Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ott azért volt öt henger. Érzésre kulturáltabban jár, mint a BMW hathengerese. Négy henger, azért csak négy henger. Elhiszem, hogy a súly miatt a 180 lovas Giulia jobban megy a 200 lovas öthengeresnél, de kellene egy igazi nagy dízel bele. Ez presztizs kategóriájú autó, nem a VW és a Ford a konkurencia. A Giulia a három nagy némettől akar vevőket elcsábítani. Oda kell egy nagy dízel.

Sziasztok!

Valaki találkozott már hasonló hibábal? A befújás irányának az állítója nem mindig működik. Ha éppen nem működik akkor minden szellőző eostelyból fújja a levegőt, kivéve a szélvédő elötti hosszú szellőzőböl. Valaki találkozott már ilyennel? Esetleg diaggal ki lehet nézni hogy vezérli e az elektronika az állító motort?

Köszi

pedig az idióták az 59-be sem rakták bele....a blokk meg volt

Az megint egy tévedés lenne! A BMW kínál a hármasba hathengeres dízelt, az Audi is, és ha jól tudom a Merci is. Aki ilyet akar venni, megint a németekhez kell menni. Az megint egy rossz húzás lenne!

de nem fogják, az csak az SUV-ba megy illetve a tervezett 166 utódba...legalább is ezt hallottam/olvastam korábban

Én se vennék dízelt, ha nagyrészt a városban kellene használnom. Ha ősszel kihozzák a Giuliának a V6 dízelt, akkor lesz a 300 lovas benzinesnek alternatívája.

autópályán többet eszik a TBi 1L-rel minimum, nekem 9,2-9,5-et eszik a 2,4 meg 8,2-őt evett 140-150 hosszú távon

Giu-ban pont ezért lesz 8 sebességes automata, nem nagyon fogja magát túlpörögni...a 300 lovasnak meg ahogy látom megint nem lesz alternatívája dízelben... ráadásul ha adblue is kell bele akkor meg még drágább lesz üzemeltetni... aki sokat megy pályán annak jó a dízel egyébként meg sz@aregál

A TBi sem forog sokkal többet ekkora tempónál 6.-ban. Ugyan elbírna még egy 7.-et is, de így sem eszik többet, mint a 2.4.

Ez egy nagyon korrekt autó! Igazad van Yani elképzelhető hogy céges volt, és a Giulia miatt akarják cserélni. Bár első körben csak dízelek lesznek meg a QV. Viszont szerintem vigyázat ezzel a TBI őrülettel. Eddig dízelt vett az is, akinek valójában nem volt szüksége rá. Mérlegelni kell. A város valóban megöli a mostani dízeleket. Viszont hosszú távon, autópályán nincs alternatíva gazdaságossági szempontból. Azt figyelembe kell venni, hogy a 2,4, és a Tibi hasonló menettulajdonságokkal rendelkezik, de a 170 lovas 2,0 sem marad el nagyon mögöttük. Én vezettem most a Tibit, nagyon jó, viszont a dízelnél 150-es tempónál a 2500-as fordulatszám nagyon megnyugtató.

Lehet, hogy valamelyik főnök autója volt a Budaörsieknél. Jön a Giulia, ezért cserélik.

Szia Shadin!
Passzolnak a felniközepek!



Köszi még 1x!

olyan, mint az enyém, csak nekem antracit a felni... én sem adnám oda 4 milla alatt

5 év vagy 80-100e km...

Mint én.. ja igazad van :-)

Rendes tulaj! 5év vagy 140e km az előírás, sokan csak a km-t nézik tévesen

Ezt sem fogják sokáig árulni, ritka mint a holló... Kár, hogy nem én fogom megvenni! :)

Szokatlanul jó felhozatal van :-) A 65e- nél vezérlés csere az normális dolog amúgy?

Még egy eladó TBi Ti

:)

Wellcome back! :)

Ha a megérné e kérdésre keresném a választ, akkor nem, nem éri meg :-) Ezen nem sokat kell számolni, amíg a 146 működik, addig gazdaságilag csak az az indokolt, ha fenntartom és hajtom. Főleg, hogy céges, tehát kvázi termelő eszköz. Papíron 77kw, tehát így adózik. Pláne, hogy véletlenül van egy nem céges is. Ez ilyen.
Hát jahh, hogy az árát. Példa: . Faterom és tesóm is 0km-es autókat vettek 4-5m közt akkor, amikor én a 146-ot másfélért. 10e km-re pontosan ugyanannyit használtuk az autókat. Ha mindent összeadunk minimális a különbség a 8-9 év alatt anyagi ráfordításban. Valószínű tesóm Astra 1.6 twinportja győzne, enyém lenne a második és a Focus 1.8 tdci jönne ki legrosszabbul. Nem nagy különbséggel. 17Ft/km kb a szervíz és fenntartási költsége a 146-omnak. Ez bő 3 milla mióta megvettem. Mára a maradvány értékek közt is csak pár 100e van. Ha nem veszel fel hitelt, akkor tehát ugyanott vagy 8-9 év alatt egy 4-5 milla közti vadi új autóval, mint egy használt másfél millással (feltéve ha úgy normálisan tartod fenn, új gumi, minőségi alkatrészek). Pl ezt gondoltad volna? :-) Autót cserélgetni nem éri meg. De én képtelen is vagyok rá, mert megszeretem és nem adom :-D

Csak így tovább, őrölünk, hogy itt vagy! :)

A pénz nem minden ,a szerelem az szerelem.😃

Hát valahogy így :-) Nem a haszálati tárgyat keresem, hanem a 146 majdani utódját. Ha ehhez várni kell, várok. Addig sem unatkozok, ez a kis dög nekem 9 éve gyönyörű, és 9 éve függő vagyok a vezethetőségétől és mióta kiizmsítottam, a nyers brutalitásától. Amikor a 350Nm szaggatja előre az 1300 kilót, az azért élmény. Másképp adja elő, mint egy modernebb kasztniban, súlyosan megtolja az adrenalinszintet :-) Egy szó mint száz, átmeneti autót nem szeretnék. A TBi-t mindenképp ki kell próbálnom, mert van esélye. TI felszereltséggel az autóipar szerintem egyik valaha volt legszebb produktuma az általam valaha próbált legjobb elsőkerék hajtásos futóművével.
Ha a Giulia nem létezne, könnyítene a dolgon :-) De hát az a sunyi nézés, és azok a rajongással teli első cikkek amik megjelentek... hátsókerék hajtás. Lehet megérné várni még egy kicsit :-)
De egy kipróbálásra nagyon megérett a dolog, Bp-re menet azt a TBi Ti-t legalább megnézem.

136 K kb úgy is néz ki minden rajta. De ha balfasz volt az előző tulaja, még jó hogy ennyit kibírt. :-(

Így van. Tipikus olaszos jeladó jelenség.

Jó, bocsi, ez tényleg nem volt jó kifejezés, csak arra gondoltam, hogy annyira különböző kategóriát képvisel a két autó, hogy nem is lehet őket összehasonlítani. De remélem azért érthető, hogy mire gondoltam. A Guilia a 159 utódja, drágább is lesz, a fenntartása is legalább annyi lesz. Ha valakinek ennyire gondolkodnia kell, hogy megérné-e neki venni mondjuk 4 évre egy 159-est, akkor azt gondolom, hogy nem igazán tudja reálisan felmérni, hogy mivel jár majd egy Guilia fenntartása. Ha esetleg a pénzt össze tudja spórolni az idő alatt, hogy tényleg megvegyen egyet, a fenntartása már lehet, hogy nem fog menni. Sokszor elfelejtik az emberek, hogy egy autó ára csak a töredéke a költségeinek. Főleg egy használtnál. Simán előfordulhat, hogy 2-3 év alatt ráköltöd a vételárát még egyszer. Elég megnézni itt a fórumon azokat, akik rendesen vezetik a költségeket az autóiknál, hogy mennyi ment rá néhány év alatt...

simán meg tud venni egyet, de akár kettőt is :DDD

szerelmes a kormos 146-ba :)

Azt hiszem, hogy a vegetálsz kifejezés nem igazán helyén való, sőt... kissé erős. És próbáld meg elképzelni... szerelem! Kinek mi (típus), persze... :)

Isten ments, hogy bárki zsebében turkáljak, de azért megfordul a fejemben, hogy ha egy 146-al vegetálsz és nem tudsz simán megvenni egy 159-est, akkor miért gondolkodsz egy olyan kaliberű autón, mint a Giulia?

Nekem ez a második 159-em, előtte off-os autóim voltak. Már a 2.0 is más kategória volt, szerettem azt is, de a Tbi egy álom. Ha van lehetőséged próbálj ki egyet, biztos vagyok benne, hogy szerelmes leszel:-)

Ez biztos! Nekem ez a 3. 159-esem, de ilyen jó autóm sosem volt! Az előző 2 valahogy nem fogott meg ennyire, de ez a mostani nagyon bevált eddig!

nem azért mondom, mert nekem 59-em van, de nagyon nagy előrelépés az 56-hoz képest műszakilag az 59, mind futóműre, mind kül és belcsínyre stb, egyszer ki kell próbálni és nem ereszt :D

A 159-nek még durvább a nézése!Ne vegyél úgy Júliat,hogy nem volt159 -ed!
Gondolj a VTT-kre!

Majd kiderül :-) A Júlia elsőre nem tetszett annyira, de mostanra valahogy sunyin (amilyen a nézése) befészkelte magát az agyamba. Arra vagyok rákattanva. 2.0 motorral. Csak tényleg még pár év. Átmeneti autó meg nem szerelem autó, így nézve jobb ha kihúzom a 146-tal. Még alakul.

Nagyon boldog vagyok! Èn is azt mondim, az Alfa fèl gyógyulás.

Örülök, hogy újra itt vagy!!!:-)
Remélem minden rendben van.

Így van! Gyógyító hatása van ám az Alfa amore-nak...

Főtengely jeladó lesz. Az előző is melegben adta fel. A hibaüzenet már csak következmény lesz.

Sziasztok! 1hete nem ültem a vasamban:-( Tegnap délután hazajöttem, beültem az Afámba és jól megkergettem. Zene a torzítás határig feltekerve, és élveztem az életet :-) Komolyan mondom hogy van gyógyító hatása! Mikor hazaértem, egész feldobott hangulatba voltam, jót tett a lelkemnek.

Igazából nem vettem észre, hogy jobban világítana. Szerintem ő is azért mérte be, hogy ezt megnézze és azt mondta rendben van. Csak a színben van árnyalatnyi különbség. Bár ha nem szól, hogy van, lehet azt sem veszem észre. Na mindegy, legközelebb majd párban cserélem.

főtengely jeladó?

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy az üzemanyag szivattyú reléje merre található? 3 napon belül harmadszor áll le P0094 es hibakóddal.Már kezdem unni. Legutóbb Pesten okaztam egy kis dugót. Az az érdekes, hogy 3-4 perc állás után azonnal elindul mintha mi sem történt volna. Gondoltam kezdek a relével.

pedig xenon izzót csak párban érdemes cserélni, elég gatya, hogy az egyik jobban világít, mint a másik....

Sziasztok. Voltam ma szerelőnél a már említett fényszóró hiba miatt. Végülis nem relé lett, hanem egyszerűen csak a xenon izzó adta meg magát és az lett cserélve. A blogomban részletesebben is leírtam. Két dolgot azért itt is megkérdeznék, amit ott vázoltam:

A kéziköny a DS1 xenon izzóra 55 W-ot ír, azonban a kocsiban 35 W-os izzó volt és az autósboltban is azt mondták, hogy ebből csak 35 W-os van és a kézikönyvben elírták. Más is tapasztalta már ezt vagy így tudja, hogy hibás a kézikönyv?

A másik, hogy a szerelő párban akart velem vetetni xenon izzókat, hogy cseréljük ki azt is, ami még működik. Azt mondta, hogy ez azért lenne szükséges, mert ezeknek nagyjából azonos az élettartamuk, meg az új izzónak kicsit más lesz a fénye. Most azért nem akartam egy új izzót venni a működő helyére, mert talán el fog romlani valamikor. A fényükben tényleg látható egy halvány árnyalatbeli különbség. De annyira nem zavaró. Inkább azon gondolkoztam el, hogy a régebbi izzó kiégése okozhat-e olyan feszültség tranzienst, ami mondjuk elpukkantja a többi égőt is vagy egyéb kárt tesz a kocsi elektromos rendszerében? Úgy gondolnám, hogy nem, szóval ez sem indokolja a cserét. De kíváncsi vagyok a ti véleményetekre/tapasztalatotokra is, hogy tényleg kellett volna-e cserélnem a működő izzót?

A köv nekem is az lesz !:)

Hát igen. A piros bőr valakinek vagy nagyon bejön, vagy irtózik tőle. Nekem egy megunhatatlan, és mindig bizsergést érzek hogy odalépjek neki. A piros bőr nagyon Alfás, és igazából a fekete vagy a fehér adja nagyon ki. Viszont az idegesít, hogy újabban olyan autókhoz, amikhez egyáltalán nem passzol, erőltetik. Pl. egy B Mercedes, vagy Lexus limuzin, amiben olyan kevés a sportosság mint lopótökben a bűnözési hajlam.

A tiéd nagyon jó választás volt. A 2,0 kevésbé szervizigényes, jó a Dpf-je, sokkal használhatóbb a városban. A 2,4 csak akkor jó választás, ha nagyrészt autópályázol, vagy hosszabb etapokat mész vele.