Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Húúú, na ez lenne az első amit ledobnák róla a másik a randa kockás jampi HMCS matrica. Amúgy a fehér szín nekem bejön. Skrisz cartársé is gyönyörű.

ez tényleg sz@r

Na ne ,ez így nem
Piros kerék

nekem konkrétan ilyen van, lehet pont nem innen, de 1000 ajánlat van ebay-en. CD-vel jön Hong Kongból egyenesen. CD használhatatlan, olvashatatlan, de igazából nem létszükséglet...

ELM327-es kábel vagy Bluetooth-os stick jó. Ebay-ről rendelve 2 hét alatt itt van, bluetooth-os nekem szumma 2900 HUF-ból kijött és tökéletesen működik.

Sziasztok!

Valamikor korábban volt szó arról, hogy a FES/MES-hez milyen csatlakozókábel kell. Nem akaorok órákat tölteni a HSZ-ek visszaolvasgatásával (jó régen volt a dolog), a kereső meg nem dob ki semmit.
Segítenétek?

Én ezt így abszolváltam! Nem volt egy sikersztori a leszedés! :(

Cartársak, tudja valaki, hogy lehet leszedni a tükör borítást? Szeretném beszerelni a memóriás tükröket, de más színű borítás van rajtuk, és ki kéne cserélni az enyémre.

Majd 7végén megyek FES-el egy próbakört és logolom a hőmérsékleteket. Abból talán kiderül valami.

Igen mert az 1b-n (fém félkör) van egy műanyag borítás, ami beletörött az 1c-be és valószínű jól megszorult. Azt mindenképpen ki kell feszegetni onnét. Erősebb pajszerrel próbáld :) ki kell annak jönnie valahogy!

Érdekes, nálam télen-nyáron 80°körül tartja(MES szerint), plusz a VIVID -nem tudom mennyire hiteles- is 80+-2fokot ír...

Áhh, ezt leengedés nélkül lehetetlen levenni... Mennyi hűtőfolyadék van ebben amúgy?

No, most néztem meg Elearn-ben, hogy hogy kell szétszedni termosztátot... Hát erre felmegy pár cső... Meg nem tudom, hogy mennyire lehet hozzáférni, képek alapján elég jól, de élőben nem olyan bíztató... Van arra esély, hogy kicserélje az ember a teljes hűtőfolyadék leengedése nélkül ügyesen? Skoda Fabianal csináltam ilyet, de ott egyszerűbb volt, pár dl folyadékvesztéssel leengedés nélkül meg tudtam oldani...

88-as a gyári termosztát a 2,4-nél amúgy is egy hűvös motor, pláne télen...én majd akkor cserélek ha pályán sem megy fel 90-ig akkor kukás

Nekem is!

80-as termosztát van benne, elvileg ennyit is tart(MES szerint is)...csak az óra mutat 90-et, ez az újabb "csoda" :)

Emlékeim szerint 80 fokos vízhőmérsékletnél az óra már 90°C-ot mutatott!

Saját tapasztalat (4 henger): 18205 hsz: "Ma megnéztem a bemelegedés kérdését, a pontosság kedvéért!
Kint 2 fok, fűtés mindkét oldalt auto-n 26°-ra állítva. Az autó garázsban, mely 5°-os.
~3 km város, ~5 perc, átlag ~20 km/h. A hőmérő 55°-on. Majd ki a főútra, tempomat 100 km/h, az óra meglódul, az indulás után 13,5 perccel, 14 km-nél éri el a hűtővíz a 90°-ot, ahol is megáll a mutató, mint a 100-as szög. :)
Nem értem, hogy városba miért ilyen lassan melegszik..."
Szerintem tartósan, a valós 70-75°C alatti vízhőmérséklet nem egészséges.

Akkor az nem termosztát volt, az sajnos drágább :) Lehet, hogy csak a hőmérséklet jeladót volt rossz (márha van ilyen és elszokott romlani és ennyibe kerül :))...

Nekem 2.000Ft körül cseréltek valamit de fogalmam nincs mit.Utána a hibaüzenet is megszűnt.

oks, és mi az optimális vízhőmérséklet? Csak, hogyha lesz adat, akkor tudjam is, hogy jó-e vagy nem :) Mondjuk kinti 2 fokban, városi tempóban mennyi idő alatt kell elérnie mekkora hőfokot és azt mekkora ingadozással tartania?

A mérőóra nem a valós vízhőmérsékletet mutatja. Javaslom, hogy mielőtt cserélsz menj egy élőadatgyűjtős tesztkört FES/MES-el felvértezve.

de akkor ár nem jelent ezek szerint sokat...

Facet nem jó? csak abból gondoltam, hogy elmegy, mert eredeti ára 27e HUF, csak kapcsolat révén tudok 15e-ért szerezni.

facet-et ne ha egy lehetőség van rá

nekem is csak homokórázik már vagy 2 perce
amúgy a link:
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VERSION=1&COUNTRY=041&GRP_COD=553&SBMK=R&DRIVE=D&SIN_ENGINE=939A1000&SGS_COD=0&MAKE=R&YEAR=2008&COMM_MODEL=159&SELECTED_COLOR_COMB=080&CAT_COD=X3&COLOUR=080&MOD_COD=140&MVS=140.263.0.0.0&DOORS=5&ENGINE=88&SGRP_COD=0&SIN_VERSION=939AXE1B&ALL_FIG=0&LANGUAGE=4&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=1&GUI_LANG=4

FACET termosztát az milyen. Azt is érdemes venni ilyen 15e körüli árban? Annyiért tudok szerválni...

Gondolkozom, hogy cserélem, max lesz egy eladó jó termosztátom...

Fiat EPER működik most? nekem nem jön be, vagy rossz a linkem? meg tudja valaki adni újra?

Nekem is volt gondom vele,de nekem kiírta.

No. Elegge masok akkor a tapasztalatok. Most nem tudom csereljem-e vagy ne. nem tesz kart, hogyha nem rendes uzemi homersekleten megyek meg egy hetveget? Aztan hetvege hosszabb ut alapjan lesz eleg tapasztalat, hogy autopalyan, normal uton, varosban hogy viselkedik es kell e cserelni.

Az 1b az 1c-ből nem jött ki az.

Pont így próbáltam, de már a pajszer is görbült :-(
Majd nekifutok még egyszer.

Pedig az eLearn-ben szépen leírják. Emeld fel az ülés elejét hogy 1b kiugorjon 1c -ből Told hátrafelé az ülést ameddig bírod, hogy a 2a kiakadjon 2b-ből (elég nagy erővel kell nyomni!!) Ülést felemeled és simán 2c -t akaszd ki 2d ből.




Kb. 2 perc az egész

Akkor talán neked sem jó a termosztát. Nekem felmegy 90-ig és utána ott marad, mintha nekiszögelték volna. Tök mindegy, hogy város, pálya, -20fok vagy +35fok.

Remélem tartós lesz. A régi Cromában ilyen ülésfűtésem volt, igaz csak simán rárakva az ülésre, és kb. 7 telet kibírt. Utána eladtam.

Az gyári fűtés ára tényleg viccesen drága. Egy sima ellenállás huzal. Anyagöltsége pár száz Ft. A többi az mind üzlet.

A Tipón soha nem égett ki semmi. Erre a fajta megoldásra nagyon büszke voltam mindig! :)
Úgy látszik ez megmaradt a mostani olasz vasaknál is! :)

Szerintem nincs vele gond (nálam is hasonló), ha jobban meghajtod, vagy magasabb fordulaton haladsz akkor felmegy az 90-re( ami valójában 80°C, annyit tart a termosz.).

8-9 ezer euró ig biztos

2 csavar tartja nem nehéz kicserélni, annyira azért nem kell kapkodnod semmi baja nem lesz az autódnak ha pár hétig így mész vele...egyébként 15e a Behr termosztát

Szerintetek...meddig kúszik el az ár.......?:D

http://www.dorotheum.com/auktion-detail/auktion-9735-fahrzeuge-und-technik/lot-1407296-pkw-alfa-romeo-159-32-jts-twin-phaser-q4-destinctive-allrad-benzin-191-kw-ez-022006-rot.html?no_cache=1&cHash=4f48a03c50c8db3831c63959b256ced4

nekem autópályán mindig felmegy 90-re a városban hűl vissza 80-ra

Szerelhető otthon? mennyire bonyolult? Vagy tud nekem valaki segíteni, hogy hétvégére meglegyen? Erhard nálad mennyibe fáj egy termosztát?

ilyen hidegben nekem se melegszik, viszont nyáron megvan a 85-90 fok.... hmmmm

termosztát

Sziasztok!

Egy jelenség kapcsán szeretnék segítséget kérni. Ma 50-60 km-t mentünk kocsival városon kívül, ugye elég hideg is volt és azt vettem észre, hogy nem melegszik be autó. 70-80 kmh-val haladgattunk és autó 60-70 fok között ingázott fel-le kb. Lakotterületre érve, lasabban haladva vagy éppen jobban hajtva bemelegedett kb 70-80 közé, Pesten araszolgatva pedig olyan 80 környékére, de rendes 90-et el se érte... Mi lehet a gond? Termosztát? valami más is lehet még? Házilag megoldható ennek cseréje? Hétvégén megyünk egy hosszabb útra Zemplénbe és lehet nem volna jó, így menni hosszú távon vagy ideiglenesen van valami kókler megoldás?

Köszi előre is.

Az ütés mindennek használ:-))!
Néha én is szoktam így gyógyítani kontakthibákat:-D.

Ma németbe jövet megjelent egy felirat a műszerfalon, hogy vizsgáljam meg a rendszámtábla világítást. Tankoláskor "megvizsgáltam", a bal nem világított. Egy elegánsan elhelyezett ökölcsapás megoldotta a dolgot :-)

Engem az érdekelne, hogy hogyan szedted ki a hátsó ülőlapot. Anno egy fél nap után feladtam a feszegetést.

Neked is! :-)

Fekete golf-ból szoktak mérni.

70 volt a max... Várpalota előtt, inotai erőmű környékén.