Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amennyiben így van akkor a jó döntés elvileg a 2,4...1 liter plusz még elfér ha egy fenevad van az ember alatt :) uhh nem lesz egyszerű a döntés de mindenkinek nagyon köszönöm a tanácsokat :)

Igen pont ezért gondolkodom hogy melyik legyen azt tudom hogy az 59 kicsit dagibb de szerintem az igazi döntést akkor tudom meghozni ha mindkét motort kipróbálom ( amilyen állat vagyok a 2,4 úgyis elveszi az eszemet ) :) de majd meglátjuk :)

A 16-os és a 19-es között van 4 cm eltérés is átlóban.

Azt meg tudnávalaki mondani, hogy miért eltérő terhelhetőségi indexeket adnak meg a gyári gumikhoz?
pl.
- 205/55x16 91V
- 225/50x17 98W
- 235/40x19 96Y
Mennyinek kell min lennie? A téli gumák, akinet nézegetek 94-esek. Ha a 16-os "csak" 91-es, akkor a 94-nek elégnek kell lennie, nem?

Köszi, ma olvastam itt, holnap megyek venni :-)
Bár az enyém nem Ti lesz...

Kálloy-Molnár Péter színművész és autója: Alfa 159 Ti 2.0 JTDm. Alfissimo legújabb szám.

Az első pillanattól kezdve jó olajat tesznek bele :-((

Égyértelmű!Az 5 henger az 5 henger!Meg egy érvet mondjál ami az 1.9 mellett szól.

Használtban nem sok árkülönbség van.Fogyasztásban meg talán csak egy liter.Megbizhatóságban meg egyformák,sok gond egyikkel sincs.Nem tudom miért,de én a 2.4 re szavazok.:-)

sajnos az 1.9-es nem tudja azt a dinamikát mint az 56-ban mivel a két autó között van 300-400kg különbség én is ezért nem választottam anno az 1.9-est

Sajna újra még nem telik így marad a használt viszont nem biztos hogy megéri a plusz üzemanyag azért hogy néha összeakadok egy nagyobb bajorral :) ha az 1,9 tudja 159 ben azt amit 156 ban akkor nekem megfelel hiszen aláztunk mi már porig 2.0tdi A4-est meg 2,5td E60-ast is :) Különben meg a 159 szépségével úgysem tud versenyezni egyik sem :)

Ha új dieselt akarsz,akkor csak a 2.o-es marad.Használtban van 2.4-es és 1.9-es.Szerintem az 1.9 kicsivel talán gazdaságosabb és normál autózásra elég.Ha a sor elején akarsz menni,akkor 2.4-est válassz.ErHard 242-nek eladó a gépe.

Azt nagyon megköszönöm annyira nem sürgős a dolog csak hogy tudjam melyik irányba induljak :)Egyébként gratulálok a szépséghez remélem sok örömöd lesz benne :)

Eddig egy Tagnak van itt 2,0-ja, de ő nem nagyon aktív. Levélben megkerestem, de nem mérvadó amit ír, mert a kétbalkezes szervize nem tudja megcsinálni az autóját :-((
Két hét múlva már beszámolhatok némi tapasztalatról :-)

Őszintén szólva az 1,9 már bizonyította a rátermettségét 156 ban közel 50000km szinte gond nélkül 2 szer kivitt angliába és hazahozott,ezen a 2 úton teljesen gond mentes volt azaz ha őszinte akarok lenni az első alkalommal kint volt egy kis érintkezés gon(alapjáratom 1500 volt és nem akart menni de mindezt egy rejtélyes módon szétcsúszott csatlakozó okozta amit kis gondolkodással motorvédő fel le szereléséval együtt 5 perc alatt kijavítottunk :D)A 2.0 mjet is nagyon érdekelne tulajdonképpen ha végiggondolom teljesítmény megfelelő 150 le-től felfelé itt inkább a gazdaságosság lesz a döntő.

ilyen hülyék az olaszok :P

vegyes használatban 50% város rövid távokkal, pálya 150-nel 8-9 liter között ...

A tesztvezetésen mentem egy 1,9 mjet-tel. A 156-al összehasonlítva jó egyforma volt, talán egy kicsit élénkebben reagált a gázra. Simán tudtam volna vele élni, de szerencsére már van 2,0 :-))

Hogy is van a dízeleknél az a motorolaj téma?
Most olvasom a Párduc könyvét.
Az 1,9-2,0 mjet-hez SAE 5W-30 SELENIA WR P.E. van írva, míg a 2,4 mjet-hez SA 5W40 SELENIA WR.
Nem ez utóbbi vágja haza a DPF-et? Még most se írták át?

Az automata csak egy ötlet természetesen annyira nem rajongok érte hogy mindent az autó csinál helyettem csak hát kíváncsi vagyok mert egyszer volt szerencsém kipróbálni egy 147-est ami selespeed volt és az meglepően jó volt...mondjuk az is igaz hogy a selespeed nem teljesen olyan mint egy automata váltó.:) fogyasztásban mit mutat a 2,4?

nem rossz a 2,4 de automatát ne vegyél ha nem muszáj mert a gatyád rámegy a fogyasztásra...hibák előfordulnak de nem sűrűn szerencsére a futóműhibákat kiküszöbölték

Sziasztok!A véleményetekre lennék kíváncsi.Elgondolkodtam,hogy lecserélném az autómat természetesen 159-re az igazi gondolkodást azonban az okozza,hogy milyen motorral érdemes választani...természetesen csak diesel jöhet szóba és itt is 110kw-tól felfelé mivel a 156-ban ez a 150 lovas motor van ezért ez már bizonyított.Vonz a 2,4-es is de sajnos nem sokat tudok róla csak amit itt-ott olvastam érdekelne milyen tapasztalatokat szereztetek esetleges hibák,fogyasztás a q-tronic előnyei-hibái szóval minden ami csak szóba jöhet.
Előre is köszönöm a segítségeteket remélem tudok megfelelő döntést hozni és ha ez meg van akkor levadászom az új családtagot :)

Nekem is elmúlt egyszer pár nap után, de azóta mégegyszer megjelent és azóta állandó "társ"
Viszont az aksim 4,5 éves. Lassan csereérett.

OK köszi az info-t, akkor várok pár napig.

Üdv.:

S.

Három nap után hipp-hopp már nem írta ki.

Azt értem, de fel van töltve rendesen, és elsőre szépen be is indul. Neked, hogy tűnt el az üzenet?

Köszi:

Sandree80

A gép nem szereti a lemerült akkumulátort. Vegyél egy új aksit, a hibaüzenet meg el fog múlni. Tapasztalat nálam.

Sziasztok!

Van egy kis gondom, érdeklődnék, hogy tapasztaltatok-e már ilyet!

1,5 hétig nem használtam a vasat, ezért lemerült az akksi. Lehúztam a sarukat, és rátettem töltőre, majd összeraktam, és mentem vele kb 20 km-t. Este leállítottam, és ma reggel amikor beröffentettem sípolt egyet, és azt írta ki, szép angolsággal, hogy "have engine checked", majd világítva maradt a kis sárga motor-lámpa. Akksi-saru leszedés, majd pár perc várakozás sem oldotta meg a problémát. Van valami tippetek, hogy mi lehet. A motor 1.9 JTDM 16V.

Előre is köszi:

Sandree80

Targa Florio-t 1923-ban :-)

Félreértettél.Csak annyi,hogy a 100-at nem tudom 13-nak nézni.Nekem is ilyen sityakom van.Ezek szerint egy rajtszámból ered?Mit nyertek azzal az autóval?

ne harapj! :-)
képet nem raktál be, én meg nem látom, milyen a sipkád.

lehet, hogy emiatt van:

én azért is vettem meg az alfás csekimet mert 13-as szám van rajt igaz én 13.-án születtem pénteken : ))

Kaptam egy pólót és egy sapkát,mindkettőn 13-asw szám van.Ezt nem lehet elnézni,ez 13!

Passz, tapasztalatom szerint az olaszok nem szeretik a 13-t. Ez itt pl.az egyik szálloda garázsa :-))

nem valami nagyon stilizált 100-at nézel 13-nak?

Karácsonyra kaptam alfás cuccokat,amin a 13-as szám szerepel.A családtagok azt kérdezik,hogy miért?Tudja valaki a választ?

Boldog Karácsonyt!

szintén zenész én is lusta vagyok így Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok Mindenkinek :)

Persze, az akkor is lett volna, ha lett volna még Alfatex kárpit.

De ülésfűtést azért kértél a bőrbe nem?

Nem akarok meg lusta is vagyok mindenkit körbeírogatni így itt kívánok mindenkinek Kellemes Karácsonyi Űnnepeket!

Igen, ekkor a 159 új volt, de nem sok ilyen volt eddig, ahol "mi" nyertünk, a külsőt kivéve.
Mindig is ez volt a helyzet. Szép-szép, de ...

Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Nem semmi, hogy "állva maradt" a 159 a többiekhez képest. Nekem mindig is olyan tank szerű érzésem volt tőle (jó értelemben). Nehéz, masszív, merev, jó futómű, és itt azért kijött ezeknek a dolgoknak az előnye. A Pug már rég összetört volna, ha a pálya végén pl. egy oszlop van.

Békés,Boldog Karácsonyt Nektek!:)))))

Hihetetlen egyébként, hogy mennyire jól kezelhető a 159, a konkurensekhez képest, de azok a konkurensek akik szerepelnek a tesztben, már mindegyik átesett egy modellfrissítésen,, sőt abban a csapatban anno a 159 volt a legfiatalabb, így gondolom a legfejletteb is :) De így is örülünk!

Kellemes Ünnepeket Kívánok a topic olvasóinak!!!

Rokon ma jön egy ilyen Pug kombival, azt hiszem megmutatom neki :-)

Mit akarsz a Pug egész jól irányítható. :))

A németeknek is be kellett ismerni a tényeket:
1. Alfa 159
2. BMW 3
3. Ford Mondeo
Mercedes C220
.
.
.
11. Honda Akkord
A képek magukért beszélnek :-)
klatty

Piros varrású kormány lesz :-))
A xenonon sokat gondolkodtam, de nem tartom szükségesnek, így nem lett. Mentem már pár xenonossal, nem győztek meg. Inkább bürke lett.
A zene meg átugrik a 156-ból. Egérmozira meg nincs szükségem, kocsiban az utat kell nézni :-DD