Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt a verdát ismeri valaki?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.4_jtd_sky_window_szervizkonyves_-5076881

biztos nem szerintem a legkisebb dejzel

Milyen motor volt benne?Biztos nem 4.2

Akkor te vagy Laurence FISHburne. :)

a Balatonon szoktam hekkelni :)

Ha beleolvasol a fórumokba, minden nap jön valaki egy "történt valami a Vasammal, ez meg ez a jelenség, ki tud segíteni?" kérdéssel. mennek is a jobbnál jobb tippek. Így lenne még egy lehetőség a tanácsadásra :-DD

a mienkel is, csak előtte meg kell hekkelni :-))

lehetséges okok...a szerelők nem fogják kiadni ami érthető is mivel ebből élnek :)

nem tudom Ti mit használtok ami a Banánnak van azzal mindent ki lehet olvasni, a komfort elektronikát meg az ABS-t is :)

Van egy olyan német mondás, hogy "Wer lesen kann ist klar im Vorteil." :))

Luk az stimm, szeg is van, csak nem akartam ennyire brutálba menni, de ha már javaslat.... :)

Viszont már minden topik tele van a hogyan kell használni - milyen csati kell - stb, kérdésekkel. Aztán jó téma lenne az egyes kódok mögötti lehetséges okok...

Gondolom kiszedőrudakat (értsd: 100as szögek) kell betolni a rádió szélén a lyukakba és akkor kihúzható. Majd jön vmi 59 tulaj mindjárt és jól megmondja. :)

Magyarra forditva navi kikap (jó-jó, de hogyan? pájszer? :D ) átmozgat, befuj kontaktsprayvel.

Motor ECU??? ahol a csati is van?? (ha necces inkább hagyom a szakiknak)

Sarut egy éjszakára lekapom, reggelig lehet hibernálva. Úgy 12 órára, vagy az sok?

ÁÁÁÁ bakker, mondtam anno faternak, hogy nem fekszik nekem a faipari suli.... :DD

Az a 1601-es a net alapján egy elég gusztustalan hiba... Vszínüleg kontakthiba. A rádió mögötti csatlakozónál kezdeném és a motorECU csatijával folytatnám. (Akksisarut levenni!! 30+ percig lenthagyni az elvileg kitisztítja az agyát is.)

Ez a CAN dolog egy nagyon hülye ötlet volt anno. Mert egy jó mérnök nem csak azt tudja, hogy elméletben mi működHET, hanem azt is, hogy mindent összekötözni tiszta technikai provokáció, mivel az egyes egységek (a szoftvereket is beleértve) nem tökéletesek...

Gondolom a külön K-Line-nal rendelkező ECU-k túl jól működtek...

Az enyém is, amig benn a DPF :P

Üdv. Kikerestem a hibakódot.
Igy néz ki:

READING ERROR CODES:
1: U1601 - C-CAN vezeték hiba
No help available
A hiba jelen van!itt a lehetoseg hogy torolje. Erre a hibara aktivalodott a hibajelzo lampa.

no ma ismét össze akadtam egy A8-cal azt hitte könnyű dolga lesz 2x is el akart menni de csak szeretett volna :)

GTPeti tudnál segíteni,hogy mit kellene átkötni az elm 327-es interfészen,hogy az ABS-t is olvassa?

nem sok értelmét látom mivel az esetek többségében köszönő viszonyban sincs a hibajelzés a valódi hibától....

kellene, én szavazok :)

Az én autóm kipuffja még mindig fémtiszta.

Látom ki lett kormolva kicsike. :)

Sziasztok!
Még jó hogy tök tiszta volt mindkét kipufogó vég amikor elindultunk!
kb 850km eredménye,ami máskor szinte meg sem látszik a végeken!

Ááá... Tegnap Vértesszőlősön túra után ittam egy akkora pohár szűretlent ;-)

OFF
ha a kedvemért, akkor inkább barna búzasör
ON

Egészségedre! :) Én már lassan utántöltésre szorulok.

Hoztam is egy Steffl-t, egészségedre :-)

?? Milyen bolgár, mit csinál?

Lárifári. :))

Az nőknek való... :D

Jó ötlet. Piritu kedvéért nézek vmi narancsost, vagy citromost. :)

Holnap utánanézek, lenn van a garázsban a másik gép. (csak a 159 miatt :) ) Most nincs kedvem már kimászni és bekapcsolni. Inkább javaslok egy sört mindenkinek. :)

Meg kell hagyni... jól csinálja a bolgár fickó.

A FES eltárolja a kiolvasottakat a könyvtárában. Minden egyes mérést egy fájlban, dátum szerint. ott meg tudod nézni :-)

Mintha úgy derengene, hogy a FES csinál vmi naplófélét.

Hú bakker.... nem jegyeztem meg. Valami CAN-BUS volt, meg 1161, de nem vagyok benne biztos. Legközelebb bedobja jegyzem :)

Lassan nyitni kellene egy FES topikot. :-)

S azt is elárulod, hogy mi az a hibakód? :)

Egy hibakód szokott elvétve előfordulni, de biztos nem vagyok benne, hogy pontosan mit jelez. Törölni szoktam utána ok. De szerintem az elektromos rész nem keverendő a mechanikai résszel (hibával)
Van valami utaló jel amit keressek? (pl. turbónyomás gázolajhőmérséklet stb. )

(Bocsi, de papíron asztalos vagyok, amúgy meg mezőgazdaságban dolgozok)

A FES mit mond?

Hazafele Dunaújvárosból ismét beremegett a kocsi. 3-4 rántást csinált a motor, mintha nem lett volna nafta. 2 hónapja van benn új gyári gázolajszűrő.Érdekes. És ami még érdekesebb, hogy otthon megállva az alapjárat fűllel is hallhatóan magasabban maradt, és a turbónyomás se ment le teljesen alulra, ahogy szokott. Köv. inditásnál már minden okés volt.
Azt hozzáteszem, hogy hazáig meg se álltam, a 8-ason is állandó 130-140 et jöttem :P (remélem csekk nem jön) Pattogott is a kipuff rendesen mikor "kikapcsoltam a gyújtást". :)

Kíváncsi leszek,mit tud.Beszámolót írj majd.

Hát igen... A szervízes tisztítás biztos hogy fuck. Főnökömnek is azt mondták a három éves autóra, hogy 600 az új DPF, de ő jófejségből megkapja 3-ért... Azt nem tudom hogy ez a lötty hány km-enként játszik majd, meg annyira a DPF témába nem is akarok beleokoskodni, de azért ha már lesz a cucc, megírom, amit tudok róla. Már az érdekesség kedvéért is ;-)

És még mindig gondolkodsz rajta?

Hááát,sok fajt megoldás létezik! :-) Én a régi dpf-en gyakoroltam,de azon már semmi nem segített.Az,hogy két-három havonta leszedem-kipucolom-visszarakom,szerintem nem az igazi.Különben a szervízben sem tudtak már mit kezdeni vele.(Vagy nem is akarnak,jobb nekik az új alkatrészt berakni)

Erh....
Én is Castrol-t használok,nincs vele gond!
A DPF kiíráson gondolkodom én is,de akkor megy a chip is!
:)))))

Pont ezért kérdeztem, hogy milyen tisztítás volt, mert ez most egy új anyag.
Nem biztos hogy alternatíva, még az árát sem tudom pár napig, de nem ismerem az eddigi megoldásokat.

Közben megelőztetek! :-) Én,mivel még akkor nem tudtam,kicseréltettem a szívósort,(80.000Ft) és szereztem egy alig használt részecskeszűrőt(100.000Ft).Kb 2000Km után kezdődött elölről az egész.Na utána kidobtam mindent.

Én örülök,hogy kikerült! Mennyi is egy dpf tisztítás?(időben,munkában,pénzben)
Nekem: 20.000Ft kiírás,5.000Ft karosszériás munka,5.000Ft kipuffcső.Ezt egyszer kell megcsinálni és nincs gond.