Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mondjuk én találkoztam olyan alfással, akit nem biztos, hogy közénk sorolnék.
Cegléden történt a TESCO parkolójában.
Megláttam, és direkt mellé parkoltam. Vásárlás után összefutottunk a kocsiknál. Kedvesen kérdeztem, hogy jól megy-e a vas, mi a helyzet stb, de le sem sz@rt. Pedig még arra is figyelmeztettem, hogy felhajtva felejtette az ablaktörlőlapátokat. Szerencsétlen észre sem vette, úgy akart elindulni.

Alfa 33 1.7 boxer, és a motorháztető alatt :)) Engem Ő fertőzött meg...de ez tényleg nem ide való :P

korr.: lennének

Persze, hogy nincs! És úgy jó, ha ez így is marad.

De... ez szerintem pontosan így van. Ha nem így lenne, akkor nem lennék szerethetőek az Alfáink még a kisebb motorokkal is.

itt nincs olyan hogy másodrangú alfas ezt nem lóeröben vagy árban mérik

A gyárban! Az Alfás hangot anno még hangolták, nem ám csak úgy aládobálták a kipufogókat, mint az offosok! :)
Gondolom ma már ez nincs így, max a csúcs verziókon, de remélem, hogy ebben nincs igazam. :)

A pisztrángok ívási szokásairól? :)

Flame. ;)
Miért, miről beszélgessünk inkább? Ötlet? :)

Na pont erről beszéltem! Most elindult a chat-folyam.

Mi az Alfás-hang definíciója és hol van ez rögzítve? B)

Igazad van:
A benzines 159 hangja sokkal inkább Alfásabb mint a dízel kerregőjé. :)))

Azért a benzines 159-es CarTársak lelki világát ne bántsuk! A topikot ők is olvassák. Nem szeretném, ha egy bárgyú kérdésem miatt elindulna egy chat-kígyó, aminek eredményeként ők kényelmetlenül érezhetik magukat.
Ez velünk, 8V-sekkel is megtörténhet, és én is "másodrangú" 159-tulajnak érezném magam a sok 200+ lóerő mellett.

Köszönöm, átnézem gyorsan...

156 hoz találtam, létezhet olyan hogy jó az enyémre is? JTS motor...

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/156_Seal.shtml oldal közepén a kék ill fekete tömítések...

Mert a Holden motoros 159 erőtlen, hangja nem Alfához méltő és mindemellet sokat is eszik!
Az 1750 TBi meg passz! Talán megszerették addigra a Userek a JTD-t. :) Talán drága is.

Nem a régi Alfa motort tették bele, a viszonylag nagy kasztnihoz kicsi a teljesítménye-nyomatéka a Dieselekhez képest...szerintem nagyjából ezért

itt nézd meg klikk...

Arra kíváncsiak, hogy milyen nem lesz nekik sose! :)

Amúgy hogyhogy olyan kevés a benyás 159?

Végülis igen... Beszéltem Fiatékkal, csak befecskendezővel együtt kapható, külön nem... :(

és meg is előzött:)

Most nyavajoghatnék, hogy ezt hallom mag azt hallom menet közben, de ugyanezek a hangok voltak tavaly télen is, azután tavaszra megszűntek.
Azóta ezeket csak "téli dízeles hangok"-nak hívom.
Szóval ezek leírogatása tényleg felesleges körök rovása lenne.

oké most nézem JTS...ott valszeg mást használnak de Erhard mindjárt mondja...:)

ez dejzelé az övé benyás ott gumi van és O gyűrű :)

a magyar mentalitás tart el, a kevés méteres, külföldi, tutijó autók :)

erre gondolsz? nem célszerű mással kiséletezni

Hali!

Befecskendezőre való tömítő O gyűrűt keresek.... Méretek: km: 14,5 mm, bm: 7,7 mm, vtg: 3,5 mm... Valakinek ötlet vagy tipp esetleg? Benzinálló gumicsőből vágjak? Ez a szaros tömítés miatt áll a kocsim 3 napja :(

Szereted az offos autókat, mert azok tartanak el. :)

na igen lassan felkopik az állam :D

A 156 topicban ezt úgy szokták, hogy alaposan kifaggatnak, hogy mit érdemes venni, utána arról is, hogy mi mellett mi szól és mit miért kell kerülni. És a végén megveszik utóbbit...
És ha szóváteszed, hogy ennek az időd pazarlásán kívül mi értelme volt, még finoman "el is küldenek valahova"...

kihalna a topic "felesleges körök" nélkül...:)
Hiába jó ez a 159, mindenki rója a kilométereket, hibáról pedig alig esik szó...:P

Ez jó!

Magyarázat-> Like. :)

Gond? Nincs itt gond :)
Asszonnyal mikor elmegyünk étkezni midig megkérdi a pincértől milyen üdítők vannak, szegény elsorolja pedig én már előre tudom mit kér...coca cola :D
ezt nálunk úgy hívják a felesleges körök...

Én kb. 13 éve mentem ki Berlinbe a feleségemmel (akkor még barátnőm) és a leendő apósommal az após 1500-ös kockaladájával.
Nekünk 2 napig tartott...

...az autópályáról gyakorlatilag letoltak, a kórmánykezeléstől centikben mérhetően nőtt a karizmom :), sátorban aludtunk meg egy Prága melletti camping-ben, a lada barkácsolt riasztója fél óránként rákezdett (mindenki minket utált), ráadásul apósomnak mindenütt akkor jutott eszébe, hogy rajta hagyta a világítást, amikor már többszáz méterre jártunk a kocsitól - dióhéjban ennyi így hirtelen.

Ej, ha akkor már alfám lett volna! (de csak Dacia-m volt)

Majd pont a kisembernek fognak kedvezni az Eurotax-nál... Nekik sokkal kifizetődőbb a nagyokkal haverkodni. B)

Casco kötés kapcsán belebotlottam az eurotax.hu-ba (érdekes módon az oldal jelenleg nem elérhető), és kértem egy értékelést(3,5€)...Az alap distinctive felszereltség feletti extrákat nem lehetett bejelölni az online verzióban... Így a bi-xenon,az ülésfűtés kimaradt a kalkulált árból (~lista ára olyan 350k körül)
Az eredmény...

Meglepett az alacsony ár, de szerencsére a piac drágábbra tartja, viszont egy totálkárnál az eurotax ár a mérvadó,ami a biztosítók malmára hajtja a vizet...grrrrr

Nektek nem mindegy merre ment?
Kért inputokat, azután a hallottak alapján döntött.
Mi itt a gond?

akkor miért nem úgy tetted fel a kérdésedet? ez egy eldöntött tény volt már :)

Mert kíváncsi voltam, hogy járt-e arra valaki mostanában. Mint kiderült nem :-(

Most már csak azt nem értem, tulképpen miért kérdeztél meg minket előtte. :))

Ja, egy izgalmas szakasz is volt, ahogy átértünk németbe. (Az autópályák újak.)
Hatalmas köd, és mínusz 3 fok. A köd szó szerint ráfagyott kívül a szélvédőre. Vastagon. Annyira, hogy az ablakmosó sem tudta leolvasztani. Rá kellett eresztenem a párátlanítást, pár perc múlva már lejött ablakmosáskor. Ilyet még sose láttam.

Üdvözlet Berlinből :-)
A "rövidebbik" úton jöttünk. Nincs semmi gond. Igaz, hogy egy darabon M7-est játszott az út, de a belső sáv (ahová egy Alfa való) jó. 8 és fél óra elég volt (tankolással, evéssel) a 870 km-re.

csak ezért nem cserélném ki

Olcsó volt!

Legyen igazad, mert azokat tervezem cserélni. :) Viszont a cartársak tapasztalata, hogy lendkerék és kuplungszett csere után is csinálja.

Ha emlékezetem nem csal, akkor az első embléma 3000,- Ft körül volt, a scudetto pedig 11-12000,- Ft.
Hátsó emblémát nem figyeltem, lehet nem is volt.

Így van :)

Passaunak menj lentről jobban jársz. Jobb az út, lehet haladni, amíg ez a szlovákokra/csehekre nem igaz. Az út tényleg olyan mint a régi M7, mindkét sávon rángat többszáz km-en keresztül.
És még a táj sem szebb :D

Prágai elkerülő általában halál... Ha rövidebbnek is tűnik a szar keletnémet pályán meg az elkerülőn ugyanannyi időt vesztesz mint amivel hosszabb a "lenti" út.