Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Rendben, köszi, mert ha sikba dőlne akkor én is kiszerelem és megoldom hogy máskor egyszerüen ki lehessen venni csak, azért hatalmas helyet, és pakolási szempontból is kényelmet hoz egy dupla akkora sik felület mint eddig.

Köszi a felvilágosítást. Még jó hogy nem játszottam tovább. Azt hittem simán fel lehet nyitni, és előre lehet nyitni... Szívok a hi-fi-mel, nem jut hátra az áram, és az ülés alá megy be a tápkábel. Lehet, hogy ott van egy kondenzátor(?)... Már hi-fi vel vettem, szóval fogalmam sincs mi merre.

Csosznorbert, ha sikerül felnyitni megnézem sík lesz e csomagtér ha nincs ott az ülőke, és beszámolok...

Nekem nem.De ezek szerint ha 6-ért van te adjál akkor is 8-at.Pont ezért nem akartam árat írni mert gondoltam,hogy valaki majd ahoz tartja magát.Akkor vedd úgy,hogy 15-körül rémlik az ára.És inkább kellemessen csalódjál :)
Ja!És 15ezer nem 150ezer :)

Ez abból a szempontból előnyös lehet, hogy igy a háttámlák padlósikba lehejthatók?

várom a tapasztalatotd mopa cartárs.

és itt van hozzá az eredeti söveg az eLearn-ból:
1. Lift up the cushion (1a) at the front and release the retainers (1b) from the seats (1c).

2. Push the cushion backwards until the brackets (2a) are released from the hooks (2b), then lift it up and extract it from the seat, releasing the two brackets (2c) from the retainers (2d).

3. If necessary, remove the sound insulation lining

A két ülés közé, ha benyúlsz jobb és bal oldalt is a szélén ott van egy - egy rögzítés (17 -es villás) ki kell csavarozni, majd az ülés elejét (jobb -bal -közép) erőteljes mozdulattal fel kell rántani, hogy kiugorjon a pattent (ide kell is új, mert törik) amikor az ülés eleje már mozog akkor középen le kell nyomni és hátratolni; így ki kell ugornia a rögzítésből és már levehető. Elsőre elég macerás lesz mire rájössz :(

mint mondtam de valami 8-körül rémlik az új

nem tudom ebből ki mennyit vesz ki de nekem 8 jön le, ha van mögötte minusz jel ha nincs.

Sziasztok kedves kollégák,

Hogyan tudom kivenni a hátsó ülés ülőrészét?

Melyik része volt számodra féreérthető?

Naptárak topik :-)

Monica nem maradhat ki :)

hol kell jelentkezni a naptárra?

Majd az a 9 név, küld több képet, ha máshogy nem jön össze :)

9 név van összesen a naptárak topikban. Nehezen jön össze a teljes év :-(
Halló topiklakók!!!

én is jelentkeztem :))))))

Én jelentkeztem és vittem még két nem tag 59-est is.

Nekem hidegen fütyül, kurva jó hangja van :))))

Nem nagyon gyűlnek a naptárra jelentkezések :-((

Az oké, hogy Erhard, ezzel tisztában vagyok, csak elég félreérthető volt a kommented.

Érdekes kérdés. A 156-nál pont a fütty jelezte, hagy lassan agyő. Egyre hangosabb lett, cserélve is lett. Mondjuk ott lapátelhajlás esete is fennforgott, állítólag azért is tud fütyülni.

A Párducét új kora óra hallom, de ez nem fütyül, inkább fújó hangja van.

Most már én is nagyon kíváncsi vagyok mennyibe kerül :)

Olvass figyelmessebben és már is rájössz,hogy nem nállam kell venni.Pont ezért nem akartam árat mondani ezért mondtam majd Erhard mond.De nekem 8 rémlik.De lehet 13.De akkor se 50.

8 nak olvasom. Annyiért hozhatsz máris egyet. :)

Szerinted?

8 vagy 80? mert nekem is kéne a régi cafatos helyett valami értelmes darab.

Sok a balek!Nem akarok hülyeséget írní mint mondtam de valami 8-körül rémlik az új.De mint mondtam majd Erhard megírja.

Tudom, hogy fontos, fent van nekem most is, de cafatokban:)

Csinálok neked egyet rétegelt lemezből.Az olcsóbb és hajlik is! :-)

Az nagyon fontos különben az összes ganyé felverődik.Nem akarok hülyeséget írní,hogy mibe kerül de majd Erhard megmondja.

51 a gyári :)))

Ne,hogy azt hidd :)

Nem ismerem az árakat csak feltételeztem,hogy a bontott olcsóbb.

De olcsóbb az új Erhardnál.

Phon hirdet 59-es alkatrészt.

Sziasztok, valaki nem tud véletlenül utángyártott alsó motortakaró lemezt? Kicsit húzós az ára a gyárinak, úgyhogy ha valaki tud ilyet azt szívesen meghallgatom :)

Azt nem tudom, de nekem tetszik.

Az igaz,hogy amikor hideg volt akkor halottam.Ja,meg nálam a két hátsó dob hiánya miatt nehezebb is meghallani. :-)

Biztos jó ha fütyül?

1-2-3 talán még 4.ben finoman gyorsitva gönyörüen fütyül kb. 0.8 bar-ig. És nálam az is van hogyha tartom a fordulatot akkor a fütty is marad. Meleg motornál már kussol. :)

Múltkor írtátok,hogy halljátok a turbó visító hangját.Ma hallottam én is pedig eddig nem tűnt fel.

Hármasban is működik 40 felett a tempomat. Tényleg nem kell komolyan venni, amit a könyv ír :-))

Olvastam én is, de ez már ugye helyből nem igaz, mert a 186 (GPS) több, mint a 180 :-)))

Nem is próbálom ki... tanulmányozás közben akadtam rá...

Akkor nem nálam van a hiba, megnyugodtam. Ezt a 186 felettit meg majd letesztelem, szombaton valószinű úgyis megyek pestre megint.

Tapasztalatom szerint 3-ban sehol sem lehet tempomatozni, 30-nál sem :-(

DPF kormoláskor, 3. ban, 100 km/h, 3500 ford/perc nél sem lehet a tempomatot benyomni. :(

Szuper! köszönöm a lehetőséget, lehet élni fogok vele. Van ugyan egy nagyon jó autószerelő barátom (volt Salsa társam, együtt táncoltunk pár évig) De sajnos nagyon sok a melója és alig ér rá. Ez pedig nem akkora munka, hogy profi autószerelő kéne hozzá. Ha lesz motorvédő, majd meglátjuk, lehet megkereslek.

Újabb tapasztalat sima nyál vs "drágábbik" ügyben.
Mint a múltkor írtam németbe menet vépúdert tankoltam és látványosan csendesebb lett a Párduc. Kint "sima" nyálat kapott, pár száz km után újra megjöttek a harkályok. Ma ( a változatosság kedvéért) a hárombetűsmagyarkútnál megint a jobbikra tévedt a kezem. A kútról kivezető STOP táblánál már újra csend volt.
Amúgy érzésre mindkettővel ugyan úgy megy.
Tényleg jó lenne tudni, hogy mi a különbség...

Írnom kellene egy szigorú hangú levelet az Alfa gyárnak, ugyanis 186 fölé nem lehet beállítani a tempomatot. Nem gondoltak arra, hogy egy Alfás szeret haladni? :-)

Autót,nőt,szerszámot tilos kölcsönadni! :-) Tavaly és az előtt még téli gumim sem volt.Volt is para néha amikor elmentem valahová és kezdett szállingózni a hó.