Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már csak 9-et kell aludni :-)

Bakker ha 156-ban is elfértek a tengerpartig, meg vissza, csak elférnek a 159-ben is. Ha meg nem mennek vonattal :-D

Ha már szedán.... Ma 10mp alatt két Alfát is láttam egy 166-ot és egy olasz rendszámos 159-et. Egyből jobban eset a zebéd. :)

Ezt komolyan mondod?Az 59-be nem nagyon kell utazni hátul.

Brera 'dejzel', a familiának meg egy jó kis Fiat scudo kisbusz. :)

Én meg két nagy csemetével sedant akarok venni :-S

Én mondtam, hogy nagyon hamar kicsi lesz az SW... :)

2 személynek meg 1 gyereknek!

A kutya maradjon csak otthon és vigyázzon a házra! :-)

Bierrakete lesz meglátjátok. B)

Szar vizes gázolaj befagyott a szűrőbe.Szűrőcsere,kútváltás és nincs több ilyen gond.

Valamit csak ki kellett találni, hogy másikat vehessen, ennél jobb nem jutott eszébe :-)))

két gyerek meg a kutya? :D

LooL... :))))

Pár hete még arról győzködtetek, hogy a 159 SW családi vas... :)

akit a mozdony füstje megcsapot... :-DDD

csak dejzelt veszek :D

Én tudom mit veszel, egy 3.2-es Brerát és egy Honda crv, vagy frv-t családinak :)))

Alfa lesz :) de lesz egy családi autó is ami nem Alfa lesz mivel olyat nem csinál....

Tekintve, hogy a 2.4-es 159 SW az Alfa jelenlegi kínálatának* legjobb autója (bocs), van egy olyan érzésem, hogy nem Alfa lesz.

(*: Vagy legalábbis a "legjobb" beszerezhető Alfa. Remélem legalább ebben a topicban nem lesz ebből vita. ;)

két lehetőség van :)

Kiváncsi leszek, mi lesz a következő... B)

legalább megkímélt állapotban vannak :P

elegem van az itthoni szarozásokból külföldi rendszámú autót szeretnék :P Amúgy ezzel semmi bajom csak nem családi vas ezért úgy döntöttem a következő csak rólam meg az autóról fog szólni :P

Nem lehet azt mondani, hogy túl hosszú időt vannak nálad a vasak. :)

az hát egy 1.0TT SuperBszó ami 180Ló és 2.8L-et eszik :P

Mi lesz helyette? Skoda Superb 1,2 TFSI ? :D

el

Kiváncsian várom a történeted. Vagy marad az 500-as fityó?

A CTEK-ben az a jó, hogy maradhatnak fenn az akksisaruk. Semmi bajt nem okoz. Ez nem mondható el a töltők döntő részéről. (Pl. Absaar vagy Bosch töltők by OBIósanteszkó.)

Ma nem írta ki az izzítást, megjárattam kicsit,de holnap megy a töltőre.Az a baj,hogy a sok plusz cucc is szívja az aksit.A kipufogómba meg már nem sok minden rakódhat le mert már majdnem végig üres.Tavasszal ki akarom a végdobokat is szedni.Kíváncsi leszek,hogy változik meg a hangja.

Nekem már sikerült túllépnem ezen a töltögessük az akut gondolaton.
Igaz nem egyedül, hanem egy Cartárs tanácsára.
Vettem egy ilyet, pontosabban az XS3600-at.
Mindig rajta lehet az akksin, ráadásul a szulfátosodást is megelőzi/visszafordítja. Sokkal tovább tart, mint a "sima" töltés vagy használat mellett.
A nyár végén kidobásra volt ítélve a fűnyírótrakesz akkuja, mert már másnap meg se nyekkent vele az indítómotor. 4 nap elég volt és újra tartja a töltést.
Most felváltva lóg rajta a Spider akkujával. Megkereste az árát :-)

Sziasztok!

Elkészült az alkönyvtár kezelésre is képes 2.6.0-as firmware az LLK-A08-as Loudlink CD-tár emulátorokhoz!

Mostantól közel 10000 Mp3-at lehet praktikusan
rendszerezni! (99 album x 99 track)
Illetve támogatja a "talk over" funkciót mellyel az AUX-ba csatlakoztatott GPS hangját rákeveri a zenére ha kívánjuk.

Loudlink LLK-A08 firmware V2.6.0

A.

Munkatársam vett egy félig OFF-ost, pont annyit költött rá két hónap alatt, amennyivel olcsóbb volt :-(

Annak se.Sokba kerül.Nem hiába félnek megvenni olyan kocsit (bankos) ami sokat állt.

meg a gumiknak sem jó az állás meg semminek...max a pénztárcának :)

Meg mindennek árt.Azt mondják a kipufógóba is ami van pára az lecsapodik,kikezdi,kirosdásodik,belefagy.A motornak se jó ha sokat áll meg a klímát pár hetente egyébként is át kell járatni.

Ha garázsban áll akkor nem ártana feltenni töltőre az akksit és egy amperrel tölteni egy napon át. Ezt megismételheted egy két havonta. Amúgy a jó akksira is jellemző hogy lemerül a nagy hidegben, ha az ember csak egy két kilométert ugrál vele néha, Az indítási áramfelvétele akkora hogy ennyi mozgás alatt nem töltődik vissza csak a töredéke annak amit felvett. Ráadásul a köcsög autógyártók az akksi beszállítókkal összejátszva szinte minden esetben teljesítmény alatti akksival adják a kocsikat, hagy vegye a paraszt. Megjáratni sem árt a kocsit néha mert egy tél alatt a levegőrendszer pontosabban a szívó oldali levegő rész rendesen betud párásodni. Azt érdemes kijáratni.

A hagyományos adagolós és porlasztócsúcsos dízeleknél a legveszélyesebb, mert ha tiszta vizet fecskendez be a csúcsoknál megszűnik a kenés és felhorzsolódik felspénesedik a csúcsban a tű és ott ahol van beragad, aztán behugyozik a porlasztó és jön a szép fehér füst. Ha nagy a gebasz az adagoló elemeket is tönkre teheti.

Akkor tavasszal már lehet,hogy kulcsal kell kinyitnod.Nem lessz benne annyi szufla se,hogy a központit kinyitsa.

Nem csak a 2.4-be hanem az 1.9-be is az kell a részecskeszűrő végett.Neked is az kell bele.Figyelj majd oda,hogy mit tesznek bele.

Ez egy abszolút hibás feltételezés. Már írtam régebben, hogy a generátort mondjuk 120A-s max. terhelésre tervezik és egy dízel bikázásakor 300Amper, vagy még több is simán folyhat. Ez a diódahíd és a fesszab. tönkremenetelét okozhatja. Nem játék.
(Egy hibás diódahíd pedig csúnya dolgokat tud csinálni...)

Egy kivétel van, amikor járó motornál érdemes bikázni: ha nem vagy biztos benne, hogy a bikázás útán elég szufla lesz a donor autó beindításához.

Most értem végére a használati utasításnak. Egész érdekes dolgok vannak benne, pl:
- a rádió 4x40 Wattos, de a hangszórót csak 30-nak definiálja (ennek ugye füst lenne a vége, de ha az ember tudja, hogy egy kommersz autórádió ténylegesen 10W körül tud, akkor nyugodtan használható)
- 2,4mjet-re még mindig ás olajat ír, abba 5W40 WR kell, többibe 5W30 WR P.E. (nem kellett volna már átírni?)
:-)

Csak kb 2500km-jött ki.Az aksit tényleg tavaszra hagyom,ha kifekszik.A haverok mindig mondják,hogy ők szívesen pörgetnék bele a kilométert.A 166-omat ketten azért nem vették meg mert nem hitték el a km-et.Hét évesen 55000km volt benne úgy,hogy 20000km-el vettem.

Akkor aksit majd tavasszal cserélsz.Tudom keveset mész vele meg szinte nem is használod.Ahogy mondtad évi 3000km.-et mész vele.De azt mondják az állás se jó a kocsinak.

Legalább nem tudják ellopni! :)

De tavasszal se fog indulni.Kuka az aksid.

Igazából a garázsban fog állni tavaszig.Nincs téli gumim.

majd 1x nem indul...aztán vége a szokásnak :)