegáim szerint hülye vagyok :) - és még sorolhatnám a világ végéig.
Más kérdés, az ha a prémium termék valamelyik tulajdonságában pont azt adja amire szükséged van (és nem csak úgy érzed) De egyikünknek sincs szüksége, arra hogy 44 helyett 47.68-cal vegyen be egy kanyart :D
Pedig ha valaki ki szokta használni a vas képességeit, akkor én (lehet jogtalanul, de) oda sorolom magam...

Mi az, hogy kiautózni? Egy guminak csak az egyik paramétere az, hogy mekkora sebességgel tudsz bevenni 20 fokos aszfalton egy kanyart.
Kopás, menetzaj, vízen manőverezés, aquaplaning, öregedés, szerkezeti ellenállóság, stb, stb, stb. Meg nem hiába látod, hogy bizonyos méreteken egy márka milyen jó helyezést ér el a teszten, más méretekben meg gagyi. Míg egy prémium általában mérettől függetlenül top5, de kb első harmad. Nexen se rossz gumi, de azért messze nem ott kezdődik az a szint, hogy onnan hitvita..

egy bizonyos szint felett hitvita, mert szerintem egyikünk se nagyon tudja kiautózni (még néha sem, nemhogy a hétköznapokban) a Nexen, Hankook, Uniroyal, Pirelli, Michelin gumik közti különbséget. Ha igen akkor is max. szubjektíb érzetre...

Hát azért hitvitának nevezni túlzás. Ha egy gyártó minden méreten és minden típussal az első harmadban tud lenni, azért arra már el lehet kérni egy kis felárat.

Egész pontosan 6,8mm de az is éppen elég tud lenni, ahhoz, hogy mindenhol leérjen.
Ha a Michelin olyan árban van mint a többi, akkor a többi nagyon olcsó lenne.
De mivel a Michelin jó és a gumitéma hitvita ezért nincs miről beszélni. :)

Hát a PS4-nél nem nagyon találsz jobb utcai gumit. Már a 3 is zseniális volt.

Igen! De megjött a válasz, Pilot Sport 4s nagyon jó áron 50-es méretben. A 45 nem lenne jó még 235-ös szélességgel sem, mert kb. 1,5 centivel mélyebbre kerülne az alja, így is nagyon óvatosan kell lemennem. Elképzelhető, hogy úgy már leérne.

De a 225/50R17 a gyári méret, nem 235/50R17. Vagy a 235-öt csak a /45 miatt kérdezted?

Köszönöm a gyors választ! :)

Megegyeznek.

Sziasztok! A 159 2.4 sw hátsó rugói megegyeznek a 159 1.9 sw hátsó rugóival? Mindkettó eltört hátul.

50-es lesz, olyan áron kapom a Michelint, ami nem drágább mint egy másik gumi.

Hááát ha megér bő 50% felárat...

A 235/50R17 lenne tökéletes, a /45 egy picivel alacsonyabb, bár ha nincs ültetve akkor szerintem nem lesz vele gond.

Michelin Pilot Sport 4 lesz a befutó. Lenne jó áton Primacy 4 is, de most a sportosabb gumit választom.

Én is elengedtem, mert az a több mint 10 mm sok, leerne a gárázsbejáratnál.
Találtam Michelin Pilot Sport-ot egészen emészthető áron. Lehet hogy fanatizmus, de én csak Michelint fogadok el. Körülbelül már 50%-os futásteljesítménynél megtérül az ára.

Én is a /45-ben gondolkodtam bár nem 235 szélesben,aztán rájöttem nem váltómérete és igy elengedtem. Facobookon az Alfás csoportokban volt ilyen kérdés,sokan raktak fel képet hogy néz ki vele /45-el. Mennyi az árkülönbség? (Én 25-ért vettem a Nexen darabját)

Mi a véleményetek a 235/45 R17 abroncsról 50 helyett? Mennyivel kerül alacsonyabbra az alja? Lényegesen olcsóbb mint az 50.

Sajnos nálam is gumihelyzet van. Elvittem a nyáriakat a haveromhoz felrakatni, és kiderült, hogy a belseje már kezs szétmenni a Michelineknek. Gondoltam ezt a szezont még kibírják. Kb 55 ezret mentem el velük, ami nem rossz....
Gondban vagyok....

Perfect :))) Köszönet :P

Csak ennyit vettünk, az épp elfért :-DD

Meg is rendeltem :)

Ha nem lenne benne az a kerek izé ott hátul akkor mégtöbb elférne benne 😁