Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A lapítás ugyanott van mindkét oldalon? A szervó olaj ellenőrző pálcáján is 2 különböző tartomány van, az egyik a hideg, a másik a meleg olajra szintjére vonatkozik.

Első lépésként megpróbálnám a pálcát féktisztítóval letisztítani, megszárítani és visszadugni. Lehet hogy van rajta valami izé ami miatt felfut az olaj az egyik felén.

Miért is kellene tudnia? Nem is értem hogy hogy jött ez a kérdés.
Ahhoz hogy be lehessen rakni a csatlakozási felületnek kell stimmelnie meg a CAN illesztőnek. A régi cucc megy a lecsóba ez meg tud amit tud. Kihangosítást és USB lejátszást már az 5-6e Ft-os rádiók is tudnak. Mi az a több amit a B&M tud és ami miatt meg kellene tartani?

Nem tudom, meg nekem nem a B&M hiányzik, ha van helyette más, inkább csak az lepett meg, hogy Alfába akar eladni ilyet, de nem tudja mi az a B&M.

Olajválság, 3. felvonás

Tőttikéztem bele, most mivel minden nap mélygarázs van munkaidőben, van időm tölteni és másnap megnézni. Ma és tegnap töltöttem bele 2-2 decit, meg ugye az az 1 liter amit beleöntöttem múlt héten (kivolt száradva mondtam). Na de ami érdekes, íme a nívópálca. Ez nektek is ilyen? “A” oldal:



“B” oldal:



A hátoldala max fölött mutat. Ez azért elég tré, elméletben 4-5 deci tévedést okozna. És nem igazán lehet a pálca csöve olaj taknyos, mert bedugtam majdnem végig, kihúztam, úgy nem lett retkes. Amúgy most műszer szerint 4/6.

Na több felvonás nem lesz, bocs hogy ezt ennyit mondom, de az olajozás ugye nem játék és ez a görbe pálca szerintem hülye megoldás.

Inkább izzó szerintem is. Miért egyből trafóra gondolsz?

Hát, a bevillanás tipikus jele az izzó halálának.

Sziasztok,
sajnos a bal oldali xenonom (gyári) elkezdett be be villanni, egy idő után pedig ki is kapcsol, nagyon trafó gyanus a dolog.
Esetleg tudja-e valaki, hogy a trafót ki lehet-e szedni anélkül, hogy szétbontanám a kocsi elejét?

Ha eltekintünk attól, hogy milyen ezen cucc hangminősége, akkor mi az amivel kevesebbet tud, mint a B&M?

Ezzel én is szemeztem már, csak egy másik oldalon.
Kicsit akkor bizonytalanodtam el, mikor a Q&A szekcióban feltette valaki a kérdést, hogy ez hogy mi lesz a Blu&Me-vel, mire valaki az eladó cégtől visszaírt, hogy mi az a Blu&Me.
Még nem rendeltem meg, de ha most rendelés előtt vagy, akkor kíváncsi lennék a tapasztalataidra, ha megjön az egység.

Nekem még csak 10, és remélem 4 szezont elmegy :-)

Jó, mondjuk az enyémeimben már van olyan 22ezer km.

Nem vettem észre hogy nagyon kopna.

Ma a BAH csomóponti OMV kútnál összefutottam esvé car-társal, egy rögtönzött mini talit tartottunk.

És mennyire kopik a Satin? Nekem az Ultrac Vorti elég gyorsan. Persze ez sportgumi, nem túra, szóval csak a tankönyvi tétel igazolódik be, hogy sportgumi nagysebességű használat (90% autópálya) gyorsan elkopik. Cserébe nem is nagyon lehet zavarba hozni. De azért először kicsit meglepett, amikor észrevettem a profilmélységen, hogy ezt jövőre már legfeljebb 2 hónapra tudom visszarakni, nyár elején már nézelődhetek új gumik után.

A nyárim az brutál. Vredestein Ultrac Satin. Nulla hangja van, nagyon szeretem amilyen csendes. És nagyon nagyon tapad. Most a télivel tengek-lengek összevissza, és surrog is mint a nyavaja. Pedig ez is Vredestein (Witrac Extreme). Vizen fékezéskor már éreztem a nyárival, hogy eljött a csere ideje, de oldalra meg se pisszent. A téli meg fékezéskor fog jobban, messzebb az abs határ, viszont oldalra úgy eldrifteltem ma is egy körforgalomban hogy ihaj. És az ebben a szomorú, hogy nem direkt volt. Nem toltam én annyira (inkább csak nyári megszokásból), de sok volt neki. Viszont négy kerékkel és kontrollálhatóan csúszott, úgyhogy egy fél másodperc és egy óvatos kormánymozdulat múlva már mondhattam volna az is, hogy szasztok' skacok, naná, hogy direkt toltam így át :-D Szóval megint jót játszott az autó. Szerintem van benne AI, és az élvezi az ilyesmit, soha nem érzem úgy, hogy közöm lenne ahhoz, hogy megoldottuk. Szerintem még röhög is rajtam .-)

Cégesen egy 10-es a posta vámügynöki szolgáltatás :-S Utálom ha postával küldenek Kínából cuccot. Lassú, drága, és az összes papírt itt írja meg az utcán. Van ami sosem változik :-S Mint a MÁV :-)

Szétcsavarozni meg bolhát összetörni sokan tudnak, csak ők meg is tudták csinálni :DDD Hát számlás szerviz ennyibe kerül, cserébe le van a gondom róla, és nem nekem kellett foglalkoznom vele

+1

Én is megköszönném a beszámolód róla, a Jézuskától ilyet kértem volna de nem mertem megrendelni.😊

Jamost nézem mit írtál .... 5ezer/óra és 5x ? ? :O Annyiért szólsz, beülök a feketevonatba, lennvagyok Pakson egy óra alatt, szétcsavarozni meg bolhát széttörni én is tudok. :D :D :D Viszek cérnát is és visszavarrom az övet, ha el kell vágni, mint az Audinál :))

Látod mondtam. Jóféle habos mélytorkos. :D Az Audinál nekem is a kis gomb leesésével kezdődött a hiba, DE nem mondanám azt se tökéletes védelemnek, mert éppen azutáni nap, hogy leírtad ezt, vittem a kerekeket cserére .. persze nem fér el négy darab 225-ös kerék a csomiba, ülés ledönt, indulás. Nade ledöntéskor direkt mondom megnézem húzható e a gurtni és hát biztos nagyonjól véd ha baleset van, de a függőlegeshez közel is még meg-megakasztotta az övet. És mivel alap esetben szépen rásimul az ülésre az öv, nem mertem megkockáztatni, hogy ezzel is megszívjam, inkább átvetettem a fejtámlán "egy adag" övet, legyen mivel játszani, ha beakadna. Továbbra is hiszem, hogy a mechanikába behordott finom por, macskaszőr, papucsállat és csillámpóni haj kicsit akadályozza a golyós zárat, ezért is old ilyen nehézkesen.

A többiek - és önmagad - megsegítése érdekében szerintem írd ezt le egy esemény blogban és ha javasolhatnám írd hozzá az öv átvetős wörkaroundot, akinek akadozik ezzel megelőzheti az 5 rezsióradíjat.

Hát ez tényleg nagy szopás volt... csak nem nekem :D
Először felhívtam Roberto-t, hogy csináljunk vele valamit, de aztán végiggondoltam, hogy időm sem nagyon van, meg tényleg nagy kínlódás lehet ez, úgyhogy elvittem a szervizbe.
Megcsinálták, de mesélte a srác, hogy nagyon káromkodott közben :D
A probléma egyébként triviális volt. Annyi, hogy az a műanyag gomb, ami van a biztonsági övön, lepattant és ezért, mikor ledöntöttem, engedte teljesen visszacsévélni az övet, ami ott megfeszült. Magyarázott valamit, ami hasonló ahhoz, amit te mondtál, hogy függőleges helyzetben oldott volna ki, tehát így megszorulva akkor, ha a kocsit az orránál fogva függőleges helyzetbe állítjuk. Így végülis szét kellett szedni az ülést is, meg az üléslapot is levette. Ott el is tört az egyik bolha, abból rendelnek majd újat nekem. 5 munkaórát számoltak fel, bár gondolom volt is vele annyi kínlódás, mert még az asszisztens nő is mnodta, hogy nagyon megszenvedett vele a szerelő :DDD Mondjuk az 5ezres órabér miatt már kevésbé vicces nekem :D

Android 8.0, 4G RAM, 32G ROM, 263 euro

A postától kapsz levelet ha fennakad, és 2 lehetőség van:
1) te intézed a vámolást
2) postával intézteted, ez 2000-ba kerül
Egyszer volt ilyen esetem.
Amúgy ilyet célszerű úgy rendelni, hogy EUs raktrából érkezzen, akkor nem lesz rajta sarc, igaz drágább is.

Melyik változatott rendelted meg?

Általában kis értéket adnak meg kínai feladók, vagy business sample-ként küldik. Ezzel az baj, hogy vagy bejön, vagy nem. A vámon átvilágíranak mindent, lehet, hogy fennakad, így vélelmeznek majd egy összeget ami után vámot, áfa-t fizetsz. A megbízást meg veled tölttetik ki a vámkezeléshez, így a te sarad ha kamuzol. Van hogy átcsúszik persze, de erre nincs grancia. A plusz terhekkel mindenképp kalkulálj, legfeljebb mázlid lesz és kihozzák csak úgy :-) Magánszemélynél nem tudom hogy van, de cégnek (ebben van tapasztalatom) jó sok közreműködői díjat is számláz a posta.

Attól függ gyanús-e a csomag, vagy szúrópróba szerűen felbontják-e. Ha a megengedettnél nagyobb érték van rajta, vagy felbontva nem hihető a feltüntetett érték, akkor kérni fogják, a bizonylatot a fizetésről, és ráküldik az AFA-t és vámot. Maga a vám nem érdekes, mert az csak 3%.

Épp tegnap volt valahol egy cikk, hogy hogyan zajlik az egész a postán. Elvileg 22 Euro felett van ÁFA, még nagyobbnál vám. Keress rá.

a multikormány az kb ezelött két hétig müködött... semmi baj nem volt vele addig.... :(

Köszönöm a választ. Azt néztem meg elsőre,de az be van kapcsolva...azt is probáltam hogy kikapcsolom de semmi. :((((

hali! nekem pont most van egy úton felém. vámra kiváncsi leszek, bár azt írták minimális értéket fognak megadni. ha ideért okosabb leszek és jelzek.

Valaki szerelt már be ebay-es vagy allis fejegséget a gyári helyére? Hozza legalább a gyári hangzást? Illetve ez a vámolás dolog hogy működik? Ugye ha kis értéket ad meg az eladó akkor nem kellene vám vagy rosszul tudom? Ez elvileg plug and play lenne.
Link

Sajnos nem tudok érdemben hozzászólni, csak annyit, hogy mutasd meg egy villanyásznak.
A kormánynál valszeg kábelszakadás lesz, vagy valaki már mókolta és nem dugta össze.

nemtudom, nálam nincs hang, de szerintem nem is szabadna hogy legyen

utas oldali légzsák lehet ki van kapcsolva, kulccsal a jobb ajtót kinyitod és műszerfal oldalán van, ha jól emlékszem. Multikormány, pedig nem sokszor jön elő mint hiba, vagy a gombok álltak meg, vagy a kormány átvezető gyűrűvel van gond (clock spring) van szavatossági ideje és az 10 év. legalábbis nálam ez van fel ragasztva az ajtóra

Én már megbarátkoztam vele mivel télen nyáron megy a klima. Zavarna már ha nem zörögne.)) Lehet lesz itt valaki aki már orvosolta ezt a problémát, türelem.

neee, ez komoly? és semmi ötlet, hogy mitől van? vagy hogy hogy lehet megszüntetni? nyilván most nem zavar a dolog, de nyáron azért elég idegesítő

Szevasztok.

Az az észrevételem van hogy vagy nem látja senki amit írok vagy csak nehéz a válasz...nem tudom. Gondoltam megpróbálom negyedjére írni hátha kapok választ is...
Probléma a 159-el a multi kormány,nem reagál semmire és nem is világít ha rá kapcsolom a világítást. Kábelszakadás lenne vagy hol keressem a hibát? Valaki még talákozott ilyen tipusu hibával?

A másik probléma,hogy kiírja az utas oldali légzsákot hibának...ezt le is fényképeztem nektek...ezzel a hibával is találkozott valaki?

További szép napot nektek!

159 specifikus. Nekem mindkét 159 csinálta. Együtt kell vele élni. :))

klímával kapcsolatos kérdésem lenne. hűtésnél, rezonáló, fémes zörgés hallatszik. tapasztalta már valaki ezt? mi okozhatja? nyilván nem 159 specifikus a dolog, de hátha :)
köszi

húzd ki a csavarokat, szögeket :D


Egyébként nekem azért hangosabb a nyári, mert még mindig van fent kettő régesrégi Pirelli, elég tré állapotúak, tavasszal le szeretném cserélni. Tuti azok szólnak.

Másképp szól a téli. Nekem mind a téli, mind a nyári Michelin. A Primacy nyáriak érdekes, hogy zajosabbak mint amit a márkától megszoktunk. Cserében nagyon stabil, és tartósabb mint a konkurencia gumijai. Az Alpin téliek viszont tényleg puhábbak ez minden körülmények között érzékelhető, viszont nagyobb sebességnél más szó nincs rá, surrogósak.

Nálam fordítva van. A nyárival nulla a futómű zaj. Most meg zavar a surrogás :-)

Én vasárnap rakom fel a télieket.De jöhetne már egy kis hó is ,mert még szinte semmi nem esett.

:D :D
Ja, ezlehet. Viszont a téli kerék csendes, elszoktam tőle nagyon

Vagy új pálca kell ,mert elkopott,nem ér bele az olajba😃

Vagy forgasd el és úgy is nézd meg :DDD

Olaj sztori folytköv.
Néztem ma a szintet és milyenhülye ez a pálca, diikk, egyik oldalán többet mutat mint a másikon. .... Ólasz. :)) Feltételezem a kettő közé saccolom oszt jó

Futó