Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a hét végi zalaegerszegi találkozón sokan kipróbálták a paripát.

A 147esemnél én nem tapasztaltam nagy különbséget a bejáratós időszak fogyasztása és a későbbi fogyasztás között, lehet, hogy a 159essel másképp lesz.

Nekem az első hónapokban nem ment 7 alá. Aztán sohasem volt 7 felett (asszem most 6.2 körül mozog). Bejáratás alatt mindig picit magasabb a fogyi. Pedig addig nagyon kíméltem.

Fokozatosan ahogy fut be a motor csökken a fogyasztás.

Ilyen is van? Na nekem ez új. És mivel magyarázható a kiseb fogyi?

Zegen hol?

Sziasztok. Szeptember 3.-án lesz Zalaegerszegen tali,159-es tesztvezetéssel,gyertek,ha tudtok:)

Örömmel nyugtáztam, hogy - bár nem hittem benne - csökken a fogyasztása a dizelnek! Most hogy 5000 km van benne 7,6 l-es átlaggal fordultam Pestről , amikor új volt 8,5 l jött ki. Közben a vezetési stílus nem változott: 3000-es fordulatszámon 170km/h... Győr-Héviz csupa kanyar(fék-gáz), csupa előzés (átlag 120) 7,4l ! Én meg azt hittem hogy csak vigasztalni akartak amikor ezt mondták, hogy meg fog történni...

De szerencsére ennek ellenére az utcán az jön nekem le, hogy egész jól alakulnak az eladások!

Szerintem akkor lennének megelégedve vele, ha Audinak, vagy VW-nek hívnák.

Olvasta valaki az Auto-Motorban a 159SW tesztet? Leszólják a csomagtartó méretét, de a következő oldalon lévő V50-esnél már nem baj, hogy még az SW-nél is 30 literrel kisebb a csomagtere. Szűkösnek találták a helykínálatot is, csak épp az egyik fotón a szagujságiró hátul ül, a térde és az első ülés támlája között meg másfél arasznyi hely van. Hát "csak" másfél arasz, tehát szűkös. Ha legalább egy focipálya méretű hely lenne, akkor már talán azt írnák, hogy "kategóriájának megfelelő helykínálat" "Kicsit" mintha hendikeppelnék az újságírók az Alfa-t.

Igen,ezt mindenképp el kell ismerni!Meg,h tudták,h mi az az cuore sportivo:-)))Legalább azt már bevésték az emberek fejébe,h mennyire szép,ez is valami!:-)

Kevés benne a pohártartó? :|

Viszont egy keretes cikkben kitértek arra, hogy a német vonalzós értékelési rendszerük nem kompatibilis az olasz érzelmekre ható tulajdonságokkal. Valami fejlődésféle mutatkozik azért :) A másik cikk sem húzta le a kocsit szerintem.

Az Auto Bildet olvastátok??Jó-jó,tudom,h szenny jürgen lap,de benne van a 159 sw,az audi avanttal,és a v50 volvoval!!!"Természetesen" Romeo lett a 3.,pedig kimagaslóan jobb volt többek között a fék több mint 2(!!!)m el előbb állt meg,és a mocija is izmosabb volt a szutykoktól!HA érdekel valakit vegye meg,meg benne van a Brera is egy mazdaszerű kocsival hasonlítják össze!

Ja, és valamelyik nap láttam Kalex-et és Corleone-t, jöttek szembe velem itt Győrben....hát mit mondjak, hatásos ahogy vonulnak...SZÉÉÉÉP!!!!!

Jó ez a cikk. :-) Mindenhol emlegetik, hogy mennyire kellene egy plexi a 3 kis lámpa elé, mert akkor könnyeb lenne takarítani stb.stb... Szerintem pont ettől olyan dögös a kinézete, hogy csak simán szabadon vannak a lámpák, nem pedig egy könnyen karcolódó plexi takarja őket. Persze mindenkinek más tetszik...

Köszi. A szívem szakad meg, annyira jó ránézni (ha nem látom a hátulját) és belülni.

részvétem... :-( hát le a kalappal, hogy így viseled, maximal respect

Köszi. Végül is eddig mindegyik autómnak nekiment valami vakegér (kivéve a selespeed, annak az új gazdája bontotta le az elejét egy hónappal később, mint ahogy megvette tőlem), így ennek is kijárt egy lebombázás. Letudtam.

Úúúúúú, részvétem. Azért érdekes, hogy a másik rommá tört (meg is érdemli) a tiédnek meg nem sok baja lett. Illetve ez nem is érdekes, hanem természetes, hiszen ez egy 159-es! :-) Azért jó, hogy nem lett senkinek semmi baja.

A probléma ott van, hogy nincs alternatívája nálunk ezeknek az agymosott "szagújságíróknak".

Kicsit OFF de jelemzi az autós újságírást. Retek klub tesztelt egy Toyotát és Seatot. Mindketőt az adott kategória legerősebb dieselével. Mangrókám ott fanyalgott hogy hát jó is ez a toyota kergetik sokat fogyaszt. Aztán Seatnál ott ejakulált hogy milyen jó, milyen kulturált (aki még nem halott élőben PDt az talán elhiszi) meg milyen keveset fogyaszt. A tesztátlagban a Toyota jó másfél literrel kevesebb gázolajból kijött. Nálunk sajna csak az jó ami német. Én meg az mondom hogy német autó a háromágú csillagnál és propellernél kezdődik, majd a pajzson ágaskodó lovacskánál végződik.

Köszi az együttérzést. Én is abban bízok, hogy mire hazajövünk, addigra kész lesz.

Részvétem. Azért jó nyaralást nektek, addig megcsinálják talán.

Elsőre még neki állt feljebb, hogy miért álltam meg olyan gyorsan, de aztán a rendőr gyorsan lerendezte. Ha én igazán gyorsan (hirtelen) álltam volna meg, akkor ők csak matricák lettek volna a 159 és az JTDm jelek között...

Akkor még szerencse, hogy ilyen pozitívan fogod fel a dolgot. Azért én biztos meghülyülök, ha a zsír új kocsimat lezúzza valaki. Mit tudott felhozni mentségére emberünk?

Csak az első 5 percben. Végül is senkinek se lett sérülése (legfőképp, hogy a kisfiamnak sem), fickókám kötelezője elviszi a balhét (szerencsére volt rendőr, kapott az emberünk egy 10.000 Ft-os csekket). 23tól egy hétig nyaralunk, a feleségem autójával megyünk, így végül is a szívfájdalomtól eltekintve nem olyan nagy a baj.

Ezt nem mondod komolyan... Nem evett meg a méreg?

Talán maga a kocsitest nem sérült, de a hátsó lökös tartóján is van jobb oldalt egy 3 centis repedés. Bamba barátunk kötelezője bánja.

Auu. Részvétem, a fotók alapján nem lett szerencsére túl nagy baja.

Ez is az én autóm:


Ez meg azé a bambáé, aki mínusz pár centire utólérte:

Az autóm:

:-)

Szerintem kúrálni kellene valamennyi autós újságírót. Ha Alfa-t tesztelnek, akkor betegesen keresik, hogy hol van hiba a autóban. Ha találnak egy hibás varrást, akkor mindegyik felkiált, hogy "ugyemegmondtamhogyszétesik". Más autók tesztjénél beülnék, és ha észrevesznek egy hibát at autón, akkor esetleg megemlítik, Alfa esetén először is megkeresik az összes hibát, majd talán mellékesen írnak is az autóról. Elképesztő.

Egy újabb teszt. :))

Igen, lehet rendelni ilyen kombinációt is, de azt csak most szeptembertől lehet rendelni, úgy mind a TI kivitelt. Mi is bőrrel rendeltük és az eladó megkérdezte, hogy nem érdekel e bennünket. Csak az a baja ennek a csomagnak, hogy nálunk 99 ezer SK, ami 715 ezer forint. De ez már izlés kérdése. A Pieno Fiore ülésekhez is jár a bőr műszerfal, és az ajtók felső részére is jut belőle, csak ebben az esetben nem varják rá a bőrt, hanem ráfeszitik.

Mi is alig birjuk kivárni, és még tudjuk, hogy legalább 6 hét. Plusz amióta megrendeltük az autót a 147-en már pár dolog el is romlott, ami már kezd minket idegesiteni. Lehet az autó megorrolt ránk, hogy kicseréljük a nagytestvérre. :)

Gyönyörű a felni.

Az enyém raktári darab.

Ez az csak én olyan beige bőrt láttam ahol a műszerfal teteje és az ajtókárpit teteje is beige volt. Nem nézett ki szarul. Köszike.

Sajna itthon szerintem nem rendelhető még, csak tőlünk nyugatabbra meg délebre mondhuk lehet meg lehet beszélni

Vazze, átestem az időkorláton:(

szóóóval:

Ezt lőttem múlt héten: [img1] Aztán másnap láttam a BLU 156ost is:)

Nem győztél meg, a Brerának meg csunya a segge. Soha !!!

Nem tudja valaki hogy létezik-e illetve rendelhető-e a 159-hez az executive bőrbelső? Annó láttam valahol képet róla,még a műszerfal is kézzel varrott bőr volt, és nagyon nagyon szép. Azóta sem találom azt a képet, de valszeg itt lesz valamelyik beszámolóban.

Gomdolat tárgyát képzi. majd látjuk. Egy 159 dolgozni a 166 meg marad hobbinak tuningolni. De ez csak terv. Vagy Brera. Talán. Most álmodok. :))

Padre, csak azt ne mondd hogy lecseréled anagyvasat egy 159-re? Egy vegyesmotorosra ? Tőled max a 2,4 Jtdmjet-et tudom elfogadni, az még legalább teljesen Alfa.

Másfél két hónap az belefér elméletileg, csak gyakorlatilag az embert szétveti az ideg mert ülne már bele ezerrel. :) Köszi.

Én a JTS-ről írtam ezt! Szívó benzineshez képest szokatlan a karakterisztikája.