Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi szépen, de szerencsére megoldódott......:)

Az autónak menni kell!:)
Csak a jó tippek segítettek a gyors megoldásban...:)
Köszönöm még egyszer.......:)

Szia!
Korábban rosszul írtam, javítanám magam:a piros színű olaj a jó (Selenia). Meg is nézheted milyen van a tiédben, ha nem piros akkor nagy valószínűséggel azzal lesz a gond :-)! Ha cserélteted az olajat, akkor mindenféleképpen tartályostól! Pár napja mondták szerelők, hogy van benne egy szűrő, ami kimozdulhat a helyéről és felhabosíthatja az olajat, ami szintén morgást tud okozni!
Üdv Zoli

Akkor bízom benne, hogy nálam is elég lesz egy olajcsere - elég ijesztő ez a hangos búgó hang a motorházból, na meg a szomszédok is érdekesen néznek a kocsira, amikor parkolásnál forgatom a kormányt....

Rákerestem, de nem találtam működőképes verziót, mindegyik kódot kért.

Nekem is morgott a kormányom.ErHardnál kicserélték az olajat és azóta jó.

Sziasztok!

Pár napja kértem segítségeteket a "szerelőműhelyben" vélhetően szervóval kapcsolatos meghibásodás kapcsán ( pár perces használat után búgó, "síró" hang a motorház felől, kormány forgatása közben erősödő módon), ma elvittem a kocsit a szekszárdi Fiat szervizbe, ahol azt mondták,ki kell cserélni a szervó-szivattyút.

Mikor mondtam, hogy több 159-es kapcsán olvastam erről a hibáról és hogy a szivattyú csere nem feltétlenül oldotta meg a jelenséget, elbizonytalanodtak és megadták a pécsi Alfa szerviz egyik munkatársának a számát: beszéltem is vele és azt mondta, hogy 159-es típus-hibáról van szó és egy szimpla olajcsere - mondott egy új, ezt a hibát orvosló olajfajtát - (esetleg a tartály cseréje mellett) 100 %, hogy megoldja a problémát.

Csak azért írom ezt le, mert itt is olvastam hasonló hibajelenségről, hátha segít valakinek.

Gyors voltál :-)

A tipp jó volt!!:)
Nem 100%-os a kompatibilitás, de a hibakódot tudtuk törölni .....
4.ik henger gyújtás kimaradás..
4új gyertya és minden megoldódott....
Köszönöm szépen!!:)

Még nem,de esetleg megpróbálom!Köszi a tippet!

És azt hol tudnám beszerezni?

Nem próbáltál 156 1,8-ként rácsatlakozni?

Hm, az 1.8-nál tényleg nincs benne a motor. Esetleg Alfadiag progi? Mondjuk én sosem próbáltam, FES-t használtam mindig is.

Tényleg érdekes, az 1,8 TS-nél nincs is motor menüpont. 1.8JTS-nél már van.

Köszi!
Az a baj, hogy a 3.3 és a 3.4.2 sem tud kommunikálni a motorral.
Visz mindent, kivéve a motort.

A FES ismeri a 1.8-as motort, legalábbis a 3.3-ban benne van.

Tud valaki segíteni abban, hogy az 1.8mpi-vel melyik program kommunikál???
Kábel van, csak a jelenlegi progi nem ismeri ezt a motort......
Köszi előre is!

no mint a 2.4 :)

Az éjjel hazajöttünk németből. Ahogy kell, pontosan 6,8-as átlagot hozott a Párduc 130 tempomattal Ausztrián keresztül.

A 156-omnál is ez volt a helyzet. Csak ott már a "gyári" nyomaték is eltekerte a kuplungot. Ki kellett cserélnem, mielőtt a box beugrott. Semmi baja sem látszott a kiszerelt cuccnak, viszont csere után érezhetően keményebb lett a kuplung. Tuti a rugó volt gyenge gyárilag.

"Hogy tudtad a firefoxot összehaverkodtatni az eperrel?"
Sehogy, az online a legutóbbi rókafrissítés óta megy magától. A telepített DVD-s el sem indul, ha nem az exploler az alapértelmezett.

Üdv a klubban! A kuplung nem bírja a megnövelt nyomatékot :-(

Mégis ez lesz: -))
Csak hülye német neve van. A másik eper sportkipufogó részeként írja. 450gramm és 112 ójró .

Nem hinném, hogy van róla külön rajz! Az eper is egy egységként kezeli, egyedül a fényszórókat körbeölelő műanyagelemet lehet leszedni.

Igen, ez lényegesen egyszerűbb, kisebb térfogatú hűtő! Már csak azt kéne tudnom, hogy hol van?

Tehát az olajhűtő a ludas! A kép alapján, a ki és belépő csonk is felül van! Ha nincs a hűtőn leeresztő, akkor csak leszippantással tudod a hűtőben is cserélni az olajat!

Több mint valoszinu hogy a kiegyenlito tartalyban a szuro szabadult el, amiatt habosodik az olaj es nyig a szervo. Nekem is ez volt... Szétszedni nem lehet a tartályt, venni kell egy ujat, kb 10e.

Szia,
nincs ilyen robbantott ábrád a lámpáról? Konkrétan az érdekelne mennyire lehet szétszedni, mert a foncsor amiben az izzó van kicsit mozog, ami a vetitett képen is látszik.

a tiedben ilyen a hütö,ha jól néztem:
olaj-víz höcserélö

de lehet tévedek

a tiéd 1,9 es,az nem ilyen amiben az olajhötö külön van

akkor jól sejtem ,hogy a csövekben és a oilcoolerben marad olaj amit nem tusdsz lecserélni ,csak ha szétszeded az egészet

Nekem leürült teljesen! Pedig fejre sem állítottam. :) Az előírt 4,6 beleöntése után a nívó felénél van az olajszint!

fejre kell állítani az autót akkor kicsöpög belőle :)
viccet félre téve nekem sose ment bele több mint 5,5L....

Nektek sikerült már a 2,4 ben mind a 6,4 liter motorrolajat lecserélni,
nekem cserekor nem megy bele ennyi,
miért?

szerintem nem emelkedett annyit, nálam nem ez volt a fő cél alig raktak rá valamit azzal hogy nincs benne a buzi euro 4-es faxság inkább ezzel növekedett a teljesítmény

Nincs mért nyomatékgörbém, csak egy gyári adatom! + 40Nm!
Nem hiszem, hogy a te nyomatégörbéd maximuma nem emelkedett volna min. 450 Nm-re.
Még akkor sem, ha a fő cél a görbe egyenesítése.

na ez az nálunk nem a nyomatékra ment a játék ezért nem is csúszik a kuplung ....

Nem hinném, hogy ezen múlik. Ez pusztán nyomaték kérdése.

no pl ezért jó a progi úgy állítják be ahogy akarják vagy ahogy az autó megkívánja mivel 2 egyforma autó nincs...a box meg egy program minden autóhoz...

az enyém nem ezt mutatja :)

Nem lehet, hogy a kat.ban levő számok nem sima cikkszámok?! A számok előtt az is áll, hogy DIS.!
Hogy tudtad a firefoxot összehaverkodtatni az eperrel?

A box előnye, hogy ha esetleg valamiért mégsem jön be, egyszerűen kivehető...

Milyen problémákat írnak a 2.4-nél?
Nálam is van egy probléma! A szombati szervíz után - ami ugye már boxos időszak - megcsusszant a kuplungom! :-( Remélem ez csak valami időszakos paranoia! Azóta 2x-éreztem 3.dikban.
Vagy? A box megágyazott egy Sachs kuplungszettnek?!?

A kiskocsik, meg a gyengébb motorizáltságú kompaktok között, gondolom, igen. No, de majd meglátjuk, csak legyen már végre a kezeink között. :))

Na, ja. Volt, hogy egy VW Transporter, vagy mi volt, simán tartotta a 200-210-es tempót, s kigyorsításoknál sem maradt le nagyon... Idekint nem olyan nagy szám ez a 200 ló/400 Nm.

Droberto élménybeszámolója óta megint piszkálja a fantáziámat A Novitec Powerrail, de 2.4 mJTD esetén elég ellentmondó tapasztalatokat találok. Míg az 1.9-esek nagy része dicséri, addig a 2.4-nél gondokat emlegetnek, de eddig iazi konkrétumot még nem sikerült találnom.

Mit rontottam el?

Csak 1.9m-jet 156 :)

Akkor ezek után már akkor nem is érzem magamat betegnek, elvakultnak! :)
Nekem is teccik egyébként...

azt dobja hogy linea accessori :) még mindig nem jó dolog ez az eper így télen :P