Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tetszett a szőnyeget védő szőnyeget védő szőnyeg :-DD

Kérném a 40 Ft-os kérdést :-)
Kimentem megnézni, még csak nyomát se találtam a helyének.

Szia :-) a dunaújvárosi talin nézgettük ALFA159 cartárssal az ő berlináját de nem láttuk sehol.:-( Talán Piritu cartárs tud segíteni :-)

Ugyanez a berlinában is megoldható? Ott hol találom a heléyt?

Tudjátok esetleg, hogy a berlina és az SW (nem tetőkorlátos) változatok tetőcsomagtartója közt mi a különbség?
Berlinások! Tudnátok képet küldeni a felfogatási pontokról? Valamint meg tudnátok mérni azok távolságát, illetve az első rögzítési pont távolságát az első szélvédőtől?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Szia :-) Kérdésedre a válasz: A csomagtartó bal oldalán a kárpitozott lenyitható fedél felett találod a vakdugót/ vagy a csatlakozót. Én 3800ft-ért vettem a Fiat Kelet Pest-nél. (két színben létezik:fekete és bézs) A fedelet pattintsd ki, utána az izzó cseréhez kialakított fedelet szedd ki és nyúlj be a kárpit mögé. Ott lóg a gyári csatlakozó. Ezután dugd ki a kábelt a nyíláson és csatlakoztasd össze az aljzattal és nyomd vissza a helyére. Nekem nagyon hiányzott, mert az előző kocsimban volt és megszoktam.

Morgen! :-)))

Neked is! :-))

Jó éjt kívánok!

azokat érdemes átnézni

Szia!
Hasonló gonddal küzdök én is. Gyertyákat végigmértem, ok (egyébként kb fél évesek). Kábelt a gyertyák és relé között lemértem, ok. Relé működik. Hibaüzenetek jönnek és sokszor nehezen is indul. Szamosiék sem találtak semmit.
Vmi ötlet? Kontakt hiba?? Összes csatit befújni, ez segíthet?
Köszi, Zoli

Sziasztok van valakinek 159Sw-be a csomagtartóba szivargyújtó.156-os ba mind a kettöbe volt itt meg még a helyét se látom.

fogj meg egy kábelt és érintsd hozzá a gyertyák végéhez és az akkumulátor +hoz ,ha nem szikrázik valamelyik az a szar!

kb 2 perc kimérni

Csak géppel nézték meg.Mivel nem találtak hibaüzenetet és pont akkor nem jelzett ezért eljöttem.Ha nem javul meg,kimérik.

mi az hogy fogalmuk sincs? nem tudnak rámérni az izzítógyertyákra? még ki sem kell venni hozzá...

Hétvégén végigrángatok mindent.

Szia :-) Kérdezd meg imi156-ot neki mi volt a baja az izzításának. A KUL-on beszélgettem vele akkor említette, de már nem emlékszem pontosan. Az biztos hogy valamelyik csatlakozójával volt gondja.

Nem lesz olyan szerencsém,hogy megjavuljon.

szedd szét sz összes villanyos kontaktot az izzításnál
á relét
a izz gyertyákat
húzd sét a ECU t is
a testkábeleket is illik megnézni

nekem is ez volt
semmi hibakód
aztán mégsem akart izzítani
sem a relé sem az izz gyertyák nem voltak rosszak

egyszerüen addig próbálgattuk míg megjavult
én se tudom mitöl

Tegnap végre sikerült nulláztatnom az olajcserét.Még mindig kiírja ha hidegen indítom,hogy nincs előmelegítésem.Létezik,hogy ezt a hibaüzenetet nem tárolja?Nem találtak hibaüzenetet.Fogalmuk sincs,hogy a gyertya szar vagy valami más. :-(

Jó éjt mindenkinek!

no de biztos a "nem rendeltetés szerű használat" miatt van ...a béna sofőrök hm :P

no akkor egy gyulladással kevesebb az esély

Nem szép látvány! :-(

német fórumról linkeltem,DPF túlmelegedett,így "valahogy " meggyullatt felette minden

Én amit eddig láttad az mind 2.4 volt.

Most rosszat fogok álmodni...

Gondolom, majd eladáskor sérülés mentesnek hirdetik :-)

(Bologna)

Mi lett ezzel a szépséggel?

Üdv a rángatósok klubjában.
Még dolgozom rajta,nem adom fel.Ma egy kicsit előrébb jutottam de még nem kerek a történet.Ha megvan a megoldás jelentkezem.Alfabuzi vagyok énis mint ti is de az élet úgy hozta hogy az utóbbi 10 évben inkább német francia autókba vájkálódtam .Ezekből van az ügyfélkörömben sok,de azért azelőtt elég jól" beszéltem" olaszul is.

Uhhh..., hát mi lett ezzel?! : /

Na ezért kell kiiktatni a részecskeszüröt..

kíváncsi lennék milyen motorok vannak ezekben a rendör autókban?

Csak úgy. :-)

A Spider küszöbborítását tartó csavarok és alátétek 13 ezerben voltak. Igaz 10 és 12 darabok is voltak, tehát nem csak ötösével adták :-)

most olvastam imi156 kalandjait a szervo-val és hogy nála az olajtartály cseréje segített.

Szevasztok!

Nekem 52 ezer km van benne 2 év alatt.
Egy EGR csere volt, mert hibajelzés jött, de semmi tünetet nem produkált az autó.
Konkrétan a csere óta nekem is rángatós kedvében van a kicsike. Most éppen 2000 és 3000 közötti fordulatszámnál, ha a turbó nyomás 1,0 bar.

Mintha szakadozva megszűnne az üzemanyag ellátás pillanatokra. Ha hosszabb ideig tartom a kérdéses fordulatszámot és t.nyomást, akkor egészen addig.
Üzemanyag szűrő már lett cserélve, nem az a ludas.

Pár hónapja még 2000-es fordulatnál csinálta és 0,8 bar-nál. Csak ha mindkét feltétel adott. Ha jobban gyorsítok vagy alacsonyabb/magasabb a fordulatszám, akkor nem.

Hétvégén pedig egy szűkebb parkolóban való álló helyzetben sok kormánytekergetést igénylő manőver után érkezett meg a várva várt elég hangos sírás a szervo felől.

Amúgy a gépet imádom, ajánlom mindenkinek.
Futómű remek, kormányzás remek, megy is nagyon jól.

Szervónál mi lehet a gond? Az a múltkor emlegetett bizbasz, ami elszabadul a tartályban?

Amúgy üdv mindenkinek, jó a topic, sokat olvasom de viszonylag ritkán írok, mert az idő igényesebb.

És még valami! A szénacél kötőelemek bevonatának tartóssága kritikán aluli! Egy számítógépben különb csavarok vannak!!!
Nem láttam még ilyen bevonatot sehol. Matt szürke trutyi....

Mondok még jobbat: Vezérműszíj feszítő görgő csavar, melynek mérete M8x~60 2013,-Ft!!!
Ha kéne, 10 db-ot kéne vegyek belőle!
Ez egy vicc... ugye???
Kínába a kis sárga mókusok max. 30 fillérért legyártják darabját!

Miért van az, hogy a kötőelemeket (csavar, patent) a nagyon kedves márkakereskedő/gyártó több száz Ft-os darabáron kínálja?
Ezen felül, miért kell 0,8,-Ft-ból előállított

620,-Ft-ért adott patentot ötösével árulni, ha csak egyre van szükségem???
Milyen üzletpolitika ez? Kíváncsi lennék, hogy ők is ötösével veszik-e, ha egy sérült haspáncél csavart pótolnak...?
Így váljon a kedves ügyfél elégedetté???
Így várják el, hogy fellendüljenek az eladások??? Terméktámogatás a javából...
Kíváncsi lennék, hogy ez hogy megy más márkánál???
GRRRR!!!

Óhh, én balga Isten... :)))
Most kellet megtalálnom, hogy, hogy is néz ki ill., hogy van rögzítve a gyári kipufogóvég...
Hát így:

Igen, ismerek egy embert, aki szintén nála csináltatott!

Sziasztok
Még mindig rángat ez a bontószökevény.
Kezdek gyanakodni a Chipmester munkájára.Kb azóta van ez a szakaszos gyorsulás.és rángatás.
Valakinek van tapasztalata a szászvári mágussal?

Szia, nekem van egy bosal horgom, ha érdekel írj.

Érdekes, a bosal is belga!
Meglesem őket! :)

Én már több mindenre használtam, szerintem hasznos szerszám!

A második linknél elütöttem GVW=GDW . azért a link működik :-)

Szia :-) vonóhorog ügyben ezeket találtam: 159 vonóhorgok ami nekem van az úgy néz ki hogy Belga gyártmány. Nézd meg van nekik bicaj szállítójuk is:GWV horog Jó böngészést :-)