Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia. Nincs benne EGR szelep, megoldja a vezérlésmódosítással.

Ha minden rendben van, akkor nem kell nagyobb aksi mint a gyári, főleg nem a kor miatt.
Ha ritkán van használva akkor le fog merülni, mindegy mekkora, jó nyilván a nagy kicsivel később...
Én időnként ráteszem a töltőt és nincs probléma. Régen is volt csepptöltőm, anélkül 2-3 hét és kakukk, főleg a dízelnél.
Nekem Exide Primum 77-es van, sőt a 2.4-esben is az volt.
Persze nem baj ha nagy az aksi :)

Kicsit feszült a védő cucc, de körbeért :D

Azt olvastam minél idősebb egy autó, annál inkább megéri nagyobb teljesítményüü akkut venni bele, ami méretben még oké. Eddig egy Exide 77-es volt, de nagyon sokszor (főleg télen) ha több mint 1 hetet állt az autó, akkor nem indult (pedig akkoriban 3-4 éves volt). Vannak egyébként rövid távok és ilyenkor ha asszonyt viszem megy az ülésfütés, rádió, klima, minden is :D Szóval végül 85ah-t vettem. Nem mondom, hogy pénztárcabarát de egy alfás már csak ilyen :))

Ricsi én nem tudom, de kérdezd meg Szatyit, mert ő JTS specialista!
Megtalálod itt a fórumon!

Benzinesbe miért vettél ekkora akksit? Sok a rövid táv?

Belefér ez is, de a gyári méret eggyel kisebb 278x175, a gyári védő cucc is ekkora.

Sziasztok! 159 2.2 JTS autón a kipufogó elől traktorhang szerűen kifúj. A kipufogós azt mondta, hogy az EGR szelepnél jön ki, de egy napos meló lebontani, mert úgy el va ásva, hogy nem fér ki. Külföldi fórumokon azt mondták, ezen a típuson nincs is EGR. Valaki tud valami okosat, hogy most van-e vagy nincs, és hogyan lehet kibányászni? Németországi, 2006-os évjárat. Előre is köszönöm!

Igen, közben megvettem én is és màr be is raktam. Ez a kimaxolt méret 315mm x 175mm :)

Az akksim méretei: 315x175x190 ez van most benne.
A lent linkelt pedig 315x175x175 ;-)
Úgy emlékszem az enyém eléggé maxolva lett. De ki tudja már? Olyan rég volt tán igaz sem volt. :-)

Na közben megtalàltam, elvileg pont a 315mm a gyàri méret.

Van valakinek ilyen akksija esetleg? Befer ez a szelessege miatt? :)

Köszönöm:)

Grat! Szép darab! :)

Gratula hozzá! Szép :)

Sziasztok!

Csak szeretnék nektek beköszönni!
Új vagyok az fòrumon, mèg csak kb. 2 hónapja van meg a 159:)



Üdv,
T.

Üdv. Találkozott már valaki olyan hibával hogy minden leállítás után a rádió elfelejti a beállított frekvenciát? Elég bosszantó egy idő után.

Köszi! Meg is van akkor. Ez volt az első gondolat.

nálunk a szervízben ha van himbatörés az nagy átlagban akkor alakul ki ha ugrik a vezérmű szíj egy fogat vagy laza a vezérmű szíj. Ilyenkor a dugatyú betámasztja a szelepet és megtörténik a törés. Te azt írod hogy ( Elvileg hosszbordás szíj darabok voltak a vezérlés körben.) ez nadjából megfelel egy fog átugrásnak.

Sajnos egy másik ismerősömnél is előjött, illetve mindkét autó mindig mindent időben megkapott, sőt még annál is többet.

De ez ugye a kormányműcserénél szintén cserélve lett. Baromi bosszantó, tény hogy a kormányzás baromi direkt lett, de nem cseréltem volna.

És nem akarok nekiállni cserélgetni mindent... hátha alapon...

De nem volt nagy javításom. Semmi. Alattam van már lassan 100.000km-re. Mondjuk a szerelő azt mondta, hogy volt már bontva, de tudjuk szeretik egymást mószerolni. Azt én is tudok. :-D:-D:-D:-D

Rázópad, aztán kiderül.

Kormány összekötő. Megemelve nem mutatott nekem semmit, csak amikor a kerekeken volt és akkor is csak mozgatásra.

mondjuk ez?

Sziasztok!

Szerintetek mi tud elöl kopogni. Bal oldalról jön és mintha néha nem lenne rajta csillapítás néha. Fékezésnél meg mintha ropogna. Féltengelyek is újak.

futomű nem lóg, végig lett nézve minden.
Kormányműt mondták ki lett cserélve egy újra de nem az volt.

Jövőhéten megy rázópadra, de kicsit tanácstalan mindenki az autót illetően honnan is jön ez.

Ez biztos egyedi! Ilyen hibák akkor szoktak kijönni, ha nagyjavításnál rámondják hogy nem kell a csere.

Így akkor még furább, lehet csak most jön ki vagy nem tudom 😅

Lehet, eddig nem. nagyon hallottam erről, AO fórumon sem akadtam bele. :-)

Akkor ez is csak azt igazolja, hogy nem kell tuningoltnak lennie ahhoz hogy előforduljon

Manky csinálta az autóját ugyhogy nem hiszem.
Meg egy másik ismerősnek tuning mentes autójával is előfordult.
De hogy mitől van nem tudom ennyire nem mentem utána.

Enyém nem eszi a csipszet. ;-)

Nem lehet hogy van összefüggés a chiptuning és a himbatörés közt? ;-) Nem egy tipikus 2.4 probléma.

Olyasmi volt a nagyátlag, de sokszor volt 10 felett :)

9,49? Háááát annyit nekem is beszív. :-D:-D:-D

Én se hallottam sose ilyen esetről, nálam nagyon sokat fogyasztott a 2.4Q4 :)

Próbát megér, aztán meglátjuk. Annyira nem vagyok ráfeszülve, van 2000000 tétel a listán ami előbbre való, mert sikerült ismét egy bontószökevényt megvenni, amire lehet költeni rendesen. Bár annyira talán nem sokat mint az elődre. Sőt, még azt is le kéne mosni, kitakarítani, meghírdetni. Hátha akar vele valaki foglalkozni.

Nem tudom, hogy megéri-e a küzdelem érte. Nálam teljesen fel van frissítve a Blue&me, amíg Windows-os telefonom volt, jó volt, nem dobálta el a kapcsolatot, nem fagyott meg, de Iphone-nal elég gyakran meghal az egész. Ráadásul, ha épp működik is, nagyon sokszor panaszkodik a másik fél, hogy rosszul hall.

Fejlemény:
A doboz valóban Blue&Me. Gyári, nem utólagos. Azért nincs USB, mert ez még az első generációs, ami Media Player nélküli. Az elején az usb az Service port. Elvileg nem használható frissítésre, gyakorlatilag meg majd hétvégén kiderül, ha lesz kedvem az updatet felrakni penre, és bedugni. Max megpusztul. Kihangosítónak se így, se úgy nem tudom használni. Ha nem csinál semmit, akkor megpróbálok usb-t faragni rá, mert az elearn gyönyörűen leírja a nagy kék csati melyik pinje az USB 5V+, D+, D-, USB 5V-, árnyékolás. Aztán még egy próba. Ha akkor sem, akkor feladom. Vagy csere lesz 2. generációsra, és probléma letudva, vagy hagyom a fenébe, eddig is megvoltam kihangosító nélkül :)

Ennyire én sem mentem már bele.
Igen lehet hogy van összefüggés de ezt nem tudom pontosan.
A haveromé 250 ló volt 600 nm nyomatékkal. Padozva is volt.
De tényleg ha meleg volt akkor nyomta neki rendesen. Sajnos azóta el is adta :/

Amúgy olvasgattam, keresgettem, de nem nagyon találtam róla infókat. Mármint, itt is ha jól emlékszem 2 bejegyzés volt himbatörésről.
Nekem sem könnyű a lábam én is lépegetek vele. Főleg pályán persze.

Na de a hjundájok után "ezt" élmény volt vezetni. Áh ég és föld. Még majdnem megkönnyeztem, amikor hívott a szerelő, hogy van egy csodaszép autó, ami engem vár :D Ami ráment összeg, nem is érdekelt. :)

Ki kéne takarítani a munkás szagot, meg lemosni, de hát befagy a lyukam :)

Hát elhiszem.
Volt ismerősöm akinek kétszer vagy háromszor tört szelephimbát :/
Mondjuk ő nyomta is neki rendesen 😅

Nem nagyon merem taposni neki. Bennem van a félsz. :-) Úgy látom meg kell néznem a xenon szintezőt, nem állít magán felkapcsoláskor. Volt egy bal első felső lengőkar cserém is. Szóval onnan el lehet indulni.

Ma felemlegítés után voltak füstök a motortérből, de bízom benne, hogy csak az olaj, amit szerelés közben felhordtak. Ha nem akkor irány vissza. Addig persze tekerem a kilométereket.

Még mindig él vagyok halva tőle, hogy milyen halk lett. Nagyon durva.

Szuper hogy készen lett.
Amúgy nem te vagy az első akitől azt hallom, hogy a 2.4 szelephimbát tör.

Gondolom sima rádiós volt előtte ezért.
A kettő mérete nem ugyanaz 😁😉

Köszi amúgy mindenkinek a segítséget. Akármi is volt az. Már csak az, hogy rám írt az is segített a lelkemnek.

Gurul, megy már. La elmentem érte, de visszavittem, mert a klíma nem volt feltöltve. Most hoztam el pont. Elfelejtettek szólni, hogy kész a klíma töltés, mivel nem vártam meg.

Sok lett a vége:
Szelephimba
Tömítések
Vezérlés, pumpával
Két szíj
Hűtőfolyadék
Kompresszor
Indítómotor
Felső lengőkar

Csendes fasza lett. Remélem nem pereg szét semmi benne. Lehet a bontott faszom kormány szervót cserélem, mert ez sem az igazi. De kopkop, megy. Majd tolok vele egy hosszabb utat tesztnek.

Srácok nagyon örültek a műhelyben, hogy sikerült varázsolniuk, iszonyat boldogság volt bent. Sikerélmény. Mondták nem bíztak magukban. Ők voltak csak nyitva az ünnepek előtti napokban. Alkatrészek teliáron jöttek, szóval vastag a ceruza, de ez most ilyen lett. A lényeg menjen még sokat a picsám alatt.

Gurul, megy működik már?

Na! Hol a kocsim?!

esetleg ezzel próbálkozon

nagyon egyszerű a két fejegység nem méret kompatibilis