Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az még akkor sem v6 :)

Azért egy Tibi ésszerűbb választás..
Mondjuk ha lenne egy leinformálható, V6 SW, bézs belsővel akkor lehet nem tudnék ellenállni.
Mondjuk így is 4 helyre fizetni biztosítást, teljesítmény adót, úgy hogy egyszerre csak egyet használok nem igazán racionális. Ha nem lenne ez a k**a vagyonszerzési illeték, minden évben cserélnék autót motort, traktort.

Kibróbálnék egy morcos Mitot is, GTt is, Spidert is...ja meg Giulia QV-t is :-)

V6, még jó, hogy nincs baj a hangjával. :D Bár éjfélkor tuti nem kell vele hazalopakodni. :)

A MES oldalán minden le van írva :-)
(Klatty a "FAULTY ELM 327 INTERFACES DE-MYSTIFIED (READ HERE). " linkre.

Jó helyre került. ;)

Nem is feltétlenül arra gondolok, hogy elfér-e, mert ha elfér is, azért határhelyzetben lehet, hogy sokkal érzékenyebb lesz rá.

Ja, a gyárit vágom. Ugye a kerékátmérőben a 275/35R19-nél 4 mm kisebb a 235/40R19, 4 mm-el meg nagyobb a 245/40R19. Nem egetverő különbség, de én már lehet akkor inkább hátra raknám a nagyobbat. Meg azért kérdés, hogy elfér-e. Ez azért egy csúcs autó, durván kihegyezve minden részletre. Én azért nem vennék rá mérget, hogy ezen is ennyire büntetlenül lehet eltérni a kerékátmérőtől, mint egy "mezei" 159 esetében.

245/40-19-et gondoltam.Így 1cm-le lenne magasabb.A gyári 245/35-19

Dunlop valószínűleg azért nem rossz. Ha nem probléma, hogy nem váltóméret. Előre akkor milyet tennél? 159 méret 235/40R19-et? Azért ott már van egy kis eltérés a kerekek mérete között.

Sziasztok!
Van egy 1.4-es ELM327 WIFI OBD olvasóm. MES-el sajnos nem érek el pár dolgot. pl.: motor. Hallottam hogy valami lezáró ellenállást kell kivenni belőle, de sajnos nem találtam róla semmit. Van valaki akinek hasonló lenne, vagy tudna segíteni az átalakításban?
Esetleg tudnátok linkelni olyan megvásárolható USB-s vagy WIFI-s olvasót ami biztosan működik 159-en a MES-el?
Előre is köszönöm!

mit mondjak, megbántam rohadtul, hogy eladtam :(

jaja jobb azt kikapcsolni :) úgy nem segít bele az első kerék sem annyira

Uhh, ennek ilyen fasza hangja van? Na ez hiányzik nagyon a kormosokból.

Amúgy király :) és még a hangja is rendben van

ilyen nekem is van :D
egy
kettő
Amióta megtudtam, hogy kell kikapcsolni a VDC-t, még nem volt alkalmam tesztelni.

Azért attól nem félek. :D Első nap már bizonyított. De most már merném kicsit bátrabban is nyomni neki. ;)

mély hóban nem teszteltem, de azt tudom, hogy bírja a havat, meg én is :D

nem akad el, nyugi, volt tesztelve :)

Nem drágább, mint a többi. :D

Igény vóna rá...

Tapadásra meg minőségre gondoltam az előbb.

Szerintetek ez milyen gumi?Mármint ismeri valaki?

235/45R18 raktam már fel láncot párszor..... Ti futóművel, nem egyszerű a dolog:))

Egyébként van itt még valakinek háromkettője?

Letesztelném én, de most, hogy már kicsit összeszoktunk, most ..szik hó esni. :D

a felnit nem karistolta össze? Ti-re esélytelen, meg nálam amúgy is ki van maxolva a gumiméret

én is bízom abban, hogy a q4 nem akad azézt el olyan könnyen :)

Nekem a 225/45*17-es gumi (gyári felnivel) mögött nem volt 1 cm hely a lengőkarig. Ott nem fért el a láncszem.

Azért megvárom, amíg a q4 elakad, aztán veszek ilyen sprébőlfújósizét. A láncot még én is az 56hoz vettem. :)

Méghogy nem lehet? Én tavaly síszezonban osztrákoknál használtam is, 17"ra felment nem is volt nehez felrakni. Máshogy nem lehetett feljutni a sípályához, akkora hó volt.
Bár max 35-40el mentem vele, de nem volt kellemes érzés, rázta a kocsit mint a barom....

az enyémet asszem odaadtam sógornak. Ahol én mászkálok ott mire szükség lehetne rá, addigra úgyis át kell ülni másik autóba :)

Én még mindig azt hurcolászom, ami a 156 lett véve. Felrakni úgyse lehet semmit :-)

Inkább rendőrvakításnak. Sosem volt rá szükség.

a 156-hoz még nekem is volt, bár már arra se lett volna egyszerű felrakni, a 159-re tudtommal egyáltalán nem lehet. Persze rendőrvakításnak megteszi :)

Nálam még hólánc is van :)

így van, télies útviszonyok között, ilyet viszont Bécsben, illetve az A4-en konkrétan 3 éve nem láttam :) Etttől még persze téligumival mászkálok, csak szeretik felfújni ezt az emberek.

35€-5000€-ig büntethető körülményektől függően. De csak téli körülmények (hó,latyak,jég) között. Tehát, ha éppen süt a nap, akkor nem büntetnek.

Igazad van, ha ilyen idő van talán nem. De télies útviszonyok esetén november 1 és április 15 között igen.

a sógoroknál most se buüntetik :)

Biztos, hogy jó sokat. Inkább az a kérdés, hol, milyen körülmények között tárolták...

Kérdés, hogy mennyit álltak? Mert sanszos, hogy az 1.9nél kapásból vezérléscsere.

Adok-veszek fórumon zsír új, 0 km-es, raklapos 1.9 és 2.2 JTS motorok eladók 350-ért. Gyakorlatilag 2 vezérlés csere ára... A szívem szakad, de nincs rá keretem.

Valamelyikőtök nem az amerikás nagybácsim véletlenül??? ;)

Olvastam én is.... Nagyon kemény....

Rendszeresen december környékén sikerül a téli szettet felrakatnom, most a 159-cel is így volt. Mentem vele bőven száraz hidegben, és meg is állapítottam, hogy semmivel nem tapad rosszabbul, mint 10 fokban vagy 15-ben. Nem tűnt zajosabbnak sem, bár szerintem eleve hangos egy gumi, nem szeretem a surrogását. De mindegy, értelmezzétek újra amit írtam:
a csúszkálás problémát adott körülmények között (ertsd hideg, száraz út) nem biztos hogy a téli gumi meg fogja oldani. Nem kell ezt továbbgondolni vagy fűzni.

Az a gond, hogy a mostani nyári gumikkal szinte egyáltalán nem lehet télen menni, az anyagösszetétel miatt. 7 fok alatt iszonyúan felkeményedik, zajos lesz, nem tapad. Ez hatványozottan igaz, a nagy sebességindexű gumikra. A téli meg ellenkezőleg, hidegben jól tapad, viszont melegben használhatatlan. Régen nem is volt ilyen probléma, igaz, hogy normális téli gumi sem volt. A cucializmusban nem is létezett szinte. Én télen az 1500-as Polskimmal nagyon jól elboldogultam az acél Stomilokkal. Ha Tomi használni akarja télen, akár száraz úton is a QV-t, akkor tanácsos a téli gumi.

A méret magassági növelése csak azért kell mert így sem túl magas az autó.Néha jól jön +1cm.
Kb talán 1000km-et fogok menni vele télen.Az a baj,hogy hétvégén is vizes,nyirkos volt az aszfalt.Nem is az a gond,hogy elpörög nagy gázra a hátulja.Inkább attól félek,hogy esetleg egy kanyarban mind megcsúszik vagy ha megdob egy úthiba akkor ne álljon egyből keresztbe.Persze az is szar ha elmész akár 40km-et és netán leesik 1cm hó.A széles nyári papucsokkal az esélytelen olyankor.
Most feb.20-ig fel kell vigyem Pestre szervizbe az autót.Mi van ha szar idő lesz addig.
mindenképp fel kell érjek vele.
Szóval kéne a téli gumi és a szar út miatt lehetne kicsit magasabb a gyárinál.

De ő nem versenyző és nem zárt pálya. :)

A cikkből: "Ha máshonnan nem, hát amatőr versenyzői múltamból emlékeztem, az aszfalton megrendezett Szilveszter Ralikon csak az megy téli gumival, aki a közönségnek, látványra akar autózni, és nem a tempó, meg az eredmény érdekli. Aki gyorsaságra hajt, száraz aszfaltra december végén is slick gumit tesz versenyautójára, mert némi melegítés után ilyenkor is az tapad a legjobban."
Én csak annyit írtam, hogy nem biztos, hogy a téli meg fogja oldani a problémát. Mármint a hamar kipörgő kereket, csúszkáló autó hátsót. :-)
Vizes úton már lesz különbség, ha meg le is fagy, akkor pláne. A használat módját kell átgondolni szerintem. Ha csak napsütéses száraz téli napokon gurul Tomi egyet a vassal, akkor szerintem nem sok előnyét fogja érezni egy téli szettnek. Ha fontos a bármikor bevethetőség télen is, akkor csakis téli gumi :-)