Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

NA akkor ma megint tanultam valamit.:-D

Hogy kis időre megnől a fogyasztás teljesen normális. Ilyenkor tisztítja (úgy tudom égeti) a részecskeszűrőt. A hangja is morgósabb lesz, kb 5-10 percig tart. Használattól függ, hogy milyen sűrün jö rá. Nekem télen, vagy sok város után szokta többször csinálni.

így van az 59 olyan csendes hogy ha vendégeket viszek nem merek alhangot adni mert kiderül a turpisság :D

De végülis nem süvít, csak olyan hang hallatszik a bal oldalon a műszerfal felől.

A szél süvítése egyedi hiba. Amelyik autónak nincs igazi gazdája...

Azért hiányzik a 156....:-))) Nem csak az erő miatt, hanem mert imádom.:-)

Tegnap belepakoltam 458 km-t a 159-be.
Vegyesek az érzések az autóval kapcsolatban. Mert egyik pillanatban azt mondom, hogy kellene, meg elég ez, a másikban meg azt, hogy ááááh, nincs benne anyni erő, amenyi nekem kell és mégsem. Illetve 2.4-el kellene.:-DDD
No a tegnapi kis túrában volt autópálya, város, szerpentin. Az autópálya 75%-át 120-as tempóban tettük meg, mert egy Toyota kockadobozzal mentünk együtt és az nem tudott menni. Viszont az uccsó 25%-ot megnyomtam és 170-180-al hasítottunk. A szerpentinen sem nagyon tudtam állatkodni, csak egy kicsit, amikor a Toyotától leszakadtunk.:-)
Az autó így evett 8 liter. A fedélzeti számítógép szerint 8 litert evett kereken, de a számítás 8,129-et hozott. Szal egy kcisit csal az óra, de ez elhanyagolhaó gondolom.
Ami zavaró volt, hogy 160 felett nagyon zavaró hangok vannak az autóban. Nem a szélzaj a gond, hanem jobb elől olyan, mint vha süvítene be a szél; legalábbis a hang alapján és bal oldalról is hallottam valami zizegős hangot.
Volt egy furcsa eset is. MIkor Miskolcórl kijöttünk, akkor az M30-ason majdnem a végéig a fedélzeti számítógép pillanatnyi fogyasztáskn 9-10 litert mutatott, holott 120-al mentünk ott végig. Utána hipp hopp helyreállt és 6-7 lityót mutatott. Gondolom valami pillanatnyi zavar lehetett.:-)
A szerpentinen persze élvezetes volt az út. Nagyon fekszik az autó. ÉLvezet vele vezetni itt.:-))
CSináltunk marha jó képeket is. Majd ezek is jönnek.:-)

Na akkor azért megy így..-DDD

Hehe, ez jó.:-DDD Kis promo cucc akkor.:-D

a 156 16V húz mint a disznó érzésre :)

Ez igaz :) Viszont 75-nél ugyanaz az óra a 2.0 TS-ben mint a 3.0 V6-ban, meg az 1.8 TB-ben :) (Jó mondjuk a Milano 2.5-ben nem, meg a 2.0 karbisban sem, de azér na... :D)

Kíváncsi vagyok rá :-) Ma direkt botlábúskodtam, és 1500 alatt egy picivel elkezdtem erőltetni a sajátomat, de akkor se volt az a sehol semmi érzés. Gondolom pont az ilyen üzemállapotokat szeretnék elkerülni elektronikusan, így kevesebbet kormol még falábú tulaj esetén is :-)

215/55 - R16-os, ami gyárilag jár...
Büdipest, tele fekvőrendőrrel + kátyúval - én inkább a ballonosabbra szavazok.

260-ig? hát hogy a kölkök tudjanak min ámulni, mikor belesnek az üvegen át :-D

ülj be egy 156-ba ami 16V s meg fogsz lepődni mit tud a 8V-hez képest :P a 159 teljesen más nem a motor miatt nem húz 1600-tól ez sajnos az euro4 faxsága....

Ez így van..ezért is TBi-t szeretnék :-) Ha kiköhhintettem az árát, akkor már csak nem az üzemanyagon fogok spórolni :-)

Én méginkább a motor karaktere miatt voksolnék a 2.4-re, mert végülis az erő így is elég a normális dinamikus közlekedéshez. Viszont nekem fura volt, hogy 2000 környékén mennyire el van tévedve. Azt hittem a 16v alulról húz, de szerintem sok neki a súly. 2200 körül durran be, addig meg semmi, túl drasztikus az átmenet. A 8v-t sokkal kiegyensúlyozottabbnak érzem, és amúgy hasonló menetteljesítményeket produkál... a jóval könnyebb kasztniban persze.
A futómű az nem kérdés, zseniális konstrukció, és élőben sokkal de sokkal gyönyörűbb ez az autó mint képeken. Egyből olyan érzésem lett, hogy kéne nekem egy ilyen....:-)

Értem én töki, csak hát a 146-ban pl az óra nem ugyanaz az 1.6-ban mint a TI-ben.:-)

A 75 TS-nek is 260-ig volt skálázva, pedig esélye nem volt a közelébe se menni :) Ahogy a QV- TI párosnak sincsen esélye elmenni 220-225 fölé. (Vagy 230, ha már nagyon nagyot szeretnénk mondani, de az már szerintem irreális 150 lóerőtől...)

Egyszerűen így jött ki :) A 75-ben biztos hogy az America műszerfal miatt is (a narancsos az az, a fehér az meg későbbi ) , de valszleg nem ezen múlt elsősorban, hiszen más volt a ford. mérőn is a felfestés egy picit, úgyhogy meg tudták volna oldani ha akarják :)

Olaszok :) Örülj neki hogy nem megy körbe négyszer, mert csak 50-ig lenne skálázva, szerintem Giovanniék képesek lennének rá... :P

Nem itt kéne OFF-olni!!:)))))

Igenis :)

Akkor légy szíves.

Én meg soha nem használom sehol :)))

De én legalább tudom használni a "csak csevegek" gombot - mindkét topicban :P :D

Én ilyet sosem mondtam :)

De hát egy újságíró kitalál mindenfélét vagy mi :)))

Jaja, azért lett fehér, mert így olcsóbb volt, mint ahogy a Ti 147-esetek is azért lett csak fűnyírómotoros, mert azzal volt ákciós :D

Nem gondolom, hanem kérdeztem :) A lényegre figyelj, Te újságos :)))

Ha így jobban tetszik, gondold ezt :P :)

Amúgy meg 70 körül van a pasztell, 170 körül a metál szín.

Ha van rajta egy vörösesbarna csaj, akkor igen..-DD

És a cerka is egyből 10 centivel hosszabb, mi? :)))

Hát ez csak egy kis szépséghiba. Attól még nagyon tetszik az autó, és aki nem nagyon száguldós típus, annak pont megfelelő. :-)) A szépsége kárpótolhat .:-)

Még szép. Én is elfértem a 156-ban és aogy nézem a 159-nek nagyobb a raktere.:-DDDDD
Mondjuk a tankolás az egy dolog. Inkább az alkatrészek drágák. Ha ott elmegy valami, akkornagyon zsebbenyúlós is lehet a dolog..-D

Na ez meg a másik :)

Ja, a kombiban majd alszok, mi? :)))

Azért tényleg durva belegondolni, hogy egyesek güriznek, hogy 10-12 millióért lakást vehessenek, más meg ennyiért vesz egy autót... Bár ha már itt tartunk, vannak emberek, akik 200.000 euroért Ferrarit vesznek :)

Szerintem ha ott tartanék, hogy megengedhetek magamnak egy ilyen összegű autóvásárlást, akkor már etetni is tudnám a TBi motort :) Egyébként az ilyen drágább autóknál fokozottan igaz, hogy nem megvenni sok, hanem fenntartani...

Bármilyen kerékkel.....

De Neked mekkora papucsok vannak rajta?:-)

Amúgy nem is értettem, hogy miért van az óra 260-ig skálázva??? :-o

Hááááát, lehet, hogy letolnál.:-DDD

Nekem a 146 világoszöld volt. Az egyik legjobb adottsága annak az autónak a színe volt. Amikor rásütött a reggeli napsugár iszonyat volt.:-D
Most a 156 szürke színe van, de nem az a snassz. Hát mit ne mondjak, ez sem semmi.:-)))

Téligumi húzós lesz...

Szép is, formás is..........................és az autó sem kutya...................:-DDDDD

erről van szó.:-)

Most egy rakat autót rendelnek fehárben. Idén ez lett a divat. Szinte nincs olyan típus, amit új autként ne láttam volna már fehérben.:-)

És lakhatnál is benne.:-DDDD

Még nem próbáltam a TB-t, de egész jónak mondják. Viszont zabál is rendesen. Szal akkor inkább 2.4 Mjet.:-D

Nekem is 16 van a 156-on, de jövőre szeretnék rá 17-eseket.

Az órára nem lehet adni, az mindig kicsit csal :)

Egyébként szerintem a 159 légellenállása sem lehet kicsi + ugye a nagy súly, így egyrészt érthető. Másrészt azért 150 (dízel) lótól tényleg elvárható lenne, hogy 2-essel kezdődjön a végsebesség :)

akkor valami nem stimmt.
óra szerint a 200-at símán megfutotta pár hete az enyém, és még menne tovább, csak nem volt olyan a helyzet.
(GPS szerint a 190 megvolt)

helyes :D

sajnos a 2.4re sem megy fel a 16"

Látod Öcskös:) Majd megtollak hátulról.......annyit a fűnyíró is "mutat" :DDDD

Amúgy a fehér az szép. Én is azóta figyeltem föl igazán a fehérre, mióta kint vagyok Ausztriában. Viszont csak akkor szép ha teljesen fehér, és semmi fekete izébiszbasz nincs a lökösön. Itt rengeteg szépség rohangál.......

A TI-re lehet, de egyébként igen.

eleve azt néztük ki:D kell 2-3 hónap míg átutalják a pénzt aztán hozzuk is:D karácsonyra villoghatsz vele:D

má megint hol jár az eszed :D nyertél, lesz 8C-m? lehet gyönygházfehér ha ez a trendi :DDD