Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Erre én is kíváncsi lennék.Gyanús,hogy én nem láttam még egyiket sem.Egyébként szívesen leinformálom ha tudom,hogy ki árulja.

Szia Tirex, végül mi lett a másik bonyhádi kevés km-es automata alfával? Megnézted?(ami nem ALFA159 -é)

- valóban úgy szokás csinálni, hogy már a kiinduló érték (80) alatt, elléped az autót, és a "stoppert" indítod 80-ról (a turbós autóknál biztos vagyok benne, hogy pláne számít valamennyit, hogy már felépült nyomással indítod a játékot)

lehet én itt elszúrtam, lehet jobbat is tudna az Arkangyal, ugyanis én 110-ről engedtem visszalassulni kb 75-re 6-ban, majd padló, és 80 alatt picivel indult a stopper

lehet, ha lentről építkezem és 80-nál csak stoppert indítok, jobb eredményre jutok...na, majd megnézem így is, ha lesz megfelelő forgalmi helyzet

Sajnálom-(

Akkor sajna lehet keresgélni, méregetni, szerelgetni, majd jön a csirkeáldozás, köpölyözés és végül imádkozás

Nézte gépen a nyomást jó volt teljesen 800 valamennyire is felment a bár

Az üzemanyagszűrő az most lett cserélve mann filter 2000 km ment el kb. ac (vagy mia neve) pumpa is jó megnézte a srác tolta az anyagot. Hát remélem csak az egr lesz a hiba. A vezérlés nem ugrott szét énis azt hittem először de mondta hogy nem az.

Hááát ilyet sok mindenért csinálhat, de az esetek nagy részében kéne hibakód.
Volt olyan akinél a gyújtást adó relé-k égtek be, bár a rossz járás ezt valószerűtlenné teszi.
Próbáld ki hidegindító sprayvel, ha indul akkor lehet, hogy nem éri el a rail cső nyomása a minimum szintet indításkor (általában 150 bar), ilyenkor tiltja a porlasztókat, de nem dob hibát. Oka általában sok nyálat enged-engednek vissza a porlasztók ("résolajcsőnél") Ritkábban nagynyomású, vagy eltömődött az üzemanyagszűrő. Tudod mikor volt cserélve?
Ha ugrott a vezérlés, akkor is van ilyen hiba, de csak akkor ha 1 fog körül ugrik, mert különben észreveszi a motor, és jeladó hibát ír be. Ilyenkor általában nincs motorkárosodás. Jellemzően ilyenkor hátrafelé ugranak át és mivel késni kezd a vezérlés a főtengelyhez képest, ezért nincs összeakadás.
Természetesen az EGR is szívathat, esetleg kipufogórendszer eltömődés, meg aztán még ezer dolog lehet.
Az izzítást mindenesetre tegyétek rendbe.

Helló mindenki ! nem rég lerobbant a verdám indultam el beindult, majd pár-száz méter után nem reagált a gázadásra és leállt a motor is amint megálltam. Utána nem indult el nem régóta már jelzi az izitógyertyát , h valamelyik rosz, de attól még indulnia kéne. szóltam egy ismerősnek aki feldugta diagnosztikára és semmi hiba kod nem volt az izzitó gyertyán kívül. midnen rendben van.Azt mondta , hogy szerinte az Egr szeelep koszolódott el és fulldoklik a motor kikell pucolni . Amúgy nagynehezen beindult de nagyon rosszul járt egy henger biztos nem ment és gázadásra nem reagált. Valaki látott már ilyet? az egr miatt csinálhat ilyet?

Kormányolaj csere blogom. Az utolsó képen látod milyen olajat tettem bele.

micsoda egy piás társaság :) Bár én se lógok ki, sógorral pálinkáztunk, meg ittam 1-2-3 sört :)

Most este sikerült egy kis horzsolást ejtenem szeretett Alfámon :-( Nem vészes, mert elemlámpa nélkül nem is találtam meg. Hál istennek tényleg elhanyagolható, de bosszant a hülyeségem. Valami hasonló fatális véletlen volt mint Giuntininál. Tolattam ki az utcára és jobbra hátra figyeltem mert egy társaság épp ott beszélgetett a járdán. Közben a tükörből megláttam a szomszédom autójának a fénycsóváját bal hátul. Ő pont hajtott már fel az úttestről. Megálltam, hogy elmenjen mögöttem. Igen ám, de mindeközben már rányomtam a kapura a távirányítójával. Hát persze hogy kellett volna még két centi. A foto cella a kapun belül van, azt már elhagyta és pont a kapu vonalában sikerült az orrának megállni. Még jó hogy a minimálisra állítottam annak idején az erő határolóját.

Szinte tényleg szóra sem érdemes, csak azért írtam le hogy a véletlenek néha ellenünk vannak.

:-)

Még 3-at alszol és megvilágosodsz meglátod :-D Addig borítékold a témát :-)

szervoba jo a castrol CHF is

Csak tolatásnál :-D

Ja, bocs Grega404-nek kellett.

Sziasztok. Valakinek kellett egy indítókulcs, jelentem előkerült újszerű állapotban!

Egészségedre!😃

Szerintem igyál még! Az legalább meglátszik rajtad! :)
Én is most töltöttem egy kis Merlot-ot. :)

Vájtfülűek vagytok! :)

Igeeen, köszönöm!

Ez így van, ahogy írod. FL előtt és szerintem után is. :)

Parkoláskor ti is lehalkítjátok a rádiót ,hogy jobban lássatok?😃😃 ( ma már nem iszok több sört szerintem )😃😃

Nem neked, csak mobilról így volt egyszerűbb:)

Na lementem meghallgattam,tényleg hülyeséget beszéltem,jobb hátulról jön a hang😃

Hál' Istennek, akkor nincs komoly baj! De azért gondolom ezt most kihagytad volna...

De lehet csak én hallom ugy😃 Majd hétvégén megfigyelem .

A szervóolaj pedig ez . Zöld színű

Ez hihetetlen. Nekem csak hátsó érzékelők vannak, FL 2011, nagy navi és kizárólag jobb hátul csipog :-)

Nekem ilyen van benne. Ez az új csomagolása

Köszi, de jelenleg én is meg az olasz barátnőm is teljesen jól vagyunk. :o) Gondolom nem nekem szántad...

Elvileg ott van jobb hátul. Meg a biztosíték tábla mellett bal oldalon az első. Illetve mar semmiben sem vagyok biztos. :-)

Nekem azon az oldalon pittyeg ahol az akadályt észleli.

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni. 2006-os 159 1.9 16V jtd-be milyen váltóolajat tegyek? Tutela Matryx 75W-85? Mert a könyve ilyet ír, hogy Tutela Car Matryx, de olyat nem tudok most venni, lehet, hogy már másként hívják?

És a szervokormányba ha cserélni szeretném az olajat? Tutela micsodát?

Köszönöm!

Esetleg az elöl-hátul radaros szólhat a hangszórókból?

Hupsz, Hardy-nak akartam.

Nálam sem a hangszórókat használja, hanem jobb hátul csipog...

Oh. Mielőbbi jobbulást kívánok!

Elvittem a karosszériáshoz. A zárhíd nyomódott meg, nem is nyitottuk ki a motorteret. A motortetőt ki lehet húzni, úgy hogy a festés nem sérül. A lökhárítót javítani és fényezni kell. Hétfőn kell vinnem.

Nagyon sajnálom! Mostanában tényleg nem vagy a sors kegyeltje. De fel a fejjel, a hullámvölgyet mindig követi egy hullám. Lesz még tökéletes az autód. :o)

Ez érdekes mert Erhard azt mondta hogy a hangrendszer hangszoroit használja.

A FL előtt biztos nem a hangcucc hangszóróit használja, szerintem az utáni sem. Az nagyon hájtek lenne már.

Azt hogy én találtam a Giuhoz, pedig nem létezik. Igaz holland nyelvű :-))

Azért gondolom, hogy nem a gyáriakat használja, mert amikor én kivettem a gyári rádiót és betettem helyette a navis fejegységet, a tolatóradar még csipogott, pedig biztosan nem voltak összekötve,

Egy olyan érdekelne nehogy melle lőjék es feleslegesen vásárolják alkatrészeket hogy a fecelift előtti autóknál ahol van tolatóradar a hang a gyári audiorendszer hangszórókból jön vagy külön hangszórók vannak neki. Azt tudom hogy az utaniakba elvileg a rádió hangszoroit használja. Viszont az e-per külön hangszórókat ír meg az e-learn is. Így sajnos nem egyértelmű. Ezért kene egy kis segítség.

A picsába... Megemeltük a kocsit, erre kiesett ez a lopótök szerűség.. 😀

biztos van már csak inkább hanyagoljuk :) egyébként meg a legtöbb csapágyat is kínában gyártják már, teljesen mind1 mi a lány fekvése...

Normál.
Az SNR görgők is elméletileg Franciák, de a műanyag görgőház Dayco a csapágy meg japo koyo. Csak nagyító kell hozzá és látszik is. Tényleg mikor lesz már Jing Csieng vezérlés készlet? :-)

A műanyag lapátos esetében, a lapátkerék hajlamos megrepedni. Mégpedig úgy hogy a tengely irányából kifelé, és sok esetben nem is látni a repedést. És mivel a vízpumpa tengely és a lapát közé általában raknak egy fém perselyt is, azon a lapát, vagy a akár a fémpersely is a tengelyen meg tud forogni. Olyan dolgokat művel hogy megőrülsz tőle. Egyszer csak araszolgatásnál melegszik az autó hűtővize, akkor azt hiszed hogy koszos a hűtőd. Máskor meg gyors menetnél melegszik, akkor meg a termosztátra gyanakodsz, úgy hogy a végén már azt sem tudod hogy mi van. :-) 166-nál végig szoptam. Aztán kapott Fémlapátos Bugatti pumpát és baresz lett.